Volvo S80 (nuo 2006 m.): Vartotojų atsiliepimai ir apžvalga

Antrosios kartos Volvo S80, gamintas nuo 2006 iki 2016 metų, yra prabangus sedanų klasės automobilis, žinomas dėl savo išskirtinio saugumo, komforto ir kokybės. Jis pakeitė iki tol gamintus modelius 960 ir S90, tęsdamas „Volvo“ dizaino filosofiją, kuri pirmą kartą pasirodė su ankstesnės kartos S80 modeliu 1998 metais.

Bendras įspūdis ir pozicionavimas rinkoje

Daugelio vartotojų nuomone, „Volvo S80“ yra minkštas, patogus, greitas ir prabangus automobilis. Tai didelis ir prestižinis sedanas, kuris, nors ir ne toks populiarus kaip BMW ar Audi, savo savybėmis jiems niekuo nenusileidžia. „Volvo S80“ nėra sukurtas lenktynėms, o labiau orientuotas į patogų ir prabangų važiavimą. Tiek pirmos, tiek antros kartos S80 buvo aukštai klasifikuojami automobilių saugumo testuose, o kai kurie vartotojai jį drąsiai vadina neginčytinai saugiausiu praeito dešimtmečio automobiliu.

Nors automobilis neturi išskirtinės išvaizdos, jis ir nebuvo tam kurtas. Jo pasirinkimas dažnai siejamas su racionaliu mąstymu, o ne "kaimo madomis", kurias diktuoja BMW, Audi ar Mercedes-Benz. Tai savotiškai "nukainuotas limuzinas" kiekvienam lietuviui, vertinančiam komfortą ir patikimumą. Vartotojai, kurie prieš tai turėjo kitų markių automobilių, pavyzdžiui, Toyota Camry 2.4 (2005 m.) ar Mercedes-Benz C klasės, neretai teigia, kad „Volvo S80“ maloniai nustebina savo savybėmis.

Dizainas ir interjeras

Volvo S80 pasižymi elegantišku, tačiau santūriu dizainu. Nors eksterjero ir interjero dizainas išliko konservatyvus, jis atrodo šiuolaikiškai ir moderniai, ypač modeliai nuo 2006 metų, kurių vairas tapo ne toks lengvas, o patys automobiliai - patvaresni. Salono apdaila, pavyzdžiui, balto smėlio spalvos, sukuria prabangos įspūdį, o bazinė komplektacija dažnai papildoma „Premium paketu“ ir „Saugumo paketu“.

Interjero kokybė vertinama labai gerai - daug dėmesio skirta apdailai ir ergonomikai. Sėdynės yra itin patogios, dažnai apibūdinamos kaip „foteliai pas babą“, ir, daugelio nuomone, tokių patogumų šiuolaikiniai automobiliai jau nebegamina. Patogiai įsitaisyti galima bet kurioje automobilio vietoje, o priekinio keleivio sėdynę galima reguliuoti įvairiomis padėtimis. Bluetooth veikia puikiai, muzikos kokybė yra gera. Nors kai kurie vartotojai pastebi, kad erdvės salone iš tiesų mažai, lyginant net su senesniais modeliais kaip B5 Passat, kelionės S80 yra komfortiškos net keturiems suaugusiems keleiviams. Bagažinės talpa siekia 422 litrus.

Vairavimo savybės ir komfortas

Vairavimo kokybė „Volvo S80“ yra aukštame lygyje. Automobilis puikiai laikosi kelio, o visų varančiųjų ratų sistema (AWD) suteikia papildomą stabilumą. Nors automobilis nėra skirtas lenktynėms, greitį jis išvysto lengvai - vienas vairuotojas magistralėje be pastangų įsibėgėjo iki 230 km/h. „Volvo“ automobiliai vadovaujasi principu „greitis nėra klausimas, bet kodėl?“, tad nors įsibėgėjimas gali būti dinamiškas (pvz., iki 100 km/h per 7,5 sekundes su turbininiu 2,5 litro varikliu), bendras įspūdis - komfortiškas ir prabangus, o ne sportiškas.

„Volvo S80“ rieda minkštai, todėl nereikia jaudintis dėl kiekvienos duobutės kelyje, net ir su dideliais ratlankiais. Su išvažinėtais žvyrkeliais jis tvarkosi puikiai. Tačiau minkšta važiuoklė gali sukelti „batuto“ jausmą, kai automobilis daug ir atšoka. Valdymas yra šiek tiek prastesnis nei vokiškų automobilių, automobilis nėra labai manevringas, o posūkiuose gali jaustis virstantis kėbulas. Sėdynės, nors ir patogios, nepasižymi šoniniu prilaikymu, kas ypač pastebima dinamiškai vairuojant.

