Šiuolaikinis pikapas yra universalus transporto priemonė, tinkanti įvairioms situacijoms - nuo miško kelių iki prašmatnių restoranų. Jis gali būti naudojamas kasdieniam važiavimui į mokyklą, sudėtingiems darbams atlikti, įvažiuoti į mišką, o vakare, po lengvo praplovimo, nuvykti į miesto centrą. Ilgą laiką toks universalumas buvo laikomas tik prabangių visureigių privilegija, tačiau dabar šiuos privalumus siūlo ir kiti gamintojai.
Lietuviškos autobusų pramonės pasiekimai
Lietuvos gamintojas „ALTAS komercinis transportas“ pristatė pirmąjį lietuvišką turistinio tipo midi autobusą „ALTAS Viator“. Šis autobusas buvo pristatytas Lietuvoje ir svarbioje komercinio transporto sektoriui skirtoje parodoje Vokietijoje IAA 2018, kuri vyko rugsėjo 20-27 dienomis.
Autobusų gamintojas „Altas Auto“ kartu su elektros pavarų gamintoju „Elinta Motors“ pristatė pirmuosius elektrinius autobusus. Šie lietuvių sukurti autobusai yra vieni pirmųjų serijiniu būdu Europoje pagamintų tokio tipo modelių. Per pastaruosius metus abiejų įmonių inžinieriai suprojektavo tris skirtingus gaminius, atliko visus reikiamus testavimo ir sertifikavimo darbus bei pasirengė serijinei elektrinių autobusų gamybai.
Elektrinių autobusų technologijos ir privalumai
Šiuo metu jau atlikti variklio galios bandymai, taip pat atlikti baterijų ir kitų elektrinių automobilių dalių saugos, smūgių ir vibracijų testai, be to, patikrinta pasyviųjų saugos sistemų - EABS, ABS, ESP - veikimas. Elektros pavara, naudojama šiuose autobusuose, jau buvo išbandyta nuvažiavus 4 milijonus kilometrų, o su demonstraciniais modeliais jau nuvažiuota daugiau nei 10 tūkstančių kilometrų. Autobusai ir toliau bus testuojami ir demonstruojami įvairiose Europos šalyse, siekiant išbandyti skirtingus darbo režimus įvairiomis klimato sąlygomis. Jau dabar šių demonstracinių modelių kūrimo ir testavimo darbams išleista daugiau nei milijonas eurų.
„Altas Auto“ gamykloje vykusio pristatymo metu buvo demonstruojami pirmieji autobusų prototipai: „Altas Auto EV Ecoline“ ir „EV Cityline“. Elektriniai modeliai turi po tris baterijų blokus, kurių bendra talpa yra 115 kWh. Šios baterijos tiekia energiją 150 kW galios elektros varikliui. Autobusas viena įkrova miesto sąlygomis gali nuvažiuoti daugiau nei 200 kilometrų.
Elektriniai autobusai aprūpinti greitojo įkrovimo įranga, kurios krovimo galia viršija 70 kW. Dėl to baterijos įkraunamos šiek tiek greičiau nei per dvi valandas. Pasak E. Radzevičiaus, vienas iš elektrinių autobusų pranašumų yra išmaniųjų technologijų integracija. Naudojantis mobiliąja aplikacija „Can In Phone“ bus galima valdyti tam tikrus autobuso parametrus, saugos sistemas, aktyvuoti klimato kontrolę ir kitas funkcijas.
Kuriant autobusus buvo atsisakyta transmisijos dalies. Mažieji elektriniai autobusai iš pirmo žvilgsnio bus panašūs į analogiškus vidaus degimo variklį turinčius modelius, tačiau „Altas Auto“ elektrinių autobusų modeliams išskirtinumo suteikia ir tam tikri dizaino akcentai.
Individualizavimas ir pritaikymas įvairiems poreikiams
Pasak „Altas Auto“ generalinio direktoriaus Edvardo Radzevičiaus, rinkai pristatytų autobusų įranga yra skirtinga, o autobuso individualizavimas pagal specialius poreikius yra vienas iš klientui svarbiausių aspektų renkantis konkretų modelį. Pavyzdžiui, elektriniai „Altas Auto“ modeliai yra pritaikyti neįgaliesiems: miesto autobusai turi atsilenkiančias rampas vežimėliams, o priemiesčio autobusai siūlo keletą skirtingų vidaus įrangos variantų.
Kartu su 18 savo užsienio partnerių „Altas Auto“ pardavinės autobusus, įrengtus „Mercedes-Benz Sprinter“ automobilių bazėje, kuri yra populiariausia mažųjų autobusų gamyboje ir geriausiai pritaikyta įvairioms modifikacijoms. Atskirą liniją su „MAN TGE“ baze Lietuvos gamintojai pateiks „MAN“ koncernui, su kuriuo vysto ypač glaudžius ryšius.
Kainodara ir garantijos
Jau apskaičiuota ir šių autobusų kaina. Priklausomai nuo naudojimo paskirties ir specifikacijos, Europos vežėjams autobusai kainuos nuo 160 iki 180 tūkstančių eurų (be PVM). „Jau dabar matome, kad mūsų gaminiai tikrai bus paklausūs ir konkurencingi, tačiau taip pat suprantame, kad kol kas tai yra ženkliai brangesnė transporto priemonė nei dyzeliniai autobusai“, - teigė E. Radzevičius.
