„Nissan Qashqai II“ (J11), atnaujintas 2017 metais, yra populiarus SUV ir krosoveris, gaminamas 2017-2021 metais. Šis modelis skirtas plačiam vartotojų ratui, ieškančiam universalaus automobilio su moderniu dizainu. 2017 metų atnaujinimas apėmė keturias pagrindines sritis, iš kurių svarbiausios - geresnės vairavimo charakteristikos ir naujos „Nissan“ pažangiojo mobilumo technologijos, užtikrinančios dar didesnį komfortą ir pasitikėjimo jausmą. Visi šie išsamūs pakeitimai buvo pagrįsti esamų savininkų atsiliepimais, siekiant sustiprinti „Qashqai“, kaip neginčijamo segmento lyderio, poziciją Europoje.
Patobulintos vairavimo charakteristikos ir komfortas
Dėl daugybės esminių patobulinimų, išskirtinės naujojo „Qashqai“ vairavimo charakteristikos tapo dar geresnės nei iki šiol buvusių modelių. „Nissan“ inžinieriai atliko daugybę naujų patobulinimų, siekdami pagerinti jau įspūdingas automobilio važiavimo savybes.
Pakabos ir stabilumo optimizavimas
Su važiavimo komfortu susijusių patobulinimų prioritetas buvo didesnis kūno prilaikymas ir juntamų kelio nelygumų sumažinimas. To pasiekta iš naujo suderinus amortizatorius, sumažinus vieno rato amortizavimo koeficientą ir pakeitus guminius komponentus. Taip pat buvo padidintas nuo apvirtimo saugančios sijos standumas, siekiant išlaikyti vairavimo charakteristikas.
Dabar, dėl atliktų automobilio aktyvios važiuoklės kontrolės sistemos pakeitimų, važiuojant per didelius iškilimus sumažinamas kėbulo svyravimas. Automobilis siūlo puikų stabilumą ir važiavimo komfortą, gerai tvarkosi tiek mieste, tiek ilgesnėse kelionėse, dėka tikslios vairo stebėjimo sistemos ir patogios pakabos.
Triukšmo, vibracijos ir garso šaižumo (NVH) mažinimas
Naujasis „Qashqai“ pasižymi reikšmingai patobulintomis triukšmo, vibracijos ir garso šaižumo (NVH) charakteristikomis. Norint sumažinti kelio, variklio ir vėjo triukšmą salone, į priekines dureles ir už galinių ratų arkų buvo įdėta daugiau garso izoliavimo medžiagos. Be to, naudotos aukštesnės kokybės medžiagos.
Papildomai užsandarinta sritis aplink priekines dureles, o galinių durelių stiklas dabar yra storesnis - nebe 3,15 mm, o 3,85 mm. Tai užtikrina didesnį komfortą gale sėdintiems keleiviams. Svarbu pažymėti, kad net ir įdiegus visus šiuos patobulinimus, „Qashqai“ aerodinaminės charakteristikos nesuprastėjo.
„Nissan Qashqai“ visureigio 2013–2017 m. apžvalga | Mat Watson apžvalgos
Vairo stebėjimo sistema ir pavaros tipai
„Qashqai II“ yra siūlomas tiek su priekiniais varomaisiais ratais, tiek su visais varomaisiais ratais (4x4), kas leidžia pritaikyti jį skirtingoms kelių sąlygoms. Automobilis pasižymi stabilia eiga ir geru sukibimu, užtikrinančiu komfortą ir pasitikėjimą tiek mieste, tiek užmiesčio maršrutuose.
Galimi iššūkiai ir važiuoklės priežiūra
Potencialūs pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį, kad kai kurie egzemplioriai gali reikalauti dažnesnio dėmesio, ypač pakabos remontui, jei automobiliai buvo naudojami sunkesnėmis kelių sąlygomis. Tai gali padidinti serviso išlaidas.
Inžineriniai sprendimai ir gamyba
Visi „Qashqai“ patobulinimai buvo įgyvendinti „Nissan“ inžinierių komandų, dirbančių Jungtinėje Karalystėje, Ispanijoje ir Vokietijoje. Automobiliai ir toliau renkami pažangiausioje „Nissan“ gamykloje Sanderlande, Jungtinėje Karalystėje, kuri yra viena iš efektyviausių Europos automobilių gamyklų.
tags: #vaziuokle #naujo #nissan #qashqai