Volvo V60 universalas iškart krenta į akis išskirtiniu dizainu - tai automobilis, kuris pasižymi ne tik stilinga išvaizda, bet ir kruopščiai apgalvotomis funkcijomis. Šis modelis sukurtas taip, kad konkuruotų su tokiais prabangiais vokiškais universalais kaip Audi A4 Avant, BMW 3 Touring ar Mercedes C klasės universalas ir savo savybėmis tikrai nenusileidžia varžovams.
Volvo V60 Modelio Apžvalga
Interjero komfortas ir erdvė
Volvo V60 salonas sukurtas tam, kad kiekviena kelionė būtų komfortiška. Erdvės čia užtenka tiek vairuotojui, tiek keleiviams - tiek priekyje, tiek gale. Sėdynės yra labai patogios, pritaikytos ilgoms kelionėms, o ergonomiškas centrinis pultas ir minkštos porankės leidžia patogiai atsipalaiduoti. Nors gale trims suaugusiems vietos gali būti kiek ankštoka, o apvalios kėbulo formos ir nuožulni stogo linija lėmė, kad bagažinė, nors ir pasižyminti apgalvotu išplanavimu, galutine talpa kai kur nusileidžia tiesioginiams konkurentams, interjeras vis tiek išlaiko aukštą kokybės ir komforto standartą.
Volvo automobilių interjerai primena skoningai įrengtą butą: paprastos, nepretenzingos, tačiau elegantiškos linijos ir nepriekaištinga surinkimo kokybė. Patogios ir puikiai kūną apgaubiančios sėdynės labiau primena brangų krėslą nei pigia oda aptrauktą automobilio sėdynę.
Variklių Gama ir Technologinė Evoliucija
Varikliai pagal gamybos metus
Volvo V60 siūlomas su įvairiais 2.0 litrų benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Nuo 2020 metų modelių pasiūla apribota tik hibridinėmis versijomis. Ankstesnių gamybos metų V60 galima rinktis su ekonomiškais dyzeliais - pavyzdžiui, D3 su 148 arklio galiomis arba galingesniu D4 (187 AG). Benzininių variklių mėgėjams siūlomas 247 AG T5, o galios siekiantiems - net 399 AG „Polestar Engineered“ hibridinis T8.
„Drive-E“ variklių ir SPA platformos atsiradimas
2010 metais Volvo lengvųjų automobilių padalinį iš „Ford“ koncerno įsigijo vienas didžiausių Kinijos koncernų „Geely Holding Group“. Tuomet daugelis automobilių industrijos ekspertų „Volvo“ kompanijai pranašavo liūdną ateitį ir identiteto praradimą. Tačiau pagrindinis atsinaujinusios kompanijos tikslas buvo atsikratyti „Ford“ eros komponentų: variklių, važiuoklių, transmisijų, platformų ir pan. Pasak „Geely Holding Group“ vadovų, norint atversti naują puslapį kompanijos istorijoje, reikia viską pradėti nuo pradžių.
Todėl dar prieš pasirodant naujos kartos modeliams, „Volvo“ į savo automobilius pradėjo montuoti dar niekur nenaudotus benzininius ir dyzelinius variklius. „Drive-E“ vardu pavadinti motorai yra tik keturių cilindrų ir dviejų litrų darbinio tūrio. Nauja variklių konfigūracija turėjo užtikrinti mažesnius gamybos kaštus, padidinti motorų efektyvumą ir padėti sumažinti vidutines kuro sąnaudas bei išmetamųjų dujų emisijas. Šiais laikais vidutinės kuro sąnaudos ir CO2 emisijos yra svarbesnės negu galingumas bet kokia kaina.
Lietuvą pasiekęs pirmasis Volvo modelis su visiškai nauju keturių cilindrų dyzeliniu varikliu pasižymėjo išmaniaisiais, elektronikos valdomais purkštukais. Kiekvienas purkštukas turi po atskirą daviklį ir dirba individualiai, priklausomai nuo vairuotojo elgesio, į cilindrus purškia nevienodą kiekį kuro. 2 litrų dyzelinis motoras išvysto 181 arklio galią ir 400 Nm sukimo momentą. Kitaip negu kiti panašaus darbinio tūrio agregatai, švediškas motoras didžiausią sukimo momentą pasiekia esant vos 1750 aps/min. Dyzeliniai varikliai nuo benzininių skiriasi tuo, kad didžiausią malonumą teikia tik tam tikrame variklio sūkių diapazone. Tuo tarpu šiame Volvo V60 sumontuotas motoras sugeba išlikti gyvybingas esant net ir 3000 ar 4000 aps/min.
