Žiedinės sankryžos yra svarbi eismo infrastruktūros dalis, skirta pagerinti eismo srautą ir saugumą. Tačiau, norint, kad jos veiktų efektyviai, vairuotojai turi suprasti ir laikytis tam tikrų taisyklių. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius važiavimo žiedinėmis sankryžomis aspektus Lietuvoje, įskaitant eismo juostų pasirinkimą, pirmumo taisykles, posūkių signalus ir kitus svarbius dalykus.
Žiedinės sankryžos samprata ir privalumai
Sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Žiedinės sankryžos skirtos pagerinti eismo srautą ir saugumą. Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės, nes jose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Be to, važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių.
Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovai pažymi, kad žiedinės sankryžos yra pačios saugiausios. Jose yra tik 8 konfliktiniai taškai, kai tuo metu įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32. Tai reiškia, kad vietoje įprastos sankryžos įrengus žiedinę, kelių sankirtoje daugeliu atvejų ženkliai sumažinama eismo įvykių tikimybė.
Pagrindinės taisyklės važiuojant žiedinėmis sankryžomis Lietuvoje
Lietuvoje taisyklės aiškios: transporto priemonės juda nurodyta kryptimi, o prioritetas priklauso nuo ženklų ir kelio ženklinimo. Žiedinėje sankryžoje transporto priemonės turi važiuoti žiedinės sankryžos ženklo ir rodyklių nurodyta kryptimi. Geometrija ir ženklai nukreipia eismą į ištisinę kilpą, todėl reikėtų vengti staigių sustojimų ar paskutinės sekundės eismo juostų pasikeitimų.
Kelio ženklai ir ženklinimas
Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, atkreipkite dėmesį į kelio ženklus ir ženklinimą. Ieškokite žiedinės sankryžos ženklo, „Duokite kelią“ ženklų, eismo juostų rodyklių, nupieštų ant privažiavimo, ir papildomų nukreipimo lentelių, nurodančių, kuri juosta veda į kurį išvažiavimą.
Pirmumo taisyklės
Pirmenybė Lietuvos žiedinėse sankryžose priklauso nuo ženklų prieš įvažiavimą. Jei privažiavime pastatytas „Duokite kelią“ ženklas, įvažiuojantys vairuotojai privalo duoti kelią žiedinėje sankryžoje jau judantiems eismui. Jei iš viso nėra pirmumo ženklų, galioja dešinės rankos taisyklė, o tai reiškia, kad jūs duodate kelią transporto priemonėms iš dešinės, jei jūsų keliai susikerta. Tiesa, tai nėra absoliuti taisyklė - pasitaiko ir tokių žiedinių sankryžų, kuriose pirmenybę turi į žiedą įvažiuojanti transporto priemonė. Dėl to, visuomet svarbu stebėti kelio ženklus.
Jei privažiavus žiedinę sankryžą matome, kad tai vienos juostos žiedas, paprastai niekam problemų nekyla jį pravažiuoti. Tačiau jei žiedinėje sankryžoje yra dvi ar daugiau eismo juostų, klaidas dažnai daro net patyrę vairuotojai. Kartais pasitaiko kelių susikirtimų, kurie primena žiedinę sankryžą, tačiau iš tiesų žiedine sankryža laikoma tik ta, prie kurios įvažiavimo yra kelio ženklas „Žiedinė sankryža“ (KET 111) arba „Eismas ratu“ (KET 410).
Posūkių signalai
Įvažiuojant į žiedinę sankryžą, posūkių signalo nereikia (kol kas nėra nustatyto krypties keitimo). Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos reikia signalo, kad kiti eismo dalyviai būtų informuoti apie jūsų ketinimą. Tegul jūsų posūkių signalai yra paprasti ir nuspėjami. Nerodykite signalo į kairę važiuodami kaip „vietos rezervavimo“ priemonę. Posūkį žiedinėje sankryžoje taip pat visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą. Būtent atliekant šiuos manevrus dažniausiai žieduose sukeliami eismo įvykiai.
Vairavimo mokytojai taip pat pastebi, jog neretai vairuotojai važiuodami žiedinėse sankryžose nėra linkę įspėti kitų eismo dalyvių apie planuojamus savo veiksmus, o tai neretai gali tapti sukelto pavojaus priežastimi. „Kartais vairuotojai rodo posūkio signalą įvažiuodami į „žiedą“, nors to KET nereikalauja, tačiau tai nėra esminė problema. Ji atsiranda tada, kai vairuotojai nerodo posūkio signalo rikiuodamiesi ar išvažiuodami iš žiedinės sankryžos. Šiais atvejais rodyti posūkį privaloma, juk kitas negali numatyti, ką ketinate daryti“, - pabrėžė vairavimo mokytojas.
