Spalio 21 d. apie 13 val. 30 min. Vilniaus r., kelyje Vilnius-Panevėžys patruliuojančiam Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnų ekipažui įtarimų dėl transporto priemonės teisėto vairavimo sukėlė Audi vairuotojas.
Audi vairavo šešiasdešimt penkerių metų vyras (gimęs 1959 m.) - dokumentų patikros metu jis pateikė latvišką vairuotojo pažymėjimą. Patikrinus per duomenų bazę paaiškėjo, kad vairuotojui yra atimta teisė vairuoti šios kategorijos transporto priemones, o pažeidimą metų bėgyje padarė pakartotinai. Vairuotojo pažymėjimas taip pat sukėlė įtarimų, kadangi tą pačią dieną, šių metų vasario 7 d. yra įgytos AM, A1, A2, A, B1, B, C1 ir C kategorijos.
Pasiteiravus, ar nebuvo sunku išlaikyti egzaminus per vieną dieną, vyras pasimetė, bet patikino, kad nebuvo sunku. Abejonių kėlė ir tai, kad vairuotojas vis keitė savo parodymus, teigė, kad gyveno Latviaijoje, tikino, kad retkarčiais tenka ten padirbėti, nors duomenų naršyklės sistema rodė visai ką kita - vyras turi nuolatinį darbą Lietuvoje.
Buvo nuspręsta vairuotoją pristatyti į Vilniaus oro uosto pasienio rinktinę dėl vairuotojo pažymėjimo autentiškumo, ar šis nesuklastotas. Pasieniečiai tik patvirtino pareigūnų įtarimus - Latvijos Respublikoje išduotas vairuotojo pažymėjimas yra suklastotas.
Danijos policija neseniai patikrinimui sustabdė du vilkikus ir vairuotojus iš Estijos ir Latvijos. Pareigūnai iš Šiaurės Jutlandijos aptiko gana neįprastą tarp sunkvežimių vairuotojų praktiką ir nustatė, kad tai buvo darbo ir poilsio laiko taisyklių pažeidimas.
Sausio 31 d., E45 kelyje tarp Randers ir Arhuso policija patikrinimui sustabdė du sunkvežimius - vieną iš Latvijos, kitą iš Estijos. “Piniginės baudos buvo priteistos, nes vairuotojai, kai patys nevairavo sunkvežimių, tai sekė juos su lengvaisiais automobiliais. Abu sunkvežimių vairuotojai gavo 105 tūkst. ir 106 tūkst Danijos kronų (po 14 tūkst Eur) baudas.
Keliauojant į Latviją ar kitas Europos Sąjungos šalis, svarbu žinoti apie vietines Kelių eismo taisykles (KET) ir galimas baudas. Straipsnyje aptariamos situacijos, susijusios su baudomis už stovėjimą Rygoje, kuro įsigijimo ir PVM apmokestinimo ypatumais, tabako gaminių PVM, baudų administravimu ir išieškojimu, bei platesniu ES šalių bendradarbiavimu kelių eismo pažeidimų srityje.
Baudos už stovėjimą Rygoje ir jų ypatumai
Baudos už stovėjimą Latvijoje gali būti skiriamos už stovėjimą adresu Grostonas 1, Ryga, prie „Maxima XXX“ parduotuvės. Ši bauda gali būti padvigubinta, jei ji atkeliauja per skolų išieškotojus. Nemokamo stovėjimo taisyklės dažnai sudaro painiavą, nes nemokamas laikas nėra automatiškai nemokamas, jeigu automobilis neužsiregistravo stovėjimo kioske. Bauda už tokį pažeidimą gali siekti 25 eurus, o išieškant ją - padvigėti.
Kuras, PVM ir mokėjimo tvarka tarp ES šalių
Įmonės darbuotojui, vykstančiam į Latviją pas klientus ir įsigyjančiam kurą su įmonės kortele, kyla klausimų dėl PVM apmokestinimo. Jei degalinė išrašo sąskaitą, kurioje kuras įtrauktas su Latvijos PVM, ši suma turi būti apmokestinama tokia kaina, kokia nurodyta sąskaitoje. Neturint kvito, PVM sąskaita laikoma pakankamu dokumentu.
Nuo tam tikros datos tabako gaminiams taikomas 21 proc. PVM tarifas, tačiau įstatymas leidžia pradėti taikyti naują tarifą nuo mėnesio pradžios. Taip pat yra įvairių taisyklių dėl PVM permokų ir įtraukimų į mokestinę apskaitą.
