Ką daryti, kai Volvo neužsiveda pasukus raktelį?

Labai nemalonu, kai automobilis neužsiveda. Sukate raktelį ir… nieko nevyksta. Beveik kiekvienas automobilio savininkas yra tai patyręs. Ši situacija gali reikšti įvairias technines problemas, o suprasdami gedimo priežastis, galite veiksmingai diagnozuoti ir išspręsti bet kokią bėdą. Viena iš dažniausių jos priežasčių yra tai, kad net pasukus raktelį, nesisuka starteris. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius simptomus, galimas priežastis ir sprendimo būdus, kai susiduriate su tokia situacija.

Dažniausi neužvedimo simptomai ir pirminiai požymiai

Kai automobilis neužsiveda, gali pasireikšti įvairūs simptomai. Svarbu tiksliai aprašyti, kas įvyksta pasukus raktelį, kad būtų galima tiksliau nustatyti gedimo priežastį.

• Visiška tyla: Įkišus raktelį vairas atsirakina, pasukus į degimo padėtį užsidega visos lemputės, bet bandant užvesti nieko - tiesiog tyla, starteris nesuka.

• Užvedimas su vėlavimu: Laikant raktelį trečioje padėtyje 1-2 sekundes, starteris pradeda sukti ir variklis užsikuria. Kuo toliau, tuo ilgiau reikia laikyti pasukus raktelį, kartais net iki 8 sekundžių.

• Spragtelėjimas po variklio dangčiu: Pasukus raktelį į III padėtį, kažkas po dangčiu klakteli (panašu į relę), ir viskas. Raktelį ištraukus dar kažkas porą kartų tyliau cakteli ir ramu.

Dažniausiai pasitaikantys starterio gedimo požymiai

Starteris yra elektrinis variklis, kuris inicijuoja variklio užvedimą. Jei jis neveikia tinkamai, automobilis gali neužsivesti arba užsivesti tik su didelėmis pastangomis. Štai pagrindiniai požymiai, kad problema yra būtent starteryje, ir galimos jų priežastys:

Jei girdite greitus spragsėjimus, problema gali būti ne starteryje, o akumuliatoriuje.

Pagrindinės neužvedimo priežastys

Starterio pasukimui ir veikimui reikia daug elektros energijos. Jos reikia momentine iškrova. Yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl automobilis gali neužsivesti pasukus raktelį:

1. Akumuliatorius ir jo jungtys

• Išsikrovęs arba silpnas akumuliatorius: Tai dažniausia priežastis. Visiškai nusėdęs arba smarkiai išsekęs akumuliatorius negali suteikti reikiamo energijos kiekio starteriui. Akumuliatorius gali sugesti, jei jam daugiau nei 5-7 metai, arba jis gali būti tiesiog išsikrovęs. Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa - 12,6 V.

• Surūdiję akumuliatoriaus gnybtai: Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų gali trukdyti elektros srautui. Šią problemą galima nustatyti tiesiog apžiūrėjus akumuliatorių, ar aplink gnybtus nėra baltų arba mėlynai žalių nuosėdų. Jeigu nuosėdas ir koroziją pastebite, nuvalykite gnybtus tinkama priemone arba sodos ir vandens mišiniu.

• Atsipalaidavę arba pažeisti akumuliatoriaus kabeliai: Atsipalaidavę arba sugadinti akumuliatoriaus kabeliai gali trukdyti energijos tiekimą į starterį.

2. Starterio gedimai

Jei akumuliatoriaus būklė gera, problema gali būti pačiame starteryje. Starteris sukelia variklio užvedimą, todėl jo gedimai yra kritiniai.

• Susidėvėję šepetėliai: Susidėvėję starterio šepetėliai gali neleisti starteriui tinkamai veikti.

• Sugedęs elektromagnetas (solenoidas): Solenoidas yra atsakingas už starterio variklio sujungimą su variklio smagračiu. Jam sugedus, starteris gali nesukti variklio.

• Nusidėvėjęs bendiksas: Bendiksas yra mechanizmas, kuris prijungia starterio variklį prie smagračio, o po užvedimo atsijungia. Jam nusidėvėjus, starteris gali suktis laisvai, bet variklio neužvesti.

• Trumpasis jungimas starterio viduje: Vidiniai trumpieji jungimai gali sukelti starterio perkaitimą ir gedimą.

3. Elektros sistemos ir laidų problemos

• Vidiniai elektronikos gedimai užvedimo sistemoje: Jie gali sutrikdyti elektros energijos perdavimo srautą.

• Atsilaisvinę laidai arba korozija: Laidų klemos nuo akumuliatoriaus ar kitos jungtys gali būti netvarkingos, kas trukdo elektros srautui. Svarbu patikrinti visus su starteriu ir akumuliatoriumi susijusius laidus.

