Kelių eismo taisyklės (KET) nustato eismo tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje, o jų tikslas - užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą. Nors šios taisyklės nuolat atnaujinamos, o vairuotojai apie pokyčius informuojami, dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl nežinojimo, neatsargumo ar skubėjimo daromi pažeidimai, keliantys pavojų tiek patiems vairuotojams, tiek kitiems eismo dalyviams. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius pažeidimus ir svarbiausius KET reikalavimus, įskaitant naujausius pakeitimus, susijusius su pirmosios pagalbos rinkiniais.
Dažniausiai pasitaikantys KET pažeidimai ir jų pasekmės
1. Sustojimo ir stovėjimo pažeidimai
Sustojimo ir stovėjimo taisyklės dažnai pažeidžiamos, ypač piko metu. KET draudžia vairuotojui įvažiuoti į pėsčiųjų perėją, kol pėstieji, kuriuos privaloma praleisti, neišėjo iš jo užimamos eismo juostos. Taip pat draudžiama įvažiuoti, jei už perėjos yra kliūtis (grūstis), dėl kurios reikėtų sustabdyti transporto priemonę.
Išsamiau apie draudžiamas sustojimo ir stovėjimo vietas KET nurodo:
- geležinkelių pervažose ir arčiau kaip 50 m atstumu nuo jų;
- skiriamojoje, greitėjimo ir lėtėjimo juostose;
- ant tiltų, viadukų, estakadų ir po jais (išskyrus atvejus, kai leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai), taip pat tuneliuose;
- pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas, o keliuose, kur po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, ir arčiau kaip 5 m atstumu už pėsčiųjų perėjų;
- ant vejos, šaligatvio (išskyrus atvejus, kai leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai arba nurodyta leidime prekiauti renginių metu), sporto, vaikų žaidimo aikštelėse ir kitose eismui (stovėjimui) neskirtose teritorijose;
- ant pėsčiųjų ar (ir) dviračių tako, dviračių juostos, taip pat arčiau kaip 5 m atstumu prieš važiuojamosios dalies susikirtimą su pėsčiųjų ar (ir) dviračių taku, o keliuose, kur po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, ir arčiau kaip 5 m atstumu už pėsčiųjų ar (ir) dviračių tako;
- ten, kur tarp sustojusios transporto priemonės ir ištisinės horizontaliojo ženklinimo linijos, bortelio (kai jo nėra - važiuojamosios dalies krašto) yra mažesnis kaip 3 m atstumas;
- sankryžoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos (išskyrus atvejus, kai leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai);
- maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse ir arčiau kaip 15 m atstumu nuo jų (kai aikštelės nėra - arčiau kaip 15 m atstumu nuo kelio ženklo „Stotelė“), jeigu tai kliudytų maršrutinio transporto eismui;
- ten, kur sustojusi transporto priemonė užstotų kitiems vairuotojams šviesoforo signalus ar kelio ženklus, trukdytų įvažiuoti (išvažiuoti) į (iš) stovėjimo aikštelę (-ės), stovėjimo vietą (-os), garažą (-o), kiemą (-o), teritoriją (-os), trukdytų įlipti į kitą transporto priemonę arba kitaip kliudytų transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui;
- ne gyvenvietėse, kur bent viena kryptimi kelias matomas mažiau kaip 100 m atstumu; įkalnėje, nuokalnėje arba vingyje, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais Nr. 113-118;
- gyvenvietėse, kur bent viena kryptimi kelias matomas mažiau kaip 50 m atstumu; įkalnėje, nuokalnėje arba vingyje, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais Nr. 113-118;
- ant užbrūkšniuotų plotų, žyminčių nukreipimo saleles;
- kitoms transporto priemonėms maršrutiniam transportui skirtoje eismo juostoje;
- kelio ir įvažiavimo (išvažiavimo) į (iš) šalia kelio esančią (-os) teritoriją (-os) važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos (toje kelio pusėje, kurioje yra nurodytas įvažiavimas (išvažiavimas) į (iš) šalia kelio esančią (-os) teritoriją (-os)), išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai.
2. Posūkio signalų naudojimas sankryžose
Dažna situacija, kai kelių eismo juostų sankryžoje, kairėje eismo juostoje stovintys automobiliai posūkio signalą (į kairę) įjungia tik užsidegus žaliam šviesoforo signalui. Tokiu atveju, kai šia juosta leidžiama važiuoti ir tiesiai, iš paskos esantys vairuotojai yra suklaidinami, tikėdamiesi, kad pirmasis automobilis važiuos tiesiai. Pirmiesiems pavėluotai įjungus posūkio signalą, antrieji jau bando persirikiuoti į dešiniau esančią juostą, sudarydami pavojingas situacijas.
