Sugedus automobilio varikliui, daugelis vairuotojų susiduria su rimtu klausimu - ar verta keisti variklį, ar geriau įsigyti naują automobilį? Šis sprendimas priklauso nuo daugelio faktorių, įskaitant ekonominį, ekologinį ir teisinį aspektus.
Variklio Keitimas: Sprendimas ir Privalumai
Nors naujo automobilio kaina prasideda nuo ~15 000 € ir dažnai viršija 20 000 €, variklio keitimas dažnai yra praktiškesnis ir ekonomiškesnis sprendimas, ypač kai likusi automobilio dalis yra tvarkinga. Variklio keitimas servise paprastai trunka 1-2 savaites. Be to, remontuoti seną automobilį - dažnai ekologiškesnis pasirinkimas nei pirkti naują.
Teisiniai Aspektai ir Draudimas Keisti Kuro Rūšį
Keičiant variklį, būtina apie tai informuoti VĮ „Regitrą“, nes kitaip gali kilti problemų atliekant techninę apžiūrą ar tvarkant draudimą.
Draudimas Keisti Degalų Tipą
Nuo lapkričio 1-osios įsigaliojo draudimas keisti transporto priemonės variklį, jei keičiamo variklio maitinimo sistema bus pritaikyta kitiems degalams - iš benzininio į dyzelinį arba atvirkščiai. Pasak VKTI Technikos skyriaus vyriausiojo specialisto, šiuolaikiniai automobiliai yra labai sudėtingi, ir visą benzininiams varikliams pritaikytą variklio sistemą į dyzelinę pakeisti tinkamai nuo A iki Z yra itin sunku. To nepadarius, niekas negali būti garantuotas dėl automobilio saugumo. Juk ir gamintojai nurodo, kuris automobilis turi būti varomas benzinu, o kuris - dyzelinu.
Šis naujas draudimas taip pat skirtas apsaugoti savininkus, kadangi anksčiau būdavo problemų, kai pirkėjas, įsigijęs automobilį su pakeistu varikliu ir nieko apie tai nežinojęs, kilus gedimams autorizuotame servise sužinodavo, kad jo mašina buvo pagaminta ne kaip dyzelinė, o kaip benzininė.
Reikalavimai Registruojant Pakeistą Variklį „Regitroje“
Variklio keitimas yra galimas, tačiau jei naujasis variklis nuo originalaus labai skiriasi galia arba darbinio tūrio parametrais, reikia atlikti ekspertizę.
Techninės ekspertizės poreikis
Vienas dažniausių automobilių modifikavimo tikslų - galios padidėjimas. Tai galima pasiekti atliekant įvairius mechaninius pakeitimus, perprogramuojant variklio valdymo kompiuterį arba sumontuojant naują variklį. „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius paaiškina, kad visais atvejais, kai vienas jėgos agregatas keičiamas kitu, po pakeitimo reikia atlikti techninę ekspertizę ekspertizių įmonėje ir VĮ „Regitroje“ įregistruoti pasikeitusius variklio duomenis.
Jei naujasis variklis nuo originalaus savo darbiniu tūriu skirsis ne daugiau kaip 20 proc., o galia - ne daugiau kaip 30 proc., prieš perdirbimą pakaktų pasikonsultuoti su transporto priemonių ekspertais. Tačiau, jei po perdirbimo pasikeitimai būtų didesni, tokio pakeitimo technines sąlygas jau reikėtų suderinti su Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) specialistais.
Dokumentai ir Procedūra VĮ „Regitra“
Pakeitus variklį ar kitus registruojamus transporto priemonės (TP) duomenis, per 15 dienų privalu kreiptis į VĮ „Regitrą“ dėl anksčiau įregistruotų transporto priemonės duomenų keitimo. Prieš TP perregistravimą nustatomas TP tapatumas.
Pateikiami dokumentai TP perregistravimui:
- Prašymas (jį užpildo VĮ „Regitra“ darbuotojas).
- Dokumentus teikiančio asmens dokumentas.
- Atstovavimą patvirtinantis dokumentas (kai dokumentus teikia TP savininko atstovas).
- TP registracijos liudijimas.
- Pažyma apie TP identifikavimą (ją išrašo VĮ „Regitra“ darbuotojas po TP identifikavimo).
- TP valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties liudijimas.
- Ekspertizių arba specializuotos įmonės pagal Kelių transporto priemonių gamybos ir perdirbimo tvarką įforminta ekspertizės pažyma (šio dokumento nereikia pateikti, kai keičiama spalva arba atliktas nesudėtingas TP perdirbimas).