• Nulūžęs masės laidas: Ypač Volvo automobiliuose pasitaikė atvejų, kai nulūžęs masės laidas, prisuktas prie pavarų dėžės korpuso, lėmė neužvedimą. Tokį gedimą galima patikrinti realiai priėjus prie laidų su multimetru arba apčiupinėjant visus laidus fiziškai.

4. Užvedimo sistema ir spynelė

• Užvedimo mechanizmo nusidėvėjimas: Užvedimo mechanizmas yra labai svarbi variklio užvedimo proceso dalis, atsakinga už elektros energijos perdavimą iš akumuliatoriaus į starterį. Laikui bėgant susidėvėti gali mechaninės uždegimo spynelės ir jungiklio dalys.

• Uždegimo spynos ar rakto gedimas: Sugedus uždegimo spynai arba raktui, automobilis gali nesureaguoti į raktelio pasukimą.

5. Relės gedimai

Starterio relė: Tai yra tarpinė grandis tarp uždegimo jungiklio (spynelės) ir starterio. Sugedusią relę galima diagnozuoti klausantis, ar pasukus raktelį nesigirdi spragtelėjimo. Jei garso nesigirdi, relę turbūt teks pakeisti. Jei starterio relė suklaksi, bet starteris nesuka, greičiausiai bus blogas starteris.

6. Imobilizatorius

Imobilizatoriaus (imobilaizerio) sistemos gedimas: Dauguma šiuolaikinių automobilių turi imobilizatorius, kurie apsaugo nuo vagystės. Šios sistemos gedimas gali neleisti įjungti starterio, jei imobilaizeris neatpažįsta rakto. Tokiu atveju verta išbandyti atsarginį raktą.

7. Transmisijos padėties jungiklis

Sugedęs neutralios padėties jungiklis: Automatinės transmisijos suprojektuotos taip, kad variklis užsivestų tik tada, kai pavarų dėžė įjungta į „P“ (parkavimo) arba „N“ (neutralią) padėtis. Jei automatinės pavarų svirties jungiklis sugenda arba išsiderina, transporto priemonės transmisija gali neatpažinti, kad yra saugioje padėtyje, jog būtų galima užvesti variklį.

8. Centrinis elektronikos modulis (CEM)

CEM gedimai: „Vida“ diagnostika klaidai CEM-1C01 kaip priežastį kartais rodo starterį, CEM jungtis, arba patį CEM. Gali būti, kad laidai arba pats CEM modulis yra pažeisti.

9. Kuro sistemos problemos (netiesioginė priežastis)

Nors kuro sistemos gedimai tiesiogiai nesukelia starterio nesukimo problemos, kartais nedaug kuro bake arba sugedęs kuro siurblys gali sukelti variklio neužvedimą, nors starteris ir suktų. Vis dėlto, jei starteris visiškai nereaguoja, kuro trūkumas retai yra pagrindinė priežastis.

10. Generatorius

Blogas generatorius tiesiogiai nelemianti neužsivedimo, tačiau jis krauna akumuliatorių, kol variklis dirba. Jei generatorius neveikia tinkamai, akumuliatorius palaipsniui išsikraus ir galiausiai sukels neužvedimo problemą.

Diagnostikos veiksmai: Kaip nustatyti gedimą?

Jei susiduriate su situacija, kai pasukus automobilio raktelį nėra jokios reakcijos, svarbu veikti sistemingai. Štai žingsniai, kaip nustatyti gedimą:

Pirminiai patikrinimai

1. Patikrinkite elektros sistemas: Pabandykite įjungti artimąsias šviesas, avarines šviesas ar radiją. Jei prietaisų skydelio lemputės neužsidega arba veikia labai silpnai, o visi elektros prietaisai išjungti, beveik garantuotai kaltas akumuliatorius. Jei jos dega ryškiai, tai rodo, kad akumuliatorius turi pakankamai energijos.

2. Klausykite garsų: Pasukdami raktelį arba užvedinėdami variklį, atkreipkite dėmesį, ar nesigirdi jokių pašalinių garsų. Girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio?

3. Patikrinkite valytuvus: Jei girdisi tik spragtelėjimas, bet starteris nesuka, įjunkite valytuvus. Jei jie juda daug lėčiau nei įprasta, akumuliatorius išsikrovęs.

Išsamūs patikrinimai

1. Akumuliatoriaus įtampa: Pirmiausia patikrinkite akumuliatoriaus įtampą multimetru. Ji turėtų būti 12,6 V arba daugiau. Jei įtampa mažesnė nei 12 V, problema gali būti akumuliatorius.

