Ilgą laiką nenaudojamas ir be priežiūros paliktas automobilis kelia ne tik estetines problemas, bet ir gali tapti potencialiu pavojumi aplinkai bei aplinkiniams. Atsakingos institucijos nuolat ragina neeksploatuojamų, paliktų be priežiūros transporto priemonių savininkus pasirūpinti jomis ir kuo skubiau pašalinti iš bendrojo naudojimo vietų. Šiame straipsnyje nagrinėjamos įvairios galimybės, kaip elgtis su tokia transporto priemone, pradedant nuo jos pardavimo ir baigiant utilizavimu, taip pat aptariami susiję teisiniai ir aplinkosauginiai aspektai.
Kas laikoma neeksploatuojama transporto priemone?
Prieš imantis veiksmų, svarbu suprasti, kas yra laikoma neeksploatuojama transporto priemone (ENTP). Paprastai tai automobilis, kuris ilgą laiką nenaudojamas viešoje ar privačioje teritorijoje, yra akivaizdžiai apleistas, neturi galiojančios techninės apžiūros ir draudimo, arba jo techninė būklė kelia abejonių dėl saugumo.
Lietuvos Respublikos įstatymai numato, kad transporto priemonė, ilgą laiką stovinti be priežiūros, gali būti pripažinta atlieka ir turi būti tvarkoma pagal atliekų tvarkymo taisykles. Konkretūs kriterijai, pagal kuriuos nustatoma, ar transporto priemonė yra neeksploatuojama, gali skirtis priklausomai nuo savivaldybės.
Galimos problemos ir pavojai
Poveikis aplinkai ir saugumui
Apleisti automobiliai gali sukelti įvairių nepatogumų ir pavojų:
- Aplinkos tarša: Iš automobilio gali nutekėti pavojingi skysčiai, tokie kaip alyva, antifrizas ar degalai, kurie teršia dirvožemį ir gruntinius vandenis. Į aplinką patekusi automobilių alyva ir kitos kenksmingos medžiagos gali prasiskverbti į dirvožemį, užteršti gruntinius vandenius ir padaryti žalą mus supančiai aplinkai bei žmonių sveikatai.
- Gaisro pavojus: Apleistas automobilis, ypač jei jame yra degių medžiagų, gali tapti gaisro židiniu.
- Traumų pavojus: Vaikų žaidynės apleistame automobilyje gali baigtis traumomis.
- Estetinė problema: Apleisti automobiliai gadina aplinkos vaizdą ir gali mažinti nekilnojamojo turto vertę.
Teisinė atsakomybė už apleistus automobilius
Už neeksploatuojamų transporto priemonių laikymą viešoje vietoje gresia teisinės problemos. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 414 straipsniu, nenaudojamas (neeksploatuojamas) transporto priemones bendrojo naudojimo vietose laikantiems asmenims gali būti skiriama bauda nuo septyniasdešimt iki vieno šimto keturiasdešimt eurų. Už pakartotinį nusižengimą gresia bauda nuo vieno šimto keturiasdešimt iki trijų šimtų eurų. Be to, teismo sprendimu tokios transporto priemonės gali būti konfiskuojamos.
Be priežiūros bendro naudojimo vietose paliktos eksploatuoti netinkamos transporto priemonės sukelia ne ką mažiau nepatogumų gyventojams ir eismo dalyviams. Kaip teigia Vilniaus miesto savivaldybės Saugaus miesto departamento Administracinės veiklos skyriaus vedėjas V. Jankoit, savivaldybės iš gyventojų gauna apie 2 tūkst. pranešimų per metus apie bendro naudojimo vietose paliktas eksploatuoti netinkamas transporto priemones. Nemažėjantis pranešimų skaičius parodo, kad padėtis nesikeičia ir administracinė atsakomybė neatbaido neatsakingų transporto priemonių savininkų nuo pažeidimų.
Ką daryti su neeksploatuojamu automobiliu?