Nemažai liaupsių nusipelnė ir aštuonių bėgių automatinė pavarų dėžė, kuri kartu su keturių cilindrų motoru veikia nepriekaištingai. Tiesa, reikėtų švelniau elgtis su akceleratoriumi: įsijungus žaliam šviesoforo signalui ir atleidus stabdžių pedalą, automobilis labai staigiai pajuda į priekį net nepaspaudus akceleratoriaus pedalo. Važinėjant mieste reikia įprasti su akceleratoriumi elgtis truputėlį švelniau, nes turint labai sunkią dešinę koją, mašina šokteli į priekį.
Kuro sąnaudos ir CO2 emisijos
Volvo V60 eksploataciją galima įvardyti kaip palankią savo klasei, tačiau daug kas priklauso nuo pasirinkto variklio. D3 ir D4 dyzeliai su mechanine transmisija vidutiniškai sunaudoja apie 5,1 l/100 km. Su automatine dėže šis rodiklis pakyla iki 5,4-5,6 l/100 km. Cross Country D4 variantas suvartoja apie 5,9 l/100 km. Benzininis T5 yra ženkliai „ištroškęs“ - jam reikia 7,3 l/100 km. Lietuvoje Volvo V60 taršos mokestis nustatomas pagal CO₂ emisiją, variklio tipą bei pirmosios registracijos metus.
Žemiau pateikiamos vidutinės degalų sąnaudos ir CO2 emisijos (gamintojo duomenimis), atskiriant pirmąją ir antrąją kartas:
| Variklis | Galia | Vidutinės degalų sąnaudos (l/100 km) | CO2 išmetimas (g/km) | Karta |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 D2 | 84 kW | 4,5 | 119 | Pirmoji |
| 2,0 D2 | 88 kW | 3,7 | 98 | Pirmoji |
| 2,0 D3 | 110 kW | 4,0 | 105 | Pirmoji |
| 2,0 D4 | 140 kW | 4,0 | 104 | Pirmoji |
| 2,4 D6 PHEV | 158 kW | 1,8 (Hibridas) | 48 | Pirmoji |
| 2,4 D6 PHEV | 162 kW | 1,8 (Hibridas) | 48 | Pirmoji |
| 2.0 D3 | 110 kW | 4,3 | 114 | Antroji |
| 2.0 D4 | 140 kW | 4,5 | 117 | Antroji |
Ekonomiškumo žvaigždės - keturiais ratais varomi T6 ir T8 prie elektros tinklo prijungiami hibridai. Tačiau tai priklauso nuo to, ar reguliariai juos įkrausite ir pasinaudosite 55 km nuvažiuojamu atstumu tik elektra.
Važiuoklė, Valdymas ir Saugumas
Kai kurias V60 versijas gamintojas siūlo su prisitaikančia pakaba, tačiau standartinė važiuoklės sąranga tinka daugumai kelio sąlygų. Mažesni 17-18 colių ratlankiai užtikrina malonų važiavimą ir stabilų valdymą.
Tiek Volvo S60, tiek V60 buvo orientuoti ne į sportiškumą, bet į komfortą. Vargu ar yra bent vienas šio segmento automobilis (Audi A4, 3 serijos BMW, Jaguar XF, Lexus IS ar C klasės Mercedes Benz), kuris sugebėtų kiekvieną kelio nelygumą įveikti taip nepriekaištingai, kaip tai daro Volvo V60. Didinant tempą, Volvo V60 sugeba atlaikyti spaudimą, tačiau anksčiau ar vėliau jis jums primins, kad aukštai sumontuotas motoras ir priekiniai varomieji ratai priveda iki nepakankamo pasukamumo.
Komplektacijos Lygiai
Net bazinė Momentum apdaila pasižymi turtinga įranga: palydovinė navigacija, LED žibintai, elektrinis bagažinės dangtis ir virtualus 12,3 colių prietaisų skydelis čia yra standartas. Papildoma Momentum Pro siūlo šildomas sėdynes, vairo šildymą, premium apdailą ir LED žibintus su prisitaikančiomis funkcijomis. Palankios komplektacijos pasirinkimas - Momentum Pro su Intellisafe Surround sistema, kuri prideda papildomų saugumo technologijų.
Volvo V60 Cross Country (2018-2021)
Volvo V60 II Cross Country, gamintas 2018-2021 metais, yra elegantiškas universalo ir krosoverio derinys, sukurtas tiems, kas vertina universalumą ir komfortą kiekvienoje kelionėje. Su penkių durų kėbulu, automobilis skirtas iki penkių keleivių ir išsiskiria šiaurietišku dizainu, kuris jungia paprastumą ir prabangą. Jis puikiai tinka aktyvioms šeimoms ir žmonėms, vertinantiems lauko gyvenimo stilių, nes automobilis puikiai tinka tiek mieste, tiek mažiau asfaltuotuose keliuose, siūlydamas puikų komfortą ir funkcionalumą.