Keičiant variklį, bus reikalaujama pateikti variklio įsigijimo (pirkimo) dokumentus su nurodytu variklio kodu ir numeriu, taip pat keičiamo variklio tvirtinimo vietų ir dalių nuotraukas, jei toks perdirbimas atliekamas ne gamintojo įgaliotojo atstovo. Šios naujovės reikalingos „Regitrai“, mat jos atstovai išduodamame transporto priemonės registracijos pažymėjime turi nurodyti variklio numerį.
Supaprastinta atitikties įvertinimo procedūra
Nuo lapkričio 1 d. įsigaliojo VKTI viršininko įsakymas dėl supaprastintos transporto priemonių atitikties įvertinimo procedūros. Įsigaliojus įsakymui, transporto priemonių savininkai, siekiantys patvirtinti individualų tipą, galės kreiptis tiesiai į transporto priemonei techninę ekspertizę atliksiančią įmonę be VKTI nukreipimo. Taip pat įsigalioja ir VKTI viršininko įsakymo "Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų gamybos ir perdirbimo bei motorinių transporto priemonių, priekabų, kurioms uždrausta dalyvauti viešajame eisme, remonto ir techninės ekspertizės reikalavimų ir atlikimo tvarkos patvirtinimo" pakeitimas.
Variklio Keitimas ir Poveikis Kitiems Automobilio Parametrams
Prieš atliekant techninius variklio pakeitimus, reikia įsitikinti, kad tai nepakenks kitoms sistemoms, pavyzdžiui, toms, kurios atsakingos už teršalų neutralizavimą.
Tarša, triukšmingumas ir išmetamųjų dujų sistema
Variklio ar jo sistemų modifikavimas, dėl kurio gali padidėti tarša, automobilio triukšmingumas ar išderinama deginių neutralizavimo sistema, yra neleistinas. Techninės apžiūros kontrolierius, nustatęs, kad automobilyje originalus oro filtras yra pakeistas sportiniu, kad yra modifikuota oro įsiurbimo ar deginių išmetimo sistema, tai vertins kaip neleistiną perdirbimą, pabrėžia R. Vėlavičius.
Netoleruotinai žiūrima ir į variklio parametrų koregavimą keičiant variklio valdymo bloko programą, tačiau tokius patobulinimus nustatyti sunkiau.
Išmetamų teršalų lygis turi atitikti ne žemesnius reikalavimus pagal EURO normas nei buvęs variklis. Varikliai, kurių išmetamų teršalų lygis yra EURO 3, 4, 5, 6, gali būti keičiami ne žemesnės klasės pagal išmetamų teršalų lygį varikliais. Jeigu ekspertas neturi galimybės nustatyti išmetamų teršalų lygio pats, jis turi teisę reikalauti šios informacijos apie konkretų variklį.
Jei transporto priemonė turi europinio tipo patvirtinimo numerį (ETPN) ar leidimo eksploatuoti numerį (LEN) ir jos išmetamųjų teršalų lygis yra bent EURO 3, tai šios transporto priemonės išmetamųjų dujų išmetimo sistema turi būti komplektuojama su kataliziniu konverteriu (katalizatoriumi). Jei kyla abejonių dėl to, ar tokioje transporto priemonėje katalizinis konverteris buvo montuojamas gamintojo arba nėra aišku, koks katalizinis konverteris turi būti naudojamas, ekspertas turi teisę reikalauti informacijos apie tikslią konkrečios transporto priemonės išmetimo sistemos komplektaciją.
Svarbūs Niunsai ir Patarimai
Svarbu iš anksto pasiruošti ir pasidomėti visais niuansais. Jei turite automobilio techninį pasą be kuro rūšies, verta patikrinti, ar šių duomenų neturi Regitra ar techninių apžiūrų įmonių asociacija. Su techniniu pasu galima prisijungti prie VTA.LT ir peržiūrėti duomenis apie savo mašiną ir jos praeitų techninių apžiūrų istoriją. Taip pat pravartu patikrinti Regitros transporto priemonių elektroninę registravimo sistemą e.ketris, kuriai gali reikėti savininko elektroninės bankininkystės arba elektroninio parašo prisijungimui.
Prieš atliekant bet kokius veiksmus, rekomenduojama paskambinti į „Regitrą“ bendruoju informacijos numeriu arba nuvykti gyvai ir pasikonsultuoti. Senos techninės apžiūros kortelės, jei jose buvo rašoma apie išmetimo testus, taip pat gali būti naudingas dokumentas, įrodantis kuro tipą ar išmetimo parametrus. Regitroje dirba žmonės ir su jais galima žmogiškai kalbėtis, ypač kai kalba eina ne apie šiuolaikinius automobilius - tokiems atvejams gali būti taikomos tam tikros išlygos.
Pradžioje siūloma klausinėtis ir domėtis, nepasakojant apie konkrečią situaciją arba nepateikiant dokumentų, kol neįsitikinsite, kokia yra oficiali tvarka.
tags: #variklio #keitimas #regitra