Šio automobilio, puikus variklis, maloni trauka. Kėbulas pasižymi atsparumu korozijai, o garso izoliacija yra nebloga, suteikianti komfortišką važiavimo patirtį. Volvo S60 II modelis, ypač su benzininiais varikliais, sulaukia daug teigiamų atsiliepimų iš savininkų. Daugelis vertina automobilio dinamiškumą, gerą valdymą ir kokybišką saloną. Vairavimas yra patenkintas, o salono kokybė ir garso izoliacija išlieka stipriosios šio modelio pusės.
Varikliai ir jų derinimas su dujomis
Variklis 2.5T 154 kW yra svarbiausias šio modelio taikymas su dujomis. Tiek dujomis, tiek benzinu trauka puiki. Kai kurie 2,0 T, 2,4 (125 kW) ar 2,5T5 variantai laikomi patikimais, bet svarbu suprasti, kad ne visuose T5 varikliuose dujų įranga yra rekomenduojama. Įvairūs savininkų pastebėjimai rodo, jog dujų įranga dažnai reikalauja reguliavimo arba papildomos programinės įrangos, o balionas gali užimti daug bagažinės vietos.
Dujų įranga dažnai veikia sklandžiai, tačiau kai kuriems varikliams reikia sudėtingesnių sprendimų arba kompiuterio perprogramavimo, norint maksimaliai išnaudoti galias ir ekonomiškumą. Vidutinės dujų sąnaudos apie 11.5 l/100 km, o mieste - dar daugiau, priklausomai nuo važiavimo stiliaus. Grįžtant į realybę, svarbu žinoti, kad kai kurie varikliai turi apribojimus montuojant dujas, ir būtina įsigyti patikrintas detales bei atlikti profesionalų patikrinimą prieš pirkimą, ypač jei automobilis parvežtas iš JAV.
Naudojimo patirtis ir ekonomiškumas
Atliktos kelionės rodo, kad benzininių variantų vidutinės sąnaudos mieste apie 11-12 l/100 km, dujomis - apie 12-17 l/100 km priklausomai nuo transporto srauto bei važiavimo dinamikos. Trasose su autopilotu gali būti 6-7 l/100 km, o mieste - aukštesnės. Trečios kartos S60 išlaikė savo dinamiką - T6 4X4 variantas yra gana dinamiškas ir ekonomiškas, nors dujų balionas apsunkina bagažinę. Savaime suprantama, įvairūs varikliai turi skirtingus suvartojimo profilius, todėl svarbu pasirinkti iš anksto ir įvertinti dujų įrangos įtaką eksploatacijai.
- 2.5T 154 kW su dujomis: gera trauka, bet balionas sumažina talpą. Vidutinės dujų sąnaudos apie 11.5 l/100 km.
- 2.0 DriveE (225 kW) benzininis variantas: dinamiškas, ekonomika trasoje apie 7-8 l/100 km, mieste daugiau.
- Wagdos su dyzeliais dažnai nėra rekomenduojami dėl sudėtingumo su emisijų ir dujų įranga.
Techninė bazė ir dinaminės charakteristikos
T6 4X4 variantas yra vienas iš galingiausių variantų: iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,5 sekundės, maksimalus greitis apie 250 km/val. Užtikrinta trauka dėl visų varomų ratų. 8 laipsnių Aisin automatinei pavarų dėžei reikia skirti dėmesio - ji veikia sklandžiai, tačiau atsakų į dinaminį spaudimą gali būti šiek tiek tolerantiška. Hibridinė pavaros sistema įvairiai įtakoja našumą - didesnės galios modifikacijos (340-455 arklio galių) gali būti žvalesnės, bet jų kaina ir priežiūra dažnai didesnė. Iki 2023 m. modeliuose baterijų talpa buvo 11.6 kWh, o naujesniuose - 18.8 kWh, kas suteikia apie 30-40 ar daugiau kilometrų elektrinio nuvažiuojamo atstumo. Tačiau pirmos kartos hibridai gali kentėti dėl ERAD modulio gedimų ir kitų elektros motorų problemų.
Interjeras ir komfortas
Interjeras sukuria švediškos minimalistikos įspūdį. Sėdynės yra puikios, plačiai reguliuojamos priekinės sėdynės. Melomanams - galimybė rinktis „Bowers & Wilkins“ garso sistemą. Multimedijos sistema kartais veikia nestabiliai: ekranas gali užstrigti arba reaguoti lėtai, todėl reikia kartais perkrovos arba programinės įrangos atnaujinimo. Priekyje ir gale erdvės pakanka, nors gale sėdintiems aukštesnio ūgio asmenims gali būti erdvės trūkumas dėl sėdynių konstrukcijos. Bagažinė turi 442 litrus talpos, o nulankius galinius sėdynes ją galima praplatinti, kas kartais tampa svarbu dėl didesnių krovinų.