Yra keletas praktinių variantų, kaip spręsti neeksploatuojamo automobilio problemą. Pasirinkimas priklauso nuo automobilio būklės, finansinių galimybių ir asmeninių prioritetų.
Pardavimas
Jei automobilis vis dar tinkamas eksploatuoti arba gali būti suremontuotas, jo pardavimas gali būti geriausias sprendimas.
- Pardavimas per skelbimus: Galima patalpinti skelbimą internete ar laikraštyje ir parduoti automobilį tiesiogiai pirkėjui. Svarbu sąžiningai nurodyti jo būklę ir trūkumus.
- Pardavimas automobilių supirkėjams: Yra įmonių, kurios superka automobilius bet kokios būklės. Tai greitas ir patogus būdas, tačiau kaina paprastai būna mažesnė.
- Pardavimas dalimis: Jei automobilis nebėra tinkamas eksploatuoti, jį galima išardyti ir parduoti dalimis. Tai gali būti pelninga, bet reikalauja laiko ir žinių.
Prieš parduodant automobilį, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Patikrinti automobilio dokumentus (registracijos liudijimą, techninės apžiūros taloną, draudimo polisą).
- Atlikti automobilio techninę apžiūrą (jei parduodamas tinkamas eksploatuoti automobilis).
- Išvalyti automobilį iš vidaus ir išorės.
- Padaryti kokybiškas nuotraukas.
- Nustatyti realią automobilio kainą.
Utilizavimas
Jei automobilis yra visiškai netinkamas eksploatuoti, jo utilizavimas tampa vieninteliu logišku pasirinkimu. Utilizavimas - tai procesas, kurio metu automobilis išardomas, o jo dalys perdirbamos arba saugiai pašalinamos.
Lietuvoje automobilius gali utilizuoti tik specializuotos įmonės, turinčios atitinkamus leidimus. Šios įmonės užtikrina, kad utilizavimo procesas būtų saugus aplinkai ir atitiktų visus reikalavimus.
Norint utilizuoti automobilį, reikia:
- Susisiekti su utilizavimo įmone ir susitarti dėl automobilio paėmimo arba pristatymo.
- Pateikti automobilio dokumentus (registracijos liudijimą).
- Sumokėti utilizavimo mokestį (jei taikomas).
Svarbu pasirinkti patikimą utilizavimo įmonę, garantuojančią tinkamą automobilio sutvarkymą ir minimalią žalą aplinkai. Lietuvos teisės aktai numato, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės ir jų dalys turi būti perduotos tik atliekų tvarkytojams, turintiems teisę užsiimti tokių transporto priemonių surinkimu ir tvarkymu.
Atidavimas labdarai
Kai kurios labdaros organizacijos priima automobilius kaip aukas. Tai gali būti gera proga atsikratyti neeksploatuojamo automobilio ir padėti kitiems. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad ne visos organizacijos priima automobilius, o tos, kurios priima, gali turėti specifinių reikalavimų (pvz., automobilis turi būti tinkamas eksploatuoti).
Palikimas stovėti privačioje teritorijoje
Jei turite privačią teritoriją, galite palikti automobilį stovėti joje. Vis dėlto, būtina užtikrinti, kad automobilis nekeltų pavojaus aplinkai ar aplinkiniams. Taip pat reikėtų pasidomėti savivaldybės taisyklėmis, kurios gali drausti laikyti apleistus automobilius privačioje teritorijoje. Lietuvos Respublikos įstatymai numato atsakomybę už neeksploatuojamų transporto priemonių laikymą net ir privačiose vietose, jei jie kelia pavojų aplinkai arba gadina aplinkos vaizdą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad už neeksploatuojamą automobilį gali būti skaičiuojamas transporto priemonės mokestis. Jei automobilis nenaudojamas ilgą laiką, rekomenduojama jį išregistruoti.
