Šiame straipsnyje bus detaliai nagrinėjama Toyota Avensis, ypač modeliai su 93kW (126 AG) galios varikliu, informacija apie automobilių eksploataciją ir variklių charakteristikos. Sieksime pateikti išsamų atsakymą į klausimą: ar Toyota Avensis su 93kW varikliu yra patikimas automobilis? Apžvelgsime visas Toyota Avensis II 2.0 D-4D Luna automobilių modifikacijas ir techninius jų parametrus, įskaitant gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Taip pat aptarsime vairuotojų atsiliepimus, rekomendacijas ir praktinius patarimus apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis, pateikdami detalią informaciją apie variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Toyota, kaip vienas iš automobilių pramonės lyderių, nuolat stengiasi diegti inovacijas ir siūlyti patikimus automobilius. Dyzeliniai varikliai, nepaisant pastarųjų metų diskusijų apie taršą, vis dar išlieka populiariu pasirinkimu tarp vairuotojų, ieškančių ekonomiškumo ir didelio sukimo momento.
Trumpa Toyota Dyzelinių Variklių Istorija ir Raida
Toyota dyzelinių variklių istorija siekia kelis dešimtmečius. Kompanija nuolat tobulino savo dyzelinius variklius, siekdama padidinti jų efektyvumą, sumažinti taršą ir pagerinti patikimumą. Ankstesni modeliai, tokie kaip 2C ir 3C serijos varikliai, buvo žinomi dėl savo paprastumo ir ilgaamžiškumo. Vėliau atsirado D-4D (Direct 4-stroke Diesel) variklių serija, kuri atnešė naujų technologijų, tokių kaip Common Rail tiesioginis įpurškimas, padidinęs galią ir sumažinęs degalų sąnaudas. Ši technologija leido varikliams dirbti tyliau ir efektyviau, tačiau kartu padidino jautrumą kuro kokybei.
Toyota Dyzelinių Variklių Tipai ir Bendrosios Charakteristikos
Toyota siūlo platų dyzelinių variklių asortimentą, skirtą įvairiems automobilių modeliams. Tarp populiariausių - 2.0 D-4D, 2.2 D-4D ir 2.8 D-4D. Kiekvienas iš jų turi savo unikalias charakteristikas ir yra pritaikytas skirtingiems poreikiams:
- 2.0 D-4D: Šis variklis dažnai randamas tokiuose modeliuose kaip Toyota Auris, Avensis ir RAV4. Jis pasižymi geru galios ir ekonomiškumo balansu. Paprastai jis generuoja apie 124-143 AG, o degalų sąnaudos svyruoja nuo 4.5 iki 6 litrų 100 km, priklausomai nuo modelio ir vairavimo stiliaus.
- 2.2 D-4D: Šis galingesnis variklis dažnai naudojamas didesniuose automobiliuose, tokiuose kaip Toyota RAV4 ir Avensis. Jis gali generuoti apie 150-177 AG, tačiau degalų sąnaudos yra šiek tiek didesnės, svyruojančios nuo 5.5 iki 7.5 litrų 100 km.
- 2.8 D-4D: Tai pats galingiausias dyzelinis variklis, dažniausiai montuojamas į Toyota Hilux ir Land Cruiser modelius. Jis pasižymi dideliu sukimo momentu ir puikiai tinka sunkiems darbams ir bekelei. Jo galia siekia apie 177 AG, o degalų sąnaudos gali viršyti 8 litrus 100 km.
Toyota Avensis Modeliai su 93kW Dyzeliniu Varikliu
Toyota Avensis buvo gaminamas kelias kartas, o 93kW galios varikliai buvo montuojami į skirtingus modelius. Dažniausiai minimi modeliai su šiuo varikliu yra:
- Toyota Avensis II (T250): Gamintas 2003-2008 metais. Ši karta pasižymėjo 2.0 D-4D dyzeliniu varikliu, generuojančiu 93kW galią.
- Toyota Avensis III (T270): Gamintas 2009-2018 metais. Šioje kartoje taip pat buvo naudojamas 2.0 D-4D variklis su 93kW galia, ypač ankstyvuosiuose modeliuose (2009-2011).