Garso izoliacija yra viena iš stipriausių „Volvo S80“ pusių. Daugelis vartotojų teigia, kad ji nuostabi, ypač lyginant su Volvo XC60 ar tos pačios klasės Mercedes-Benz. Gera garso izoliacija leidžia tyliai važiuoti ne tik mieste, bet ir autostradoje, net viršijant 160 km/h greitį. Tiesa, kai kurie vairuotojai atkreipia dėmesį į prastą garso izoliaciją dugne, kuri leidžia girdėti visus kelio nelygumus ir padangų triukšmą.

Žiemos sąlygomis automobilis pasirodo puikiai: variklis užsiveda be problemų net prie -25 laipsnių šalčio, o klimato kontrolė greitai sušildo saloną.

Varikliai ir degalų sąnaudos

„Volvo S80“ buvo siūlomas su įvairiais varikliais. Daugelis savininkų teigia, kad dyzeliniai varikliai yra efektyvesni ir ekonomiškesni. Iš benzininių variklių dažnai minimi T6, V8 ir 5 cilindrų 2.5T, kurie laikomi tinkamiausiais šiam automobiliui. 3.2 variklis taip pat pakankamai smagus, tačiau jo derinys su "volvišku" automatu gali būti mažiau dinamiškas. Apie dyzelinius variklius nuomonės skiriasi - vieni gyrė D3 2.0l kaip vieną geriausių kada nors turėtų variklių, kiti teigė, kad dyzeliai „kleksi kaip belarusai ir genda dar baisiau“.

Variklių pasiūla ir kuro sąnaudos:

• Pirmiausia buvo siūlomi du 2,4 litro dyzeliai: 2.4D (161 AG) ir D5 (182 AG).
• Vėliau pasirodė 2,0 litro D3 variantas (120 kW, 5 cilindrų), kuris mieste važiuoja lengviau. Šis variklis puikiai neša sunkų automobilį be didesnio garso. Vidutinės sąnaudos su juo siekia apie 7,5 litro mišriu režimu.
• Nuo 2014 metų debiutavo dar efektyvesnis 2,0 litro D4 (181 AG) ir dar labiau taupantis 1,6 litro D2 (anksčiau DRIVe) su 108 AG.

Benzininiai varikliai šiam modeliui gana retas pasirinkimas dėl didelių kuro sąnaudų ir aukšto taršos mokesčio. Vis dėlto, kai kurie vartotojai, pavyzdžiui, su 2.5T 147kW (2007 m.), sėkmingai montuoja dujų įrangą, kuri puikiai draugauja su automobiliu ir padeda ženkliai sumažinti eksploatacijos kaštus.

Degalų sąnaudų pavyzdžiai:

City Safety funkcija, galinti stabdyti automobilį, jei greitis ne didesnis kaip 15 km/h, vertinama kaip labai patogi spūstyse.

Patikimumas ir eksploatacija

Nors sklando nuomonės, kad „Volvo“ dalys ir aptarnavimas brangūs, dauguma vartotojų tai vadina mitu. Palyginus su BMW 530d ar net Hyundai Santa Fe ir Honda CRV, eksploataciniai kaštai yra ne didesni, o kartais ir mažesni. Patikimumas dažnai pranašesnis už vokiškų markių. Daugelis savininkų džiaugiasi retai pasitaikančiais gedimais, teigdami, kad tai puikus automobilis tiems, kas nenori dažnai lankytis servisuose. Pavyzdžiui, vienas vartotojas, nuvažiavęs 20 000 km, neturėjo jokių investicijų į remontą, kitas, įveikęs 70 000 km per 2 metus, keitė tik stabilizatoriaus traukes ir įpurškimo kolektoriaus sklendę. Trečiasis, su 252 000 km rida, minėjo pakeitęs tik stabilizatoriaus traukę ir pakaitinimo žvakes.

Dažnai pasitaikantys ir rekomenduojami patikrinimai:

• Automatinės greičių dėžės: Laikomos silpnokomis, ypač šaltos gali vėluoti perjungti bėgius ar smūgiuoti. Būtina reguliariai keisti tepalus kas 50-60 tūkst. km, nes niekas to nedaro, kol neprasideda bėdos. Remontas gali kainuoti iki 1000 eurų.
• Benzininių variklių PCV sistema: Reikalauja priežiūros.
• Važiuoklė: Detalės nėra pigios, tačiau pakeitus tarnauja ilgai. Automobiliai, atvežti iš Švedijos, linkę stipriai rūdyti važiuoklės srityje.
• Elektronika: Keli savininkai susiduria su gedimais, įskaitant navigacijos sistemos ir klimato kontrolės sutrikimus. Vienas pastebėjo, kad šaltu oru gali užstrigti radijo įjungimo mygtukas.
• Kuro užpylimo kamščio laikiklis: Trūkumas - nėra laikiklio, todėl kamštį reikia kur nors pasidėti.

