Lietuvos keliuose sparčiai daugėja žiedinių sankryžų, kurios, kaip teigiama, didina eismo saugumą. Nors sutariama, kad tokios sankryžos prisideda prie eismo saugumo didinimo, vairuotojai žiedais dar ne visuomet važiuoja užtikrintai. Draudimo bendrovių atstovai pastebi, kad net ir mažos žiedinės sankryžos kartais sukelia problemų vairuotojams.
Žiedinės sankryžos samprata ir privalumai
Sankryža yra kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai. Žiedinės sankryžos skirtos pagerinti eismo srautą ir saugumą. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, žiedinėse sankryžose yra tik 8 konfliktiniai taškai, o įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32.
Lyginant su įprastomis sankryžomis, žiedinėse sankryžose nėra kairiojo posūkio manevro ir mažesnė tikimybė susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Be to, važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių.
Pagrindinės taisyklės važiuojant žiedinėmis sankryžomis
Lietuvoje galiojančios taisyklės nurodo, kad transporto priemonės žiedinėse sankryžose juda nurodyta kryptimi, o prioritetas priklauso nuo ženklų ir kelio ženklinimo. Geometrija ir ženklai nukreipia eismą į ištisinę kilpą, todėl reikėtų vengti staigių sustojimų ar paskutinės sekundės eismo juostų pasikeitimų.
Kelio ženklai ir ženklinimas
Artėjant prie žiedinės sankryžos, būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklus: žiedinės sankryžos ženklą (KET 410), „Duoti kelią“ ženklus (KET 207), eismo juostų rodykles ir papildomas nukreipimo lenteles. Jeigu kelio ženklo ir kelių ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu.
Pirmumo taisyklės
Pirmumo teisė Lietuvos žiedinėse sankryžose priklauso nuo ženklų prieš įvažiavimą. Jei privažiavime pastatytas „Duoti kelią“ ženklas, įvažiuojantys vairuotojai privalo duoti kelią žiedinėje sankryžoje jau judantiems eismui. Jei pirmumo ženklų nėra, galioja dešinės rankos taisyklė.
Posūkių signalai
Įvažiuojant į žiedinę sankryžą posūkių signalo rodyti nereikia. Tačiau išvažiuojant iš žiedinės sankryžos dešinio posūkio signalas yra būtinas. Taip pat posūkį žiedinėje sankryžoje visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą.
Avaringiausios žiedinės sankryžos Lietuvoje
Remiantis ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, viena pavojingiausių žiedinių sankryžų Lietuvoje yra Palangos ir Vilniaus plentų sankirtoje Jakuose (Jakų žiede). Tai didžiausia tokia sankryža Lietuvoje, kurioje pastaruoju metu fiksuojamas eismo įvykių skaičiaus augimas.
Vilniuje itin pavojingomis išlieka šios vietos:
- Savanorių - Geležinio Vilko gatvių sankryža (Gerosios vilties žiedas);
- Antakalnio ir Kosciuškos gatvių sankryža (Antakalnio žiedas);
- Žirmūnų ir Šeimyniškių gatvių sankryža.
Turbožiedinės sankryžos ir modernizavimas
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo - turbožiedinių sankryžų. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji tokia sankryža, vėliau jos atsirado Trakuose ir Vilniuje. Šiuolaikiška turbožiedinė sankryža išsiskiria tuo, kad aiškiai atskiria skirtingomis kryptimis važiuojančių automobilių srautus, todėl yra gerokai saugesnė. Dažnai eismo juostos joje net fiziškai atskirtos borteliais, kad vairuotojai negalėtų jų kirsti.
Vykdomas ir aktyvus pavojingų sankryžų pertvarkymas. Pavyzdžiui, magistraliniame kelyje A13 baigta Darbėnų sankryžos rekonstrukcija, kurios metu keturšalė sankryža buvo pertvarkyta į žiedinę, siekiant pašalinti „juodąją dėmę“.
Dažniausios vairuotojų klaidos
Draudimo ekspertų teigimu, pagrindinės avarinės situacijos kyla dėl šių priežasčių:
- Nepastebimi kelio ženklai ir netinkamai pasirenkama eismo juosta.
- Staigus juostų keitimas jau įvažiavus į žiedą.
- Lengvųjų automobilių vairuotojai neretai užlenda prieš viešąjį transportą ar krovininius automobilius.
- „Ištiesinimo“ manevras: važiuojant antrąja juosta bandoma išvažiuoti tiesiai į pirmąją, nepraleidžiant kitų eismo dalyvių.
- Dirbtinai sukeliami įvykiai, kai sukčiai pasinaudoja kitų vairuotojų neatsargumu.
ŽIEDINĖS SANKRYŽOS: spiralinės ir daugiajuostės žiedinės sankryžos – lengvai valdomos. 3 dalis. Kaip pasirinkti tinkamą eismo juostą
Siekiant išvengti avarinių situacijų, ekspertai pataria planuoti maršrutą iš anksto, stebėti ženklinimą, išlikti ramiems ir visada rodyti posūkio signalus išvažiuojant iš žiedo.
tags: #ziedines #sankryzos #lietuvoje