Ratlankiai - tai ne tik estetinė automobilio detalė, bet ir svarbus konstrukcinis elementas, tiesiogiai įtakojantis transporto priemonės dinamiką, stabilumą posūkiuose, pakabos darbą bei degalų ekonomiją. Nuo ratlankio geometrinių parametrų priklauso pakabos charakteristika ir padangų tipo pasirinkimas.
Ratlankių gamybos būdai ir tipai
Pagal gamybos technologiją ratlankiai skirstomi į tris pagrindinius tipus: štampuotus (plieninius), lietus ir surenkamus. Šiuo metu rinkoje dominuoja lengvojo lydinio gaminiai, kurie pamažu išstumia plieninius, tačiau kiekvienas tipas turi savo specifinę paskirtį.
Plieniniai (štampuoti) ratlankiai
Tai patys pigiausi ir vieni patvariausių ratlankių rinkoje. Jie dažniausiai naudojami žiemos sezonu arba ant darbinių automobilių, siekiant sumažinti eksploatacinius kaštus. Pagrindinė jų savybė - smūgio metu jie linksta, o ne skyla, todėl dažnai gali būti išlyginti.
Lieti (lengvojo lydinio) ratlankiai
Tai vienos dalies ratlankiai, pagaminti liejant aliuminio arba magnio lydinius į specialias formas. Jų pagrindiniai pranašumai - mažesnis svoris (palyginti su plieniniais) ir geresnis šiluminis laidumas. Dėl geresnio šilumos paskirstymo, stabdžių sistema mažiau kaista, todėl sumažėja tikimybė, kad ji suges ar užsiblokuos dėl perkaitimo.
Lieti ratlankiai gaminami keliais metodais:
- Liejimas veikiant sunkio jėgai: paprasčiausias ir pigiausias gamybos būdas.
- Liejimas naudojant žemą slėgį: aliuminis greičiau užpildo formą, todėl gaminys tampa tankesnis, kokybiškesnis ir atsparesnis.
- Lėto lydimo arba sukimosi technologija (HLT): vienas pažangiausių metodų, užtikrinantis kokybę, beveik prilygstančią kaltiniams ratlankiams.
Kaltiniai ratlankiai
Tai aukščiausios klasės gaminiai, modeliuojami iš vientiso aliuminio bloko veikiant itin aukštu slėgiu. Jie pasižymi ypatingu tvirtumu ir lengvumu, todėl dažniausiai naudojami automobilių sporte.
Surenkami ratlankiai
Surenkami ratlankiai sudaryti iš kelių dalių, kurios gali būti pagamintos skirtingais metodais. Pagrindinis jų privalumas - galimybė pakeisti pažeistą dalį, neperkant viso komplekto. Šiuos ratlankius ypač vertina tiuningo entuziastai.
Techniniai aspektai ir svarbūs parametrai
Uždėti ratlankį ir jį prisukti - dar ne viskas. Svarbu, kad ratlankio parametrai neperžengtų gamintojo nurodytų tolerancijos ribų. Net 1-3 mm neatitikimas gali turėti lemiamos reikšmės automobilio valdymui.
| Parametras | Svarba |
|---|---|
| Skersmuo | Neturėtų viršyti standartinio dydžio daugiau kaip 1 coliu. |
| Centrinė kiaurymė | Būtina tiksliam centravimui ant stebulės. |
| PCD (skylių išdėstymas) | Turi tiksliai atitikti automobilio tvirtinimo vietas. |
| Varžtų lizdų kampai | Lietiems ratlankiams dažnai reikalingos specialios veržlės. |
Svarbi lietinio ratlankio savybė yra sandarumas. Gamybos procese atliekami sandarumo bandymai dideliu slėgiu, siekiant išvengti oro nuotėkio per mikroporas. Po apdirbimo ratlankiai dengiami triguba danga (gruntas, dažai, lakas), kuri apsaugo nuo benzino, druskų ir akmenų smūgių.
Galvaninė korozija ir priežiūra
Lengvojo metalo lydinio ratlankiai gali būti paveikti galvaninės korozijos, jei jie pažeisti arba kontaktuoja su kitokiu metalu (pvz., geležimi) esant drėgmei. Nors ši korozija retai sugadina ratlankį nepataisomai, rekomenduojama saugoti dangą nuo fizinių pažeidimų ir agresyvių skysčių.
Patarimai renkantis
- Visada tarkitės su profesionaliais prekiautojais, kad išvengtumėte neatitikimų pakaboje.
- Rinkitės garsių gamintojų produkciją iš oficialių atstovų - tai garantuoja kokybę ir atsakomybę.
- Derinkite padangas prie ratlankio parametrų: per plačios arba per siauros padangos trumpina savo tarnavimo laiką ir blogina valdymą.
- Sverkite ratlankius: kuo lengvesnis ratas, tuo geresnė automobilio dinamika ir mažesnės kuro sąnaudos.
tags: #viengubas #ratlankis #dvigubas #ratlankis #kuo #skiriasi