Šiuolaikiniai „Volvo“ automobiliai aprūpinti pažangiomis automatinėmis sistemomis, kurios užtikrina ne tik patogumą, bet ir saugumą kelyje. Nuo optimalaus pavarų parinkimo iki sudėtingų vairuotojo pagalbos funkcijų - šios technologijos nuolat tobulinamos. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindines automatines sistemas, jų veikimo principus, saugos ypatumus ir diagnostikos procedūras, susijusias su variklio automatiniu išjungimu.
Automatinė Pavarų Dėžė ir Jos Režimai
Jei automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, sistema įjungia tokią pavarą, kad vairavimas būtų optimalus. Pavarų dėžė turi ir rankinio perjungimo režimą.
Pavarų dėžės veikimo principai
Vairuotojo ekrane rodoma pavarų perjungiklio padėtis: P, R, N, D arba M. Rankiniu pavarų perjungimo režimu papildomai rodoma įjungta pavara.
Pavarų padėtys
- Stovėjimo padėtis - P: Kai automobilis pastatytas arba užvedant variklį, turi būti parinkta padėtis P. Pavarų perjungiklį nustatant į stovėjimo padėtį, automobilis turi nejudėti. Kad būtų galima perstumti pavarų perjungiklį iš stovėjimo padėties, reikia nuspausti stabdžių pedalą ir nustatyti uždegimo padėtį II. Pavarų perjungimo svirtį nustačius į P padėtį, pavarų dėžė mechaniškai blokuojama. Kai automobilis pastatytas, taip pat įjunkite stovėjimo stabdį. Statydami nuolydyje, visada įjunkite stovėjimo stabdį. Vien įjungti pavarą arba automatinės transmisijos padėtį P neužtenka, kad automobilis visais atvejais būtų laikomas vietoje. Pavarų perjungiklis turi būti P padėtyje, kad būtų galima automobilį užrakinti ir įjungti signalizaciją.
- Atbulinės eigos padėtis - R: Kad galėtumėte važiuoti atbuline eiga, pasirinkite padėtį R. Jungiant atbulinės eigos padėtį, automobilis turi nejudėti.
- Neutrali padėtis - N: Tai reiškia, kad neįjungta jokia pavara ir variklį galima užvesti. Jei automobilis stovi pavarų perjungikliui esant padėtyje N, būtina įjungti stovėjimo stabdį. Norint pakeisti pavarų perjungiklio padėtį iš neutralios į kitą, reikia nuspausti stabdžių pedalą (turi būti įjungta uždegimo padėtis II).
- Važiavimo padėtis - D: D yra normali važiavimo padėtis. Priklausomai nuo pagreičio ir greičio, greitėjama arba lėtėjama automatiškai. Perjungiant pavarų dėžės režimą iš R į D, automobilis turi stovėti.
Rankinis pavarų perjungimo režimas - M
Mechaninį pavarų perjungimo režimą galite įjungti bet kuriuo metu važiuodami. Atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis stabdomas varikliu. Pasirinkite rankinį pavarų perjungimo režimą, perstumdami pavarų perjungiklį į šoną nuo padėties D, į galinę padėtį „±“. Vairuotojo ekrane parodoma, kuri pavara tuo metu įjungta. Paspauskite pavarų perjungiklį pirmyn į padėtį „+“ (pliusas), kad perjungtumėte vieną žingsnelį pirmyn, tada atleiskite jį. Patraukite pavarų perjungiklį atgal į padėtį „-“ (minusas), kad perjungtumėte vieną žingsnelį atgal, tada atleiskite jį.
Pavarų dėžė automatiškai perjungs žemesnę pavarą, jei greitis sumažėja iki lygio, kuris yra per žemas pasirinktajai pavarai, kad būtų išvengta trūkčiojimo važiuojant ir variklio užgesimo dėl pernelyg mažų apsukų. Kad grąžintumėte automatinio perjungimo režimą, perstumkite pavarų perjungiklį į šoną, į galinę padėtį D.
Automatinis žemesnės pavaros įjungimas
Nuspaudus akceleratoriaus pedalą iki pat grindų (žemiau įprasto greitėjimo padėties), iš karto įsijungs žemesnė pavara. Ši apsauginė funkcija vadinama automatiniu žemesnės pavaros įsijungimu. Atleidus iki pat galo nuspaustą greičio pedalą, pavarų dėžė automatiškai persijungs į buvusią padėtį. Automatinis žemesnės pavaros įjungimas naudojamas tada, kai reikia maksimalaus pagreitėjimo, pavyzdžiui, lenkiant.
Saugos funkcija pavarų dėžėje
Norint išvengti pernelyg didelių variklio apsukų, greičių dėžėje yra apsauga nuo per žemos pavaros įjungimo. Pavarų dėžė neleidžia įjungti aukštesnės arba žemesnės pavaros, jei per didelis variklio apsukų skaičius gali apgadinti variklį. Nieko neįvyksta, jei vairuotojas vis tiek bando įjungti žemesnę pavarą tokiu būdu, esant didelės variklio apsukoms - pradinė pavara lieka įjungta. Jungiant pavaras žemyn, vienu metu galima perjungti vieną arba kelias pavaras, priklausomai nuo variklio apsukų.
