Keltuvai yra svarbūs įtaisai, užtikrinantys keleivių, ypač neįgaliųjų vežimėlių naudotojų, prieigą prie transporto priemonių ir pastatų. Šiame straipsnyje aptarsime keltuvų apibrėžimą, valdymo, saugumo reikalavimus ir įvairias jų pritaikymo sritis.
Keltuvo apibrėžimas ir veikimo principai
Keltuvas - tai įtaisas arba sistema su platforma, kurią galima pakelti ir nuleisti, siekiant užtikrinti keleivių prieigą tarp keleivių salono grindų ir žemės ar šaligatvio bortelio. Šis apibrėžimas pabrėžia pagrindinę keltuvo funkciją - palengvinti vertikalų judėjimą.
Keltuvo platforma turi būti aprūpinta užtvaromis, kurios neleidžia neįgaliųjų vežimėlio ratams nuriedėti nuo platformos jos eksploatavimo metu. Kad neįgaliųjų vežimėlis nenuriedėtų nuo keltuvo artimiausio krašto, kai keltuvas būna visiškai pakeltoje padėtyje, naudojama išleidžiama užtvarėlė arba koks specialus keltuvo konstrukcijos elementas. Suveikus tokiems saugos įtaisams, keltuvas turi tuoj pat sustoti ir pradėti judėti į priešingą pusę. Tada keltuvas turėtų tuoj pat sustoti ir turi būti įmanoma suaktyvinti keltuvo judėjimą bet kokia kryptimi.
Jokia keltuvo platformos dalis negali judėti didesniu nei 150 mm/s greičiu, leidžiant ar keliant keleivį, ir didesniu nei 300 mm/s greičiu ruošiant keltuvą naudojimui arba jį grąžinant į laikymo padėtį (išskyrus rankinio paruošimo naudoti arba grąžinimo į laikymo padėtį atvejus).
Valdymas ir saugumo reikalavimai
Keltuvas turi būti suprojektuotas taip, kad jam valdyti nereikėtų pernelyg didelės jėgos. Jei keltuvas yra ties vairuotojo regos lauke esančiomis tarnybinėmis durimis, jį gali valdyti savo vietoje sėdintis vairuotojas. Jei transporto priemonėje įrengta nuožulni plokštuma arba keltuvas, išorėje turi būti įrengtos ryšio su vairuotoju priemonės; jos įtaisomos prie durų ne aukščiau kaip 1300 mm nuo žemės. Kur yra numatyti atskiri valdikliai keltuvui paruošti naudoti, nuleisti iki perono lygio, pakelti ir grąžinti į laikymo padėtį, jie turi veikti tik tada, kai keltuvo operatorius nuolat spaudžia juos ranka, ir, kai keltuvo platformoje yra žmogus, neturi vykdyti klaidingos keltuvo operacijų sekos.
Keltuve turi būti numatyta avarinio valdymo galimybė paruošti keltuvą naudoti, nuleisti su keleiviu iki žemės lygio, pakelti ir grąžinti tuščią keltuvą į laikymo padėtį nutrūkus elektros energijos tiekimui. Turi būti numatyta saugi keltuvo grąžinimo į laikymo padėtį sistema, kad būdamas laikymo padėtyje keltuvas nesitrenktų į keleivio neįgaliųjų vežimėlį arba padedančią judėti priemonę ir nekeltų pavojaus keleiviams. Keltuvo konstrukcija turi užtikrinti, kad geležinkelių riedmuo negalėtų pradėti važiuoti, kol keltuvas negrąžintas į laikymo padėtį.
Keltuvų tipai ir pritaikymas
Šiame kontekste aptariami įvairių tipų keltuvai ir jų taikymas skirtingose srityse:
- Rankiniai keltuvai, rietuvių krautuvai, žirkliniai keltuvai ir sveriamieji keltuvai (RKRKŽKSK): Šie keltuvai pasižymi specifinėmis funkcijomis, tokiomis kaip krovinių kėlimas, krovimas arba svėrimas, ir yra naudojami pramonėje, logistikoje bei sandėliavime.
