Tinkama akumuliatoriaus priežiūra yra gyvybiškai svarbi siekiant užtikrinti jo ilgą tarnavimo laiką ir optimalų veikimą. Vienas iš svarbiausių akumuliatoriaus priežiūros aspektų yra skysčio lygio kontrolė ir tinkamo skysčio įpylimas į akumuliatoriaus elementus. Dažnai kyla klausimas, ką pilti: elektrolitą ar distiliuotą vandenį?
Akumuliatoriaus skysčio lygio supratimas ir tikrinimas
Kiekviename švino rūgšties akumuliatoriaus elemente yra švino plokštelių, kurias reikia panardinti į elektrolitą, kad vyktų cheminė reakcija, generuojanti energiją. Tinkamas skysčio lygis yra esminis.
Saugos reikalavimai
Prieš bandydami įpilti vandens į akumuliatorių, įsitikinkite, kad dėvite apsaugines priemones, pavyzdžiui, apsauginius akinius ir pirštines. Tai apsaugos jūsų akis ir odą nuo bet kokio atsitiktinio rūgšties išsiliejimo ar purslų.
Akumuliatoriaus paruošimas ir tikrinimas
Prieš pildami vandenį, įsitikinkite, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas. Jei akumuliatorius yra išsikrovęs, jį įkrovus elektrolitas išsiplės, ir tai padės išvengti perpildymo pilant vandenį. Jeigu akumuliatorius iškrautas, skysčio lygio skirtumas gali būti keli milimetrai, tačiau niekada nereikėtų pernelyg nerimauti dėl nedidelių skirtumų pildant, ypač jei lygis tik šiek tiek nukritęs.
Akumuliatoriaus elementų tikrinimas
Nuimkite akumuliatoriaus elementų dangtelius arba ventiliacijos dangtelius. Patikrinkite kiekvieną elementą, ar nėra matomų žemo vandens lygio požymių. Jei pastebite, kad plokštelės yra atviros, labai svarbu į kiekvieną elementą įpilti distiliuoto vandens, kol plokštelės bus panardintos. Žemos krovimo įtampos atveju tai nebus lygio problema, o krovimo įtampos.
Aptarnaujami ir neaptarnaujami akumuliatoriai
Kai kurie akumuliatoriai, pavyzdžiui, „Energizer“, skaitosi neaptarnaujami. Nors daugelis tokio tipo akumuliatorių turi ištisinį šešių skyrių kamštį, kurį galima atkrapštyti elektrolito kontrolei, kai kurie modeliai yra sandariai užlydyti. Jei toks akumuliatorius veikia be priekaištų, nematykite prasmės bandyti jį atidarinėti. Visada yra užpylimo orientyras, juk nepilama iki pat viršaus.
Distiliuotas vanduo: kodėl ir kada pilti?
Daugeliu atveju rekomenduojama pilti distiliuotą vandenį. Geras akumuliatorius, kraunant jį generatoriumi, garina tik vandenį, todėl papildyti reikia tik vandeniu.
Kodėl distiliuotas vanduo?
Piltuvu atsargiai įpilkite distiliuoto vandens į kiekvieną akumuliatoriaus elementą, užpildydami juos iki rekomenduojamo lygio. Būtina naudoti distiliuotą vandenį, nes jame nėra mineralų ar priemaišų, galinčių pakenkti akumuliatoriui. Distiliuoto vandens naudojimas pašalina bet kokias priemaišas, kurios gali pakenkti akumuliatoriui, mažindamos laidumą ir gadindamos akumuliatorių. Iš bėdos, galima pilti lietaus vandenį. Įpylus vandens į visus akumuliatoriaus elementus, saugiai uždėkite dangtelius arba ventiliacijos dangtelius. Įsitikinkite, kad jie yra sandariai uždaryti, kad vanduo neišgaruotų.
Reguliarus vandens lygio tikrinimas
Įpraskite reguliariai tikrinti akumuliatoriaus vandens lygį, ypač karštu oru arba prieš ilgas keliones. Tai padeda užtikrinti tinkamą akumuliatoriaus veikimą ir ilgaamžiškumą.
Kada reikia pilti elektrolitą?
Elektrolitas pats savaime negaruoja; jis nusėda ant akumuliatoriaus sienelių. Todėl dažniausiai reikia tik dapilti distiliuoto vandens. Elektrolito papildymas akumuliatoriams, kurie jau „išgyvena“, dažnai padeda tik laikinai juos atgaivinti, bet ne ilgam.
