Ankstyvą žiemos rytą sunkiai užsivedantis automobilio variklis yra pažįstama situacija daugeliui vairuotojų, ypač šaltuoju metų laiku. Tai ne tik nemalonus siurprizas, bet ir ženklas, kad gali būti kažkas negerai su transporto priemone. Nors Volvo markės automobiliai dažnai minimi kaip patikimi, net ir jie turi tam tikrų jautrių vietų, kurios gali išryškėti atšalus orams.
Dažniausios Automobilių Užvedimo Problemų Priežastys Žiemą
Žiema įsibėgėjusi, o šaltis "krimstelėjo" ne vienam automobiliui, atskleisdamas užsisenėjusias problemas. Apžvelkime dažniausias priežastis, kodėl automobilis sunkiai užsiveda, ir ką daryti tokiu atveju.
Nusilpęs Akumuliatorius
Labai dažnai šaltuoju periodu tai viena iš pagrindinių priežasčių. Rytais, ypač esant žemai temperatūrai, akumuliatoriaus galia sumažėja. Jei jis senas arba nepakrautas, starteriui gali neužtekti srovės. Akumuliatoriaus išsikrovimas gali būti įtakotas daugelio skirtingų veiksnių, pavyzdžiui, palikus įjungtą vidaus ar žibintų apšvietimą, garso sistemą ar kitą elektros sistemos dalį, arba dėl per silpno ar nepakankamai įsikrovusio prietaiso. Paskatinti jo išsikrovimą gali šalti orai arba per trumpi važiavimo atstumai, neleidžiantys akumuliatoriui pakankamai įsikrauti. Vien akumuliatoriaus pakeitimas nebūtinai išspręs šią problemą, jei yra kitų gedimų.
Sprendimas: Pasitikrinkite akumuliatoriaus įtampą. Jei ji mažesnė nei 12.4 V, laikas įkrauti arba keisti akumuliatorių. Naudokite tik kokybiškus akumuliatorius, tinkamo galingumo, parinktus pagal jūsų automobilį.
Pakaitinimo Žvakių Problemos (Dyzeliniuose Varikliuose)
Tai labai dažna problema dyzeliniuose automobiliuose, kai neveikia viena ar kelios pakaitinimo žvakės. Senos, seniai keistos, užsiteršusios, prastos kokybės pakaitinimo žvakės neleidžia tinkamai užvesti variklio - jos tiesiog tinkamai neįkaista, todėl automobilis neužsiveda. Kadangi atkakliai bandome užvesti automobilį, neretai nusodiname ir akumuliatorių, arba galime sugadinti ir starterį. Variklis neužsives ir tuomet, jei žvakės neduos nenutrūkstamos kibirkšties, o tai gali atsitikti dėl užsiteršusių, apdegusių arba drėgnų žvakių galiukų.
Sprendimas: Jei akumuliatorius naujas ar neišsikrovęs, gerai suka starterį, bet automobilio neužkuriate, rekomenduojama pirmoje eilėje atkreipti dėmesį į pakaitinimo žvakes. Pastebėjus žvakių neveiksnumą, rekomenduojama jas išimti, nuvalyti ir nusausinti.
Kuro Sistemos Gedimai
Kuro padavimas yra gyvybiškai svarbus variklio užvedimui, o žiemą su juo susijusios problemos ypač dažnos.
Kuro Siurblys
Kuro siurblys atsakingas už reikiamą kuro kiekio padavimą į variklį. Šiai daliai veikiant netinkamai, nustatytas kuro kiekis nebus paduotas ir automobilio nepavyks užkurti. Jei kurdami automobilį girdite, kad starteris sukasi, tačiau jo užkurti vis tiek nepavyksta, viena iš priežasčių gali būti kuro siurblio gedimas.
Kuro Kokybė ir Užšalimas
Prasta kuro kokybė taip pat sukelia nepatogumų. Jei bake susikaupė kondensato (vandens) arba buvo įpiltas prastas kuras, variklis gali sunkiai užsivesti. Žiemą būna atvejų, kad užšąla degalai ir ypač dyzelinas. Dyzelinio kuro padavimas gali sustoti net neprasidėjęs dėl dviejų priežasčių: pirma, esant dideliems šalčiams, kuro kiekio užvedimui gali tiesiog nepakakti, net jei atrodo, jog bake dar yra pakankamai. Antra, kuro bake gali užšalti dyzelinas. Net ir užvedus automobilį su mažu dyzelio kiekiu bake, daroma žala visai kuro sistemai.
