Prieš pradedant naudoti priekabą, būtina susipažinti su galiojančiomis priekabų taisyklėmis ir reikalavimais. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad priekabos yra automatiškai įtraukiamos į jų transporto priemonės draudimą. Tačiau, pagal įstatymus, priekabos privalo būti draudžiamos atskirai nuo 2002 m. Be galiojančio draudimo priekaba negali dalyvauti viešajame eisme. Yra išimčių: kai kurios priekabos, pavyzdžiui, skirtos valčių ar arklių pervežimui, gali būti atleistos nuo privalomojo draudimo.
Pagrindiniai priekabų techniniai ir eksploataciniai reikalavimai
Vokietijos kelių eismo taisyklių (StVZO) 42 straipsnio 1 dalis nustato svarbiausias priekabų apkrovos taisykles. Didžiausia visų automobilių leistina priekabos apkrova yra 3,5 tonos. Bendras automobilio ir jo krovinio plotis negali viršyti 2,55 metro, o aukštis - 4 metrų. Krovinys gali išsikišti į priekį tik tuo atveju, jei automobilis yra aukštesnis nei 2,50 metro. Leidžiama krovinio išsikišimo riba į galą yra 1,50 metro, o jei atstumas tarp ašių yra mažesnis nei 100 km - iki 3 metrų.
Visos priekabos, dalyvaujančios viešajame eisme, privalo būti tikrinamos techninės apžiūros (pvz., TÜV) kas dvejus metus. Šios apžiūros metu tikrinamos svarbios transporto priemonės dalys, tokios kaip padangos, rėmas, stabdžiai, apšvietimas ir pakaba.
Reikalavimai priekabų apšvietimui
Pagal viešųjų kelių teisės aktus, priekabų apšvietimas turi atitikti tam tikrus standartus. Transporto priemonėms, pagamintoms po 1997 m., priekyje privalomi du balti atšvaitai. Jei ieškote specifinių priekabų apšvietimo komponentų, rinkoje siūloma plati įvairių priekabų, valčių, kemperių ar arklių priekabų dalių pasiūla.
Krovinio tvirtinimas ir saugumas
Priekabos krovinys privalomai turi būti tinkamai pritvirtintas arba uždengtas naudojant tinkamus tvirtinimo diržus, tinklus ar kitas priemones. Važiavimas su neuždengta ar netinkamai pritvirtinta priekaba gali lemti krovinio praradimą ar jo dalies išbyrėjimą, kas kelia pavojų eismo saugumui.
Vairavimo su priekaba ypatumai ir B kategorijos ribojimai
Daugelis vairuotojų, neturėdami praktinės patirties, susiduria su iššūkiais vairuodami automobilį su priekaba. Prijungus priekabą, transporto priemonės valdymo savybės smarkiai pasikeičia, o žinių ir įgūdžių trūkumas dažnai tampa nelaimingų atsitikimų priežastimi.
Klausimas, kokią priekabą galima tempti turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, yra dažnas. B kategorija leidžia vairuoti lengvuosius automobilius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3,5 tonos. Su šia kategorija galima tempti lengvą priekabą, kurios masė iki 750 kg, arba priekabą, kai automobilio ir priekabos bendroji masė neviršija 3,5 tonos. Didesnėms priekaboms gali prireikti papildomos BE kategorijos.
JAGO vairavimo mokyklos instruktorius Antanas Gedvilas pabrėžia, kad B kategorijos pradedantieji vairuotojai yra tik teoriškai supažindinami su priekabos vairavimu, tačiau praktiškai lieka nepasirengę.
Greičio apribojimai ir vairavimo patarimai
Lengvųjų ir krovininių automobilių (iki 3,5 tonos) su priekaba leidžiamas važiavimo greitis automagistralėje ir greitkelyje yra mažesnis nei įprastai. Didžiausias leistinas greitis šioms transporto priemonėms automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga yra 90 km/h, o kituose keliuose - ne daugiau kaip 70 km/h.
Vairavimo profesionalai pataria, kad didžioji dalis lengvųjų priekabų neturi stabdžių, todėl vairuoti reikia atsargiau: stabdyti iš anksto ir švelniau, nes su kroviniu prailgėja automobilio stabdymo kelias. Parkuojant automobilį su priekaba atbulomis, vairas turi būti sukamas į priešingą pusę, nei įprastai. Svarbu nepasukti priekabos dideliu kampu, nes ištiesinti stipriai susisukusią priekabą galima tik pavažiuojant į priekį. Rekomenduojama pirmiausia pasitreniruoti automobilio su priekaba vairavimą ir statymą aikštelėje, o tik tada išvažiuoti į kelią.
