Volvo D5 variklio diržų sistema, įskaitant diržus, guolius ir įtempėjus, yra gyvybiškai svarbi tinkamam automobilio veikimui. Ši sistema perduoda sukimo momentą iš variklio į pagalbinius įrenginius, tokius kaip generatorius, vairo stiprintuvo siurblys ir kondicionieriaus kompresorius. Taip pat ji užtikrina sukimo momento perdavimą iš alkūninio veleno į paskirstymo velenėlius, kurie yra būtini variklio degimo sistemos veikimui.
Diržas perduoda sukimo momentą, o guoliai ir įtempėjai padeda įtempti diržą ir paskirstyti didesnį diržo plotą prie skriemulių, užtikrinant efektyvų energijos perdavimą. Dažniausiai Volvo XC90 (ir kitų modelių su D5 varikliais) diržai, guoliai ir įtempėjai yra keičiami pravažiavus šimtą tūkstančių kilometrų.
Gedimų simptomai ir diagnostika
Dėl susidėvėjusių Volvo D5 diržų, guolių ir įtempėjų gali neveikti papildomi įrenginiai ir automobilis gali prarasti eksploatavimo galimybes. Tinkamai prižiūrimi ir reguliariai tikrinami šios sistemos komponentai tarnaus ilgai ir efektyviai.
Būdingi garsai ir gedimo požymiai
- Šatkos ir zvimbimas: Vartotojai pastebi, kad įtempėjas ir parazitinis velenėlis gali turėti šiek tiek laisvumo (šatkos) į šonus. Kai kurie komponentai, ypač esant drėgnam orui, gali zvimbti.
- Klaksėjimas ir barškėjimas: Gali pasireikšti "caksėjimas" ar garsus barškėjimas prie diržų, ypač kai mašina šalta. Šis garsas sušilus varikliui gali dingti. Pavyzdžiui, Volvo V70 D5, 120kw, 2002 m., ant laisvų apsukų generatoriaus diržo įtempėjai/guoliukai gali garsiai barškėti.
- Svirpimas: Taip pat iš variklio skyriaus gali pasigirsti svirpimo garsas, kuris gali rodyti generatoriaus guolio problemą arba kitų sukiminių elementų gedimus.
- Žviegimas šaltam varikliui: Generatoriaus vienos krypties mova gali žviegti tik užvedus šaltą variklį ir nutilti po kelių sekundžių, tačiau diržas nepraslysta.
Guolių ir įtempėjų patikra
Norint patikrinti parazitinio ir įtempėjo guolio būklę, reikia nusiimti diržą ir pabandyti ranka prasukti šiuos guolius. Tai padės nustatyti laisvumą ar neįprastą pasipriešinimą.
Generatoriaus vienos krypties movą patikrinti yra sunkiau, tačiau jei ji prasisuka į abi puses, ją reikia keisti.
„Volvo XC60 D5 2.4“ generatoriaus skriemulio ir įtempiklio keitimas
Galimos gedimų priežastys ir sprendimai
Įtempėjo guolių keitimas
Dažnai kyla klausimas, ar keičiamas tik guoliukas, ar visas įtempėjas. Paprastai visas įtempėjas keičiamas retai, dažniausiai užtenka pakeisti tik patį guolį. Tačiau, jei įtempėjo mechanizmas yra pažeistas, gali prireikti keisti visą mazgą.
Pavyzdžiui, buvo pakeisti abiejų Volvo automobilių INA 531076010 guoliai. Vienos krypties mova Ruville 56535 (INA F-553099) D5 varikliui kainavo apie 45 € (su nuolaida). Jeigu planuojate keisti pats, reikės specialaus įrankio.
Kitos svirpimo ir barškėjimo priežastys
- Generatoriaus guoliai: Svirpimas gali būti ir dėl paties generatoriaus guolių. Jeigu jau nusprendėte nuiminėti generatorių, rekomenduojama jį išsiardyti ir patikrinti vidinius guolius. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į varinių žiedelių ir lygintuvo šepetėlių būklę.
- Kondicionieriaus kompresoriaus skriemulio guolis: Dar viena galima svirpimo priežastis - kondiškės kompresoriaus skriemulio guolis.
Svarbu nedelsiant reaguoti į bet kokius neįprastus garsus ar veikimo sutrikimus, susijusius su Volvo D5 variklio diržų sistema, kad būtų išvengta rimtesnių gedimų.
tags: #volvo #d5 #2002 #itempejo #guoliai