„Volvo FH“ sunkvežimiai suprojektuoti siekiant užtikrinti maksimalų komfortą ir saugumą vairuotojams bei kitiems eismo dalyviams. Tai pasiekiama kruopščiai apgalvotais kabinos elementais ir pažangiomis pagalbinėmis sistemomis.
Kabinos Sėdynės ir Jų Reguliavimas
Sėdynės yra įrengtos kairėje pusėje, o jų padėtį galima rinktis aukštesnę arba žemesnę, atsižvelgiant į užduotis. Vairuotojai gali rinktis iš kelių stilių apdailos medžiagų, tokių kaip vinilas, tekstilė ir veliūras, siekiant individualizuoti savo darbo vietą. Siūlomi trys komforto lygiai: „Progressive“ su veliūro arba odos apdaila, „Dynamic“ su tekstile ir „Robust“ su vinilu.
Sėdynės pasižymi dideliu lankstumu reguliuojant padėtį. Bendras sėdynės išilginio reguliavimo tarpsnis yra 240 mm, o vertikalaus - 100 mm. Standartinėse keleivio sėdynėse yra galvos atramos, užtikrinančios papildomą saugumą ir komfortą.
Gultai ir Poilsio Erdvė
„Volvo FH“ kabinose integruoti gultai sukurti patogiam poilsiui naktį. Galimi keli gultų dydžiai: 74 × 200 cm su 81,5 cm pločio vidurine dalimi arba 74 × 200 cm, ištraukiamas iki 88 × 200 cm dydžio su 95,5 cm pločio vidurine dalimi. „Globetrotter XXL“ kabinos gultas yra 213 cm ilgio, o jo plotis ties galva, vidurine dalimi ir pėdomis atitinkamai yra 99 cm, 106,5 cm ir 91 cm.
Kabinoje galima naudoti porolono čiužinį arba 16 cm čiužinį su kišeninėmis spyruoklėmis, kuris suteikia išskirtinį komfortą. Čiužiniai siūlomi trijų standumo variantų: minkštas, pusiau standus ir standus. Taip pat galima pasirinkti iš dviejų čiužinio apsauginio apdangalo variantų, kurie pagerina miego komfortą ir palengvina gulto paklojimą.
Kabinos Daiktadėžės ir Sandėliavimas
„Volvo FH“ kabina pasižymi gausia daiktadėžių įvairove, užtikrinančia tvarką ir patogumą ilguose reisuose. Priekinėje lentynoje yra keturi standartiniai DIN stalčiukai, o vairuotojo ir keleivio pusėse įrengtos dvi didelės daiktadėžės su nuleidžiamomis durelėmis. Galinėje sienoje sumontuota lengva viršutinė lentyna su puikiu apšvietimu.
Po gultu yra du ištraukiami stalčiai, kurių bendras tūris siekia 130 litrų. Be to, po čiužiniu rasite dvi mažesnes daiktadėžes: viena ties pėdomis (10 litrų) ir kita ties galva (15 litrų). Abiejose kabinos pusėse yra didelės daiktadėžės, kurias galima atidaryti tiek iš išorės, tiek iš vidaus.
Kabinos Funkcionalumas ir Vairo Sistema
Kiekvienoje kabinoje įtaisytas nedarinėjamas stiklinis stogas arba, kaip papildoma įranga, stoglangis, kurį galima praverti 50 mm. Jis taip pat naudojamas kaip avarinis išėjimas.
Vairas siūlomas dviejų dydžių - 450 arba 500 mm skersmens, priklausomai nuo sunkvežimio specifikacijų. Vairo vertikalaus reguliavimo intervalas yra iki 90 mm, o pasvirimo kampo reguliavimo intervalas - 28 laipsniai. Atlenkiamo vairo (papildoma įranga) vertikalią padėtį galima reguliuoti nuo -5° iki +15°, kas užtikrina dar didesnį vairuotojo patogumą.
Klimato Kontrolės Sistemos
Trys alternatyvios klimato sistemos leidžia efektyviai kontroliuoti temperatūrą kabinoje:
- Vėdinimas ventiliatoriumi.
- Rankiniu būdu valdomas oro kondicionierius (MCC).
- Oro kondicionierius su automatine temperatūros kontrole (ECC / ECC2). Šią sistemą galima rinktis su saulės spindulių, rūko ir oro kokybės jutikliais.
„I-ParkCool“ Sistema
Sistema „I-ParkCool“ leidžia mėgautis vėsiu oru kabinoje net išjungus variklį. Ji kontroliuoja kabinos temperatūrą sunkvežimiui stovint ir veikia kartu su autonominiu kabinos šildytuvu, kad būtų užtikrintas tinkamas klimatas, pavyzdžiui, naktį, kai staiga sumažėja temperatūra.
„I-ParkCool“ tikrina akumuliatoriaus būklę, kad nekiltų sunkumų paleidžiant variklį. Be to, ji apskaičiuoja reikiamą aušinimo galią, o jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, sistema nustato, kokia galia ji gali veikti. Ši sistema veikia tyliai - maždaug 20 dB tylesnė, palyginti su kitomis rinkoje siūlomomis sistemomis, taip sumažinant triukšmą ir prisidedant prie geresnio poilsio. „I-ParkCool“ yra visiškai integruota į sunkvežimio įprastą ventiliacijos sistemą, todėl karštas arba šaltas oras vienodai paskirstomas įprastais ventiliacijos kanalais. Sistema nepablogina kabinos aerodinaminių savybių ir nesumažina jos vidinio aukščio.