Autobusams suteikiama 24 mėnesių, o baterijoms - net 60 mėnesių garantija. Transporto techninę priežiūrą atliks specialiai apmokyti „Altas Auto“ atstovai. Šių modelių aptarnavimas yra gerokai paprastesnis ir pigesnis nei įprastų dyzelinių.
Elektrinių autobusų techniniai parametrai bus nuolat stebimi ir gamintojo, taigi klientai bus informuojami apie nuotolinės diagnostikos rezultatus. Tai gerokai palengvins eksploataciją, iškart bus matomi ir visi gedimai.
„Altas Auto“ vizija ir rinkos pozicija
Tai jau ne pirmieji įmonės vardu pavadinti autobusai. Įmonės šūkis „Niekada nesustok judėti“ tampa dar aktualesnis, kai kalbame apie tvarų keleivinį transportą. „Altas Auto“ nulinės emisijos EV autobusai yra gaminami panaudojant patikimą „Mercedes Benz Sprinter“ bazę.
Pastaruoju metu visoje Europoje smarkiai auga susidomėjimas el. mobilumo sprendimais. Elektrinių autobusų rinkos augimas yra pagrįstas didėjančiu viešojo transporto sistemų naudojimu, ypač kylančios ekonomikos šalyse. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, naujų elektrinių autobusų registracija ES 2019 m. išaugo 170,5 proc.
Elektriniai mikroautobusai turi daug privalumų. Jie neteršia oro NO2 ar CO2, taip užtikrindami švaresnį orą, o tai ypač svarbu miestuose ir gyvenvietėse. Skirtingai nei įprastiniai, vidaus degimo varikliais varomi autobusai, elektriniai modeliai yra gerokai tylesni, nes yra varomi elektriniu varikliu, kuris energija aprūpinamas iš baterijos, o ne degimo proceso pagalba.
Komfortas yra kritiškai svarbus autobusų vairuotojams, ypač kai vairuojama ilgais ar pasikartojančiais maršrutais. Įmonės elektrinių mini autobusų ekologija atsiskleidžia per patį produktą ir jo gamybos procesą. Tobulėjančių technologijų dėka, elektrinės transporto priemonės tampa vis labiau galingesnės ir našesnės. Nors anksčiau jos buvo kritikuojamos dėl per dažno įkrovimo poreikio, dabar elektriniai mikroautobusai gali būti eksploatuojami visą dieną iki kol juos reikės vėl įkrauti.
Elektriniai autobusai neturi apribojimų keliaujant specialiomis miestų zonomis, kur vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių eismas yra draudžiamas. „Altas Novus“ elektriniai mini autobusai yra pagaminti ant vienos populiariausių mikroautobusų bazių: „Mercedes Benz Sprinter“.
Finansiniai rodikliai ir gamybiniai pajėgumai
Autobusų gamybos bendrovės „Altas komercinis transportas“, veikiančios su prekės ženklu „Altas Auto“, pajamos pernai augo 40 proc. iki 87,1 mln. eurų. Bendrovės neaudituotas pelnas prieš mokesčius, palūkanas, amortizaciją ir nusidėvėjimą (EBITDA) pernai augo 43 proc. ir siekė 4,75 mln. eurų, rašo portalas „Verslo žinios“. Bendrovė pernai uždirbo 3,68 mln. eurų neaudituoto grynojo pelno - 43 proc. daugiau nei užpernai (2,57 mln. eurų).
Nuo praėjusių metų autobusų gamyklai vadovaujantis Ignas Pranskevičius portalui teigė, kad tai buvo geriausi metai bendrovės istorijoje - tiek vertinant apyvartą, tiek parduotų autobusų vienetus. Pernai bendrovė 12-oje Europos šalių esantiems užsakovams pristatė 759 mini ir 92 midi bei maxi kategorijų autobusus. Didžiausias vienkartinis užsakymas, siekęs 150 autobusų, buvo iš Norvegijos.
Apie „Altas Auto“
„Altas Auto“ yra viena didžiausių mažųjų autobusų inžinerijos ir gamybos įmonių Europoje, užtikrinanti kompleksinės kokybės komfortą. Tai profesionali mini ir midi autobusų gamybos bendrovė, savo veiklą pradėjusi dar 2002 m. Aukštų veiklos standartų laikymasis, daugiau nei 200 darbuotojų komandos veržlumas bei profesionalumas nulėmė, jog įmonė tapo didžiausia autobusų tiekėja Skandinavijos rinkai ir viena iš lyderių Vakarų Europoje.
Įmonės 8000 kv. m. ploto gamykloje standartinėje gamybos linijoje kas 4 valandas pagaminama po naują autobusą. Daugiau nei 15 metų dirbę su rinkos lyderiais, „Altas Auto“ pelnė geriausiųjų pasitikėjimą ir 2016 m. jiems buvo suteiktas „VanPartner by Mercedes-Benz“, o 2018 m. - „Volkswagen PremiumPartner“ statusai.
Tais pačiais metais įmonės ir koncerno kartu išvystyti mažieji žemagrindžiai miesto autobusai „Volkswagen Crafter“ buvo pristatyti Europos rinkai. „Altas Auto“ taip pat sulaukia puikių įvertinimų iš „Iveco“, „MAN“ bei kitų automobilių gamintojų, su kuriais bendradarbiauja vykdant sudėtingus projektus.
2018 m. rinkai buvo pristatytas ir pirmasis bendrovės prekės ženklo ir išskirtinio dizaino MIDI klasės autobusas „Altas VIATOR“, kuris tais pačiais metais mašinų ir įrengimų pramonės grupėje pelnė „Metų gaminio“ aukso medalio apdovanojimą.