Nestabilus automobilis kelyje dažnai yra pirmas „pavargusios“ ar sugedusios pakabos požymis, kuris neretai signalizuoja apie vairo mechanizmo gedimus. Vairo kolonėlė, sukant vairą, juda į abi puses, o šios judančios dalys privalo būti tinkamai tepamos ir saugomos nuo išorinės drėgmės, žvyro bei purvo. Šią apsaugos funkciją atlieka vairo traukių apsauginės gumos.
Kodėl svarbu prižiūrėti vairo traukių apsaugines gumas?
Apsauginės vairo traukių gumos dengia vairo kolonėlės traukes. Jei guma suplyšta, į vidų patenka vanduo ir žvyras, kurie greitai pažeidžia mechanizmą. Pasekmės gali būti itin nemalonios: traukė išsiklibina, atsiranda didelis priekinio rato laisvumas, o važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu automobilis tampa nestabilus ir kelia tiesioginę grėsmę saugumui.
Svarbu atkreipti dėmesį į tai, ar apsauginės gumos turi alsuoklius. Tai nėra tik detalė - alsuokliai sujungia apsaugines gumas tarpusavyje. Kai vairas sukamas į vieną pusę, viena guma susispaudžia, o kita išsiplečia; alsuoklis leidžia orui laisvai cirkuliuoti tarp jų. Jei pasirenkamos universalios gumos be alsuoklių, jos dėvisi labai greitai arba net išsiverčia pilnai susukus vairą.
4 POŽYMIAI, NURODANTYS Į VAIRO TRAUKĖS ANTGALIO NUSIDĖVĖJIMĄ | AUTODOC
Praktiniai patarimai keičiant apsaugas Audi 100 C4
Daugelis vairuotojų baiminasi, kad norint pakeisti apsaugines gumas, teks ardyti visą vairo kolonėlę. Visgi, Audi 100 C4 (bei B4) modeliuose tai nėra būtina. Štai trumpa instrukcija, kaip atlikti šį darbą:
- Susukite vairą į kairę pusę.
- Atsukite 2 varžtus ir 2 veržles (raktas 17 mm), esančias ties vairo traukės tvirtinimo vieta. Veržlės dažniausiai yra po varžtais, tad jas reikia prilaikyti.
- Atlaisvinkite veržles, kurios jungia vairo traukes.
- Atsargiai „iškalinėkite“ plastikinį laikiklį, kuris laiko apsauginę gumą.
- Pakeiskite seną apsaugą nauja ir viską surinkite atvirkštine tvarka.
Pastaba: Keičiant vairo traukių antgalius, patartina naudoti specialius nuėmimo įrankius, kad išvengtumėte mechaninių pažeidimų naudojant plaktukus ar kuvaldas.
Dažni klausimai apie vairo sistemos priežiūrą
Vartotojai dažnai teiraujasi dėl vairo stiprintuvo žarnų. Jei iš žarnos pradeda sunktis skystis, laikinas sutvirtinimas spaustukais (chomutais) dažniausiai nepadeda - guma pradeda pūstis per vidurį. Tokiu atveju rekomenduojama keisti visą pažeistą liniją nuo siurblio iki kolonėlės, kad būtų užtikrintas sistemos sandarumas.
tags: #audi #100 #c4 #vairo #koloneles #gumos