Akimobilių akumuliatoriai eksploatuojami gana atšiauriomis sąlygomis, susijusiomis su dideliais kraštutiniais temperatūros pokyčiais, vibracija, agresyvios aplinkos poveikiu ir kitais neigiamais veiksniais. Ši įvadas parodo, kad prastai veikiantys ir oksiduoti akumuliatoriaus gnybtai gali ir trukdyti, ir sukelti rimtas elektros sistemos problemas. Dažnai nesklandumų šaltinis - gnybtų oksidacija, kuri keičia kontaktinį paviršių, didina atsparumą ir silpnina elektros grandinės laidumą.
Kodėl oksiduojasi akumuliatoriaus gnybtai?
Oksidacija yra cheminis procesas, kai metaliniai paviršiai reaguoja su aplinkos veiksniais: deguonimi, drėgme, elektrolito garais ir šiluma. Įtampos srovės metu šie reiškiniai paskatina oksidacinius procesus ant gnybtų ir jų kontaktų, o oksidai mažina kontaktinį plotą, didina pasipriešinimą ir riboja srovės tekėjimą.
Pagrindinės priežastys, lemiančios gnybtų oksidaciją:
- Vandenilio dujų nuotėkis dėl akumuliatoriaus rūgšties garų išsiskyrimo - ypač kai ventiliacijos sistema ir dėklas nesandarūs;
- Elektrolito nuotėkiai dėl korozijos, įtrūkimų ar netinkamo sandarinimo;
- Karpinių (reduktorių) ir senėjimo procesai - kasdienis dėvėjimasis ir netinkama priežiūra skatina koroziją;
- Perkrovimas - kai akumuliatorius „virė“ dėl netinkamos įkrovos ar gedusios įkrovimo sistemos;
- Aplinkos veiksniai: aukšta temperatūra, drėgmė, korozijos skatinimas iš išorinės aplinkos;
- Gnybtų medžiagų ir gnybtų laikiklių kontaktų derinimo kokybė - skirtingų lydinių kontaktai skatina koroziją.
Taip pat svarbu paminėti, kad neigiamas akumuliatoriaus gnybtas yra labiau pažeidžiamas išoriniam poveikiui, nes jis dažnai neturi apsauginio dangčio - dėl to rūgštiniai garai ir purvas lengviau įsigeria į kontaktą.
Kokie požymiai rodo oksidaciją?
Keletas ryškių ir dažnų ženklų:
- Baltų, žalių ar melsvų apnašų atsiradimas ant gnybtų;
- Sunkus arba netikėtas variklio užvedimas;
- Prireikus nuolatinis prietaisų skydelio lemputių mirksėjimas ar pritemimas;
- Aukštas kontaktų atsparumo ir dažnesnis gnybtų atsijungimas;
- Aukštas įkrovimo prietaisų lempos įsijungimo tikimybė (raudona/geltona lemputė);
- Iš akumuliatoriaus sklindantis cheminis kvapas arba įtartinas šlapias/podauginęs gnybtų paviršius;
- Akumuliatoriaus plokštelių deformacijos ir akumuliatoriaus bei jo sekcijų nevienodas įkrovimas.
Tokie požymiai gali būti pirmieji signalai, kad reikia atidžiai patikrinti gnybtus ir galbūt atlikti valymą arba papildomą apsaugą.
Kaip tinkamai pašalinti oksiduotus gnybtus?
Prieš pradedant darbą būtina užtikrinti saugumą: atjunkite akumuliatorių, pradėdami nuo neigiamo (juodo) gnybto, kad išvengtumėte trumpųjų jungčių ir kibirkščių. Tuomet atjunkite teigiamą (raudoną) gnybtą. Darbą atlikite atsargiai ir tik tuo metu, kai automobilis yra išjungtas ir užgesinta įkrovimo sistema.
- Patikrinkite ir nuvalykite koroziją: naudokite vielinį šepetėlį arba specialų akumuliatoriaus valiklį;
- Išvalykite laidų jungtis ir gnybtų paviršius;
- Patepkite gnybtus ir gnybtų kontaktus apsaugine priemone arba vazelinu, kad sumažintumėte drėgmės ir korozijos riziką;
- Priveržkite tvirtinimus per tinkamą jėgą - per stipriai nespauskite, bet užtikrinkite gerą kontaktą;
- Jei reikia, papildomai išvalykite aplinkos paviršius, ventiliacijos angas ir gnybtų laikiklius.
Po valymo svarbu atidžiai patikrinti, ar gnybtai tvirtai laikosi, ir ar nėra kitų pažeidimų, pavyzdžiui, įtrūkių paviršiuje arba pažeistų kabelių.
Kaip išvengti oksidacijos ateityje?
