Rankinio Stabdžio Paskirtis ir Veikimo Principas
Rankinis stabdys (arba stovėjimo stabdys, avarinis stabdys) yra stabdžių sistemos elementas, skirtas automobilio apsaugai stovint. Jis taip pat naudingas kitose situacijose - gedimo atveju, kai standartinė stabdžių sistema tampa neefektyvi.
Rankinis stabdys susideda iš trijų pagrindinių elementų: rankinio stabdžio mechanizmo, sumontuoto ant galinių ratų apkabų; rankinio stabdžio svirties, esančios automobilio kabinoje, centrinėje konsolėje, už pavarų svirties; ir valdymo mechanizmo (įskaitant reguliavimo varžtą) po svirties gaubtu.
Rankinio stabdžio svirties užtraukimas suaktyvina stabdį. Rankinio stabdžio trosas yra pagamintas pagal Bowdeno kabelio principą. Tai plieninis, standus trosas, apsuptas plastiko apvalkalu, mažinančiu trintį trosui judant. Išorėje Bowdeno kabelis padengtas lanksčiu plastiku, o norint, kad trosas grįžtų į pradinę padėtį, naudojamos spyruoklės.
Rankinio stabdžio mechanizmas, sumontuotas ant galinių ratų, yra vykdomasis elementas. Automobiliuose su diskiniais stabdžiais, prie galinių ratų apkabų prijungiami stabdžių trosai. Užtraukus svirtį, trosas juda ir stumia stūmoklį apkaboje. Svarbu paminėti, kad rankinio stabdžio užtraukimas nesukelia galinių stabdžių šviesų įsijungimo.
Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų.
Pats rankinis stabdys gali veikti įvairiai: būgniniuose stabdžiuose naudojamos atskiros stabdžių kaladėlės rankiniam stabdžiui, tuo tarpu diskinėse sistemose gali būti naudojamos tos pačios trinkelės arba integruotas būgninis mechanizmas (diskinių stabdžių sistemos su būgniniu rankiniu stabdžiu). Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato.
Dažniausi Gedimai ir Jų Priežastys
Yra keletas priežasčių, kodėl rankinis stabdys nustoja veikti tinkamai arba visiškai nustoja veikti. Pagrindiniai požymiai, signalizuojantys apie gedimus, yra būtinybė labai stipriai užtraukti rankinio stabdžio svirtį, kad automobilis liktų vietoje, arba rankinio stabdžio užstrigimas, kai negalima atleisti svirties. Tokiu atveju, stabdžių sistemos elementai ant galinių apkabų gali būti užstrigę.
Dažna problema - korozijos pažeistas rankinio stabdžio trosas. Tai atsitinka dėl išorinio apvalkalo pažeidimo, dėl kurio metalinis trosas gauna drėgmės ir pradeda rūdyti. Teoriškai rankinio stabdžio trosas turėtų būti apsaugotas plastiko apvalkalu per visą ilgį, tačiau kai kuriuose automobiliuose trosas apsaugotas tik tam tikrose vietose, padidindamas korozijos riziką.
Taip pat, laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės ir išsitampo lynas (trosas), todėl jo patempimas ar reguliavimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas.
Trosų Diagnostika ir Priežiūra
Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius: sunkiai išlaikomas automobilis vietoje, girdimas traškesys įjungiant stabdį ir gali netgi juntamas pasipriešinimas važiuojant. Jeigu troso šarvo viduje prasideda korozija, rankinį stabdį tempti gali darytis sudėtinga.
Rankinio stabdžio būklė ir veikimas tikrinami kasmetinės techninės apžiūros metu, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į minėtus požymius ir kasdienėje eksploatacijoje. Reguliari priežiūra ir atidumas gali gerokai prailginti rankinio stabdžio troso tarnavimo laiką. Niekada nereikėtų atidėlioti remonto darbų, jei pastebite gedimo požymių.
Kaip pakeisti rankinio stabdžio trosas ALFA ROMEO 147 (937) [AUTODOC PAMOKA]
Rankinio Stabdžio Reguliavimas
Jei stabdys nelaiko ir reikia jį labai aukštai užtraukti, problemos sprendimas gali būti rankinio stabdžio reguliavimas. Tai atliekama tinkamai nustatant reguliavimo varžtą būgne arba disko-būgne (įskaitant hibridines sistemas su būgniniu rankiniu stabdžiu disko viduje), atsakingą už tinkamą stabdžių kaladėlių išskėtimo laipsnį. Kitas reguliavimo varžtas yra po gaubtu, prie rankinio stabdžio svirties.
Jeigu įvertinus troso būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, troso įtempimas gali padėti. Neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Rankinio stabdžio lyno reguliavimas dažniausiai atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės, arba keltuvo. Labai svarbu žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad naujesniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektrinis rankinis stabdis, kuris veikia elektrinių varikliukų pagalba ir troso apskritai neturi. Tačiau dažnai tokios sistemos nepasižymi visišku patikimumu.
Rankinio Stabdžio Trosų Keitimas
Kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą. Stabdžių sistemos remonto metu arba montuojant stabdžių lynus būtina: sumontuoti lynus taip, kad jie nesiliestų su kitomis dalimis ir nebūtų įtempti; vengti lyno susisukimo ir taškų, kuriuose lynas gali trintis į kitus transporto priemonės elementus. Taip pat rekomenduojama tepti lynus judančiose vietose, o montavimą atlikti įvertinant pakabos eigą ir darbą, vengiant lyno kontakto su išmetimo sistemos elementais.
Nors kai kurie vairuotojai keitimą atlieka patys, tam reikalingos atitinkamos žinios ir įranga, siekiant užtikrinti tinkamą sistemos veikimą ir saugumą.
Kaip pakeisti rankinio stabdžio trosas ALFA ROMEO 147 (937) [AUTODOC PAMOKA]
Saugumas ir Priežiūros Svarba
Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinis stabdys užtikrina, kad automobilis bus stabilus parkavimo metu ir nekels pavojaus aplinkiniams.
Važinėjimas su sugedusiu rankiniu stabdžiu yra ypač pavojingas, todėl niekada nereikėtų atidėlioti remonto darbų. Nors rankinis stabdys automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nereikėtų jo ignoruoti, susidūrus su gedimais, kadangi jo tinkamas veikimas yra esminis tiek transporto priemonės saugumui, tiek ilgaamžiškumui.
tags: #skoda #oktavija #2001 #metu #diskiniai #stabdziai