3. Ilgųjų šviesų naudojimas
Daugelis vairuotojų, ypač pradedantieji, važiuodami iš paskos kitų automobilių, nors ir nėra priešpriešiais atvažiuojančiųjų, sėkmingai važiuoja įsijungę ilgąsias šviesas. Tai akina priekyje važiuojančius vairuotojus ir gali sukelti pavojingas situacijas.
4. Chuliganiškas vairavimas
Grubus vairavimas, laviravimas eismo juostomis, "užkišinėjimas", pavojingų situacijų sukėlimas, staigūs manevrai, verčiantys kitus eismo dalyvius staigiai stabdyti ar keisti eismo kryptį, yra traktuojami kaip chuliganiškas vairavimas. Už tai yra griežtai baudžiama su teisės vairuoti atėmimu (žr. ANK 420 str.). Taip pat nedera "auklėti" kitų "chuliganų" aplenkiant ir staigiai stabdant prieš juos, nes tai tik didina avarijos riziką.
5. Šviesoforo signalų nepaisymas
Pradėjus mirksėti žaliam šviesoforo signalui, dauguma vairuotojų net nebando lėtinti ir ruoštis sustoti, bet atvirkščiai, pagreitina ir skuba įvažiuoti į sankryžą. Nors spėti įvažiuoti degant žaliam signalui nėra blogai, dažnai iš paskos skuba 1-2 vairuotojai, kurie įvažiuoja į sankryžą jau degant geltonam-raudonam signalui. Šis reiškinys tapo gana madingu, ypač piko metu. Svarbu žinoti, kad už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui gresia bauda arba (ir) teisės vairuoti atėmimas (žr. ANK 417 str.).
6. Neveikiantys žibintai
Pasitaiko atvejų, kai tamsiuoju paros metu eisme dalyvauja transporto priemonės su neveikiančiais žibintais (ypač galiniais, kurie pačiam vairuotojui sunkiau pastebimi). Patartina kartais pasitikrinti, ar veikia visi žibintai. KET 234.5 punktas draudžia važiuoti motorine transporto priemone, traktoriumi, savaeige mašina, jeigu yra neveikiantys žibintai.
7. Nematomi valstybinio numerio ženklai
Vairuotojai pradėjo nebesirūpinti valstybinių numerių matomumu. Tai ypač pastebima šlapiuoju metų laiku, kai numeriai būna apnešti purvu (tiek priekyje, tiek gale), ko pasekoje sunku įžiūrėti arba visai nesimato jame esantys ženklai. Tai yra grubus pažeidimas, prilyginamas numerio užmaskavimui, ir už tai yra griežtai baudžiama su (be) teisės vairuoti atėmimu (žr. ANK 415 str.).
Pėstieji ir dviratininkai: atsargumo taisyklės
1. Pėstieji tamsiuoju paros metu
Labai dažnas reiškinys, ypač užmiestyje, kai pėstieji nesilaiko jiems privalomų KET reikalavimų tamsiuoju paros metu. Pagal KET 41 punktą, pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą. Traukiamas (stumiamas) platesnis kaip 1 m vežimėlis turi būti su atšvaitais: kairėje vežimėlio pusėje iš priekio - baltu, o iš galo - raudonu.
2. Dviratininkai ir pėsčiųjų perėjos
Pastebėta, kad dviratininkai dažnai kerta važiuojamąją dalį pėsčiųjų perėjose važiuodami dviračiu. Nuo 2014-10-11 tai daryti draudžiama (patikslinta 2016-11-02), kaip nurodo KET 64.9 punktas. Dviratininkai privalo nulipti nuo dviračio ir pereiti perėją pėsčiomis.
Svarbūs KET atnaujinimai ir bendrosios nuostatos
Pirmosios pagalbos rinkinio atnaujinimas
Poreikis atnaujinti pirmosios pagalbos rinkinį kilo dėl to, kad jo sudėtis nesikeitė 18 metų, o per tiek laiko pasikeitė pirmosios pagalbos teikimo principai. Atnaujintos sudėties pirmosios pagalbos rinkinyje, skirtame automobiliams ir geležinkelių transportui, atsiranda naujos priemonės, skirtos efektyvesnei pagalbai teikti.Iki šiol buvo priimta, kad vaistinėles vairuotojai turėjo atnaujinti iki 2023 m. sausio 1 d. Dabar šis terminas pratęsiamas iki 2023 m. liepos 1 d.Pirmosios pagalbos mokymų metu vairuotojai jau dabar yra mokomi naudotis naujos sudėties pirmosios pagalbos rinkinio priemonėmis.
SAM atkreipia dėmesį, kad vairuotojai, turintys pirmosios pagalbos rinkinius, atnaujintus po 2019 m. sausio 1 d., turi tik pasipildyti savo vaistinėlių rinkinį 2 turniketais. Jei vaistinėlės rinkinys pirktas anksčiau minėtosios datos, vairuotojas privalo įsigyti naują rinkinį.