Patarimai, kaip vairuoti su priekaba | Kaip vilkti
Krovinių vežimo taisyklės ir atsakomybė
Lietuvos kelių eismo taisyklės numato, kad B kategorijos vairuotojams nereikia papildomo priekabos vairavimo mokymo ir tikrinimo, jei velkamos priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra mažesnė nei 750 kg.
Vežant krovinius automobiliu, jie turi būti ne tik tinkamai pritvirtinti, bet ir neviršyti leistino svorio. Būtina imtis visų priemonių, užtikrinančių saugumą kelionės metu. Jei krovinių vežimo tvarkos pažeidimas kelia pavojų žmonėms ar aplinkai, vairuoti draudžiama, kol pažeidimas nebus pašalintas.
Krovinys turėtų būti gabenamas taip, kad netrukdytų vairuotojo matomumui, neblogintų automobilio stabilumo, neuždengtų valstybinio numerio, išorinių žibintų, atšvaitų ar skiriamųjų ženklų, nekristų, nesivilktų, nekeltų triukšmo, neterštų kelio ir aplinkos, nekeltų pavojaus žmonėms ar materialinėms vertybėms.
Jei krovinys priekyje arba gale išsikiša už transporto priemonės daugiau nei 1 metrą arba bent kiek išsikiša už automobilio šono, jį būtina pažymėti specialiu ženklu.
Krovinio pasiskirstymas priekaboje
Tinkamas masės paskirstymas priekaboje yra itin svarbus. Netinkamai parinkta svorio centro padėtis priekaboje lemia prastėjantį transporto priemonių valdymą. Per didelė apkrova ant kablio prastina tempiančios transporto priemonės dinamines savybes, automobilio galinė ašis yra per stipriai spaudžiama, todėl mažėja priekinių ratų sukibimas. Jei krovinio masės centras yra gale, susidaro per maža kablio apkrova, o tokiu atveju automobilis gali tapti nevaldomas.
Priekabų kategorijos ir vairuotojo pažymėjimo reikalavimai
Vairuotojo turima kategorija yra ne vienintelis kriterijus, reguliuojantis didžiausią leistiną priekabos masę. Kitas svarbus kriterijus - automobilio gamintojo nurodoma didžiausia leidžiamoji priekabos masė.
Bendras lengvosios (B kategorijos) transporto priemonės svoris su kroviniu ir/ar keleiviais neturi viršyti 3,5 tonos. Taip pat negalima viršyti automobilio gamintojo nustatyto didžiausio krovinio ir keleivių svorio bei maksimalios ašies apkrovos. Ši informacija paprastai pateikiama ant automobilio kėbulo ir eksploatavimo instrukcijoje.
Gamintojai, atsižvelgdami į automobilio variklio galią, stabilumą, stabdymo efektyvumą ir kitus parametrus, nustato galimos tempti priekabos didžiausią leidžiamąją masę. Todėl B kategorijai priklausančių automobilių priekabų didžiausia leidžiama masė gali skirtis.
Transporto priemonių kategorijos ir amžiaus reikalavimai
Lietuvoje yra pripažįstamos 16 transporto priemonių kategorijų. Populiariausios yra A ir B kategorijos.
- AM kategorija: Mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai. Minimalus amžius - 15 metų.
- A1 kategorija: Motociklai iki 125 cm³ darbinio tūrio ir iki 11 kW galios. Minimalus amžius - 16 metų.
- A2 kategorija: Motociklai iki 35 kW galios. Minimalus amžius - 18 metų.
- A kategorija: Motociklai su šonine priekaba arba be jos. Minimalus amžius - 20 metų (su patirtimi) arba 24 metai.
- B1 kategorija: Keturračiai. Minimalus amžius - 16 metų.
- B kategorija: Lengvieji automobiliai iki 3500 kg ir iki 8 sėdimų vietų (neįskaitant vairuotojo). Gali tempti priekabą iki 750 kg arba junginio masė iki 3500 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- BE kategorija: B kategorijos automobilis su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- C1 kategorija: Automobiliai nuo 3501 kg iki 7500 kg. Gali tempti priekabą iki 750 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- C1E kategorija: C1 kategorijos automobiliai su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- C kategorija: Automobiliai virš 3500 kg. Gali tempti priekabą iki 750 kg. Minimalus amžius - 21 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- CE kategorija: C kategorijos automobiliai su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Minimalus amžius - 21 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- D1 kategorija: Automobiliai, skirti vežti 9-16 keleivių. Gali tempti priekabą iki 750 kg. Minimalus amžius - 21 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- D1E kategorija: D1 kategorijos automobiliai su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Minimalus amžius - 21 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- D kategorija: Automobiliai, skirti vežti daugiau nei 8 keleivius. Gali tempti priekabą iki 750 kg. Minimalus amžius - 24 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- DE kategorija: D kategorijos automobiliai su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Minimalus amžius - 24 metai (su profesine kvalifikacija) arba 18 metų.