Elektrolito tankio matavimas
Jei turite areometrą, galite matuoti elektrolito koncentraciją ir, jei ji per maža, įpilti skiesto elektrolito. Distiliuotas vanduo nėra laidus elektros srovei, todėl pildami vandenį jūs mažinate elektrolito koncentraciją ir laidumą. Jei akumuliatoriaus „akutė“ (aerometras) rodo juodą spalvą, tai reiškia, kad elektrolito tankis yra mažas ir akumuliatorių reikėtų įkrauti.
Dažnos problemos ir atsargumo priemonės
Vengti perpildymo
Į akumuliatoriaus elementus įpylus per daug vandens, gali išsilieti rūgštis ir sugadinti akumuliatorių. Jei plokštelės yra apsemtos, papildomo vandens pilti nereikėtų.
Akumuliatoriaus "virimas" ir garavimas
Jeigu generatorius perkrauna akumuliatorių, elektrolitas gali per smarkiai burbuliuoti ir garinti vandenį. Tokiu atveju reikia dapilti distiliuoto vandens. Jei jis vėl išgaruos, pakartokite. Elektrolitas gali išsilieti kraunant, kai krovimo srovė (A) yra per didelė ir akumuliatorius užverda. Kraunant rekomenduojama atidaryti dangtelius - tuomet išsiliejimas būna mažesnis, net jei srovė yra didesnė. Jeigu elektrolito išbėgo daug dėl per didelės koncentracijos, akumuliatorius paprasčiausiai pradėjo virti. Prieš pildami vandenį įvertinkite situaciją - jeigu elektrolitas verda ar išsilieja, jis jau yra silpnas ir gadina akumuliatorių. Galbūt kuri nors banka trumpina.
Kas yra akumuliatoriaus perkrovimas arba virimas?
Akumuliatoriaus krovimo ypatumai: srovė ir amžius
Principas „1/10 talpos amperažo“ galioja tik naujam akumuliatoriui. Kuo senesnis akumuliatorius, tuo mažesnius amperus reikia statyti. Jei senam akumuliatoriui duosite per didelę srovę, plokštelės gali imti byrėti ir kuri nors sekcija gali būti užtrumpinta. Pavyzdžiui, akumuliatoriams, kurių talpa svyruodavo nuo 55 Ah iki 62 Ah, niekada nebuvo naudojama didesnė nei 2 A krovimo srovė. Kai tik pasirodo burbuliukai - tai signalas, kad akumuliatorius įkrautas.
Akumuliatoriaus dujos ir sprogimo pavojus
Kraunant akumuliatorių, nuo švino plokštelių vykstant cheminei reakcijai kyla vandenilio ir deguonies garai. Dėl šios priežasties kraunant akumuliatorių patalpa turi būti gerai vėdinama. Šios dujos yra labai degios ir gali sukelti sprogimą, ypač jei netoliese yra kibirkštis ar atvira liepsna. Akumuliatoriaus sprogimas gali būti labai pavojingas, sukelti rūgšties purslus ir rimtus sužalojimus. Todėl krovimo metu visada reikia būti ypač atsargiems ir užtikrinti gerą ventiliaciją.
Akumuliatoriaus keitimas ir gyvybės indikatorius
Krovimo įtampa ir "akutė"
Jei automobilio užvedimo metu akumuliatorius rodo 9 V įtampą, nors turėtų būti apie 12 V, tai reiškia, kad akumuliatorius keliauja į pensiją. Užvedant starterį ir žvakes, atsiranda įtampos kritimas, tačiau 9 V jau yra per mažai. Akumuliatoriaus "akutė", kuri parodo gyvastį, yra aerometras, rodantis elektrolito tankį. Jei akutė juoda, tai rodo mažą tankį ir gali reikšti, kad akumuliatorius netinkamas naudoti.
Akumuliatoriaus atjungimas ir jo pasekmės
Keičiant akumuliatorių, dažnai kyla klausimas, ar reikia prijungti kitą energijos šaltinį, kad automobilis neliktų be energijos. Be akumuliatoriaus mašina gali stovėti be galo ilgai. Gali nusimesti odometro parodymai (nors tai nėra 100% garantuota), o jei yra originalus magas, teks suvesti kodą. Daugiau niekas neturėtų atsitikti.
Naujo akumuliatoriaus pasirinkimas
Nereikia matuoti akumuliatoriaus dydžio - pardavėjai žino, kokio dydžio ir galingumo akumuliatorius reikalingas jūsų automobiliui.
tags: #akumuliatoriams #elektrolitas #ar #distiliuotas #vanduo