- Laivų keltuvai: Investicijos susijusios su laivų keltuvo pailginimu, siekiant pakelti didesnius laivus. Pavyzdžiui, 230 m ilgio laivų keltuvas buvo laikomas pakankamu mažesniems laivams statyti.
- Keltai slidininkams: Nauji leidimai eksploatuoti keltus slidininkams ir eksploatavimo perleidimai bus suteikti tik tuomet, jei nebenaudojami keltai bus išmontuoti ir pašalinti, o nebenaudojami plotai - renatūralizuoti, pirmenybę teikiant vietinės kilmės augalų rūšims.
- Perono keltuvai: Jeigu naudojamas perono keltuvas, jis turi atitikti nustatytus reikalavimus, užtikrinančius saugų keleivių įlaipinimą ir išlaipinimą geležinkelio stotyse.
- Avariniai gelbėjimo valčių keltuvai: Normaliomis laivo eksploatavimo ir tinkamumo gyventi sąlygomis, avarinio gelbėjimo valčių keltuvai turi būti parengti eksploatuoti ir galintys veikti be sutrikimų. Į valčių keltuvais nuleidžiamus gelbėjimo plaustus galima lipti arba iš vietos, esančios visiškai prie pat šių plaustų laikymo vietos, arba iš vietos, į kurią plaustai perkeliami prieš juos nuleidžiant.
Paprastos mašinos – skriemuliai
Reguliavimas ir priežiūra
Ties neįgaliųjų vežimėliams skirtomis durimis turi būti įlaipinimo įtaisai, atitinkantys keltuvo ar panduso nuostatas. Įrenginiai, kurie turi būti reguliariai tikrinami, ypač garo katilai, kiti slėginiai indai bei jų priedai, taip pat keltuvai turi atitikti vienoje iš Bendrijos valstybių narių taikomas taisykles. Jeigu mechaninis keltuvas yra numatytas, turi būti užtikrinta, kad jo papildoma įranga yra nacionalinės administracijos patvirtintos rūšies.
Jeigu nauja, rekonstruota arba modernizuota stotis, kurios vidutinis paros keleivių srautas per 12 mėnesių laikotarpį neviršija 1 000 keleivių, neatitinka maršrutų be kliūčių reikalavimų, susijusių su keltuvu ir (arba) rampa, taikomi nacionaliniai teisės aktai. Jie nustato, kaip neįgaliųjų vežimėlių naudotojai turėtų būti pervežami vežimėliams tinkamomis transporto priemonėmis tarp tokios vežimėliams nepritaikytos stoties ir artimiausios pritaikytos stoties, esančios tame pačiame maršrute.
Avarinių elektros energijos šaltinių, gaisrinių bei triumo sausinimo siurblių, išskyrus tuos, kuriais vanduo siurbiamas iš skyrių, esančių prieš taraninę pertvarą, ir pagal II-2 skyriaus reikalavimus būtinų gaisro gesinimo stacionariųjų sistemų, kitų laivo saugai svarbių avarinių įrenginių, išskyrus inkaro keltuvą, negalima įrengti prieš taraninę pertvarą.
Susitariančiosios Šalys pritaria tam, kad vykdant nacionalines procedūras, kai yra išduodamas leidimas eksploatuoti keltus slidininkams, būtų įgyvendinama ne tik ekonominius ir saugumo reikalavimus, bet ir ekologinius bei kraštovaizdžio reikalavimus atitinkanti politika. Leidžiama simbolius jungti draugėn su kitais simboliais (pvz., keltuvas, tualetas ir kt.).
Suomijos kelių tarnybos turtas buvo padalytas taip: turtas, kuriam taikomi kelių sektorių reglamentuojantys įstatymai, t. y. daugiausia patys keliai, tebėra valdomas Kelių administracijos, o turtas, naudojamas prižiūrint kelius ir keltus, buvo įtrauktas į Tieliikelaitos apskaitą.
tags: #auto #keltuvas #angliskai