Skirtingų kartų automobiliai gali turėti skirtingas stipriąsias ir silpnąsias vietas, todėl atsiliepimus reikia vertinti atsižvelgiant į konkretų modelį ir pagaminimo metus.
Patikimumas ir Eksploatacinės Savybės
Bendras Toyota Avensis Patikimumas
Apskritai, Toyota Avensis yra vertinamas kaip patikimas automobilis. Tai patvirtina daugybė vartotojų atsiliepimų ir patikimumo reitingų. Toyota dyzeliniai varikliai yra laikomi patikimais, jei yra tinkamai prižiūrimi. Svarbu atsižvelgti į kelis aspektus:
- Priežiūra: Kaip ir bet kuris kitas variklis, Toyota dyzeliniai varikliai reikalauja reguliarios priežiūros. Laiku atliekami tepalų keitimai, filtrų valymas ir kitos profilaktinės priemonės gali žymiai prailginti variklio tarnavimo laiką.
- Kuro kokybė: Dyzeliniai varikliai yra jautrūs kuro kokybei. Prastos kokybės kuras gali sukelti įpurškimo sistemos gedimus, EGR vožtuvo užsikimšimą ir kitas problemas. Todėl rekomenduojama pilti tik kokybišką kurą iš patikimų degalinių.
- D-4D Variklių Jautrumas: Ankstyvieji D-4D varikliai, ypač 2.0 D-4D, kartais susidurdavo su problemomis dėl purkštukų ir EGR vožtuvo. Tačiau vėlesni modeliai buvo patobulinti, siekiant sumažinti šių problemų riziką.
- Grandininis Skirstymo Mechanizmas: Daugelyje naujesnių Toyota dyzelinių variklių naudojamas grandininis skirstymo mechanizmas, kuris yra patikimesnis už diržinį. Grandinė tarnauja ilgiau ir nereikalauja reguliaraus keitimo.
Nors "Toyota" yra plačiai žinoma kaip vienas patikimiausių automobilių gamintojų pasaulyje, kai kurie modeliai ir varikliai yra susidūrę su iššūkiais. Pavyzdžiui, ADAC ir "WhatCar?" duomenys rodo, kad 2.2 D-CAT dyzeliniai varikliai, naudojami "Toyota RAV4", tapo vienais problemiškiausių šio prekės ženklo jėgos agregatų. Buvo registruojami rimti mechaniniai defektai, dėl kurių "Toyota" netgi pradėjo techninės priežiūros kampaniją Europoje, spręsdama galvos tarpinės ir variklio bloko gedimus, pasitaikančius maždaug 120 000-160 000 km atstumu. Taip pat "Toyota Avensis T27" modeliai su MMT ("MultiMode") automatine mechanine pavarų dėže pasižymėjo struktūriniu trapumu.
Kuro Sąnaudos ir Ekonomiškumas
Ekonomiškumas yra dar vienas svarbus aspektas. Toyota dyzeliniai varikliai paprastai yra ekonomiški, tačiau realios degalų sąnaudos priklauso nuo kelių faktorių. Apibendrinant, Toyota dyzeliniai varikliai gali pasiūlyti puikų ekonomiškumo lygį, ypač jei jie yra tinkamai prižiūrimi ir naudojami tinkamomis sąlygomis.
Toyota Avensis 2.0 D4-D 93 kW daugeliui vairuotojų atrodo kaip „auksinis viduriukas“. Realiuose keliuose Avensis rodikliai skiriasi nuo oficialių. Užmiestyje dažnai pavyksta važiuoti sunaudojant vos 5-6 litrus šimtui kilometrų. Mieste skaičiai kiek kitokie - apie 8-9 litrus, o stovint spūstyse ar važinėjant trumpais atstumais gali pakilti ir iki dešimties. Mieste Avensis nėra pats taupiausias - kuro sąnaudos gali siekti 8-9 litrus. Be to, dažni trumpi važiavimai nepalankūs DPF filtrui ir EGR sistemai. Užmiestyje Avensis atskleidžia savo stipriąsias puses. Ekonomiškos sąnaudos, stabilus važiavimas ir komfortiška pakaba daro jį puikiu pasirinkimu tiems, kurie daug laiko praleidžia greitkeliuose.
