Ypač dažnas automobilių variklių gedimas yra variklio galvutės defektas. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis, gedimo požymius, diagnostiką ir profesionalaus remonto svarbą, kad variklio remontas vėliau neatsieitų keturženklės sumos.
Dažniausios Variklio Galvutės Gedimų Priežastys
Variklio galvutės defektai atsiranda dėl keleto priežasčių. Svarbiausias veiksnys, lemiantis variklio galvutės dilimą ir gedimą, yra variklio perkaitinimas.
- Variklio eksploatacija su nepakankamu aušinimo skysčio kiekiu.
- Sutrikusi variklio aušinimo sistema dėl įvairių mechaninių gedimų.
- Ilgai nekeičiamas arba nekokybiškas aušinimo skystis išskiria nuosėdas, kurios užkiša aušinimo sistemą.
- Sugedę temperatūriniai davikliai prietaisų skydelyje, ko pasekoje vairuotojas nepastebi padidėjusios temperatūros aušinimo sistemoje.
- Stipriai užkaitus varikliui, aušinimo sistema staiga papildoma nauju „šaltu“, palyginus su variklio temperatūra, skysčiu.
- Pradega perspausti dujų įsiurbimo arba išmetimo vožtuvai.
- Nutrūkus paskirstymo diržui sulankstomi vožtuvai.
Jį iššaukia naudojamas nekokybiškas aušinimo skystis arba per retas aušinimo skysčio keitimas. Būtina į automobilį pilti tik atitinkamo tipo varikliams skirtą aušinimo skystį bei stebėti jo lygį sistemoje. Perkaitinus variklį, galvutė deformuojasi (susikreivina) arba įtrūksta.
Variklio Galvutės Gedimo Požymiai
Paminėsime keletą požymių, pagal kuriuos galima įtarti variklio galvutės gedimą:
- Aušinimo skysčio išpūtimas į plėtimosi bakelį.
- Dėl didelio slėgio labai standžios (kietos) aušinimo sistemos žarnos.
- Esant užvestam varikliui, intensyvus burbuliavimas plėtimosi bakelyje.
- Aušinimo sistemos temperatūros svyravimas.
- Esant įkaitusiam varikliui, silpnas salono šildymas.
- Tepalo lygio karteryje padidėjimas, pastebimos baltai rudos putos ant tepalo matuoklio arba įpylimo kamščio.
- Pastebimos papildomos tepalo priemaišos išsiplėtimo bakelyje.
- Nestabilus variklio darbas.
- Automobilio išmetamų dujų sudėtyje padidėjęs CO2 kiekis.
Variklio gedimo dėl perkaitimo simptomai
Diagnostika ir Profesionalus Remontas
Mūsų autoservise galima tiksliai nustatyti gedimus ir juos pašalinti. Variklio galvutės gedimo nustatymo metu naudojame galvutės sandarumo testerį (CO2 dujų koncentracijos aušinimo skystyje matavimas) ir kitą šiuolaikišką diagnozavimo įrangą. Tiksliai nustatę defektą, atliekame variklio galvutės remontą.
Kad vėliau variklio remontas neatsieitų keturženklės sumos, reikėtų patikrinti variklio galvutės būklę. Neretai pamirštama, kad automobilio apkrovą tenka atlaikyti ne tik variklio galvutei, bet ir jos tvirtinimo varžtams. Jų priveržimas turi tiesioginės įtakos variklio darbui ir, šiuo atveju, variklio remonto artėjimui arba išvengimui.
Nerekomenduotina variklio galvutės remonto atlikti pačiam - na, nebent esate užkietėjęs automobilistas. Patartina gedimą patikėti specialistams, o ne šaltkalviams be aiškios kvalifikacijos, kurie, jei nesugadins situacijos dar labiau, tai, galimas daiktas, lieps pačiam nusipirkti visas reikalingas naujas detales.
tags: #variklio #galvutes #remontas #vw #passat #b5