2. Akumuliatoriaus laidai ir gnybtai: Apžiūrėkite bei įvertinkite akumuliatorių, patikrinkite, ar gnybtai nėra aprūdiję, o laidai - atsilaisvinę ar pažeisti.

3. Starterio laidai ir jungtys: Patikrinkite, ar starterio laidai tvirtai priveržti. Starteris gali neveikti dėl atsilaisvinusių ar oksidacija padengtų laidų.

4. Starterio relės patikrinimas: Starterio relę galite pabandyti užtrumpinti (angl. bypass), kad patikrintumėte, ar starteris gyvas. Įjunkite degimą, ir du relės lizdo gnybtus (paprastai 30 ir 87, bet gali skirtis) sujunkite kartu, pavyzdžiui, pincetu. Jei užtrumpinus relės lizdo gnybtus arba nuvedus laidą nuo akumuliatoriaus pliuso, starteris suka, o ant įjungto degimo automobilis neužsiveda, problema gali būti rimtesnė - laiduose ar CEM modulyje.

5. Pastuksenimo metodas: Jei starteris sugedęs, kartais lengvas pastuksenimas į starterio korpusą plaktuko mediniu kotu gali padėti jam trumpam atsigauti. Stuksenti reikia tuo metu, kai raktelis yra 3-ioje užvedimo padėtyje. Tai laikinas sprendimas, tačiau leidžia įtarti starterio gedimą.

6. Užvedimas su laidais: Jei starteris vos suka arba visai neveikia, pabandykite užvesti automobilį prijungdami kito automobilio akumuliatorių su užvedimo laidais. Jei starteris vis tiek nereaguoja, tikėtina, kad jis sugedo.

7. Saugikliai ir relės: Patikrinkite automobilio vadove, ar nėra sugedęs atskiras starterio saugiklis arba relė.

8. Uždegimo spynelė ir raktas: Ar galite pasukti raktelį? Ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje? Išbandykite atsarginį raktą, kad patikrintumėte, ar nėra uždegimo spynos ar rakto gedimo, ar imobilizatorius atpažįsta raktą.

9. Vairo spyna: Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro. Pabandykite lengvai paklibinti vairą, bandydami pasukti raktelį.

10. Transmisijos padėtis: Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje.

11. Prietaisų skydelis: Įjungus degimą, ar užsidega prietaisų skydelio lemputės? Ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi?

Gedimų priežastys ir sprendimai

Nors kai kurias problemas galima išspręsti paprastais būdais, rimtesni gedimai reikalauja profesionalaus remonto.

Ką daryti, jei starteris neveikia?

Jei susidūrėte su starterio gedimu, štai keletas galimų veiksmų:

• Bandykite pastuksenimo metodą: Kartais gali laikinai padėti, jei starteris yra mechaninis pažeistas.

• Patikrinkite laidus ir akumuliatorių: Dažnai problema ne pačiame starteryje, o maitinimo grandinėje. Įsitikinkite, kad visos jungtys švarios ir tvirtai priveržtos.

• Naudokite užvedimo laidus: Jei neveikia net su kito automobilio akumuliatoriumi, starteris gali būti sugedęs.

• Patikrinkite saugiklius ir relę: Gali būti, kad problema yra lengvai išsprendžiama, pakeitus sugedusį saugiklį ar relę.

• Keiskite starterį: Jei niekas nepadeda ir įtariate starterio gedimą, dažnai tai geriausias ilgalaikis sprendimas. Starterį pakeisti galima ir parkinge, tai gali užtrukti apie 30 minučių, priklausomai nuo automobilio modelio.

Kada kreiptis į profesionalų servisą?

Jei problemos priežasties rasti nepavyko atlikus pirminius ir išsamius patikrinimus, arba gedimas yra sudėtingesnis (pvz., CEM modulis, gilus elektros sistemos gedimas), siūlome kreiptis į profesionalų servisą. Patyrę meistrai greitai ir tiksliai nustatys gedimą, naudodami specializuotą diagnostikos įrangą, ir atliks reikiamą remontą.

Žinoma, galite iškviesti vietinę automobilių pagalbos tarnybą ar vilkiką ir nuvežti automobilį į remonto dirbtuves, jei nenorite ar negalite patys gilintis į gedimo paiešką.

tags: #volvo #pasukus #rakteli #niekas #nevyksta

Populiarūs įrašai:

• Kaip išsirinkti ir prižiūrėti vasarines padangas?
• Kodėl neveikia Volvo XC90 prikurkė?
• Patarimai renkantis naudotus Ford Galaxy ratlankius
• Kaip atnaujinti vairuotojo medicininę pažymą
• Viskas apie Subaru paskirstymo diržą