Privalomos priemonės atnaujintame pirmosios pagalbos rinkinyje:
- sterilūs įvairių dydžių pleistrai;
- pleistras (ruloninis);
- sterilus spaudžiamasis tvarstis, kurio sterilus padelis ne mažesnis kaip 10 cm x 10 cm, pats tvarstis ne mažesnis kaip 15 cm x 180 cm;
- nesterilus tvarstis;
- palaikomasis trikampio formos tvarstis;
- pirmosios pagalbos žirklės;
- speciali antklodė, skirta paguldyti ar apkloti nukentėjusįjį, ne mažesnė kaip 130 cm x 200 cm;
- sterilus žaizdų tvarstis, ne mažesnis kaip 5 cm x 10 cm;
- vienkartinės medicininės pirštinės;
- vienkartinės apsauginės plėvelės / pirmos pagalbos gaivinimo kaukės dirbtiniam kvėpavimui atlikti;
- vienkartinis šalčio maišelis;
- turniketas, skirtas stipriam (masyviam) kraujavimui galūnėse (rankose, kojose) stabdyti;
- atmintinė - pirmosios pagalbos teikimo aprašymas arba atmintinė, turniketo naudojimo taisyklės.
Pirmosios pagalbos rinkiniuose esančios medicinos priemonės turi būti paženklintos privalomu atitikties ženklu CE, kuris patvirtina, kad gamintojas laikosi nustatytų saugos reikalavimų.
Persirikiavimo taisyklės
Paprastai apie tai, kad eismo juosta baigiasi ir kuria kryptimi reikia persirikiuoti, kelio ženklai ir ženklinimas įspėja iš anksto. Jei eismo juosta, kuria važiuojate, baigiasi, teks persirikiuoti į gretimą eilę. Atliekant tokį manevrą galioja bendroji taisyklė: būtina praleisti tuos, kurie jau važiuoja gretima juosta. Prioritetas teikiamas vairuotojams, kurie tęsia judėjimą nekeisdami eismo juostos.Kai priekyje baigiasi eismo juosta, geriausia pasiruošti iš anksto: sumažinti greitį, įvertinti atstumą iki gretimų automobilių ir pasirinkti tinkamą momentą persirikiuoti. Svarbu elgtis ramiai, be staigių manevrų, kad nebūtų sudaryta kliūtis.Esant intensyviam eismui, dažnai nusistovi nerašyta tvarka - vairuotojai pradeda praleisti vieni kitus pakaitomis: vienas automobilis pravažiuoja iš vienos eilės, kitas - iš kitos.Būna ir taip, kad kelias susiaurėja be jokių įspėjamųjų ženklų. Tokiu atveju vadovaujamasi bendrąja prioriteto taisykle: pirmenybę turi iš dešinės esanti transporto priemonė. Jei dešinėje kitų automobilių nėra, galima tęsti judėjimą.
Bendrosios eismo dalyvių pareigos
Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Kiekvienas eismo dalyvis turi teisę naudotis keliais, laikydamasis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir kitų įstatymų, Taisyklių ir kitų teisės aktų nustatytų reikalavimų, tvarkos ir apribojimų. Eismo dalyviai privalo paklusti teisėtiems pareigūnų ir reguliuotojų reikalavimams, vykdyti jų nurodymus. Eismą keliuose gali apriboti tik kelio ženklai, kelio ženklinimas, šviesoforai ir reguliuotojo signalai. Jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu, o reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę visų kitų signalų ir reikalavimų atžvilgiu.
Eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių eismui, negadinti kelio, eismo reguliavimo priemonių. Taip pat draudžiama savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančias technines priemones, užtverti kelią, palikti kelyje kokių nors daiktų ar kitaip trukdyti eismui. Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti - pranešti policijai ar kelio savininkui.
Vairuotojų pareigos ir reikalavimai
Draudžiama vairuoti transporto priemonę asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų ar nepasinaudojusiems teisės aktų nustatytu privalomu kasdieniu poilsiu. Taip pat neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui. Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę.
Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo su savimi turėti ir tikrinančio pareigūno reikalavimu pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registravimo, privalomosios techninės apžiūros dokumentus, privalomojo draudimo liudijimą (polisą) ir kitus KET nustatytus dokumentus. Vairuotojas privalo imtis visų būtinų priemonių savo, keleivių ir krovinio saugumui kelionės metu užtikrinti, taip pat mokėti suteikti pirmąją pagalbą per eismo įvykį nukentėjusiems asmenims. Sustojęs tamsiuoju paros metu neapšviestame kelyje, išlipęs iš transporto priemonės, privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Transporto priemonių vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis, išskyrus mobiliojo ryšio priemonių valdymą naudojant laisvų rankų įrangą.
tags: #2 #vairuotoju #ant #vienos #masinos