Važiavimo Savybės ir Komfortas
Avensis nėra skirtas dinamiškam vairavimui, tačiau užtikrina gana subalansuotą valdymą. Tvirta važiuoklė leidžia automobiliui stabiliai laikytis posūkiuose, o pakaba sėkmingai sugeria daugumą kelio nelygumų.
Salono Erdvė ir Bagažinė
Salono erdvė - viena stipriųjų šio modelio savybių. Priekyje vietos užtenka net aukštesniems vairuotojams, o gale patogiai sėdi trys keleiviai. Universalo versija siūlo itin talpią bagažinę, todėl Avensis neretai pasirenkamas šeimų. Sėdynės patogios ilgam sėdėjimui, prietaisų skydelis logiškas, o klimato kontrolė padeda išlaikyti malonią aplinką salone. Erdvus salonas ir didelė bagažinė universalo versijoje paverčia Avensis praktišku šeimos automobiliu.
Privalumai ir Trūkumai
Kaip ir bet kuris kitas variklis, Toyota dyzeliniai varikliai turi savo privalumų ir trūkumų. Svarbu juos įvertinti prieš priimant sprendimą:
Privalumai
- Ekonomiškumas: Dyzeliniai varikliai paprastai sunaudoja mažiau degalų nei benzininiai varikliai, ypač važiuojant didelius atstumus.
- Didelis sukimo momentas: Dyzeliniai varikliai pasižymi dideliu sukimo momentu, kuris leidžia lengvai įsibėgėti ir tempti sunkius krovinius.
- Patikimumas: Toyota dyzeliniai varikliai yra laikomi patikimais, jei yra tinkamai prižiūrimi.
- Ilgaamžiškumas: Dyzeliniai varikliai paprastai tarnauja ilgiau nei benzininiai varikliai.
- Mažos eksploatacinės sąnaudos (Avensis): "Avensis" paprastai nereikalauja didelių investicijų į remontą. Detalės yra palyginti nebrangios, o daugelį smulkių remonto darbų galima atlikti savarankiškai.
- Variklio patikimumas (2.0 D-4D 93kW): 2.0 D-4D dyzelinis variklis, generuojantis 93kW, dažnai minimas kaip patvarus ir reikalaujantis mažai priežiūros. Vartotojai teigia, kad tinkamai prižiūrint, šis variklis gali be problemų nuvažiuoti didelius atstumus.
Trūkumai ir Potencialios Problemos
- Didesnė kaina: Dyzeliniai automobiliai paprastai yra brangesni už benzininius.
- Sudėtingesnė priežiūra: Dyzeliniai varikliai reikalauja sudėtingesnės priežiūros, o kai kurios detalės yra brangesnės.
- Tarša: Dyzeliniai varikliai išskiria daugiau azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių nei benzininiai varikliai. Tačiau naujesni varikliai su DPF (Diesel Particulate Filter) filtrais sumažina šią problemą.
- Triukšmas: Dyzeliniai varikliai paprastai yra triukšmingesni už benzininius, ypač šaltu oru.
- Dyzelinių variklių problemų specifika (Avensis 2.0 D-4D): Kaip ir bet kuris dyzelinis variklis, 2.0 D-4D gali turėti problemų su EGR vožtuvu, DPF filtru ir purkštukais, ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste.
- Rūdys: Ankstyvieji "Avensis II" modeliai (2003-2005) gali būti jautrūs rūdims, ypač ant sparnų ir slenksčių.
- Elektros sistemos gedimai: Pasitaiko smulkių elektros sistemos gedimų, tokių kaip centrinio užrakto problemos ar neveikiantys langų kėlikliai.
Dažniausios Problemų Priežastys ir Sprendimai
Net ir patikimi varikliai gali susidurti su problemomis. Štai keletas dažniausių problemų, su kuriomis susiduria Toyota dyzelinių variklių savininkai, ir galimi sprendimai, ypač aktualūs Avensis 2.0 D4-D 93 kW varikliui:
- DPF filtro užsikimšimas: Tai ypač pasireiškia, jei automobilis dažniau važinėja trumpais atstumais mieste. Dėl nesėkmingos regeneracijos gali padidėti kuro sąnaudos, o kartais užsidega perspėjimo lemputė prietaisų skydelyje. DPF filtras gali užsikimšti, jei automobilis dažnai naudojamas trumpais atstumais mieste. Sprendimas - DPF filtro regeneravimas (važiuojant dideliu greičiu ilgą atstumą) arba keitimas.