Variklio galimybės ir našumas
Po V60 Cross Country kapotu randame įvairių variklių variantų, įskaitant benzininius ir dyzelinius. Siūlomi varikliai pasižymi galia nuo 150 iki 254 arklio galių (AG), kas leidžia pritaikyti automobilio našumą individualiems poreikiams. Kai kurie modeliai, aprūpinti mild-hybrid (MHEV) technologija, gauna papildomą elektrinę paramą. Tai užtikrina sklandesnį važiavimą ir pagerina kuro efektyvumą.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Volvo V60 Cross Country standartinėje komplektacijoje turi visų ratų pavarą (AWD), kas garantuoja puikų sukibimą ir stabilumą bet kokiomis kelio sąlygomis. Važiavimo komfortą didina gerai suderinta pakaba, kuri efektyviai susidoroja su reljefo nelygumais. Automobilis siūlo tinkamą manevringumą, palengvinantį manevravimą ankštose miesto erdvėse. Modernios vairuotojo pagalbos sistemos, tokios kaip eismo juostos asistentas ar išplėsta multimedijos sistema, didina kelionės komfortą ir saugumą.
Trūkumai ir potencialios problemos
Kaip ir kiekvienas modelis, V60 Cross Country turi ir savo trūkumų. Vartotojai kartais praneša apie problemas su elektronika, ypač su informacine ir pramogų (infotainment) sistema bei kai kuriomis vairuotojo pagalbos funkcijomis. Potencialiai aukštesnės aptarnavimo išlaidos gali būti susijusios su pažangia automobilio technologija, ypač hibridinių MHEV versijų atveju. Taip pat verta atkreipti dėmesį į kuro suvartojimą, kuris galingesniuose modeliuose gali būti didesnis nei kai kuriuose konkurenciniuose automobiliuose.
Eksploatacija, Patikimumas ir Kainodara
Naudoto Volvo V60 universalų patikimumas vertinamas skirtingai - dauguma savininkų džiaugiasi patikima eksploatacija, tačiau pasitaiko pavienių elektronikos sutrikimų ar įspėjimo sistemų gedimų, kurie kartais reikalauja brangių remontų. Vis dėlto, „Dekra“ asociacijos paskelbtoje naudotų automobilių patikimumo ataskaitoje Volvo S60/V60 savo klasėje užėmė pirmąją vietą ir privertė dulkes uostyti Audi A4, 3 serijos BMW ir C klasės Mercedes Benz.
Naudotas Volvo V60 gali būti puiki investicija. Pradinės kainos už 2019 metų modelius su didesne rida prasideda nuo maždaug 11 700 eurų. Už universalesnį, 2020-2021 metų automobilį su mažesne rida teks sumokėti nuo 14 000 iki 21 060 eurų, o už naujesnius, 2022 ar 2023 metų modelius - nuo 18 700 iki 23 400 eurų.
Daugeliui rekomenduojami D4 dyzeliniai modeliai - jie ne tik pakankamai galingi, bet ir ekonomiški.
Volvo Koncerno Strateginė Transformacija
„Geely Holding Group“ įsigijimas ir nauja kryptis
„Geely Holding Group“ įsigijus „Volvo“ lengvųjų automobilių padalinį, kompanija pradėjo naują erą, kurios pagrindinis tikslas buvo atsikratyti „Ford“ eros komponentų ir pradėti viską nuo pagrindų. Ši strategija leido „Volvo“ kurti visiškai naujas platformas, variklius ir technologijas, kurios buvo įdiegtos naujesnės kartos modeliuose.
„Drive-E“ variklių ir SPA platformos atsiradimas
„Drive-E“ varikliai: efektyvumas ir inovacijos
Kaip jau minėta, „Drive-E“ variklių šeima, pasižyminti keturių cilindrų ir dviejų litrų darbinio tūrio konfigūracija, žymėjo esminį poslinkį efektyvumo ir ekologijos link. Šie varikliai yra ne tik ekonomiškesni, bet ir mažesnių gamybos kaštų, o tai padėjo „Volvo“ išlikti konkurencingai rinkoje.
„Scalable Product Architecture“ (SPA) platforma
Naujos kartos modelių kūrimui buvo itin svarbi „Scalable Product Architecture“ (SPA) platforma, kurią pirmiausia naudojo antrosios kartos XC90 modelis. Ši platforma, pasižyminti visiškai nauju dizainu ir technologijomis, vėliau buvo pritaikyta ir kitiems gamintojo modeliams, įskaitant ir antrosios kartos Volvo V60. Ji leidžia lanksčiai pritaikyti automobilio dydį ir konfigūraciją, išlaikant bendras technologines inovacijas.
