Šiame straipsnyje apžvelgiamos "Subaru" automobiliams skirtos uždegimo žvakės, ypač akcentuojant "Subaru Impreza" modelius, bei pateikiama išsami informacija apie suskystintųjų dujų (SND) sistemų montavimą ir eksploataciją, įskaitant techninės priežiūros rekomendacijas ir ekonominę naudą.
"Subaru" uždegimo sistemos komponentai
Specializuotos uždegimo žvakės įvairiems varikliams
"Subaru" automobiliams, atsižvelgiant į variklio tipą ir specifikacijas, reikalingos tinkamai parinktos uždegimo žvakės, kurios užtikrintų optimalų variklio darbą.
- Sportinės NGK Racing Subaru Impreza R7434-9 uždegimo žvakės yra skirtos aukštos galios varikliams.
- 4x NGK uždegimo žvakės, skirtos Subaru Impreza / Forester 2.0 turbo.
- 4x NGK uždegimo žvakės, skirtos Subaru FB20B varikliams, su indeksu SILZKAR7B11.
- 4x NGK uždegimo žvakės, skirtos Subaru Impreza / Forester 2.0 turbo, su indeksu ILKAR8H6, tinka FA ir FB varikliams.
- NGK SILFR6A uždegimo žvakė, skirta Subaru Impreza / Forester / Legacy 2.0 DOHC.
- 6x NGK uždegimo žvakės, skirtos Subaru Outback BH 3.0.
- NGK SIFR6A11 uždegimo žvakė, skirta Subaru Legacy / Outback BM/BR 2.5.
Taip pat galimi ir uždegimo žvakių rinkiniai, skirti „Subaru XV“ / „Impreza“ / „Outback“ / „Forester“ modeliams su atmosferiniais 2.0 ir 2.5 litrų varikliais, pagamintiems nuo 2019 metų.
Kiti uždegimo ir variklio valdymo komponentai
Be uždegimo žvakių, svarbų vaidmenį variklio veikimui atlieka ir kiti komponentai:
- Originalus Lambda deguonies jutiklis, skirtas Subaru Impreza / Legacy / Forester 2.0 ir 1.5 DOHC varikliams be turbinos.
- NGK uždegimo detalių rinkinys, skirtas "Subaru Forester" / "Legacy" nuo 2005 m. su 2,5 l varikliu. Jame ritės išdėstytos asimetriškai keleivio pusėje.
Suskystintųjų dujų (SND) sistemos "Subaru" automobiliuose
Bendri aspektai ir montavimas
"Subaru Outback" savininkams, o ir kitiems "Subaru" modeliams, SND sistemos montavimas yra populiarus pasirinkimas dėl ekonominių priežasčių. Dujos dedasi taip pat kaip ir į bet kurį kitą "Subaru". Jei dujininkas yra profesionalus, atidarius kapotą visai nieko nesimatys, nes vietos ten užtenka ir reduktoriui, ir žarnoms.
Subaru Outback naudoto automobilio apžvalga
Paruošimas prieš montuojant SND įrangą
Prieš montuojant dujų įrangą, svarbu atlikti kruopštų automobilio patikrinimą ir reikiamus techninės priežiūros darbus. Tai padės išvengti problemų ateityje ir užtikrins sklandų sistemos veikimą:
- Pakeisti uždegimo žvakes. Jos "Subaru" automobiliuose dažnai būna brangios, jų yra nemažai ir jos giliai paslėptos.
- Sureguliuoti vožtuvus (jei reikia arba yra įtarimas, kad jau reikėtų).
- Patikrinti Lambda zondų veikimą. Prisijungus su kompiuteriu matoma, kaip Lambda jutiklis kintamai veikia arba ar jis jau yra pusiau sugedęs.
- Pavažinėti bent mėnesį be dujų ir tik tada apsvarstyti dujų įrangos montavimą.
Šis parengiamasis etapas yra kritiškai svarbus siekiant užtikrinti ilgaamžį ir patikimą SND sistemos veikimą.
Variklių priežiūra su SND
Naujos kartos SND įranga yra kalibruojama tiksliai pagal benzino kompiuterio duomenis ir atkartoją tą pačią variklio darbo kreivę, kas padeda išlaikyti variklio našumą. Tačiau egzistuoja diskusijos dėl vožtuvų reguliavimo intervalų.
Eksploatuojant automobilį be dujų, rekomenduojama reguliuoti vožtuvus kas 100 tūkst. km. Tačiau kai kurie šaltiniai teigia, kad su dujomis vožtuvus reikia reguliuoti kas 30-50 tūkst. km. Pavyzdžiui, pas kai kuriuos specialistus vožtuvų reguliavimas kas 50 000 km kainuoja apie 2500 Lt (Lietuvos litų).
Ekonominė nauda ir eksploatacinės savybės
SND sistemos montavimas gali žymiai sumažinti eksploatacijos išlaidas, ypač daug važiuojantiems vairuotojams. Pavyzdžiui, važiuojant 30 000 km, su dujomis ir reguliavimu gali susitaupyti iki 7000 Lt. Tai ypač aktualu tiems, kurie nuvažiuoja 30 tūkst. km per metus ar dar daugiau.
Nemažai vairuojančių žmonių, kurie per savaitę nuvažiuoja 600 km ir daugiau, jaučia didelę ekonominę naudą. Nors senesniuose "Outback" modeliuose (iki 2004 m.) naudojamos paprastos tabletės tipo dujų sistemos, modernios sistemos siūlo dar didesnį efektyvumą.
Nors tema yra apie "Impreza", galima pastebėti, kad kai kurie "Subaru" varikliai, pavyzdžiui, H6 variklis, turi 5 bėgių automatinę pavarų dėžę, kuri užtikrina didesnę ekonomiją, lyginant su 2.5 litro 121 kW varikliu, kuris turi 4 bėgių automatinę pavarų dėžę. Nors skirtumo nuo paprasto 2.5 litro 121 kW variklio, išskyrus 1 litru daugiau pilamo tepalo, ir nesimato, bet ekonomija yra svarbus aspektas renkantis automobilį ir jo kuro tipą.
tags: #zvakes #subaru #impreza #dujos