Sprendimas: Naudokite kokybišką kurą, žiemą rinkitės žieminį dyzeliną. Reguliariai valykite kuro sistemą. Susidūrus su užšalusiu kuru, vienintelė išeitis - kurą atšildyti, tačiau vengiant pavojingų savadarbių metodų, tokių kaip karšto vandens pylimas ant degalų filtro.
Kuro Purkštukų Užsikimšimas
Dar viena automobilio detalė, dėl kurios gedimo gali sutrikti automobilio užvedimas, yra kuro purkštukai. Užsikimšę purkštukai neleidžia tinkamai purkšti kuro į cilindrus, dėl ko variklis negauna reikiamo kuro mišinio užvedimui.
Sprendimas: Reikia valyti arba keisti purkštukus. Jei purkštukai užsikimšę, gali prireikti plauti kuro baką ir valyti visą kuro sistemą.
Starterio Gedimai
Starterio pagalba mes inicijuojame automobilio vidaus degimo variklio užkūrimą. Jei starteris genda arba blogai kontaktuoja, jis neperduos pakankamai sukimo momento varikliui. Šios automobilio dalies gedimą gali signalizuoti ausiai neįprasti džeržgimo garsai, iš automobilio sklindantys dūmai arba bėganti alyva. Be to, viena pirmųjų klaidų, kurią daro nepatyrę vairuotojai, - stengiasi variklį užvesti kuo greičiau, ilgai sukdami starterį, vos įjungus degimą. Jei po kelių tokių ilgų procedūrų variklis neužsiveda, labai padidėja tikimybė, kad starteris susidėvės. Ilgai sukant starteriu, nesudeginti degalai gali patekti į katalizatorių ir sugadinti išmetamųjų dujų sistemą.
Sprendimas: Būtina kreiptis į automobilių servisą kuo greičiau, pastebėjus bent vieną iš požymių. Reikia patikrinti starterio relę, kolektorių, kontaktus. Esant reikalui, remontuoti ar keisti starterį. Bandymas užvesti variklį neturėtų trukti ilgai - tik vos keletą sekundžių.
Generatoriaus Problemos
Gali būti, kad atėjus šaltam orui išryškėja generatoriaus nekrovimo ar nepakankamo įkrovimo problemos. Generatorius yra atsakingas už akumuliatoriaus įkrovimą varikliui veikiant. Jei generatorius neveikia tinkamai, akumuliatorius greitai išsikraus ir neužtikrins pakankamos energijos variklio užvedimui.
Sprendimas: Galima patikrinti generatoriaus sužadinimo laidą, ar jis tvarkingai prijungtas, ar laido apsauga nepažeista. Taip pat siūlytume pamatuoti generatoriaus krovimo įtampą, kuri turi būti tarp 13,8 V ir 14,5 V. Jeigu matuodami gausite mažesnį skaičių, tai reiškia, generatorius nepakrauna akumuliatoriaus.
Užvedimo Spynelės Gedimas (specifinis Volvo)
„Volvo V50“ modelių užvedimo spynelės mėgsta netikėtai sugesti - automobilis tiesiog nesikuria. Tai gali būti ir kitų Volvo modelių problema.
Sprendimas: Tokiu atveju būtina profesionali diagnostika ir spynelės remontas arba keitimas.
Elektros Sistemos Saugiklių Gedimai
Dėl įvairių elektros sistemos trikdžių, ypač šaltuoju metų laiku, gali perdegti saugikliai, kurie yra atsakingi už tam tikrų sistemų, tokių kaip kuro siurblys ar variklio valdymas, veikimą. Net ir nedidelis gedimas gali paralyžiuoti visą užvedimo procesą.
Sprendimas: Būtina patikrinti visus su variklio užvedimu ir kuro padavimu susijusius saugiklius. Kartais, pakeitus vos porą saugiklių, automobilis užsiveda be problemų.
Užsikimšęs Oro Filtras
Jei variklis negauna pakankamai oro, kuro mišinys bus netinkamas ir automobilis užsives sunkiai.
Sprendimas: Patikrinkite oro filtrą ir prireikus jį pakeiskite. Kuro filtrą rekomenduojama keisti kas 20-30 tūkst. kilometrų, tačiau šie skaičiai gali kisti nuo į automobilį pilamo kuro kokybės.
Išmetimo Sistemos Problemos (Katalizatorius, EGR vožtuvas)
Jei išmetimo sistema užsikimšusi, varikliui gali trūkti traukos net užvedimo metu. Tai gali būti sukelta sugedusio katalizatoriaus arba EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo.
Sprendimas: Reikia išvalyti arba pakeisti katalizatorių ir (arba) EGR vožtuvą.