Pagalbinės Vairuotojo Sistemos ir Saugumas
Intensyviame eisme sunkvežimio vairuotojas susiduria su daugybe eismo dalyvių. „Volvo“ pagalbinės vairuotojui sistemos sukurtos pagerinti saugumą įvairiausiose situacijose - tiek važiuojant dideliu greičiu greitkeliu, tiek lėtai miestuose, tiek stovint vietoje, arti kitų eismo dalyvių. Važiavimas saugiu greičiu ir budrumas yra esminės saugaus vairavimo sąlygos.
Juostos Palaikymas ir Stabilumo Kontrolė
- „Pilot Assist” funkcija, veikianti su „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema, naudoja kamerą važiuojamųjų juostų žymėjimui stebėti ir nuolat aktyviai padeda vairuotojams vairuoti, kad sunkvežimis išlaikytų kursą ir išliktų savo juostoje. Taip teikiama proaktyvi pagalba saugesniam ir ramesniam važiavimui.
- „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema su stabilumo kontrolės sistema skirta aptikti, ar sunkvežimis pradeda slysti.
- Elektroninė stabilumo kontrolės sistema sukurta tam, kad sumažintų slydimo ir apsivertimo riziką.
Greičio Kontrolė ir Stabdymas
- Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema, naudodama radaro jutiklius, aptinka kitas prieš sunkvežimį važiuojančias transporto priemones. Sistema analizuoja jų greitį ir automatiškai pakoreguoja sunkvežimio greitį pagal eismą priešais jį.
- Pastovaus greičio palaikymo nuokalnėje sistema padeda vairuotojui apriboti transporto priemonės greitį iki nustatyto greičio, siekiant neperkaitinti ratų stabdžių važiuojant nuokalne.
- „Stretch Brake“ stabdys gali padėti išvengti priekabos susiskersavimo, stabdydamas priekabą pulsuojančiu būdu, ypač važiuojant nuokalne su priekaba ant slidžios dangos.
Budrumo Stebėjimas ir Susidūrimų Prevencija
- Pagalbinė vairuotojo budrumo stebėjimo sistema aptinka mieguistumo arba neatidumo požymius vairuojant.
- Įspėjimo apie susidūrimą sistema su avarinio stabdymo funkcija skirta aptikti priekyje ir aplink sunkvežimį esančias transporto priemones, dviratininkus ir pėsčiuosius. Kai aptinkama susidūrimo rizika, sistema įspėja vairuotoją ir, esant reikalui, įjungia avarinį stabdymą.
Matomumo Gerinimas ir Papildomos Pagalbos Sistemos
- Adaptyviosios tolimosios šviesos sukurtos aptikti kitas transporto priemones priešais sunkvežimį ir leidžia važiuoti tamsoje su įjungtomis tolimosiomis šviesomis, kai kitu atveju tai nebūtų galima.
- Priekinė trumpojo nuotolio pagalbinė sistema, veikianti stovint vietoje ir važiuojant iki 10 km/val. greičiu, naudoja priekinį radarą ir kamerą, kad aptiktų eismo dalyvius rizikos zonoje priešais sunkvežimį ir apie juos įspėtų vairuotoją.
- Pagalbinė šoninio susidūrimo išvengimo sistema, naudodama radaro jutiklius abiejose sunkvežimio pusėse, aptinka pėsčiuosius, dviratininkus ir kitas transporto priemones. Kai aptinkamas eismo dalyvis, vairuotojas apie tai informuojamas šviesos signalu.
- Įspėjimo apie durų atidarymą sistema, naudodama radaro jutiklius, stebi abi sunkvežimio puses ir, atidarant bet kurias kabinos duris, įspėja apie kitus eismo dalyvius rizikos zonose.
- Vaizdo kamera keleivio pusėje suteikia puikų matomumą zonose keleivio pusėje.
- Galinė kamera suteikia puikų matomumą už sunkvežimio ir padeda vairuotojui geriau orientuotis aplinkoje.
Padangų Stebėjimas ir Sukibimo Kontrolė
- Padangų slėgio stebėjimo sistema stebi slėgį kiekvienoje sąstato padangoje ir įspėja apie žemą oro slėgį, nuotėkį ar aukštą temperatūrą. Geros būklės padangos yra gera pradžia siekiant vairuoti saugiai.
- Aktyvi sukibimo kontrolė sukurta siekiant kontroliuoti ratų sukimąsi ir pagerinti stabilumą, greitėjimą ir stabdymą, kai slidu. Norint važiuoti saugiai ir išvengti slydimo, būtinas geras sukibimas.
Automatinis Stovėjimo Stabdys ir Garsinė Įspėjimo Sistema
- Automatinis stovėjimo stabdys sukurtas tam, kad važiavimas, kai tenka dažnai stabdyti, būtų saugesnis ir patogesnis. Stabdžiai įjungiami automatiškai, kad sunkvežimis būtų išlaikytas vietoje, kol vairuotojas paspaus akceleratoriaus pedalą.
- Garsinė įspėjimo apie transporto priemonę sistema yra skirta elektriniams sunkvežimiams, kurie yra praktiškai begarsiai. Ji skleidžia subtilius, bet pastebimus garsus, kad šalia sunkvežimio esantys žmonės apie jį žinotų, taip pagerinant aplinkos saugumą.
Daugiau išsamios informacijos apie šias ir kitas pagalbines sistemas vairuotojams galite rasti informaciniame dokumente, o „Volvo Trucks“ prekybos atstovas atsakys į visus rūpimus klausimus.
tags: #volvo #fh #daviklis #pirminio #resiverio