Volkswagen Passat - tai vienas garsiausių vokiškų automobilių, tapęs šeimos, verslo ir patikimumo simboliu. Nuo 1973 metų, kai gimė pirmoji „Passat“ interpretacija, pagrindinė šio modelio formulė pasikeitė vos minimaliai. „Volkswagen Passat“ visada buvo vidutinės klasės automobilis racionalioms šeimoms, kurios tiesiog nori patogaus ir ekonomiško automobilio. Ši išsami apžvalga pateikia techninę transporto priemonių charakteristiką ir informaciją apie automobilių eksploataciją, apžvelgia visus „Volkswagen Passat“ automobilių modelius ir jų modifikacijas, svarbiausius rodiklius ir techninius duomenis: variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, padangas, kuro sąnaudas ir kt. Čia rasite struktūruotą informaciją apie „Volkswagen Passat“ automobilių modifikacijas, techninius parametrus: maksimalų greitį, įsibėgėjimą, sukimo momentą, kuro bako talpą, interjero ir eksterjero sprendimus.
Pasaulinis pripažinimas ir nuolatinė evoliucija
Per daugiau nei penkiasdešimt metų „Passat“ nuolat evoliucionavo: keitėsi dizainas, variklių technologijos, komforto lygis ir saugumo standartai. „Passat“ šiuo metu skaičiuoja jau aštuntą kartą, o kitais metais tikimasi devintosios kartos. Svarbu paminėti, kad 2015-ųjų Ženevos automobilių parodoje šis modelis buvo paskelbtas Europos metų automobiliu, kas patvirtina jo svarbą ir sėkmę automobilių rinkoje.
„Volkswagen Passat“ kartos ir jų ypatybės
Per daugiau nei penkiasdešimt metų „Volkswagen Passat“ išliko vienu iš patikimiausių ir universaliausių automobilių vidutinės klasės segmente. Tačiau ne visos kartos vienodai pasiteisino - kiekviena turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses.
Pirmoji ir antroji karta
Pirmoji karta buvo žingsnis nauju keliu - tai buvo vienas iš pirmųjų Volkswagen modelių su priekine pavara, labai erdvus savo klasėje ir orientuotas į šeimas. Antroji karta atnešė reikšmingą evoliuciją: ilgesnį kėbulą, didesnį bagažo skyrių ir platesnę variklių paletę.
B7 karta (2010-2014) - patikimumo etalonas
Patikimiausia laikoma B7 (2010-2014) karta. Ji turi išbandytus variklius, patikimą pavarų dėžę ir subalansuotą elektroniką. Daugelio nuomone, tai yra tikra legenda - tvirtas kėbulas, puiki surinkimo kokybė ir paprasta mechanika.
B8 karta (2014-2022) - modernumas ir erdvė
Ši karta pristato modernią MQB platformą, mažesnę masę, didesnį salono erdvės pojūtį bei pažangias technologijas. B8 karta yra laikoma viena iš patikimiausių. Moderni MQB platforma ir komfortiškas važiavimas leidžia B8 jaustis tarsi aukštesnės klasės automobiliu. Tai labai populiarus variantas naudotų automobilių rinkoje, daug jų dar važiuoja be rimtų gedimų. Idealus šeimos pasirinkimas yra B8 (2014-2022), nes jis siūlo itin erdvų saloną, didelę bagažinę (iki 650 l) ir puikų komfortą ilgesnėse kelionėse.
wv passat b8 ilgaamžiškumas ir kiek jį kainuoja remontuoti
B9 karta (nuo 2023) - ateities technologijos
Naujausias B9 (nuo 2023) modelis turi plug-in hibridinę versiją su padidintu elektros rėžimo atstumu, kuris leidžia nuvažiuoti daugiau nei 100 km vien elektra.
