„Aukščiausia pavara“ (angl. Top Gear) - tai britų BBC televizijos laida, skirta automobiliams, jų istorijai, naujausiems modeliams ir eksperimentams su įspūdingomis superautomobiliais. Pirmoji laidos versija buvo filmuota 1977-2001 m., tačiau nuo 2002 m. ji atgimė nauju formatu ir tapo pasauliniu fenomenu.
Laidos formatas apima automobilių pristatymus, jų istorijos apžvalgas, bandymus įvairiuose keliuose ir naujausių modelių testavimą. Be to, laidoje atliekami įvairūs eksperimentai, dažnai susiję su egzotiškais ir galingais automobiliais.
Legendinis vedėjų trio ir jų sudėtingi santykiai
Per ilgą savo istoriją laida turėjo daugybę vedėjų, tačiau labiausiai ji asocijuojasi su trimis legendiniais veidais: Jeremy Clarksonu, Richardu Hammond’u ir James’u May’umi. Šis trio, kartu su paslaptinguoju „The Stig“, vedė laidą nuo 2002 iki 2015 m. ir pelnė milijonų gerbėjų simpatijas visame pasaulyje.
Vis dėlto, girdint šiai trijulei, nevadinkite jų draugais! Richardas Hammondas kartą atviravo: „Kartu mes praleidžiame daugiau laiko nei su kuo nors kitu ir kol kas dar nesuvarėme peilio vienas kitam. Bet geriau jau mirsiu nei pavadinsiu Jamesą ir Jeremy savo draugais. Tikiuosi, kad jie mąsto taip pat. Mūsų santykiai sudėtingi, konkurencingi ir kandūs. Jei jie būtų atpalaiduojantys, mums nepavyktų taip pasirodyti.“
Tokia „Aukščiausia pavara“, kokią mes ją žinome dabar, atsirado 2002-aisiais po šou restruktūrizacijos dėl itin žemų reitingų. Mažai kam žinoma, kad kardinalių pokyčių prireikė būtent dėl Jeremy Clarksono kaltės - jam atėjus dirbti į laidą auditorija sumažėjo perpus, nuo 6 iki 3 milijonų. Tiesa, tas pats J. Clarksonas su J. May ir R. Hammondu vėliau ne tik išgelbėjo šou, bet ir pateko į istoriją kaip populiariausios pasaulyje televizijos laidos vedėjai. Iki šiol „Aukščiausią pavarą“ daugiau nei 200 valstybių žiūrėjo maždaug 350 mln. žmonių auditorija.
(Kai kurie) ikoniški „Top Gear“ iššūkiai | „Top Gear“ klasika
Sėkmės paslaptis: unikalus vedėjų požiūris ir stilius
-
Atsidavimas darbui ir entuziazmas. Visiems šou vedėjams nuo pat pradžių tai buvo svajonių darbas. Šie vidutinio amžiaus vyrai iki šiol, kalbėdami apie automobilius, jaučia vaikišką entuziazmą. Vienas kitą „kretinais“ dažnai išvadinančios „Aukščiausios pavaros“ žvaigždės vidinį vaiką išlaisvina ir tuomet, kai bando prabangiausius ir greičiausius automobilius. „Automobiliai mane pralinksmina. Žinoma, galima apie juos kalbėti intelektualiai, bet man jie patinka vien dėl to, kad suteikia džiaugsmo, kad priverčia jaustis kitaip“, - yra sakęs Richardas Hammondas.
-
Skirtingos asmenybės ir humoras. Jamesas, Jeremy ir Richardas atitinka standartinius komedijos personažus. Jie trys - visiškai skirtingos asmenybės, skiriasi tiek charakteriu, tiek išvaizda (pavyzdžiui, J. Clarksono ir R. Hammondo ūgio skirtumas - net 23 centimetrai). Ponu lėtuoliu tituluojamas Jamesas - komandos protas, Jeremy pasižymi arogancija ir juodu humoro jausmu, o „žiurkėnu“ dėl itin žemo ūgio vadinamas Richardas - idėjų generatorius. Jie nuolat pešasi ir sutaria tik dėl vieno dalyko - laidoje, skirtoje vyrams, privalo būti nešvankių pokštų. Dėl unikalaus šou žvaigždžių humoro jausmo „Aukščiausia pavara“ yra ne tik informacinė laida, bet ir hiperbolizuota komedija, veiksmo filmas, drama, kuri peržengia amžiaus, lyties ir kultūros ribas. „Tai kelionė į vyrų protą, kuris yra labai juokinga vieta, nes čia, pripažinkime, nieko neįvyksta“, - juokavo laidos vykdomasis prodiuseris Andy Wilmanas. Nors garsioji trijulė neretai sulaukdavo kritikos, kad atrodo lyg nebrendilos, jų paprastumas realiame gyvenime paperka kiekvieną. Be to, nė vienas iš jų niekada neprašė jokių išskirtinių teisių ar nuolaidų - net automobilius jie įsigyja tokiomis pat sąlygomis kaip ir bet kuris kitas pirkėjas, tai net įtraukta į jų darbo sutartis.
