Audi C4 Avant modelių savininkams dažnai tenka susidurti su galinės pakabos problemomis, ypač kai kalba eina apie amortizatorius. Pasireiškusios problemos, tokios kaip bildesys gale, ypač atšalus orams, rodo, kad atėjo laikas patikrinti ir, galbūt, pakeisti amortizatorius. Nors automobilio galas dar gali nesisupti, bildesys yra aiškus ženklas apie nusidėvėjimą.
Amortizatorių Tipų Pasirinkimas: Dujiniai ar Tepaliniai?
Renkantis naujus amortizatorius, dažnai kyla klausimas, kokio tipo juos rinktis: dujinius ar tepalinius. Vartotojų patirtis rodo, kad su dujiniais amortizatoriais automobilis gali važiuoti kietai, "kaip su vežimu". Be to, kai kurie teigia, kad dujiniai amortizatoriai gali greičiau susidėvėti ir paveikti kitų pakabos elementų, pavyzdžiui, sailenblokų, ilgaamžiškumą.
Kalbant apie konkrečias firmas, yra bendras patarimas vengti "Monroe" firmos amortizatorių, nes kai kurių vartotojų patirtis rodo, kad jie gali tarnauti trumpiau - vos 30-40 tūkstančių kilometrų, po kurių automobilis pradeda "plaukioti". Vietoje to rekomenduojama rinktis kokybiškesnes detales, net jei už jas tektų sumokėti brangiau. Pavyzdžiui, BOGE firmos amortizatoriai yra minimi kaip tie, kurie gamykliškai montuojami ir pasižymi geresne kokybe.
Dažnos Bildesio Priežastys ir Diagnostika
Bildesys galinėje automobilio dalyje ne visada reiškia tik amortizatorių gedimą. Dažnai tai gali būti susiję su kitais elementais:
- Atraminės gumos: Jų pakeitimas, kainuojantis nedaug (apie 11 Lt), gali išspręsti problemą.
- Bagažinės elementai: Atsarginis ratas, įrankiai, domkratas, esantys bagažinėje, taip pat gali barškėti.
- Galinio tilto sailenblokai: Tai yra viena iš dažniausių ir sudėtingesnių problemų. Diagnostika reikalauja kruopštaus visų pakabos elementų patikrinimo, kol bus nustatyta tikroji priežastis. Vienas vartotojas dalijasi patirtimi, kad jo atveju bildėjo vienos pusės galinio tilto sailenblokas.
Sailenblokų keitimas | AUTODOC patarimai
Amortizatorių ir Sailenblokų Keitimo Eiga
Galinio amortizatorių pakeitimas yra darbas, kurį techniškai įmanoma atlikti ir vienam asmeniui, tačiau sailenblokų keitimas reikalauja daugiau įrankių ir įgūdžių. Nors atrodo, kad su specializuotais įrankiais tai paprasta, namų sąlygomis tai gali būti sudėtinga.
Sailenblokų Keitimo Sunkumai namų sąlygomis:
- Būtina duobė arba keltuvas.
- Gali tekti atsukti stabdžių žarnelę.
- Reikalingas domkratas, kurį reikia pakišti po tiltu, pakelti ir nuleisti, priklausomai nuo poreikio.
- Senus sailenblokus gali tekti perpjauti metalo pjūklu, nes kartais jų neįmanoma išimti.
- Naujų sailenblokų įdėjimas yra sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo. Iš vienos pusės dedama geležinė plokštelė su skyle, iš kitos pusės pridedamas sailenblokas ir vėl plokštelė, tada perkišamas ilgesnis varžtas. Tam dažnai reikia dviejų žmonių: vienas laiko raktu, kitas suka smūginiu pistoletu, prieš tai patepus tepalu, kad lengviau įlįstų.
Dėl šių priežasčių, dauguma renkasi patikėti šį darbą profesionalams. Nors sailenblokų kaina gali būti apie 50 Lt už vienetą, mokėti papildomai už pakeitimą (apie 30 Lt) yra ekonomiškai naudingas sprendimas, atsižvelgiant į darbo sudėtingumą ir reikalingus įrankius. Pirkdami detales, visada pasidomėkite, ar galima gauti kokybiškesnes alternatyvas, net jei parduotuvė siūlo tik paprastesnius ir pigesnius variantus.
tags: #audi #c4 #avant #amortizatoriai