Bendrosios techninės charakteristikos ir eksploatacijos aspektai
Kėbulo tipai ir komplektacijos
Galimi kėbulo tipai - 4 durų universalas arba sedanas. Dauguma šių modelių buvo varomi priekiniais ratais, tačiau buvo siūloma ir „4Motion“ versija, turinti 4 varančiuosius ratus. Norintiems geresnio pravažumo, buvo sukurta „ALLTRACK“ versija, kuri turi didesnę prošvaisą ir papildomas apdailas. „Volkswagen Passat“ taipogi siūlo ganėtinai platų komplektacijų spektrą: Trendline, Comfortline, Highline ir R-Line.
Varikliai ir degalų sąnaudos
„Volkswagen“ koncernas dažnai pasižymi plačia variklių gama, todėl „Passat“ nėra išimtis. Siūlomi benziniai varikliai nuo 1.4 l 110 kW iki 2.0 l 209 kW, bei dyzeliniai varikliai nuo 1.6 l 88 kW iki 2.0 l 176 kW. Ieškantiems hibridinės versijos gamintojas taip pat turi pasiūlymą - VW Passat GTE versiją, kurioje elektrinis variklis kombinuojamas su 1.4 litro benzininiu varikliu.
Jei kalbame apie degalų sąnaudas, geriausiai pasirodo B6 ir B7 kartos modeliai su 1.9 arba 2.0 TDI dyzeliniais varikliais. Vidutinės degalų sąnaudos priklauso nuo pasirinkto variklio ir pavarų dėžės tipo, bei vairavimo stiliaus. Pavyzdžiui, 1.6 l dyzelinis variklis su 7 pavarų automatine greičių dėže gali pasiekti vidutines 5.1 l/100 km degalų sąnaudas, kaip parodė borto kompiuteris bandymo metu.
Pavarų dėžės
„Volkswagen Passat“ buvo galima rasti su 6 greičių mechanine ir 6 arba 7 greičių automatine pavarų dėže. Dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę, vadinamą „DSG“, galima rasti su 6 arba 7 pavaromis, ji veikia labai sklandžiai.
Dizainas ir komfortas
Eksterjeras
Išorės detalės daugiausia priklauso nuo Jūsų pasirinkto apdailos lygio. Pavyzdžiui, „Comfortline“ versijoje galite rasti pilnos matricos LED žibintus, o lengvojo lydinio ratlankiai gali būti nuo R16 iki R19. Apdailos „R-Line“ versija turi kiek žemesnę pakabą, didesnius ratlankius ir gauna buferius su agresyvesnėmis linijomis, kurios suteikia sportiškumo.
Interjeras ir ergonomika
„Passat“ galite rasti tiek su standartiniu analoginiu, tiek su pilnai skaitmeniniu ekranu. Abu yra lengvai skaitomi, skaitmeniniai ciferblatai lengvai pritaikomi, todėl galite nustatyti įprastus ciferblatus arba juos sumažinti ir skirti 10.3 colių ekraną kitam naudojimui, pavyzdžiui, visam palydovinės navigacijos žemėlapiui rodyti. Likusios prietaisų skydelio dalies naudojimas itin paprastas, o dauguma funkcijų turi apgalvotai išdėstytus ir paprastus fizinius mygtukus.
Interjere „Volkswagen“ taip pat pademonstravo ergonomišką meistriškumą. Visos rankenos, jungikliai ir kiti įrenginiai sukurti taip, kad jais būtų itin patogu naudotis. Kiekvienas veiksmas yra intuityvus, nereikalaujantis papildomo žvilgsnio ar rimtesnio susikaupimo, pavyzdžiui, keičiant oro kondicionavimo sistemos nustatymus.
Sėdynių medžiagos yra skirtingos, pradedant nuo paprastų su medžiaginiais apmušalais iki pusinės „alcantara“ ar pilnos odos. Geresniame apdailos lygyje galime rasti elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę su atminties bei masažo nustatymais. Durų kišenėse ir dėtuvėse įmontuota medžiaga, panaši į kiliminę dangą, todėl Jūsų įdėti daiktai kels mažiau pašalinių garsų, kas yra patogu. Taipogi automobilio galinėje dalyje yra porankis su puodelių laikikliais.