-
Solidarumas ir palaikymas. Paskutiniai įvykiai dar kartą įrodė, kad nors šou vedėjai ir deklaruoja vienas kito nekenčiantys, už savus jie stoja mūru. Jeremy atleidimas buvo tik vienas iš tokio solidarumo pavyzdžių. Kai kilo skandalas dėl to, kad filmavimo metu J. Clarksonas deklamavo vaikišką skaičiuotę, vartodamas rasizmu dvelkiančius terminus, kolegos puolė jo ginti. Žinoma, jiems būdingu pašaipiu stiliumi. „Jeremy Clarksonas nėra rasistas. Jis - tikras pimpis ir dar daug kas, bet tik ne rasistas. Aš nedirbčiau su tokiu žmogumi“, - tuomet sakė J. May.
-
Mirtinas pavojus ir atsidavimas. „Aukščiausios pavaros“ vedėjai - savo darbui atsidavę bepročiai, nepaisantys mirtino pavojaus. 2006 metais, filmuojant vieną laidos epizodą, Richardas Hammondas pakliuvo į siaubingą avariją, kurios metu vos nežuvo. Vyras kentėjo nuo dalinio atminties praradimo ir smegenų sužalojimų. „Visada jaučiau, kad jam viskas bus gerai. Richardas gana tvirtas, yra lyg labai paprastas skardinių atidarytuvas: jei tik labai pasistengsi, visada gali jį surinkti iš naujo. Tas laikotarpis buvo kankinamas. Jaudinausi, kad jis gali atsigauti būdamas ne tas žmogus, kurį pažinojau. Bet kai jis pasveiko ir vėl tapo visišku šikniumi, supratau, kad viskas tobula“, - kalbėjo J. May. R. Hammondas vėl pasirodė eteryje po trijų mėnesių intensyvaus gydymo, nepaisydamas Didžiojoje Britanijoje kilusių protestų nutraukti šou. Laidų į priekį buvo nufilmuota tiek, kad Richardas grįžo nepraleidęs nė vienos sezono serijos. Jo nelaimė stipriai sukrėtė kolegas, o Jameso ir Jeremy iniciatyva buvo surinkta apie 314 tūkst. eurų suma greitajai pagalbai sraigtasparniu paremti.
-
Nepriklausomumas ir „Clarksono efektas“. Dėl unikalaus laidos finansavimo būdo „Aukščiausios pavaros“ žvaigždės yra tiesiog brutaliai atviros ir nuoširdžios. Šou priklauso nacionaliniam transliuotojui BBC, kuris yra išlaikomas iš mokesčių mokėtojų pinigų. Vadinasi, visus tuos metus laidoje buvo galima sakyti beveik bet ką, nesibaiminant rėmėjų, nes jų čia tiesiog nėra. Nuoširdumas lėmė „Clarksono efekto“, kurio automobilių gamintojai nuoširdžiai nekenčia, atsiradimą. Jeremy Clarksonas nuo studijų laikų specializavosi automobilių žurnalistikos srityje, o „Aukščiausia pavara“ jo įtaką katapultavo iki stratosferos. „Clarksono efektas“ - tai teigiama arba neigiama apžvalga, kuri gali padidinti produkto pardavimą arba jį visiškai sužlugdyti. Pavyzdžiui, kai 2005 metais „MG Rover“ paskelbė bankrotą, daugelis „Longbridge“ gamyklos darbuotojų dėl to kaltino J. Clarksoną, parašiusį kelias negatyvias recenzijas. 2011 metais „Tesla“ nesėkmingai padavė „Aukščiausią pavarą“ į teismą dėl neigiamos J. Clarksono apžvalgos, kuri sukėlė paniką tarp investuotojų, o dalis klientų atšaukė savo išankstinius užsakymus. Nepaisant to, kad ir kaip prieštaringai būtų vertinamas J. Clarksonas, jis yra puikus automobilių ekspertas ir nepriekaištingas vairuotojas - Jeremy niekada gyvenime nėra gavęs baudos už greičio viršijimą.