Aplinkosaugos reikalavimai ir atliekų tvarkymas
Utilizuojant neeksploatuojamą automobilį, būtina laikytis aplinkosaugos reikalavimų. Automobilyje esančios pavojingos medžiagos (alyva, antifrizas, akumuliatorius, padangos) turi būti saugiai pašalintos ir perdirbtos arba utilizuotos. Todėl automobilių utilizavimą rekomenduojama patikėti tik specializuotoms įmonėms.
Transporto priemonių atliekų perdirbimas yra itin svarbus, nes taip taupomi gamtos ir energijos ištekliai, o aplinka apsaugoma nuo galimos taršos. Vertingiausios automobilių atliekos yra naudoti akumuliatoriai, amortizatoriai, metalai, kuriuose yra daugiausiai vertingų medžiagų pakartotiniam panaudojimui ar perdirbimui. Tačiau perdirbti arba panaudoti energijai gauti galima ir mažiau vertingas atliekas: naudotas padangas, filtrus, plastikus, gumos, stiklus, salono dalis, taip pat panaudotą alyvą.
Panaudota ir netinkamai pašalinta automobilių alyva yra vienas pavojingiausių taršos šaltinių - vos vienas litras alyvos gali užteršti milijoną litrų vandens. Toksiškomis atliekomis tampa ir nebenaudojami akumuliatoriai dėl juose esančių sunkiųjų metalų ir korozinių medžiagų. Būtent dėl to itin svarbu, kad gyventojai neparduotų netinkamų naudojimui automobilių nelegaliems ardytojams, kurie dažniausiai tinkamai nepasirūpina neigiamą vertę turinčiomis atliekomis.
Seni automobiliai ir jų atliekos taip pat gali būti atiduotos transporto priemonių gamintojams ir importuotojams arba pristatytos į jų įsteigtas eksploatuoti netinkamų transporto priemonių priėmimo vietas. Europos Sąjungos (ES) šalyse galioja lengvųjų automobilių (M1 klasės) ir mikroautobusų (N1 klasės) pakartotinio naudojimo ir perdirbimo pareigos ir užduotys. Pagal ES direktyvą 95 proc. lengvųjų automobilių ir mikroautobusų ardymo metu per metus susidarančių atliekų turi nukeliauti į pakartotinį naudojimą bei naudojimą, įskaitant perdirbimą, ir tik 5 proc. lieka atliekomis, kurių negalima perdirbti.
Deja, vis dar pasitaiko atvejų, kai automobilių atliekos mėtomos gamtoje. Kaip pastebi ekspertai, parkuose, miškuose, prie ežerų, upių ar upelių vis dar matyti automobilių atliekų, tokių kaip padangos, plastikas, salono apdailos medžiagos, sėdynės, kilimėliai, guma ar stiklas. Tai liudija, kad toli gražu ne visos atliekos patenka pas atliekų tvarkytojus ir yra tinkamai sutvarkomos. Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, 2019 metais Lietuvoje buvo surinkta 36,4 tūkst. tonų naudotų nebetinkamų transporto priemonių, iš jų 35,7 tūkst. tonų buvo paruošta pakartotiniam naudojimui arba perdirbimui.
Visas perdirbimo procesas paaiškintas
Naujovės ENTP tvarkymo srityje
Nuo 2024 m. vasario 1 d. įsigalioja nauja tvarka, palengvinanti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) išregistravimą. Gyventojams tereikės perduoti transporto priemonę surinkimo ar apdorojimo įmonei. Kai ši įmonė išduos pažymėjimą, transporto priemonė bus automatiškai išregistruota iš Kelių transporto priemonių registro, nereikės teikti papildomų deklaracijų.
Ši naujovė, tikimasi, paskatins daugiau savininkų tinkamai atsisveikinti su nebevažiuojančiais automobiliais, taip prisidedant prie aplinkos taršos mažinimo ir aplinkos vaizdo gerinimo.