- T kategorija: Troleibusai. Minimalus amžius - 21 metai.
Papildomai, turint B kategoriją, galima įgyti kodą (96), leidžiantį vairuoti B kategorijos transporto priemones su priekaba, kurios bendroji masė viršija 750 kg, bet neviršija 4250 kg.
Techniniai priekabų duomenys ir priežiūra
Priekabų techniniai duomenys apima maksimalius leidžiamus pagrindinius matmenis: ilgis iki 12,0 m, aukštis iki 4,0 m nuo žemės paviršiaus, plotis - 2,55 m. Automobilio su priekaba maksimalus ilgis gali būti 18,75 m.
Bendroji masė ir stabdžių sistema
Priekabos skirstomos į kategorijas pagal bendrąją masę:
- O1 kategorija: iki 750 kg (lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi).
- O2 kategorija: nuo 750 kg iki 3500 kg (reikalingi inerciniai stabdžiai).
- O3 kategorija: nuo 3500 kg iki 10 000 kg (reikalingi pastoviai veikiantys stabdžiai).
O1 kategorijos priekabų, kurių bendroji masė iki 750 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 5 % bendrosios masės. O2 kategorijos priekabų su inerciniais stabdžiais, kurių bendroji masė 750-3500 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 10 % bendrosios masės.
Ratai ir padangos
Priekabų padangų ir ratų matmenys turi atitikti gamintojo nurodymus. Padangų rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. O2 kategorijos priekabose naudojamos padangos turi atitikti traukiančio automobilio padangoms keliamus reikalavimus (žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d.).
Priekabų techninė apžiūra ir garantija
Naujos priekabos techninei apžiūrai pristatomos praėjus dvejiems metams nuo jų registracijos. Iki 10 metų senumo lengvųjų priekabų techninė apžiūra atliekama kartą per dvejus metus. Senesnės nei 10 metų ir O2 kategorijos priekabos techninę apžiūrą turi praeiti kasmet.
Tiki Treiler priekaboms suteikiama 12 mėnesių gamintojo garantija. Siekiant užtikrinti garantinį aptarnavimą, būtina vykdyti priežiūros vadove nurodytus reikalavimus.
Priekabos prikabinimas, atkabinimas ir pakrovimas
Lengviau yra privažiuoti automobiliu prie priekabos nei priekabą privilioti prie automobilio. Prikabinant priekabą, svarbu atlikti kelis veiksmus: atleisti rankinį stabdį (jei priekaba su stabdžiais), pristumti priekabą prie automobilio, užkabinti kabelį, nuleisti sukabinimo spyną iki ji užsifiksuos, atidaryti atraminio ratuko sankabą ir pritvirtinti ratuką.
Atkabinant priekabą, atkabinkite pagalbinį ratuką, pritvirtinkite sankabą, pakelkite sukabinimo spyną ir pagalbiniu ratuku pakelkite sukabinimo galvutę nuo kablio. Atkabindami įjunkite priekabos stabdį (jei priekaba su stabdžiais) arba užblokuokite padangas.
Kroviniui pakrauti ir tvirtinti
Didžiausias leidžiamas krovinio svoris nurodytas registracijos pažymėjime. Jokiu būdu neperkraukite priekabos, nes tai pablogins važiavimo savybes ir gali sukelti gedimus. Krovinį išdėstykite tolygiai, kad svoris būtų paskirstytas ant ašių. Krovinį visuomet pritvirtinkite taip, kad jis nejudėtų, nemaišytų važiuoti ir nesukeltų pavojaus.
Norint transportuoti automobilį ant priekabos, naudojamas keltuvas arba gervė, tačiau svarbu atsiminti, kad gervė skirta tik pakrovimui ir iškrovimui, o ne krovinio tvirtinimui.
Saugos reikalavimai ir elektros schema
Prieš pirmą kartą pradedant važiuoti su priekaba, būtina patikrinti tvirtinimo galvutės pritvirtinimą prie kablio, automobilio ir priekabos elektros jungtį bei visus žibintus. Taip pat įsitikinkite, kad atraminis ratukas yra pakeltas ir tvirtai pritvirtintas, o visos nuimamos dalys yra teisingai pritvirtintos ir užrakintos. Priekabos su stabdžiu stovėjimo stabdis turi būti atlaisvintas.
Elektros schema apima priekabos žibintus: kairės pusės posūkio žibintas (geltonas), galinis rūko žibintas (mėlynas) ir kiti.
tags: #ar #velkamas #automobilis #skaitosi #kaip #priekaba