Elektronika, valdymas ir saugumas
Volvo S60 siūlo Pilot Assist paketus: Adaptive Cruise Control, Distance Alert ir IntelliSafe Assist. Adaptyvi greičio palaikymo sistema veikia patikimai ir padeda važiuoti daugiau automatiškai, bet reikalauja įgūdžių ir kartais žymių pataisymų kelyje, ypač kai ženklinimas nežymiai pasikeičia. Salono skaitmeninis prietaisų skydelis ir ekranai turi ribotą konfigūravimą ir gali būti mažiau intuityvūs palyginti su Europos lygos konkurentais. Svarbu - jei norėsite įsigyti hibridinį variantą, patikrinkite įkrovimo kabelių būklę ir kištukų visumą, nes įkrovimas ir laikomosios dalys gali būti jautrios nusidėvėjimui.
Kokybė, patikimumas ir patarimai perkant
Automobilis, parvežtas iš Amerikos prieš 9 metus, dažnai turi smulkius pažeidimus iš aukcionų, todėl rekomenduojama tikrinti patikimu servise (Sostenoje ar panašiai). Deguonies sistemų bei dujų įrangos įrengimas reikalauja profesionalų, o detalių kainos gali būti aukštesnės. Dėl kietesnės pakabos kai kuriems gali būti komforto trūkumas, o R18 ratlankių naudojimas gali paveikti komfortą. Priekyje vietos pakanka, tačiau gale keleivims gali būti ribota erdvė. Visada patikrinkite akumuliatorių - elektrinių sistemų apkrova yra didelė, todėl naujas ar gerai atrestauruotas akumuliatorius yra pagrindinis tikslas mažinant drizzle.
Teoriniai palyginimai su konkurentais
Volvo S60 išsiskiria saugumo technologijomis ir komfortu, palyginti su BMW 3 serija ar Audi A4. Interjeras ir kokybė yra aukštos klasės, bet multimedijos sistema kartais nusileidžia konkurentams dėl programinės įrangos stabilumo. S60 dizainas ir atlikimo pojūtis laikomi sportiškiausiu Volvo modeliu, tačiau kai kurių rinkoje atsilieka nuo techninių aspektų, kuriuos siūlo konkurentai su pažangesnėmis multimedijos ir variklio algoritmų sistemomis.
Rekomendacijos pirkėjams
- Apsispręskite dėl variklio tipo: benzininis su dujomis ar be jų - atsižvelkite į eksploatacijos kaštus ir baliono įtaką bagažinei.
- Patikrinkite akumuliatorių ir elektroninę įrangą - gedimai gali būti brangūs, ypač jei automobilis iš JAV.
- Perskaitykite komplektaciją: navigacija, šildomos sėdynės, kameros, parktronika - vėliau gali būti svarbu.
- Jei domitės hibridiniu variantu (T8 Recharge ar panašiai), patikrinkite įkrovimo įrangą ir baterijos sąlygas, kad neatsirastų netikslumų variklyje ar iškrovimo metu.
Techniniai specifikacijos (ištraukos)
Volvo S60 gali būti varomas priekyje arba visais ratais. 8 laipsnių pavarų dėžė yra standartinė. Variklio emblemos gali būti B3, B4, B5 arba įvairios hibridinės „Recharge“ modifikacijos. Hibridinė versija gali turėti 340-455 arklio jėgas ir iki 70-80 kilometrų elektrinio nuvažiuojamo atstumo su naujomis baterijomis. S60 T6 (ar T5) siūlo dinamiką, tačiau realybėje variklis gali būti ramus, kai norisi ekonomiškumo. Dujų įranga neturi nuoseklumo visose versijose, todėl reikia atidžiai patikrinti galiojančias galimybes konkrečiam varikliui.
Naudojimo patarimai iš savininkų patirties
Vienas iš komentarų: „Palyginti su Audi A6 C6, Volvo trauka malonesnė, tačiau variklio garsas gali būti šiek tiek ryškesnis. Priekyje vietos pakanka, o gale - geriau būti aukštesniam vairuotojui. Turiu nuolatinę komplektaciją su Pliusą, bet salone trūksta kai kurių papildomų funkcijų.“ Kiti pažymi: „Prieš pirkdami - tikrinkit Sostenoje arba patikimu servise, nes jų detalės nėra pigios. Dujos dažnai veikia gerai, bet kai kuriems varikliams reikia papildomų korekcijų.“
Santrauka
Volvo S60 II su benzininiu varikliu ir galimybe įrengti dujas turi daug teigiamų pusių: saugumas, komfortas, puiki garso izoliacija ir kokybiška salono apdaila. Nors multimedijos sistema kartais stringa, o dujų balionas gali apriboti bagažinę, reali eksploatacija dažnai atneša malonias patirtis - dinamiška trauka, patikima važiuoklė ir solidus iki šiol išlikęs dizainas. Jei domitės šiuo modeliu, atsižvelkite į komplektaciją, techninę būklę ir galimai patikitenusiu servisu patikrinkite istoriją, ypač jei automobilis parvežtas iš JAV.
tags: #volvo #s60 #180kw #draugauja #su #dujomis