Eismo juostų pasirinkimas
Privažiavimo juostos pasirinkimą lemia ženklai ir kelio ženklinimas. Jei ženklinimas rodo konkrečias eismo juostas konkretiems išvažiavimams, privalote jomis vadovautis. Kai nėra nuorodos, bendra konvencija yra tokia:
- Išorinė (dešinė) eismo juosta - pirmiesiems/artimiems išvažiavimams.
- Vidinė (kairė) eismo juosta - vėlesniems išvažiavimams, jei galite išvažiuoti saugiai ir teisėtai.
„Prieš žiedą esantys kelio ženklai paprastai nurodo, iš kurios eismo juostos į kurį žiedo išvažiavimą galima patekti. Pavyzdžiui, jei iš pirmos eismo juostos galima važiuoti tik į pirmąjį ir antrąjį išvažiavimą, o vairuotojui reikia būtent pastarojo, tuomet žiedu reikėtų važiuoti pirmąja juosta. Įvažiuoti į ją taip pat reikėtų iš pirmosios kelio juostos“, - sako specialistai.
Tiesa, miestuose atsiranda ir tokių žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos eismo juostos galima važiuoti ne tik į pirmąjį, bet ir į antrąjį įvažiavimą. Tokiu būdu eismą organizuojant vairuotojams kyla daugiau sunkumų.
Turbo žiedinės sankryžos
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos juostos galima važiuoti ne tik į pirmą, bet ir į antrą išvažiavimą. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje. Šiuolaikiška turbožiedinė sankryža išsiskiria tuo, kad aiškiai atskiria skirtingomis kryptimis per sankryžą važiuojančių automobilių srautus, todėl yra gerokai saugesnė.
Apie tai informuoja kelio ženklai prieš sankryžą, taip pat krypties žymėjimai ant eismo juostų. Dažniausiai įvažiuojant į žiedą, jei norima patekti į tolimesnį išvažiavimą, reikia važiuoti tiesiai į antrąją juostą. Turbožiedinė sankryža suprojektuota taip, kad būtų kuo mažiau galimybių persirikiuoti pačioje sankryžoje, dažnai eismo juostos joje net fiziškai atskirtos (borteliais), kad negalėtume per jas “šokinėti”.
Jei vis dėl to praleidote reikiamą išvažiavimą ar iš anksto pasirinkote ne tą eismo juostą, galima persirikiuoti į artimą (jei esate antroje juostoje, tada į pirmąją (dešiniąją), jei esate pirmoje juostoje, į antrąją (kairiąją)) eismo juostą per specialiai punktyru pažymėtas vietas.
Vairuotojų klaidos, susijusios su turbožiedinėmis sankryžomis, dažnai kyla dėl neteisingai pasirinktos eismo juostos iš anksto. „Vairuotojai nepastebi ženklų, nurodančių, kur veda viena ar kita juosta, ir tik įvažiavę į „žiedą“ pastebi, kad išvažiuoti, kur norėjosi - nepavyks. Tuomet jie ima panikuoti, rikiuotis užvažiuodami ant juostas skiriančių iškilimų bei sudarydami avarines situacijas kitiems“, - sakė vairavimo instruktorius.
Artėjant prie žiedo svarbu, kad vairuotojas atkreiptų dėmesį į kelio ženklus ir iš anksto persirikiuotų į tą juostą, kuri veda į reikiamą išvažiavimą. Tiesa, kai kuriose žiedinėse sankryžose važiuojant viena eismo juosta neįmanoma apsukti rato, todėl vairuotojai turi pastebėti, kad apvažiavus pusę žiedinės sankryžos, iš vidurio atsiranda papildoma juosta atskirta punktyrine linija. „Apvažiavus pusę rato atsiranda papildoma linija, į kurią galima rikiuotis, jei norite apsukti visą ratą žiedinėje sankryžoje. Tai vienintelis atvejis, kada „turbo“ žiedinėje sankryžoje reikia rikiuotis“, - akcentavo instruktorius.
Kiti eismo dalyviai
Vairuotojai, pasukantys iš žiedinės sankryžos, privalo duoti kelią pėstiesiems, kertantiems važiuojamąją dalį, į kurią jie įvažiuoja. Dviratininkų judėjimas skiriasi pagal konstrukciją: kai kurios žiedinės sankryžos dviratininkus nukreipia per atskirus takus arba perėjas, kitos leidžia dviratininkams judėti važiuojamąja dalimi. Artėdami prie perėjų netoli išvažiavimų, sumažinkite greitį.