Servise būtina kruopščiai tikrinti automobilį, nes dažnai parduodami daužti ir netinkamai suremontuoti egzemplioriai. Perkant iš Švedijos, reikėtų atkreipti dėmesį į galimą CNG dujų įrangą.

Eksploatavimas yra labai patogus: filtrų, tepalų ir lempučių keitimas yra aiškus, lengvai prieinamas ir greitai atliekamas, priešingai nei kai kuriuose Audi, BMW ar Toyota modeliuose.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

• Komfortas: Minkšta pakaba, itin patogios sėdynės, puiki garso izoliacija (ypač nuo variklio ir vėjo triukšmo).
• Saugumas: Vienas saugiausių praeito dešimtmečio automobilių, turi išplėstinį saugumo sistemų paketą (pvz., City Safety).
• Patikimumas: Reti gedimai, ilgas detalių tarnavimo laikas po pakeitimo.
• Eksploatacija: Palyginti maži eksploataciniai kaštai (ypač dyzeliniams variantams), patogus ir lengvas aptarnavimas.
• Varikliai: Kai kurie varikliai (pvz., D3, 2.5T, T6) vertinami už galią ir patikimumą, geras suderinamumas su dujų įranga (pvz., 2.5T).
• Interjeras: Kokybiškos medžiagos, ergonomiškas ir gražus dizainas, patogios sėdynės, didelė bagažinė.
• Žiemos savybės: Lengvai užsiveda esant žemai temperatūrai, efektyvi klimato kontrolė.

Trūkumai:

• Valdymas: Nėra sportiškas, valdymas apibūdinamas kaip „bukas vairas“, automobilis nėra manevringas, trūksta šoninio sėdynių prilaikymo posūkiuose.
• Garso izoliacija: Nors bendrai gera, dugno garso izoliacija yra prasta, girdisi kelio nelygumai ir padangų triukšmas.
• Salono erdvė: Kai kuriems vartotojams atrodo, kad salone trūksta erdvės, ypač gale, lyginant su konkurentais.
• Automatinės greičių dėžės: Gali būti silpnokos, ypač šaltos linkusios vėlinti perjungimą ar smūgiuoti.
• Elektronikos gedimai: Gali pasitaikyti smulkių elektronikos bėdų (pvz., radijo mygtukas, navigacija, klimato kontrolė).
• Išvaizda: Ganėtinai paprasta, ne tokia išskirtinė kaip kai kurių konkurentų.
• Važiuoklės rūdys: Iš Švedijos atvežtų automobilių važiuoklė linkusi rūdyti.
• Kuro kamščio laikiklis: Jo trūkumas yra smulkus, bet nepatogus minusas.

„Volvo S80“ pirkimas antrinėje rinkoje ir alternatyvos

Antrinėje rinkoje „Volvo S80“ kaina krenta ženkliai stipriau nei Honda ar Hyundai, kas yra minusas perkant naują, bet didelis pliusas perkant dėvėtą, nes gaunama gera vertė už palyginti mažą kainą. Šiandien senesnė „Volvo S80“ versija su didesne rida gali kainuoti nuo 2 340 eurų, o 2014 metų D5 SE Lux modelio vidutinė kaina siekia apie 12 870 eurų. Paskutinės kartos, 2016 m. automobiliai gali kainuoti apie 17 550 eurų.

Ieškant naudoto „Volvo S80“, racionaliausia rinktis po 2011 metų pagamintus dyzelinius modelius, kurie yra ekonomiškesni, modernesni ir patikimesni. Renkantis komplektaciją, SE variantas siūlo viską, ko prireiks kasdienai, o po 2012 metų gaminti automobiliai komplektuojami su papildomu City Safety saugumo paketu.

Alternatyvos:

• Audi A6: Pasižymi dar aukštesne apdaila, prabangesniu salonu ir platesnėmis multimedijos sistemos funkcijomis.
• BMW 5 serija: Išskirtinio komforto, tiksliai valdomas ir itin efektyvus automobilis, pasižymintis puikia vairavimo dinamika ir kokybišku interjeru.

Apibendrinant, „Volvo S80“ yra rekomenduojamas tiems, kuriems svarbiausias aukščiausias saugumo lygis ir komfortas. Tai tinkamas pasirinkimas šeimoms ir profesionalams, vertinantiems patikimumą ir prabangą, bet nesiekiantiems išskirtinio sportiškumo ar manevringumo.

tags: #volvo #s80 #nuo #2007 #atsiliepimai

Populiarūs įrašai:

• W210 E-klasės savininkų atsiliepimai
• kaip išvalyti „crash data“ „Audi 100“ automobilyje
• ProPILOT technologijos Qashqai
• Automobilių techninė priežiūra
• Patarimai keliaujantiems į Heide Park Resort automobiliu