Vedėjų asmenybės
Jeremy Clarkson
Jeremy Charles Robert Clarkson, gimęs 1960 m. balandžio 11 d., yra anglų televizijos laidų vedėjas ir žurnalistas, kurio karjera daugiausia susijusi su automobilių tematika. Jis yra geriausiai žinomas kaip vienas iš pagrindinių BBC laidos „Aukščiausia pavara“ vedėjų 2002-2015 m. Clarksonas augo prekybos agento šeimoje, mokėsi privačiose mokyklose, tačiau buvo pašalintas už chuliganizmą, rūkymą ir alkoholio vartojimą. Dar mokyklos suole vaidino radijo BBC laidose, vėliau pradėjo žurnalisto karjerą. Nuo 1988 m. tapo pirmojo originalių „Top Gear“ laidų veidu. Jis taip pat vedė savo pokalbių šou „Clarkson“, sukūrė dokumentinių filmų ir parašė knygų istorijos bei technologijų temomis. Clarksonas garsėja kandžiu humoru, dėl ko ne kartą susilaukė kritikos. 2005 m. jam suteiktas „Oxford Brookes“ universiteto inžinerijos garbės daktaro laipsnis.
Richard Hammond
Richard Mark Hammond, gimęs 1969 m. gruodžio 19 d., yra dar vienas pagrindinių „Aukščiausios pavaros“ vedėjų. Jis prisijungė prie laidos 2002 m. ir kartu su Clarksonu bei May’umi sukūrė nepakartojamą komandą.
James May
James Daniel May, gimęs 1963 m. sausio 16 d., trečiasis laidos vedėjų trio narys. Jis taip pat prisijungė prie laidos 2003 m. ir savo ramesniu bei analitiškesniu požiūriu papildė dinamišką Clarksono ir Hammondo duetą.
„The Stig“: paslaptingasis lenktynininkas
Jeremy, Jamesas ir Richardas šlove turėjo dalytis kartu su Stigu. Tai personažas, kurį prodiuseriai sukūrė ieškodami profesionalaus vairuotojo, galinčio išbandyti automobilius lenktynių trasoje. Stigo tikroji tapatybė ilgai buvo laikoma paslaptimi. Tik po ilgo teisinio ginčo tarp BBC ir vairuotojo paaiškėjo, kad Stigas - tai kaskadininkas Benas Collinsas. Tapatybė buvo atskleista paties Beno prašymu - vyras norėjo įrašyti šį faktą į savo biografiją.
Stigo personažas ne ką mažiau, o gal net daugiau, įspūdingas ir apipintas legendomis nei Chuckas Norrisas. Kalbama, kad jis, permiegojęs su Supermenu, pagimdė Chucką. Dar sakoma, kad Stigas iš tiesų yra miręs, tačiau Mirtis jam bijo tai pranešti.
Beprotiškos idėjos ir finansinė sėkmė
Šou vedėjai visada mėgo švaistytis pinigais beprotiškoms idėjoms. 2007 metais J. Clarksonas ir J. May tapo pirmaisiais žmonėmis istorijoje, automobiliu nuvažiavusiais į Šiaurės ašigalį. Dar jie išvažinėjo Bolivijos džiungles ir centrinę Afriką. Jeremy, Jamesas ir Richardas surengdavo lenktynes tarp lėktuvo ir automobilio ar tarp automobilio ir motorizuotos riedlentės.
Laidos „Aukščiausia pavara“ vedėjas Jeremy Clarksonas tapo vienu brangiausiai apmokamų britų nacionalinio transliuotojo (BBC) laidų vedėjų. Paaiškėjo, kad pernai jis gavo apie 14 mln. svarų sterlingų (65 mln. Lt) pajamų. J. Clarksonui buvo išmokėti 8,4 mln. svarų už jo indėlį kuriant bendrą įmonę su „BBC Worldwide“, kuri eksploatuoja „Top Gear“ pasaulinį ženklą, be to, jis gavo dar 4,86 mln. svarų sterlingų dividendų. Kaip vedėjas, J. Clarksonas gavo milijoną svarų sterlingų. Šis užmokestis pranoko kito BBC darbuotojo, Jonathano Rosso, 6 mln. svarų sterlingų atlygį ir buvo didesnis už anksčiau korporacijoje dirbusio Grahamo Nortono metinį darbo užmokestį, siekusį apie 4,5 mln. svarų sterlingų.