Pardavėjo atsakomybė ir pirkėjo teisės įsigyjant naudotą automobilį
Nors straipsnis daugiausia dėmesio skiria apleistiems automobiliams, svarbu paminėti ir teisinį kontekstą, susijusį su naudotų transporto priemonių pirkimu-pardavimu, nes apleistas automobilis neretai bandomas parduoti. Lietuvos Respublikos civilinis kodeksas (CK) nustato pardavėjo pareigą perduoti pirkėjui daiktus, atitinkančius sutarties sąlygas ir kokybės reikalavimus. Jei sutartyje nėra nurodymų, taikomi įprasti reikalavimai - galimybė parduotą daiktą tam tikrą laiką naudoti jam įprastai paskirčiai.
Dažnai teismams tenka nagrinėti bylas, kuriose pirkėjas, apžiūrėjęs automobilį ir pasitikėjęs pardavėjo tvirtinimais, vėliau nustato, kad automobilis netinkamas eksploatuoti arba jo remontas neproporcingai brangus. Svarbu žinoti, kad net ir naudotas automobilis turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį. CK 6.333 straipsnio 2 dalis numato pardavėjo pareigą garantuoti, kad nėra paslėptų trūkumų, dėl kurių daikto nebūtų galima naudoti pagal paskirtį arba jo naudingumas sumažėtų.
Pagrindiniai aspektai, susiję su pardavėjo atsakomybe ir pirkėjo teisėmis:
- Įrodinėjimas: Po sutarties sudarymo nustačius paslėptus automobilio defektus, būtent pirkėjas privalo teismui įrodyti, kad automobilis perdavimo metu neatitiko kokybės reikalavimų.
- Terminai: Kai nenustatytas kokybės garantijos ar tinkamumo naudoti terminas, pirkėjas reikalavimus dėl trūkumų gali pareikšti per protingą terminą, bet ne vėliau kaip per dvejus metus nuo daikto perdavimo dienos.
- Vartotojų teisės: Vartotojui, įsigijusiam automobilį, taikomas palankesnis teisinis reglamentavimas. Vartotojas neturi teisės nutraukti sutarties, jei trūkumas yra nedidelis, o pareiga įrodyti, kad trūkumas yra nedidelis, tenka pardavėjui.
- Dažniausi esminiai pažeidimai: Teismų praktikoje automobilio variklio defektas dažniausiai pripažįstamas esminiu sutarties pažeidimu. Kiti esminiai defektai, trukdantys naudoti automobilį pagal paskirtį, apima pavarų dėžės, starterio, išmetamųjų dujų sistemos, sankabos sistemos gedimus.
- Pardavėjo pareigos: Pardavėjas privalo informuoti pirkėją apie visas žinomas aplinkybes, turinčias reikšmės sutarčiai sudaryti, nepriklausomai nuo to, ar pirkėjas prašo tokios informacijos.
- Išimtys: Pardavėjo atsakomybė nėra absoliuti. Ji neapima atvejų, kai daikto trūkumai pirkėjui buvo žinomi arba akivaizdūs.
- Rūpestingumas: Pirkėjas turėtų būti pakankamai rūpestingas apžiūrėdamas automobilį ir, jei kyla įtarimų, atlikti papildomus patikrinimus.
Visais atvejais, nusprendus ginti savo teises teisme, svarbu kruopščiai įvertinti visas aplinkybes ir galimas rizikas.
Prevencinės priemonės
Geriausias būdas išvengti problemų su neeksploatuojamu automobiliu - reguliariai juo rūpintis ir naudoti. Jei planuojate automobilio nenaudoti ilgą laiką, rekomenduojama:
- Išvalyti automobilį iš vidaus ir išorės.
- Apsaugoti nuo korozijos.
- Atjungti akumuliatorių.
- Pripūsti padangas.
- Uždengti automobilį specialiu uždangalu.
Taip pat svarbu reguliariai tikrinti automobilio būklę ir laiku atlikti smulkius remonto darbus, kad jis netaptų apleistas.
tags: #apleistos #vietos #automobiliai