2016–2024 m. „Volvo XC90“ paslėptos savybės | Paslaptys, kurias turėtų žinoti kiekvienas savininkas
Istorinės „Volvo“ vertybės ir inovacijos
Universalų tradicija: nuo „Duett“ iki V60
Universalų istorija „Volvo“ kompanijoje prasidėjo 1953 metais, pristačius modelį „Duett“. Jis buvo pristatytas kaip „du automobiliai viename“ - tinkamas ir darbui, ir laisvalaikiui. Tai buvo pirmasis modelis, žymėjęs ilgos universalų istorijos pradžią, dėl kurių „Volvo“ tapo šio praktiško automobilio tipo sinonimu. Nuo to laiko buvo pagaminta daugiau nei 6 milijonai „Volvo“ universalų. V60 tęsia šią turtingą tradiciją.
Saugumo lyderystė: trijų taškų saugos diržas ir JAV etalonas
1959 metais „Volvo“ inžinierius Nilsas Bohlinas serijinėje PV 544 gamyboje pristatė trijų taškų saugos diržus. „Volvo“ nusprendė atsisakyti patento teisių, kad šis išradimas pasitarnautų visiems. Apskaičiuota, kad iki šiol trijų taškų saugos diržas išgelbėjo daugiau nei milijoną gyvybių. 1976 metais „Volvo“ tarptautinė reputacija kuriant pažangias saugos technologijas buvo patvirtinta, kai JAV vyriausybė nupirko 24 Volvo 240 automobilius išsamiems susidūrimų bandymams. Po šių bandymų „Volvo“ buvo oficialiai pasirinktas kaip etalonas, nustatantis visų naujų automobilių saugos standartus. Šios inovacijos ir saugumo įsipareigojimas atsispindi ir V60 modelyje.
Konkurentai ir Pasirinkimas
Ieškantiems panašaus universalo verta pasvarstyti Audi A4 Avant - nors jo bagažinė kiek mažesnė, bet galinės sėdynės patogiai dalinasi 40/20/40 santykiu, leidžiant lanksčiau išnaudoti erdvę. BMW 3 Touring pasižymi puikiomis vairavimo savybėmis - taip pat turi patogų multimedijos valdymą ir praktiškai atidaromą galinio lango sekciją.
„Volvo“ nėra pigūs automobiliai. Nors pati pigiausia Volvo V60 versija su dyzeliniu varikliu kainavo nuo maždaug 28 384 eurų (98 000 litų), automobilis su naujuoju D4 motoru ir aštuonių bėgių automatine pavarų dėže kainavo nuo maždaug 37 259 eurų (128 651 lito). Palyginus su tiesioginiais konkurentais - Audi A4, 3 serijos BMW ir C klasės Mercedes Benz - tai nėra labai dideli pinigai. Panašaus galingumo alternatyvos kainuoja panašius ar net didesnius pinigus, tačiau Volvo V60 gali pasigirti gausesniu įrangos sąrašu.
Tačiau jeigu pasižiūrėtume iš kitos pusės, už panašią sumą pinigų galima įsigyti ne vieną talentingą automobilį, pavyzdžiui: Volkswagen Passat, Škoda Superb, Mazda6 ar Opel Insignia. Už maždaug 28 960 eurų (100 000 litų) visi keturi išvardinti automobiliai bus aprūpinti galingais dyzeliniais varikliais, turės labai gausų įrangos sąrašą ir tikrai turės erdvesnę bagažinę.
Tad kodėl reikėtų pasirinkti ne anksčiau išvardintus automobilius, bet Volvo V60? Atsakymas būtų labai paprastas - kokybė! Nors kai kurie gali kelti klausimą, ar naujesnės kartos „Volvo“ vis dar išlaiko ankstesnį praktiškumo prioritetą, „Volvo V60“ pavyzdys rodo, kad kokybė, saugumas ir apgalvotas dizainas išlieka esminėmis vertybėmis, o jo patikimumas dažnai viršija tiesioginių konkurentų lygį.
Apibendrinimas
Volvo V60 universalas yra praktiškas, patikimas ir ekonomiškas pasirinkimas mėgstantiems skandinavišką dizainą bei kokybę. Nepaisant pokyčių koncerno nuosavybėje ir technologinėje evoliucijoje, Volvo V60 išlaiko „Volvo“ markės vertybes: saugumą, komfortą ir apgalvotą funkcionalumą. Šis modelis sėkmingai konkuruoja premium segmente, siūlydamas išskirtinę vertę už savo kainą ir įtvirtindamas „Volvo“ kaip patikimą ir stilingą pasirinkimą tarp universalų.
tags: #volvo #v60 #gamybos #metai