Purkštukų valymas yra svarbi dyzelinių variklių priežiūros dalis, padedanti atkurti optimalų degalų purškimą ir bendrą variklio efektyvumą. Vienas iš populiarių metodų yra tiesioginis valymas naudojant specialius preparatus, tokius kaip Wynn's Diesel System Purge. Šis straipsnis apžvelgia vartotojų atsiliepimus ir patarimus, susijusius su šiuo valymo būdu.
Tiesioginio Purkštukų Valymo Principas
Valiklio principas yra toks, kad jis yra jungiamas tiesiai prie variklio, apeinant visus degalų bakus, kuro filtrus ir panašiai. Todėl sumažinama rizika, kurią sukelia valikliai, pilami į degalų baką, pavyzdžiui, nuosėdų patekimas į sistemą. Valiklis supilamas į talpą, ir į ją prijungiamos dvi žarnutės: viena naudojama degalų paėmimui, o per kitą grįžta visas sistemos nesunaudotas skystis atgal.
Prieš užkuriant variklį, dažnai reikia atjungti degalų siurblį. Po to galima užkurti variklį ir laukti, kol visas valiklio skystis bus sudegintas. Procedūra gali trukti apie 40 minučių: pirmas 20 minučių variklis turi dirbti tuščiąja eiga, kitas 20 minučių - tolygiai gazuojant.
Nors kai kurie valikliai, kaip antai Liqui Moly - Diesel Spulung, leidžia pilti ir į baką, gamintojas rašo, kad tiesiogiai prijungus išvaloma efektyviau.
Vartotojų Patirtys su Wynn's Diesel System Purge
Purkštukų valymą atlikus su Wynn's Diesel System Purge (arba vizualiai jo kopija), vartotojai dalijasi įvairiomis patirtimis.
Teigiami Pokyčiai
- Sumažėjusi vibracija: Variklio darbe sakyčiau sumažėjo vibracija, žymiai gražiau dirba užkūrus šaltą. Taip pat vibracija pamažėjusi, apsukos tuščioj eigoj stabilesnės.
- Geresnė trauka ir įsibėgėjimas: Lyg ir trauka pagerėjo. Automobilis pasidarė paklusnesnis akseleratoriaus paspaudimams, greičiau įsibėgėja. Kai kurie teigia, kad tikrai geriau traukia.
- Sumažėjęs dūmingumas: Dūmingumas ženkliai sumažėjo. Su dūmais bėdų neturėję vartotojai nieko nepastebėjo šioje srityje.
- Kuro sąnaudos: Apie kuro sąnaudas kol kas pasakyti negalima, tačiau kai kurie jaučia, kad bus teigiamas rezultatas.
WYNN'S DIESEL INJECTOR PURGE
Vienas vartotojas teigia: „Labai patenkintas tuo plovimu, net nesitikėjau, kad bus skirtumas išvis... Taip kad nedvejokit vyrukai!!!“ Buvo sunaudota apie 1,5 litro valiklio per procedūrą.
Kiti Pastebėjimai
Vibracija ne visiems sumažėjo. Kai kurie teigia, kad „gal tik garso (caksėjimo) prisidėjo tuščioj eigoj, bet gal tik pasirodė.“ Kiti sako: „Na - placebo efektas nebent.“
Alternatyvūs Valikliai ir Metodai
Be Wynn's produkto, vartotojai diskutuoja ir apie kitus būdus purkštukų ir degalų sistemos valymui:
- Liqui Moly - Diesel Spulung: Šis valiklis taip pat naudojamas purkštukų valymui tiesiogiai, nors gamintojas leidžia pilti ir į baką.
- Žibalas (kerosenas): „O ne geriau ir sveikiau kokį puslitrį ar litrą žibalo į baką supilt? Dėl dūmingumo prieš TA tikrai padeda. Išbandyta.“ Vienas mechanikas rekomendavo vietoj įvairių „Injector cleaner“ naudoti žibalą (ar keroseną) su iki 10% benzino, teigdamas, kad valymo savybės geresnės, o kaina mažesnė.