Variklio Automatinio Išjungimo Diagnostika ir Gedimų Šalinimas
Jei susiduriama su variklio automatiniu gesinimu, svarbu atlikti išsamią diagnostiką, siekiant nustatyti gedimo priežastį.
- Pirmiausia atliekama gedimo diagnozė ir patikrinama, ar nėra gedimo kodo. Jei taip, gedimo priežastis nustatoma pagal nurodytą gedimo kodą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jutiklių ir pavarų gedimams, turintiems įtakos uždegimui, degalų įpurškimui, tuščiosios eigos greičiui ir vožtuvo laikui (pvz., variklio greičio ir alkūninio veleno padėties jutikliams, skirstomojo veleno padėties jutikliams, aušinimo skysčio temperatūros jutikliams, droselio padėties jutikliams, tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvams ir kt.).
- Jei automatinis gesinimas vyksta tik tuščiąja eiga ir gali prasidėti iškart po gesinimo, jį galima patikrinti atsižvelgiant į nestabilų tuščiosios eigos greitį ir lengvą gesinimą (žr. Nestabilios tuščiosios eigos greičio ir lengvo gesinimo patikrinimo procedūrą).
- Norint išsiaiškinti, ar gedimas gali atsirasti, naudojamas saugiklių dėžutės ir kabelių jungčių vibravimas gedimo modeliavimo simptomų metodu. Tada dar patikrinkite, ar nėra blogo diržų kontakto, ar nėra blogų diržų, ar nepažeista diržų izoliacinis sluoksnis ir pertraukiamas diržas ir kiti reiškiniai.
- Norėdami pakeisti ECU, degiklio ir pan. Darbo aplinkos temperatūrą, naudodamiesi gedimo modeliavimo metodu, pakartokite gedimą ir nustatykite gedimo priežastį.
- Bandomasis uždegimo ritės, uždegimo žvakės ir kt. pakeitimas.
Pagalbinės Vairavimo Sistemos ir Automatinis Stabdymas
Vairuotojui padedančios sistemos, tokios kaip Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema ir Pilot Assist, turi specialią stabdymo funkciją, kuri veikia važiuojant lėtai ir stovint. Kai kuriais atvejais įjungiamas stovėjimo stabdys, kad automobilis liktų stovėti.
Stabdymo funkcija lėtame eisme
Trumpiau sustojus važiuojant judėjimo pamažu režimu lėtame eismo sraute arba prie šviesoforo, važiavimas automatiškai pratęsiamas, jei sustojimo trukmė neviršija maždaug 3 sekundžių. Jeigu priekyje esanti transporto priemonė per šį laiką nepajuda, tuomet pagalbos vairuotojui funkcija nustatoma veikti budėjimo režimu su automatiniu stabdymu. Ši funkcija iš naujo aktyvuojama vienu iš šių būdų: nuspauskite vairo mygtuką arba nuspauskite greičio pedalą. Funkcija atnaujina priešais esančios transporto priemonės sekimą, jeigu ji pradeda judėti pirmyn per maždaug 6 sekundes. Pagalbos vairuotojui funkcijos gali išlaikyti automobilį nejudamą ilgiausiai 10 minučių. Po to įsijungia stovėjimo stabdys ir funkcija išjungiama. Prieš iš naujo aktyvinant pagalbos vairuotojui funkcijas, reikia atleisti stovėjimo stabdį.
Įspėjimas: Vairo mygtuku grąžinus buvusį greitį, važiavimo greitis gali gerokai padidėti. Pagalbos vairuotojui funkcijos įspėja tik apie tas kliūtis, kurias aptiko jų radaras, todėl įspėjimas gali būti neduotas visai arba duotas su tam tikru vėlavimu. Niekada nelaukite sistemos įspėjimo arba įsikišimo. Junkite stabdžius, kai to reikalauja situacija.
Naudojimosi Pilot Assist patarimai
Pilot Assist - tai komforto funkcija, kuri gali padėti vairuoti ir išlaikyti reikiamą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Pirmus kelis kartus, kai naudositės Pilot Assist, rekomenduojama pavažiuoti plentu, kur nėra intensyvaus eismo. Pilot Assist sukurta taip, kad geriausiai veiktų sausuose greitkeliuose, kuriuose yra aiškios juostų skiriamosios linijos ir sklandus eismo srautas. Svarbu, kad visada būtumėte susitelkę į vairavimą ir laikytumėte rankas ant vairo. Jūs esate visiškai atsakingi už saugų vairavimą net ir tada, kai naudojate Pilot Assist.