- Reguliariai tikrinkite gnybtų švarumą ir įtampą;
- Du kartus per metus pilnai įkraukite akumuliatorių, ypač prieš žiemą;
- Laikykite akumuliatorių sausoje ir vėsioje vietoje, apsaugokite nuo tiesioginių saulės spindulių;
- Venkite nuolatinio važinėjimo su neiškrautu akumuliatoriumi;
- Jei važiuojate trumpomis distancijomis ir dažnai stabdote kamščių metu, pasvarstykite apie papildomą įkrovimą ar ilgesnį variklio veikimą;
- Nerekia eksperimentuoti su neaiškiomis pirminėmis medžiagomis - naudokite tik patikimus gamintojų siūlomus produktus;
- Gnybtus periodiškai tepkite vazelinu arba specialia gnybtų apsaugos priemone.
Vazelino naudojimas ant gnybtų yra naudingas dėl lengvos prieinamumo, paprasto naudojimo ir efektyvios apsaugos nuo drėgmės bei korozijos. Tačiau kai kuriems tepalams gali kilti kaupimosi problema - rinkitės ieškoti specialių priemonių, skirtų elektros sistemoms.
Taisyklių kaidėjimas žiemai ir avarinės situacijos
Šaltuoju metų laiku akumuliatorius ypač jautrus dėl temperatūros poveikio ir didesnės apkrovos. Vielinis šepetėlis su pastaba, kad valymas turi būti atliekamas išimant akumuliatorių iš automobilio, o po valymo būtina patikrinti ventiliaciją ir galbūt papildomai įdiegti apsaugos purkštuką arba tepalą.
Į ką atkreipti dėmesį renkant naują akumuliatorių
Renkantis naują akumuliatorių svarbu laikytis gamintojo rekomendacijų, įvertinti techninius reikalavimus, pvz., talpą (Ah), startinį srovės lygį (A), gabaritus, poliškumą ir tipo tipą (start-stop sistemos). Netinkamai parinktas akumuliatorius gali lemti trumpąsias jungtis, netinkamą įkrovimą ar net sėdynių kontaktų problemų, todėl kainos ir kokybės pasirinkimas turi būti subalansuotas.
Profesionalai pabrėžia: renovuoti ir įrengti akumuliatorių reikia atsargiai, o esant abejonių - geriau kreiptis į specialistą. Neteisingas įdiegimas gali sukelti centrinio užrakto, signalizacijos ar kitų elektronikos sistemų gedimus. Visada laikykitės automobilio naudotojo instrukcijos ir laikykite įrengimą saugiu atstumu nuo rizikų.
Atskirų klausimų ir papildomos informacijos santrauka
Korozija ant gnybtų dažnai susijusi su šiais pagrindiniais veiksniais: vandenilio dujų nuotėkis, elektrolito nuotėkis, cheminių reakcijų demonstravimas gnybtuose, perkrovimas ir aplinkos veiksniai. Pastaruoju metu didelį dėmesį skiria ličio baterijų oksidacijai, kurioje pasikartoja dalykai: oro ir drėgmės poveikis, temperatūra ir senėjimas. Prevencijos priemonės - nuosekli priežiūra, teisingas įkrovimas ir tinkamos apsaugos priemonės prieš oksidaciją.
Be gnybtų oksidacijos, dažnai įmanoma susidurti su kitomis problemomis: greitas išsikraunimas, nekrovimas arba pradinis sunkus užvedimas, pavyzdžiui dėl generatoriaus gedimų ar parazitinių elektros srautų. Todėl nuosekliai prižiūrėkite įkrovimo sistemą, patikrinkite laidus ir jungtis bei įsitikinkite, kad akumuliatorius ir jo gnybtai yra tvarkingi.
Diagnostika ir praktiniai veiksmai
Jei akumuliatorius išsikrauna dažnai, pirmiausia įsitikinkite, kad galios grandinė veikia tinkamai: įtampa be variklio - apie 12,6 V; dirbant - 13,5-14,5 V. Patikrinkite elektros nutekėjimą - jei nueina daugiau nei 50 mA, ieškokite priežasties (palikta šviesa, neveikianti relė). Esant senam akumuliatoriui, apsvarstykite jo keitimą, ypač šaltuoju sezonu. Generatoriaus veikimą tikrinkite, įtampą ir diržą, jungtis ir kontaktus.
Trumpai: reguliarus valymas, tinkamas įkrovimas, apsauga nuo drėgmės ir šilumos, bei teisingas pasirinkimas - visos šios priemonės padės išvengti nepatogumų ir užtikrinsilankančių elektros sistemos patikimumą.
tags: #akumuliatoriu #gnibtu #zaliavimas #oksidacija