J. Clarksonui priklausė 30 proc. „Bedder 6“ akcijų paketo - bendros įmonės, 2007 metais sukurtos su „BBC Worldwide“. Ši bendrovė buvo įsteigta, kai BBC sulaukė nemažai kritikos dėl didelių piniginių sumų, mokamų laidų vedėjams, ir baiminosi juos prarasti, mat šie sulaukė pasiūlymų iš konkurentų. Bendrovė pasirodė esanti labai pelninga, per pastaruosius penkerius metus jos pajamos iš licencijavimo teisių ir komercinių sandorių sudarė 149 mln. svarų sterlingų.
„BBC Worldwide“ 2013 m. rugsėjį sudarė sandorį su J. Clarksonu ir laidos „Aukščiausia pavara“ vykdančiuoju prodiuseriu Andy Wilmanu, kuriam priklausė 20 proc. akcijų, dėl jų išpirkimo. Bendrai jiems buvo išmokėta 14,4 mln. svarų. „BBC Worldwide“ atstovas teigė, jog akcininkams išmokėti pinigai buvo gauti ne iš licencijų. Pasak atstovo, šios bendrovės pelnas per penkerius metus išaugo penkis kartus, o to nebūtų buvę įmanoma pasiekti be kūrybinį talentą turinčių asmenybių. „Šis sandoris taip pat užtikrino „Aukščiausios pavaros“ kaip prekės ženklo ateitį BBC ir „BBC Worldwide“, dabar mes galėsime pasinaudoti 100 proc. bendrovės pelno“, - sakė atstovas. Artimas J. Clarksonui šaltinis teigė, kad šis užmokestis garsiam vedėjui išmokėtas pelnytai, nes britas dirbo ne tik vedėju. „Jis ne tik veda laidą, jis siaubingai daug dirba užkulisiuose“, - sakė šaltinis.
Eros pabaiga ir nauja pradžia
Legendinės trijulės pasirodymams atėjo galas 2015 metais. Kartu su jais, spėjama, baigėsi ir „Aukščiausios pavaros“ era, kokią ją žinojome. Jamesas May’us tuomet kalbėjo: „Mes tai darėme 12 metų. Tai buvo svarbus laikotarpis mūsų gyvenime, bet niekas netrunka amžinai. Visada tai suvokėme, tik nežinojome, kada tai pasibaigs. Reikia turėti drąsos žinoti, kada išeiti. Vieną dieną galbūt mes trys dar ką nors nuveiksime, bet tai bus alaus baras ar restoranas, o ne televizijos laida.“ Jis kartu su Jeremy ir Richardu laidą paliko jos klestėjimo laikotarpiu.
2015 m. įvyko reikšmingas pokytis laidos istorijoje. Dėl konflikto su vienu iš prodiuserių, Jeremy Clarksonui nebuvo pratęstas sutartis su BBC. Tai paskatino ir Richardą Hammondą bei James’ą May’ų atsisakyti savo kontraktų. Po šių pasikeitimų, 2016 m. laida pradėjo naują etapą su nauja vedėjų komanda, į kurią įėjo tokie veidai kaip Chrisas Evansas, Mattas LeBlancas, Sabine Schmitz ir kiti.
Deja, 2020 m. vasario 17 d. mirė viena iš naujosios laidos vedėjų, garsioji lenktynininkė Sabine Schmitz. Ji tapo pirmąja moterimi laidos vedėja per 15 metų ir paliko gilų pėdsaką automobilių sporto pasaulyje bei tarp laidos gerbėjų. J. Clarksonas ir kiti kolegos išreiškė didelį liūdesį dėl jos netekties. Nepaisant pasikeitimų, „Aukščiausia pavara“ tęsia savo gyvavimą, pristatydama žiūrovams naujus automobilių pasaulio atradimus ir įspūdingus eksperimentus. Laida išlieka viena populiariausių automobilių tematikai skirtų laidų visame pasaulyje.
„Aukščiausia pavara“ Lietuvoje
Nors tiesiogiai „Aukščiausia pavara“ nebėra transliuojama per populiariausius Lietuvos TV kanalus, jos turinys visada aktualus automobilių entuziastams. Originalioji „Aukščiausios pavaros“ komanda jau nebedirba kartu, tačiau jos palikimas gyvuoja, o laidos epizodus ir informaciją apie automobilių pasaulį galima rasti įvairiose interneto platformose.
tags: #auksciausia #pavara #17 #sezonas