Automobilio akumuliatorius - viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti, kad variklis užsivestų, veiktų elektroninė įranga, žibintai ir visa elektros sistema. Reguliari akumuliatoriaus patikra multimetru yra paprasčiausias ir patikimiausias būdas sužinoti, ar baterija dar tinkama naudoti, bei išvengti netikėtų gedimų kelyje.
Akumuliatoriaus patikra multimetru: pasiruošimas ir eiga
Akumuliatoriaus patikrinimui multimetru jums reikės skaitmeninio prietaiso su automatiniu diapazono parinkimu. Svarbu laikytis saugumo priemonių, nes švino rūgštinio akumuliatoriaus elektrolitas yra sieros rūgštis, galinti nudeginti odą ir akis.
- Pasiruošimas: Visiškai išjunkite variklį ir išimkite raktą iš užvedimo spynos. Išjunkite visas šviesas, radiją ir kitus prietaisus. Atidarykite kapotą ir suraskite akumuliatorių. Apžiūrėkite gnybtus - jei matote baltas ar žalsvas nuosėdas, nuvalykite jas vieliniu šepetėliu, nes purvini gnybtai duoda netikslų rodmenį.
- Nustatymas: Įjunkite multimetrą ir pasirinkite nuolatinės srovės (DC) įtampos režimą. Jis žymimas raide V su tiesia linija arba brūkšneliais. Svarbu nepasirinkti kintamosios srovės (AC) režimo (~). Daugumai baterijų pakanka nustatyti 20 V ribą.
- Matavimas: Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) gnybto, o juodą - prie neigiamo (-). Užtikrinkite tvirtą kontaktą. Palaukite 3-5 sekundes, kol rodmuo ekrane stabilizuosis.
Kaip išsirinkti automobilio akumuliatorių 🔋 | AUTODOC patarimai
Įtampos vertės ir jų interpretacija
Sveiko akumuliatoriaus poilsio įtampa (kai variklis išjungtas bent 1-2 valandas) rodo jo įkrovos lygį:
| Įtampa (V) | Įkrovos lygis |
|---|---|
| 12,6 V ar daugiau | 100 % (pilnai įkrautas) |
| 12,3 - 12,6 V | 75 % |
| 12,1 - 12,3 V | 50 % |
| 11,8 - 12,1 V | 25 % |
| 10,5 - 11,8 V | Visiškai išsikrovęs |
Elektros sistemos veikimo patikra
Multimetras taip pat leidžia įvertinti, ar tinkamai veikia automobilio generatorius:
- Įkrovimo patikra: Paleiskite variklį. Esant normaliai veikiančiam generatoriui, įtampa turėtų pakilti iki 13,7-14,7 V. Jei matote mažiau nei 13,5 V, generatorius gali neveikti tinkamai.
- Apkrovos testas: Veikiant varikliui, įjunkite žibintus, šildomas sėdynes ir kitus prietaisus. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 13,0 V.
Dažniausiai daromos klaidos
- Neteisingas režimas: AC matavimas vietoj DC yra dažniausia klaida.
- Per trumpas laukimas: Matavimas iškart po variklio išjungimo parodo generatoriaus paviršinę įtampą, o ne tikrąją akumuliatoriaus būklę.
- Saugos ignoravimas: Dirbant su rūgštiniais akumuliatoriais būtina saugoti akis ir odą.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir prevencija
Vidutinis akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra 4-6 metai. Jei jūsų akumuliatorius senesnis, o įtampa dažnai krenta žemiau 12,0 V, geriausias sprendimas - keitimas. Renkantis naują, atkreipkite dėmesį į talpą (Ah) ir paleidimo srovę (CCA), nurodytas ant senojo gaminio etiketės.
Norint prailginti tarnavimo laiką, venkite dažnų trumpų kelionių, reguliariai tikrinkite gnybtų švarą ir neleiskite automobiliui stovėti su įjungtais nereikalingais elektros prietaisais.
tags: #akumuliatoriaus #sroves #matavimas #su #testeriu