- EGR vožtuvo užsikimšimas: Tai dar viena tipinė problema. Kai jis nebeveikia tinkamai, automobilis praranda dalį dinamikos, o sąnaudos padidėja. EGR vožtuvas gali užsikimšti dėl suodžių ir nuosėdų. Sprendimas - EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Purkštukų gedimai: Kai kurie Avensis savininkai mini, kad laikui bėgant gali sugesti purkštukai. Dažniausiai tai pasireiškia padidėjusiomis kuro sąnaudomis, nestabiliu variklio darbu ar sunkesniu užsivedimu. Prastos kokybės kuras arba ilgas tarnavimo laikas gali sukelti purkštukų gedimus. Sprendimas - purkštukų patikrinimas ir, jei reikia, keitimas.
- Turbinos gedimai: Kai kuriais atvejais vairuotojai pastebi padidėjusį alyvos naudojimą bei nedidelius alyvos nuotėkius ties turbina. Jei problema laiku nesprendžiama, turbina gali sugesti, o jos keitimas dažnai kainuoja daugiau nei 500-800 eurų. Turbina gali sugesti dėl tepalų trūkumo arba perkaitimo. Sprendimas - turbinos patikrinimas ir, jei reikia, remontas arba keitimas.
- Elektros sistemos gedimai: Avensis nėra garsus dėl masinių elektronikos problemų, bet laikui bėgant pasitaiko smulkių gedimų - nuo langų pakėlėjų iki klimato kontrolės daviklių. Elektros sistema gali būti silpnoji vieta, ypač senesniuose modeliuose. Rekomenduojama reguliariai tikrinti akumuliatorių ir laidų būklę.
TOYOTA EGR /Toyota Avensis EGR/Corolla EGR 2.2 D4D EGR Valve /Toyota EGR Cleaning 🔥
Savininkų Patirtis ir Atsiliepimai apie Avensis 2.0 D4-D 93kW
Savininkų patirtis yra labai svarbi norint susidaryti objektyvų vaizdą apie Toyota dyzelinių variklių patikimumą ir ekonomiškumą. Internete galima rasti daugybę atsiliepimų ir forumų, kuriuose savininkai dalijasi savo patirtimi. Apibendrinant, galima teigti, kad dauguma savininkų yra patenkinti savo Toyota dyzeliniais automobiliais, ypač dėl jų ekonomiškumo ir patikimumo. Tačiau pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų, dažniausiai susijusių su aukšta remonto kaina ir jautrumu kuro kokybei.
Štai keletas pavyzdžių:
- Vartotojas A (Toyota Avensis II, 2006 m.): "Vairuoju Avensi 2006m 2.0 Dyzeli 93kw jau 5 -ti metai. Per tą laiką rimtų problemų neturėjau. Reguliariai keičiu tepalus ir filtrus, ir viskas veikia puikiai. Tikrai patikimas automobilis."
- Vartotojas B (Toyota Avensis III, 2011 m.): "Turiu Avensis III 2.0 D-4D 93kW. Automobilis ekonomiškas ir patogus, bet teko keisti EGR vožtuvą. Be to, pastebėjau rūdžių ant galinių sparnų. Bet apskritai, esu patenkintas."
- Vartotojas C (Toyota Avensis II, 2004 m.): "Pirkau Avensis II prieš keletą metų. Variklis geras, bet kėbulas jau pradeda rūdyti. Reikėjo atlikti nemažai remonto darbų, bet vis tiek manau, kad tai geras automobilis už savo kainą."