Multimedijos sistema
Multimedijos sistema priklauso nuo jūsų pasirinkto apdailos lygio. Multimedija buvo galima rasti nuo 6.5 colio iki 9.2 colių lietimui jautraus ekrano. Įrangoje galite rasti tokias funkcijas kaip palydovinė navigacija, Apple Carplay arba Android Auto su screen mirroring funkcija, bei visas kitas būtinas funkcijas. Lyginant su konkurentu „Ford Mondeo“ esančia multimedijos sistema, „Passat“ stipriai pirmauja tiek grafikomis, tiek multimedijos greičiu.
Erdvumas ir praktiškumas
Šeimos, auginančios vieną ar du vaikus, turėtų įvertinti didesnio vidaus erdvės poreikį. Palyginti su pirmtako generacija B7, naujesnis modelis pasiūlys daugiau vietos keleiviams galinėse sėdynėse. Padidinta erdvė siekia 4 centimetrus. Jau vien šis parametras byloja, kad „Passat“ yra vienas erdviausių automobilių savo klasėje, nebent pamiršite „Škoda Superb“. Vietos priekinėse sėdynėse daugiau nei pakankamai, kiekvienas gali įsitaisyti patogiai - daug vietos kojoms ir galvai, o sėdėjimo pozicija plati.
Bagažinės talpa
- Universalų tipo kėbule talpa siekia 650 litrų, o jeigu to Jums nepakanka, jį galime pasididinti iki 1780 litrų atlenkus galines sėdynes.
- Sedano tipo kėbule „Volkswagen Passat“ gali pasiūlyti 586 litrų bagažinės tūrį.
Vairavimo patirtis ir saugumas
„Volkswagen Passat“ gali pasiūlyti ne tik praktiškumą, bet ir komfortišką vairavimo pojūtį. Nors šis modelis turi prailgintą ratų bazę, automobilis yra pakankamai manevringas. Garso izoliacija yra labai puiki, todėl visa tai sudėjus tampa pakankamai aišku, kodėl šis modelis yra toks populiarus. Pakaba yra patikima ir komfortiška, įvažiuojant į posūkį kėbulas šiek tiek daugiau svyra į šonus, tačiau norint standesnės pakabos, galite rinktis „R-Line“ versiją.
Kelio matomumas
Puikus matomumas, dideli galiniai langai, siauri statramsčiai ir atstumo jutikliai išsprendžia bet kokias problemas parkuojant automobilį.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai ir ilgaamžiškumas
Senesnėse kartose (ypač B5 ir B6) dažniausiai pasitaiko variklio grandinės, purkštukų ar turbinos susidėvėjimo problemos. Vis dėlto, tinkamai prižiūrimas 2.0 TDI variklis gali įveikti net 400-500 tūkst. km be kapitalinio remonto. Tai pasiekiama, jei automobilis turi pilną aptarnavimo istoriją ir alyva buvo keičiama reguliariai.
Taip pat, „Volkswagen“ siūlo išplėstinę gamyklos garantijos programą, apsaugančią nuo netikėtų priežiūros ar remonto išlaidų iki 5 metų arba 100 000 km ridos.
„Volkswagen Passat“ privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Aukšta surinkimo kokybė
- Platus variklių pasirinkimas
- Erdvus salonas
Trūkumai
- Nuobodus dizainas (subjektyvus vertinimas)
- Prasta standartinė įranga (kai kuriuose apdailos lygiuose)
- Prastai apšviesti halogeniniai žibintai (senesnėse bazinėse versijose)
„Volkswagen Passat“ visada buvo Nr. 1 naudotas parduodamas automobilis Lietuvoje ir vienas populiariausių automobilių apskritai, liudijantis jo patikimumą ir universalumą.
tags: #visos #passat #modeliai