Baudos administravimas ir išieškojimas ES šalyse
Baudos už KET pažeidimus gali būti perduotos skolų išieškojimo įmonėms net ir po ilgo laikotarpio. ES rekomenduoja baudas sumokėti iškart, o jei bauda neapmokama, ji gali būti perduota Latvijos antstoliams ar Lietuvos išieškojimo tarnyboms. Taip pat ES direktyva įpareigoja valstybes glaudžiau bendradarbiauti keičiantis informacija apie pažeidimus ir nustatant nedrausmingus vairuotojus.
Regitra primena, kad vairuotojo pažymėjimas gali būti pripažintas negaliojančiu Lietuvoje tik remiantis gauta informacija iš kitų institucijų; užsienyje padaryti pažeidimai nėra automatškai registruojami Lietuvoje. Tačiau bauda turi būti sumokėta, o laikui einant bauda gali būti didinama ar perduodama išieškojimui.
- Latvijos greičio baudos intervalai: už viršijimą iki 10 km/h - įspėjimas, iki 20 km/h - 40 Eur miestelyje, 20 Eur užmiestyje; didesni pažeidimai gali siekti iki 1400-2000 Eur už didžiausias viršijimo ribas.
- Latvijos policijos prašymai dėl pažeidimų gali būti perduodami į Lietuvos registrus, o tuo pačiu metu vairuotojas gali gauti protokolą su bauda, kurią reikia sumokėti per 30 dienų.
- ES direktyva skatina tarpusavio pagalbą ir nustato laikotarpius sprendžiant pažeidimą bei pranešimą apie baudą.
Užsienyje įvykdytų pažeidimų įtaka Lietuvoje
Vairavimo teisės užsienyje neturi automatiškai būti prarastos Lietuvoje. KET pažeidimai užsienyje gali būti siunčiami į Lietuvos registrus tik su oficialiais duomenimis, o bauda turi būti sumokėta. Jei vairuotojas neturi darbo Latvijoje ar automobilis nėra registruotas Latvijoje, bauda gali būti nebeišieškota, bet tai priklauso nuo teisinės situacijos ir nacionalinių taisyklių.
Kaip išvengti baudų vairuojant užsienyje
Norint išvengti baudų, svarbu iš anksto išanalizuoti lankomos šalies KET taisykles. Daugelyje šalių greičio ribojimai skiriasi, todėl būtina žinoti vietines sąlygas. Taip pat rekomenduojama tiksliai mokėti kelio mokesčius ir atidžiai tvarkyti dokumentus, ypač nuomojamų automobilių atveju. Europcar Lietuva pateikia duomenis, kad vasaros mėnesiais baudų skaičius nuomojamiems automobiliams išauga beveik 50 %, o dažniausias pažeidimas - greičio viršijimas.
Kas turi būti žinoma apie baudas ir jų išieškojimą?
Baudų sumokėjimas laikui bėgant yra svarbus, nes vėluojančios baudų bylos gali atsidurti Lietuvos ar Latvijos išieškojimo įstaigose su papildomais delspinigiais. Nors kai kurios baudos gali būti perduotos tik per tam tikrą teisinį procesą, visada rekomenduojama ją sumokėti laiku, išvengiant papildomų nuolaidų ar sankcijų.
ES valstybės narės didina bendradarbiavimą, kad užtikrintų, jog pažeidėjai būtų identifikuoti ir atlygintų padarytą pažeidimą. Tačiau kai kurios šalys vis dar turi skirtingas praktikas dėl vairuotojo pažymėjimo atėmimo ir jo galiojimo užsienyje.
Vairuotojo pažymėjimo galiojimas ir atėmimas užsienyje
Lietuvos policija pabrėžia, kad užsienyje padaryti KET pažeidimai Lietuvoje nėra papildomai registruojami. Tačiau bauda turi būti sumokėta. Oficialūs pranešimai apie pažeidimą siunčiami į registruotą vairuotojo ar automobilio savininko gyvenamąjį adresą Lietuvoje. Regitra gali paskelbti vairuotojo pažymėjimą negaliojančiu, remiantis kitų institucijų gauta informacija. Tačiau dėl vairavimo užsienyje reikia teirautis konkrečios valstybės, nes ES direktyva įpareigoja, kad asmenys, netekę teisės vairuoti šalyje, negalėtų įgyti teisės vairuoti kitoje ES šalyje per draudimo laikotarpį.
Baudų išieškojimas ir pasekmės
Baudos gali būti išieškotos per 60-90 dienų laikotarpį. Jei bauda neatsiskaityta, ji gali būti didinama arba perduodama skolų išieškojimo tarnybai Lietuvoje. Taip pat gali kilti papildomų problemų pasienyje: neleidimas įvažiuoti į šalį ar konfiskavimas automobilio, jei pažeidimas buvo Nine. Tačiau kai kurios baudos gali likti sistemoje, bet ne aktyviai išieškomos.
tags: #ar #gali #latvijos #keliu #policija #bausti