Jutiklių Gedimai (pvz., alkūninio veleno padėties)
Jei jutiklis siunčia neteisingus duomenis kompiuteriui, jis gali neteisingai reguliuoti degimą. Vienas iš variantų yra tai, kad išdyla alkūninio veleno galas, ant kurio uždėtas apatinis skriemulys. Skriemulys šiek tiek juda veleno atžvilgiu ir šokinėja degimas. Šaltas variklis gali pilti baltus dūmus ir nesivesti.
Sprendimas: Atlikti diagnostiką kompiuteriu ir patikrinti klaidų kodus.
Variklio Valdymo Bloko (ECU) Klaidos
Elektronika gali „pasišiaušti“ po akumuliatoriaus atjungimo arba kitų elektros trikdžių. Tai gali sukelti variklio valdymo bloko (ECU) klaidas, kurios trukdo varikliui užsivesti.
Sprendimas: Atlikti kompiuterinę diagnostiką, ištrinti klaidas arba atnaujinti programinę įrangą.
Šalta Oro Temperatūra ir Alyvos Sutirštėjimas
Žiemos metu automobilio alyva sutirštėja, kuro garavimas sulėtėja - todėl varikliui sunkiau užsivesti. Tai ypač aktualu, jei naudojama netinkama alyva.
Sprendimas: Naudokite žiemai tinkamą variklio alyvą ir, jei įmanoma, laikykite automobilį šildomame garaže.
Konkretus Atvejis: Volvo 940 (1993 m.) Užvedimo Problemų Analizė
Pavyzdžiui, Volvo 940 (1993 metų, 105 kW, 2 litrų turbo benzinas) savininkas susidūrė su problema, kai automobilis, parvažiavus ir pastačius aikštelėje, kitą dieną visiškai nenorėjo vestis. Su „quick start“ pripurškus į variklį, vedėsi, bet užgesdavo. Tempiant taip pat nesikūrė.
Atlikus patikrą, nustatyta, kad aukšto slėgio siurblys veikia, filtriukas neužsikimšęs, akumuliatorius pilnai pakrautas ir motoras suka normaliai. Kibirkštis lyg ir buvo. Tačiau problema išliko. Viena iš spėjamų priežasčių buvo raktas be čipo (atsarginis), kuris galėjo blokuoti užvedimą dėl imobilizatoriaus sistemos, nors automobilis buvo parsivartas pats.
Tarp siūlomų patikrinimo punktų buvo kuro slėgis, starterio sukimo greitis ir kibirkšties buvimas. Buvo aptikta, kad su „quick start“ automobilis kuriasi, o tai rodo kuro padavimo problemas. Galiausiai buvo nustatyta, kad purkštukai užsikimšę, ir reikėjo plauti kuro baką bei valyti arba keisti pačius purkštukus.
Bendrieji Patarimai ir Prevencija
Tinkamas Automobilio Paruošimas Žiemai
Prieš šaltąjį periodą būtinai atlikite pilną automobilio diagnostiką. Patikrinkite kuro sistemą, purkštukus, pakaitinimo žvakes, starterį, generatorių, akumuliatorių, o reikalui esant pakeiskite alyvą ir filtrus. Ypatingai svarbu įsitikinti, kad akumuliatoriaus baterija yra pakrauta, ypač dyzelinių automobilių vairuotojams. Verta apžiūrėti ir kaitinamąsias žvakes bei patikrinti, ar neužsikimšę filtrai. Nereikėtų pamiršti ir automobilio salono filtro, nes jį gali paveikti padidėjusi drėgmė šaltuoju metų laiku. Tai gali paveikti langų apipūtimo sistemą, todėl labiau rasos stiklai, kurie, beje, gali užšalti iš vidaus. Valytuvus tenka dažniau naudoti, todėl reikėtų įsitikinti, kad jų būklė dar tinkama eksploatacijai, nes susidėvėję valytuvai prastai nuvalo langus ir gali kelti pavojų dėl prastesnio matomumo. Stabdžių skystį taip pat reikia reguliariai keisti, nes per ilgai naudojamas jis gali prarasti savo savybes.
Šaltuoju metu kyla rizika, kad korozijos židiniai didės, todėl reikėtų imtis prevencinių priemonių. Taip pat, jei jūsų naujesnis automobilis atrakinamas pulteliu, būtina patikrinti atrakinimo ir signalizacijos pultelius bei jų baterijas ir įsitikinti, kad jos neišsikrovusios. To nepadarius, gali kilti sunkumų atrakinant ar užrakinant transporto priemonę.
Elgesys Kuriant Automobilį Šaltyje
- Visada palaukite, kol pašils pakaitinimo žvakės (dyzeliniuose varikliuose). Prieš užvedant variklį rekomenduojama kelis kartus įjungti ir išjungti degimą. Taip pakaitinamos žvakės.