- Dvitaktis tepalas (2T): „2T tepalo pramaisius 1:200 dumingumas sumazeja zenkliai, variklis dirba graziau, trauka-ekonomija ant to pacio. Sitas patikrintas variantas.“
- Ultragarsinis valymas: „Jei bėdos, tai geriau išsisukit slėgio reguliatorius ir purkštukus ir nuvežkit vietiniams auksarankiams išplauti ultragarsu.“ Tai laikoma efektyvesniu, profesionaliu metodu, tačiau baiminamasi, kad po ultragarso purkštukai gali pradėti leisti. Be to, purkštukų išėmimas gali būti tikras galvos skausmas be specialių įrankių.
Iššūkiai ir Diskusijos Tiesioginio Valymo Metu
Nors tiesioginis purkštukų valymas atrodo veiksmingas, kyla įvairių techninių klausimų ir problemų, kurias aptaria vartotojai:
- Variklio neužvedimas: „Viskas daroma kaip parašyta čia bet nesiveda mašina atjungus kuro pompą.“ Tai gali būti susiję su tuo, kad atjungus pompą, siurbliukas negauna signalo veikti, arba sistema blokuojasi pasibaigus kurui bake. Gali prireikti papildomo slėgio ant padavimo, ypač jei siurblys yra bake.
- Degalų siurblio sistema: Renault 1.5 dCi varikliams žemo slėgio siurblys yra prie aukšto slėgio siurblio, o bake tik paėmimas (analogiška kaip Bosch mechaniniam siurbliui 1.9td). Dėl to jiems galima taip paprastai šią procedūrą atlikti.
- Kuro filtro vaidmuo ir rizika: „Bet kaip suprantu tiesiogiai paduodant tą valiklį į sistemą, vis vien sukeliami parafinai ir kitas brūdas, todėl rizika užkimšti purkštukus vis vien išlieka...“ Būtina naudoti gerą filtrą, kuris su maža akim, dideliu paviršiaus plotu ir filtraciniu koeficientu, bei nesiplaušinančiu popieriumi. „Kuro filtro išimti negalima jokiu būdu niekad, jei nenorit turėti tikrų problemų su purkštukais ir reguliatoriais.“
- Rankinio pumpavimo galimybė: „Vietoj bako siurblio, kai nereikia didelio debito ir užtenka varikliui duoti dirbti laisvomis apsukomis, tai pilnai pakanka kriaušės rankinės, tik aišku vienas žmogus turi sėdėti ir maigyti tą kriaušę stabiliai, kitas jau užvedinėti.“
Vartotojai perspėja, kad įpylus tirpiklių į baką, gali atsiskirti visos nuosėdos iš bako ir žarnelių, o tai didelė tikimybė, kad gali paėsti ir degalų filtro popierių. „Ir kaip manot kur tie visi atkibę brudai nuses? Ogi mažesnės dalelės bus išpurškiamos į cilindrą per purkštukus, o didesnės juos užkiš. Paskui bus padidėjęs dūmingumas, pulsuojančios apsukos.“
Ar Verta Daryti Valymą?
Daugelis sutinka, kad purkštukų valymas yra skirtas tik profilaktikai. „Jei tikies, kad purkštukai atsistatys, tai gali pamiršti.“ Kai kurie sako, kad „profesionaliai“ atrodanti procedūra yra labiau skirta profilaktikai, o ne rimtų problemų sprendimui. Jei jau yra bėdų, geriau rinktis ultragarsinį valymą. „Kaip profilaktika - taip.“
Svarbu atkreipti dėmesį, kad agresyvesni valikliai, kurie gali duoti akivaizdesnį efektą, yra skirti tik profesionaliam naudojimui ir yra brangesni. Prieš pradedant procedūrą, būtina įsitikinti, kad degalų sistema yra tinkamai paruošta ir pasirinktas tinkamas valiklis.
tags: #wynns #purkstuku #valiklis #atsiliepimai