- Marius, 2010 m.: „Važinėju su Toyota Avensis 2.0 D4-D jau penkerius metus. Didžiausias privalumas - komfortas ilgesnėse kelionėse ir mažos sąnaudos užmiestyje. Vienintelis minusas - kartą teko tvarkyti DPF filtrą, bet po to jokių rimtų bėdų neturėjau.“
- Rasa, 2009 m.: „Automobilį pirkau su 220 tūkst. km rida. Keičiau EGR vožtuvą ir vieną purkštuką, bet daugiau problemų nepasitaikė. Labai patikimas darbinis arkliukas, ypač važinėjant tarp miestų.“
- Andrius, 2011 m.: „Mieste sąnaudos kiek didesnės nei tikėjausi - apie 9 litrus, bet užmiestyje galima važiuoti labai ekonomiškai. Šeimai puikus automobilis: daug vietos, patogios sėdynės, gera bagažinė.“
Dauguma sutinka, kad "Toyota Avensis" yra patikimas ir praktiškas automobilis, idealiai tinkantis šeimoms ir tiems, kurie ieško ekonomiško ir patvaraus transporto.
Priežiūros Patarimai: Kaip Prailginti Toyota Dyzelinio Variklio Tarnavimo Laiką
Tinkama priežiūra yra raktas į ilgą ir patikimą Toyota dyzelinio variklio tarnavimo laiką. Štai keletas patarimų:
- Reguliariai keiskite tepalus: Tepalus reikia keisti pagal gamintojo rekomendacijas, arba net dažniau, jei automobilis naudojamas sunkiomis sąlygomis.
- Naudokite kokybiškus tepalus ir filtrus: Naudokite tik gamintojo rekomenduojamus tepalus ir filtrus.
- Pilkite kokybišką kurą: Pilkite tik kokybišką kurą iš patikimų degalinių.
- Reguliariai tikrinkite ir valykite EGR vožtuvą: EGR vožtuvą reikia reguliariai tikrinti ir valyti, kad jis neužsikimštų.
- Reguliariai važiuokite didelius atstumus: Reguliariai važiuokite didelius atstumus, kad DPF filtras galėtų tinkamai regeneruotis.
- Laiku atlikite techninę apžiūrą: Laiku atlikite techninę apžiūrą ir patikrinkite visas svarbias variklio dalis.
Specializuotos procedūros, tokios kaip "Toyota Engine Flush", gali padėti pašalinti susikaupusias nuosėdas, suodžius ir anglies likučius iš variklio, atliekant kartu su alyvos ir filtro keitimu. Tai ypač naudinga hibridiniams automobiliams, kurie daugiausia važiuoja elektros režimu, nes benzininis variklis gali kaupti nuosėdas ir drėgmę.
Patarimai Prieš Perkant Toyota Avensis su 93kW Varikliu
Jei svarstote pirkti "Toyota Avensis" su 93kW varikliu, atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:
- Patikrinkite automobilio istoriją: Įsitikinkite, kad automobilis buvo reguliariai prižiūrimas ir laiku atlikti visi reikiami aptarnavimai. Ieškokite automobilio su aiškia serviso istorija: reguliariai keista alyva, filtrai, laiku atlikti pagrindiniai darbai.
- Atlikite techninę apžiūrą: Prieš pirkdami, patikrinkite automobilį servise. Atkreipkite dėmesį į variklio, pakabos, stabdžių ir elektros sistemos būklę. Svarbiausia patikrinti, ar tvarkingai veikia variklis. Atkreipkite dėmesį į užvedimą šaltu oru - sunkesnis užsivedimas gali rodyti purkštukų ar žvakių problemas. DPF filtras ir EGR vožtuvas yra vieni dažniausiai problemų keliantys mazgai. Jei automobilis daugiausia eksploatuotas mieste, tikimybė, kad jie bus užsikimšę, yra didelė.
- Patikrinkite kėbulą dėl rūdžių: Ypač atidžiai apžiūrėkite sparnus, slenksčius ir kitas kėbulo dalis, kurios gali būti jautrios rūdims.
- Išbandykite automobilį važiuojant: Prieš galutinai apsisprendžiant, būtinas bandomasis važiavimas. Įsiklausykite į variklio darbą, patikrinkite, ar pavaros jungiasi sklandžiai, ar automobilis nesiblaško posūkiuose.
- Važiuoklės patikra: Avensis važiuoklė yra gana tvirta, bet perkant verta apžiūrėti pakabą - ar nėra pašalinių garsų, klibėjimo, ar stabdžiai veikia tolygiai.
