Veikiantis akumuliatorius yra būtinas, kad būtų galima užvesti variklį visomis sąlygomis. Tai akivaizdu, tačiau ne kiekvienas techninės priežiūros specialistas reguliariai tikrina akumuliatoriaus būklę. Norint užtikrinti ilgaamžiškumą ir patikimumą, svarbu atlikti periodinę diagnostiką, o vienas pagrindinių įrankių šiam tikslui yra akumuliatoriaus elektrolito tankio matuoklis.
Elektrolito tankio tikrinimas - pagrindinis diagnostikos metodas
Elektrolito sieros rūgšties tirpalo tankio tikrinimas visada buvo vienas iš pagrindinių akumuliatorių patikros būdų. Be abejo, privalumas yra galimybė naudoti vieną iš pigiausių priežiūros prietaisų akumuliatoriams tikrinti - tankiamatį.
Elektrolito išvaizdos reikšmė
Rūgšties tirpalas turi būti bespalvis. Drumstumas gali rodyti priemaišas arba tai, kad į elektrolitą įpilta vandens iš čiaupo. Pilkas elektrolitas reiškia sulfatizaciją, kurią galima bandyti pašalinti ilgai kraunant silpna srove. Rudas atspalvis rodo, kad akumuliatorius sistemingai per stipriai įkraunamas ir išsiskiria plokštelių medžiaga (kartu sparčiau prarandamas vanduo).
Elektrolito tankio rodikliai ir matavimas
Teisinga visiškai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito vertė yra 1,28 g/cm³. Tankio reikšmės pateikiamos esant kambario temperatūrai; didėjant temperatūrai, tankis sumažėja 0,01 g/cm³ kas 15 laipsnių. Matavimas atliekamas praėjus mažiausia 30 minučių nuo variklio išjungimo kiekvienai celei atskirai.
Elektrolito tankis mažėja didėjant iškrovos laipsniui. Mažesnė nei 1,25 g/cm³ vertė rodo, kad būtina įkrauti. Jeigu elektrolito tankis labai skiriasi kurioje nors iš celių, tai beveik neabejotinai rodo akumuliatoriaus problemą.
Elektrolito lygio papildymas
Jeigu elektrolito lygis per žemas, būtina jį papildyti apie 1-2 cm (arba iki pažymėto lygio) virš plokštelių - įpilti reikiamą kiekį distiliuoto vandens.
Kiti akumuliatoriaus diagnostikos metodai
Ramybės įtampa rodo akumuliatoriaus įkrovimo lygį. Prieš užvedant variklį, pageidautina, kad voltmetras rodytų 12,6 V arba daugiau. Populiarus būdas įvertinti akumuliatoriaus būklę yra patikrinti akumuliatoriaus įtampą esant apkrovai.
Apkrovos testas padeda įvertinti paleidimo pajėgumą: matuojama įtampa esant didelei apkrovai (maždaug 100 A) kelias sekundes. Jeigu įtampa nenukrinta žemiau prietaiso instrukcijoje nurodytos ribos (paprastai apie 9-10 V), testas pavyko.
Kaip atlikti akumuliatoriaus apkrovos testą, norint patikrinti akumuliatoriaus būklę
Dažnos akumuliatoriaus gedimų priežastys
Nors aprašomi būdai leidžia nustatyti, ar akumuliatorius tinkamas toliau naudoti, tačiau ne visada paaiškina, kodėl akumuliatorius laiko trumpiau nei tikimasi. Gali būti skirtingų priežasčių, kodėl prieš laiką akumuliatorius tampa netinkamas. Viena iš jų - konkrečiam automobiliui netinkamai parinkta tikrinamo akumuliatoriaus talpa.
Per maža akumuliatoriaus talpa ir paleidimo srovė lemia akumuliatoriaus tinkamumo trukmę. Naudotojas gali pakenkti akumuliatoriui, jeigu palieka automobilį su įjungtu kokiu nors srovės imtuvu. Iškrovimas labai kenkia starteriniams akumuliatoriams. Jų konstrukcija (didelio paviršiaus plonos plokštelės) leidžia trumpai naudoti labai aukštą srovę, tačiau netinka cikliškam darbui. Kita akumuliatorių, kuriems būtina priežiūra, problema - dideli elektrolito nuostoliai.
Išplėstinė akumuliatoriaus diagnostika su elektroniniais tikrikliais
Didžiausių diagnostikos galimybių pasiekiama naudojant elektroninius tikriklius, kurie veikia laidžio matavimo principu. Toks prietaisas yra „DTE“ gaminamas „DBT-12 +“. Akumuliatorius patikrinamas paprastai ir greitai. Kartu sužinoma, kaip smarkiai išsikrovęs akumuliatorius, ir galima šią būseną atskirti nuo vidinio trumpojo jungimo, kai įtampa taip pat sumažėja. Be to, tikrikliu „DBT-12“ galima patikrinti įkrovimo ir variklio užvedimo sistemas.
Įkrovimo sistemos patikra
Tikrinant įkrovimo sistemą, matuojama įtampa be apkrovos ir esant apkrovai (įjungus keliasdešimties amperų stiprio imtuvus). Tikriklis fiksuoja įtampos pulsavimą, padėsiantį aptikti lygintuvo diodų gedimą, net jeigu įtampa yra teisinga. Jeigu blogai veikia įkrovimo sistema, nereikėtų stebėtis, kad esant per žemai įtampai vyksta akumuliatoriaus sulfatizacija.
Užvedimo sistemos patikra
Tikrinant užvedimo sistemą taip pat fiksuojama paleidimo įtampos eiga. Dažna akumuliatoriaus pažeidimo priežastis - starterio problemos. Kiekvieną kartą paleidžiant starterį, iš akumuliatoriaus teka aukšta srovė. Atliekant akumuliatoriaus diagnostiką nereikėtų apsiriboti tik paties akumuliatoriaus patikrinimu, bet reikėtų patikrinti ir jo veikimo aplinką.
tags: #akumuliatoriaus #elektrolito #tankio #matuoklis