Šviesoforai
Kai kurias žiedines sankryžas reguliuoja šviesoforai. Tokiu atveju svarbu vadovautis šviesoforo signalais.
Vairuotojų klaidos ir avarinės situacijos
Visgi, pasak vairavimo mokyklų atstovų, vairuotojai dažnai neįvertina žiedinės sankryžos ir iš anksto nepasirenka reikiamos eismo juostos, taip sukeldami avarines situacijas. „Svarbu nesiblaškyti, iš anksto žinoti, kur važiuoji ir tada laiku pasirinkti reikiamą eismo juostą. Turi žinoti, ko tu nori žiede, kur tu važiuosi, pasirinksi pirmą, antrą ar trečią išvažiavimą iš žiedinės sankryžos, o gal apsisuksi atgal“, - patarė specialistai.
Važiuodami žiedine sankryža vairuotojai daro kelias pagrindines klaidas:
- Važiuojant antraja žiedo eismo juosta ir sukant į dešinę (išvažiuojant iš žiedo) bandoma „ištiesinti kelią“ ir veržiamasi į pirmąją eismo juostą, nepraleidžiant į ją įvažiavusiųjų iš šalutinio kelio. Šiuo atveju pirmumo teisę turi pirmąja eismo juosta važiuojantys automobiliai, nes jie nekeičia eismo juostos, o važiuojantys antrąja siekia persirikiuoti.
- Iš pirmos eilės bandoma įvažiuoti iš karto į antrąją žiedo eismo juostą.
- Žiedu važiavę trečiąja juosta, iš jos bandoma išvažiuoti iš anksto nepersirikiavus į antrąją.
Kita dažna klaida - nepastabumas. Dalį vairuotojų, net ir tada, kai priekyje stovi kitas automobilis, visą dėmesį sutelkia į tai, kas vyksta žiedinėje sankryžoje. Pamatę, kad gali į ją įvažiuoti, pradeda judėti nė nepastebėdami, kad priekyje stovintis automobilis nejuda. „Pirmas automobilis stovi, o antras važiuoja. Taip ir nutinka, kai prie „žiedo“ susiduria du automobiliai. Pagrindinė vairuotojų problema, kad jie visą dėmesį sutelkia ne į eismą, vykstanti prieš juos. Prieš įvažiuojant į žiedą reikia įsitikinti, kad tai saugu, bet taip pat reikia įsitikinti, kad priekyje esantis automobilis juda“, - sakė mokytojas.
Dar viena problema, su kuria susiduria vairuotojai - pagrindinio kelio įsiliejimas į žiedą. Tai dar vienas žiedinės sankryžos tipas, tačiau važiuojant ja pirmenybę turi ne važiuojantis „žiedu“, o į jį įvažiuojantis. „Vairuotojai įpratę, kad sukdami ratą žiedinėje sankryžoje jie turi pirmumą prieš į jį įvažiančius, todėl problemų kyla tada, kai įvažiuojama į žiedinę sankryžą, kurioje važiuojantis turi praleisti įvažiuojančius“, - sakė A. Pakėnas.
Patarimai saugiam važiavimui žiedinėmis sankryžomis
- Planuokite iš anksto: Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, iš anksto nuspręskite, kuriuo išvažiavimu norite pasinaudoti, ir pasirinkite tinkamą eismo juostą.
- Būkite atidūs: Stebėkite kelio ženklus, ženklinimą ir kitus eismo dalyvius.
- Laikykitės taisyklių: Važiuokite pagal Kelių eismo taisykles ir gerbkite kitų eismo dalyvių teises.
- Būkite ramūs: Vairuodami žiedinėje sankryžoje, išlikite ramūs ir nepanikuokite.
- Teikite pirmenybę aiškumui: Įsitikinkite, kad jūsų veiksmai yra aiškūs kitiems eismo dalyviams.
Tarptautinė patirtis
Lietuvos vairuotojams Europos keliuose daugiausiai problemų kelia Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos žiedinės sankryžos, kuriose įvyksta apie 30 proc. visų jų avarijų šiose šalyse. Prieš išvykstant į kelionę po Europos šalis, patartina atlikti namų darbus: pasidomėti kelių eismo taisykles, išimtimis važiuojant žiedais, atsinaujinti navigacinę įrangą, o kelyje svarbiausia atidžiai stebėti kelio ženklus - jie yra patikimiausi pagalbininkai, padedantys tinkamai pervažiuoti žiedinę sankryžą.
Lygiareikšmės sankryžos
tags: #ziedineje #sankryzoje #pasirinkite #1