Automobiliai su vairu dešinėje pusėje, dažnai vadinami dešiniavairiais automobiliais, pastaruoju metu sulaukia vis daugiau dėmesio Lietuvoje. Nors iki neseniai galiojusių apribojimų jie buvo retas reiškinys mūsų keliuose, pasikeitus teisiniam reglamentavimui, šie automobiliai tampa vis prieinamesni. Šiame straipsnyje išnagrinėsime dešiniavairių automobilių privalumus, trūkumus bei praktinius aspektus, su kuriais susiduria jų savininkai.
Istorinis kontekstas ir teisinė bazė
Iki 2025 metų pradžios Lietuvoje buvo draudžiama registruoti lengvuosius automobilius su vairu dešinėje. Šis draudimas buvo grindžiamas saugumo argumentais, teigiant, kad dešiniavairiai automobiliai yra mažiau saugūs eismo sąlygomis, kuriose eismas vyksta dešine kelio puse. Vis dėlto, Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismas priėmė sprendimą, kuriuo išaiškino, kad toks draudimas pažeidžia ES teisę, nes riboja laisvą prekių judėjimą.
Nuo 2025 metų sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo naujos taisyklės, leidžiančios registruoti automobilius su vairu dešinėje pusėje. Tačiau egzistuoja keletas apribojimų:
- Pradedantiesiems vairuotojams draudžiama vairuoti tokius automobilius.
- Gali būti taikomi papildomi reikalavimai techninei apžiūrai ir registracijai.
- Keleivinius autobusus registruojant privaloma užtikrinti, kad bent vienos keleiviams laipinti skirtos durys būtų dešinėje pusėje.
Privalumai ir motyvacija įsigyti
Pirkėjai, besirenkantys dešiniavairius automobilius, dažniausiai išskiria šiuos privalumus:
- Kaina: Pagrindinis privalumas - mažesnė kaina. Dažnai jie yra gerokai pigesni nei analogiški automobiliai su vairu kairėje pusėje, ypač importuojami iš Jungtinės Karalystės ar Japonijos.
- Specifiniai modeliai: Kai kurie sportiniai ar klasikiniai automobiliai buvo gaminami tik rinkoms su eismu kairiąja puse, todėl dešiniavairė versija yra vienintelis būdas įsigyti tam tikrą modelį.
- Individualumas: Dešiniavairis automobilis Lietuvoje vis dar yra gana retas, todėl tai patrauklu norintiems išsiskirti iš minios.
Saugumo aspektai ir vairavimo iššūkiai
Saugumas yra vienas iš pagrindinių argumentų diskusijose apie dešiniavairius automobilius. Nors nėra mokslinių įrodymų, kad patys automobiliai yra mažiau saugūs, vairavimo sąlygos dešinės pusės eismo šalyse sukelia papildomų iššūkių:
Sunkumai manevruojant
Vienas didžiausių trūkumų - apribotas matomumas lenkiant kitus automobilius. Vairuotojui, sėdinčiam dešinėje pusėje, sunkiau įvertinti situaciją prieš lenkiant, nes jis yra toliau nuo eismo juostos, kurioje vyksta lenkimas. Dažnai vairuotojai renkasi arba visai nelenkti, arba palikti didelį atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės.
Adaptacija
Vairuotojui reikia priprasti prie kitokios sėdėjimo pozicijos, pavarų perjungimo ranka, esančios kairėje pusėje, ir kitų valdymo elementų išdėstymo. Vairuotojai, turintys patirties, teigia, kad su laiku šie nepatogumai tampa nepastebimi, tačiau pradedantiesiems tai gali padidinti riziką padaryti klaidų.
Regitros pratimai mieste. Parkavimas statmenai šaligatviui galu. Jonvaira
Techniniai reikalavimai ir eksploatacija
Norint legaliai dalyvauti eisme, automobiliai turi atitikti techninius reikalavimus:
- Žibintų reguliavimas: Būtina pakeisti priekinių žibintų spindulio kryptį, kad jie tinkamai apšviestų kelią dešinėje pusėje.
- Papildoma įranga: Gali reikėti įdiegti papildomus veidrodėlius ar vaizdo kameras, kad pagerėtų matomumas manevruojant.
- Istorinio statuso galimybė: Dešiniavairės transporto priemonės gali būti pripažintos istorinėmis, jei atitinka 30 metų amžiaus kriterijų ir yra išlaikytos autentiškos būklės.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kurios draudimo bendrovės gali taikyti didesnius draudimo tarifus, o servisų, besispecializuojančių tokių automobilių priežiūroje, spektras yra siauresnis. Be to, perkant naudotą automobilį iš drėgno klimato šalių (pvz., JK), būtina atidžiai tikrinti kėbulą dėl galimos korozijos.
tags: #automobilis #desinej #pusej #vairu #15min