Alternatyvos ir Ateities Technologijos
Jei svarstote pirkti Toyota dyzelinį automobilį, verta apsvarstyti ir alternatyvas. Hibridiniai Toyota automobiliai, tokie kaip Toyota Prius ir Toyota C-HR, gali pasiūlyti panašų ekonomiškumo lygį, tačiau jie yra mažiau taršūs ir tylesni. Be to, benzininiai Toyota varikliai, ypač naujesni su turbokompresoriais, gali pasiūlyti gerą galios ir ekonomiškumo balansą.
Tačiau dyzeliniai varikliai vis dar išlieka puikiu pasirinkimu, jei jums reikia didelio sukimo momento, didelio atstumo ir patikimo variklio. Lietuvoje ilgos kelionės į darbą, atšiaurios žiemos ir sudėtingos eismo sąlygos pasitaiko gana dažnai, todėl lietuviams labai svarbus yra patikimas dyzelinis variklis. Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo tvirtumo, ekonomijos ir ilgaamžiškumo, todėl yra populiarus pasirinkimas mūsų šalyje.
Lietuvos keliuose dažnai sutinkami ir kiti patikimi dyzeliniai varikliai: Volkswagen 2.0 TDI, BMW B47, Mercedes-Benz OM651, Ford TDCi, Toyota D-4D. Nors dyzeliniai varikliai yra vertinami dėl patvarumo, svarbu atkreipti dėmesį į tam tikrus iššūkius, su kuriais jie gali susidurti. Naujesni dyzeliniai varikliai gali būti brangūs remontuoti, o dažniausiai pasitaikančios problemos apima injektorius, turbokompresorius, dviejų masių smagračius ir dalelių filtrus. Pavyzdžiui, "Opel 3.0 CDTI" variklis gali tapti problemiškas jau po 200 000 km ridos, turėdamas problemų su injektoriais, sandarinimo tarpikliais ir cilindrų įvorėmis. Taip pat "Volkswagen 2.0 TDI CR" variklis gali kelti rūpesčių dėl cilindrų galvučių, įpurškimo siurblio pavaros ir turbokompresorių gedimų.
Lietuvos rinkoje taip pat verta atkreipti dėmesį į tam tikrus modelius ir jų variklius, kurie gali kelti daugiau rūpesčių. Pavyzdžiui, "Toyota Corolla" su 1.33 Dual VVT-i (4ZZ-FE) varikliu (ypač 2010-2013 m. gamybos) įgijo neigiamą reputaciją dėl sumažėjusio ilgalaikio patvarumo. "Toyota RAV4" su 2.2 D-CAT dyzeliniais varikliais taip pat buvo registruojami rimti gedimai.
"Toyota" taip pat aktyviai investuoja į ateities technologijas. Kompanija pristatė trečiosios kartos vandenilio kuro elementus, kurie pasižymi didesniu efektyvumu, galia ir ilgaamžiškumu, galinčiu prilygti moderniems dyzeliniams varikliams. Nors vandenilio technologijos vis dar susiduria su iššūkiais, "Toyota" neatsisako šios krypties ir planuoja ją naudoti tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkiajam transportui.
Apibendrinimas
Apibendrinant, "Toyota Avensis" su 93kW varikliu gali būti laikomas patikimu automobiliu, ypač jei jis buvo tinkamai prižiūrimas ir eksploatuojamas. Svarbu atsižvelgti į konkretaus modelio pagaminimo metus ir atlikti išsamią apžiūrą prieš perkant. Nors šis automobilis galbūt nepasižymi įspūdingu dizainu ar sportinėmis savybėmis, jis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina patikimumą, ekonomiškumą ir praktiškumą. Toyota Avensis visada buvo laikoma vienu racionaliausių pasirinkimų tarp vidutinės klasės automobilių. Pagrindiniai minusai - didesnės sąnaudos mieste bei jautrumas DPF ir EGR problemoms, ypač jei automobilis daug naudojamas trumpoms atkarpoms. Taip, šis variklis laikomas vienu patikimesnių Toyota dyzelių. Įprasta priežiūra (alyva, filtrai) kainuoja palyginti nedaug, tačiau sugedus DPF, EGR ar purkštukams išlaidos gali būti didesnės. Šis modelis labiausiai vertinamas užmiestyje ar ilgoms kelionėms - jis ekonomiškas, patogus ir talpus.
tags: #93 #toyota #avensis #varikliai