Šiuolaikinis automobilis - tai pagrindinė ir dažniausiai sutinkama transporto priemonė, padedanti mums keliauti iš taško A į tašką B. Kasdienybę be automobilio sunku įsivaizduoti. Šiais laikais yra itin platus automobilių gamintojų, modelių, tipų bei kėbulų pasirinkimas.
Įvadas į Volkswagen Passat B5.5 2.5 TDI V6 132kW variklį
Šiame straipsnyje bus išsamiai išnagrinėtas „Volkswagen“ Passat markės automobilio variklis. Pateiksime
Bendroji variklio charakteristika
Pasirinktas nagrinėjimui yra Volkswagen Passat B5.5 2,5TDI V6 132kW variklis. Bus analizuojama jo konstrukcija, siekiant apžvelgti bendrą variklio charakteristiką ir išsamiai išanalizuoti jo pagrindinius mechanizmus bei sistemas.
Alkūninis skriejiko mechanizmas
Alkūninis skriejimo mechanizmas skirtas variklio darbo ciklui formuoti, degančių dujų slėgiui priimti ir paversti mechaniniu sukamuoju judesiu.
Mechanizmo sandara ir veikimas
Alkūninis skriejimo mechanizmas yra sudarytas iš kelių pagrindinių dalių. Jo pagrindas - alkūninis velenas, sumontuotas slydimo guoliais cilindrų bloke. Šie guoliai leidžia velenui laisvai suktis. Alkūninis velenas turi ekscentriškus ir tam tikru kampu išdėstytus skriejiklinius kakliukus.
Cilindrų bloke yra cilindrai, kuriuose juda stūmokliai. Kiekvienas stūmoklis pirštu sujungtas su švaistiklio viršutine galvute. Kiekviena švaistiklio apatinė išardoma galvutė slydimo guoliu yra sujungta su alkūninio veleno kakliuku. Stūmoklių priimamas degančių dujų slėgis yra perduodamas per švaistiklį alkūniniam velenui, taip sukuriant sukamąjį judesį.
Sandarumui degimo kameroje tarp stūmoklio ir cilindro užtikrinti, stūmokliuose yra specialūs grioveliai, į kuriuos sudėti kompresiniai ir tepaliniai žiedai. Šie žiedai atlieka esminę funkciją užtikrinant efektyvų variklio darbą ir ilgaamžiškumą.
Variklio aušinimo sistema
Lietuvoje dažniausiai sutinkami automobiliai išlieka dyzeliniai arba benzininiai (Otto varikliai). Degimo kameroje degant kurui, išsiskiria didelis kiekis šilumos. Norint užtikrinti variklio ilgaamžiškumą, jį darbo metu būtina aušinti, siekiant išvengti nepageidaujamo perkaitimo. Tai padeda variklio dalims nesideformuoti ir leidžia joms veikti ilgą laiką.
Aušinimo sistemos paskirtis ir svarba
Aušinimo sistemos darbas yra tinkamai reguliuoti variklio temperatūrą. Ši sistema užtikrina kelis labai svarbius aspektus, be kurių variklio eksploatacija būtų neefektyvi ir trumpa.
Aušinimo sistemos veikimo principai
Varikliui sušilus iki darbinės temperatūros (paprastai
tags: #vw #passat #b5 #variklio #remontas