- Jeigu automobilis su mechanine pavarų dėže, įminkite sankabą ir tada kurkite. Tai šiek tiek palengvina darbą starteriui ir gali sutaupyti akumuliatoriaus rezervą.
- Kai užvesite automobilį, leiskite jam bent 5-10 minučių apšilti. Prie aukštos minusinės temperatūros tepalai sutirštėja, tad kelios minutės laisvąja eiga sušildys alyvą. Vengti didelių variklio sūkių, esant šaltam varikliui, nes sutirštėjęs tepalas nespėja įšilti ir sutepti guolių bei kitų paviršių, o tai lemia sandarumo riebokšlių prapūtimą, tepalo filtro susukimą ir pan.
- Esant tikrai šaltiems orams rekomenduojama naudoti alternatyvų variklio ir salono pašildymą. Variantų yra keli: „Webasto“ sistemos įrengimas ar tiesiog elektrinio šildytuvo įrengimas.
- Jeigu turite galimybę, laikykite automobilį garaže arba bent jau stoginėje. Jose automobilis ne taip sušals.
- Jei neužsiveda automobilio su automatine greičių dėže variklis, jo tempti negalima.
- Esant itin dideliems šalčiams arba netinkamam variklio aušinimo skysčiui, šis gali užšalti. Užšalusio variklio jokiu būdu negalima bandyti užvesti.
Akumuliatoriaus Priežiūra ir Įkrovimas
Per šalčius viena pažeidžiamiausių automobilio sudėtinių dalių tampa akumuliatorius, todėl svarbu juo tinkamai pasirūpinti. Jei abejojate akumuliatoriaus būkle, galite ją pasitikrinti servise. Švarūs akumuliatoriaus poliai sumažina pasipriešinimą srovės tekėjimui į gnybtus.
Greitai akumuliatoriaus reanimacijai bene labiausiai tinka įkrovimas laidais nuo kito automobilio. Tačiau atliekant šią procedūrą svarbu laikytis saugumo: teigiamas polius („pliusas“) jungiamas su „pliusu“, neigiamas („minusas“) - su neigiamu. Svarbu atjungti neigiamą gnybtą pirmiausia, kai išimate akumuliatorių iš automobilio, kad apsisaugotumėte nuo trumpojo jungimo. Įkrovimo metu variklis automobilyje-donore privalo būti išjungtas, kad nebūtų perdegintas generatorius dėl per didelės apkrovos ir nepažeistos kitos elektros sistemos dalys.
Įkraudami akumuliatorių uždarose patalpose, užtikrinkite gerą vėdinimą, nes kraunant rūgštinius akumuliatorius, iš jų išsiskiria sprogios vandenilio dujos. Iš pažeisto akumuliatoriaus gali ištekėti rūgštis, o fizinis kontaktas su ja gali sukelti rimtų nudegimų.
Norėdami prijungti įkroviklį prie akumuliatoriaus, pirmiausia pritvirtinkite raudoną laidą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, paskui prijunkite juodą laidą prie neigiamo gnybto. Pasibaigus įkrovimui, prieš atjungiant laidus nuo akumuliatoriaus, pirmiausia iš tinklo išjungiamas įkroviklis. Aukštos kokybės įkrovikliai tinka įvairiems tipams ir automatiškai išsijungia, kai įkrovimas pasibaigia. Nors perkrovimo pavojaus nėra, akumuliatorius neturėtų būti prijungtas prie jo ilgiau nei 24 valandas, kitu atveju turi būti naudojamas prietaisas su specialia įkrovimo palaikymo funkcija.
Hibridinių Automobilių Specifika
Lietuvos keliuose kasmet daugėja hibridinių bei įkraunamų hibridinių automobilių. Tokie automobiliai turi kelias atskiras jėgaines: vidaus degimo ir elektrinę. Artėjant žiemai reikia įsitikinti, kad juose yra pakankamas kiekis aušinimo skysčio abiem sistemoms.
Kada Kreiptis į Meistrą?
Jei automobilis sunkiai užsiveda daugiau nei vieną rytą iš eilės, atsiranda papildomi garsai, dūmai ar įspėjimai skydelyje, tai yra aiškus signalas, kad laikas kreiptis į autoservisą. Net neabejojama, kad bent keletą automobilio nesivedimo priežasčių galite įvardinti ir patys, prisimindami praeityje nutikusius nemalonius incidentus. Vis dėlto, tam tikri gedimai gali būti identifikuoti pradinėje stadijoje, pastebėjus pirmuosius prailgėjusio automobilio užvedimo požymius.
tags: #ziema #volvo #automobiliai #nesiveda