Pilot Assist veikimas
Pilot Assist sąveikauja su jumis, vairuotoju. Todėl visada turėtumėte būti pasirengę padidinti vairavimo jėgą, ypač kelio posūkiuose. Pilot Assist stengiasi išlaikyti automobilį eismo juostos viduryje, tarp matomų kelio ženklinimo linijų. Kai vairo simbolis vairuotojo ekrane arba Head-up projekciniame rodinyje yra žalias, reiškia tuo metu Pilot Assist padeda jums vairuoti. Vairavimo pagalba gali išsijungti ir įsijungti bet kuriuo metu be išankstinio įspėjimo, pavyzdžiui, dėl neaiškių kelio ženklinimo linijų.
Jei sistema pastebės, kad nelaikote rankų ant vairo, pasigirs įspėjimas ir vairuotojo ekrane pasirodys tekstinis pranešimas. Jei nepaisysite reikalavimo, Pilot Assist bus išjungta. Šią funkciją galima lengvai aktyvuoti ir išaktyvinti pasiekus Pilot Assist simbolį ant vairo esančiais rodyklių mygtukais.
How to use Adaptive Cruise Control and Pilot Assist on new Volvo models
„Volvo Cars“ Programėlės Funkcijos
„Volvo Cars“ programėlė išplečia automobilio valdymo galimybes, leidžianti nuotoliniu būdu pasiekti daugybę funkcijų.
Nuotolinis automobilio paleidimas
Naudojantis „Volvo Cars“ programėle, automobilį galima užvesti nuotoliniu būdu, kad automobilio salonas sušiltų arba atvėstų iki komfortiškos temperatūros. Prieš pradedant naudotis šia funkcija, turi būti įvykdyti šie reikalavimai:
- Automobilis turi būti užrakintas.
- Automobilyje negali būti jo raktelių.
- Kapotas turi būti užrakintas.
- Automobilis turi būti pastatytas su įjungtu pavarų dėžės stovėjimo režimu (P).
- Variklis neturi būti užvestas.
- Automobilis turi būti prižiūrimas.
- Automobilyje ir aplink jį neturi būti žmonių ar gyvūnų.
- Automobilis neturi būti pastatytas uždaroje erdvėje be tinkamos ventiliacijos.
- Niekam nekyla tiesioginis pavojus, pvz., automobilis nėra autoservise, šalia jo nežaidžia vaikai ir pan.
- Nustatytu laiku funkcija naudotis leidžiama pagal įstatymus.
Prieš užvesdama automobilį, sistema taip pat patikrina, ar: tinkama variklio būsena (nėra kritinių trikčių kodų); pakankamas degalų lygis (daugiau nei 8 litrai); neprijungtas įkrovimo kabelis. Užvedę automobilį nuotoliniu būdu, juo važiuoti neįmanoma. Ši funkcija bus aktyvi tol, kol nenuspausite stabdžių pedalo ir nepasuksite degimo rankenėlės arba nepaspausite užvedimo mygtuko. Funkciją per programėlę „Volvo Cars“ galima aktyvuoti du kartus iš eilės. Po to, kad funkciją vėl būtų galima aktyvuoti per programėlę, automobilį reikia užvesti rakteliu.
Nuotolinis klimato kontrolės valdymas
Taip pat gali būti įmanoma nuotoliniu būdų paleisti klimato kontrolę neužvedant paties automobilio.
Bendrosios programėlės funkcijos ir modelių suderinamumas
Prieinamos funkcijos „Volvo Cars“ programėlėje gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, modelio metų ir regiono. Kai kurios funkcijos yra standartinės, kitos - pasirinktinės, o kai kurioms reikalinga naujausia programinė įranga. Programėlės teikiamos paslaugos apima:
- Internetiniai PUSH pranešimai
- Programėlės ir paskyros asmeninių nustatymų tvarkymas
- „Volvo ID“ paskyros atkūrimas
- Automobilio vadovas
- Susisiekti su klientų aptarnavimo tarnyba
- Kelionių žurnalas
- Pagalba kelyje
- Nuotolinis klimato kontrolės valdymas ir oro valymo paleidimas
- Temperatūra automobilyje
- Nuotolinis automobilio paleidimas
- Užrakinimo būsena, durelių užrakinimas / atrakinimas ir priminimas, kad automobilis atrakintas
- Automobilio buvimo vieta žemėlapyje
- Automobilio būsena - prietaisų skydelio statistika ir techninės priežiūros būsena
- Priežiūros rezervavimas ir abonemento būsena
- Duomenys apie automobilį - transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN), registracijos numeris
Elektromobiliams su integruota „Google“ funkcija, taip pat „Plug-in Hybrid“ ir „Mild Hybrid“ automobiliams su „Sensus Infotainment“ papildomai prieinamos funkcijos, susijusios su elektra nuvažiuojamu atstumu, įkrovimo būsena, įkrovimo laikmačiais ir išmaniuoju įkrovimu. Pavyzdžiai modelių, kuriems taikomos šios funkcijos:
- C40, EC40, EX40, EX90: Naujesni modelio metai (2022-2025 ir vėlesni).
- S60, S90, V60, V90, XC40, XC60, XC90: Įvairūs modelio metai nuo 2012 iki 2025 ir vėlesni, įskaitant „Recharge“ ir „Twin Engine“ versijas.
tags: #volvos #gesinimas #automatinis