Lietuvos Respublikoje eismo saugumas ir vairuotojų atsakomybė yra griežtai reglamentuojami įvairiais teisės aktais. Šiame straipsnyje aptariamos baudos už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus, atsakomybė už vairavimą be medicininės pažymos, greičio viršijimą bei detalizuojamas skirtumas tarp legalių radarų detektorių ir draudžiamų antiradarų (greičio blokatorių).
Medicininės pažymos galiojimas ir atsakomybė
Daugelis vairuotojų vis dar nėra gavę medicininės pažymos, todėl jie negali vairuoti automobilio, mat tokiu atveju ir vairuotojo pažymėjimas laikomas negaliojančiu. Už vairavimą neturint galiojančios medicininės pažymos gali būti skiriama nuo 30 iki 50 eurų bauda. Pirmą kartą padarius nusižengimą, tikėtina, kad bus skiriama 15 eurų bauda.
Medicininės pažymos tikrinimas ir galiojimo periodiškumas
Lietuvos policijos atstovai teigia, kad specialių reidų, skirtų tikrinti vairuotojus, kurių medicininė pažyma negalioja, kol kas nėra numatoma. Tačiau "Via Lietuva" Komunikacijos skyriaus vadovė Jolita Orentaitė patvirtino, kad nė vienas šalyje įrengtas ir veikiantis greičio matuoklis ar greičio matavimo sistema nefiksuoja, ar vairuotojų medicininė pažyma yra negaliojanti. Vis dėlto, jei vairuotojas viršys greitį ir jį užfiksuos greičio matuoklis, tokiu atveju bus automatiškai tikrinamas ir vairuotojo pažymėjimo galiojimas.
„Regitros“ atstovai primena, kad vairuotojo medicininė pažyma turi galioti nuolat, o ne tik vairuotojo pažymėjimo keitimo metu. Pasitikrinus sveikatą, vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus atstatytas automatiškai, papildomai vykti į „Regitrą“ nereikės. „Regitra“ nuolat informuoja vairuotojus apie jų vairuotojo pažymėjimo būseną. Norintys gauti priminimus, turi palikti savo kontaktus „Regitros“ sistemoje.
Nuo 2023 metų pabaigos pasikeitė vairuotojų sveikatos patikros periodiškumas:
- Vairuotojams iki 65 metų sveikatos patikrą reikės atlikti tik kas dešimt metų.
- Nuo 66 iki 79-erių metų sveikatą pasitikrinti reikės kartą per penkerius metus.
- Vyresniems nei 80 metų - kas dvejus metus.
Pasitikrinti medicininės pažymos galiojimą galima dviem būdais:
- Identifikavus save per el. valdžios vartus „Vairuotojų portale“.
- Suvedus vairuotojo pažymėjimo numerį ir asmens kodą „Regitros“ el. sistemoje.
Vairuotojo sveikatos patikrinimas gali būti atliekamas sveikatos priežiūros įstaigoje, kurioje pacientas yra prisirašęs, arba bet kurioje kitoje asmens sveikatos priežiūros įstaigoje, teikiančioje šias paslaugas. Sveikatą tikrina šeimos gydytojas arba vidaus, vaikų ligų gydytojas, teikiantis pirminės sveikatos priežiūros paslaugas. Vairuotojo psichikos sveikatą privaloma tvarka įvertina ir gydytojas psichiatras.
Greičio matuokliai ir prietaisai greičiui kontroliuoti
Šiuolaikinės technologijos padeda kontroliuoti eismo saugumą keliuose. Policija naudoja modernius lazerinius ir impulsinius greičio matavimo prietaisus, kurie leidžia efektyviau fiksuoti pažeidimus.
Lazeriniai ir impulsiniai radarai
Naujo tipo lazerinis radaras „Traffi Patrool“ leidžia matuoti artėjančio ar tolstančio automobilio greitį maždaug už 700 m. Policijos pareigūnai privalo nukreipti radaro spindulį į transporto priemonės registracijos numerį, nes, nukreipus į kitus automobilio taškus, parodymai bus iškreipti. X bangą lengviausia aptikti - X bangų radarai gali būti aptikti net už 2-5 km atstumo, o pareigūnai automobilio greitį gali matuoti esant ne toliau kaip už 300 m. Šiuo dažniu dirba greičio matuokliai „Barjer“. Būtent K bangos dažniu dirba greičio matuokliai „Berkut“. Kadangi tai impulsiniai radarai, jie gali būti naudojami tiek stovint, tiek judant. Atsižvelgiant į teritoriją, radarų detektoriai K banga dirbančius radarus gali aptikti 1-3 km atstumu. Kadangi Ka banga veikia plačiu dažnių diapazonu, iš visų bangų ją aptikti sunkiausia. Iš pradžių policijos greičio matuokliai veikė 34,2-35,2 GHz diapazonu, vėliau atsirado radarų, veikiančių 33,4-36,0 GHz dažnių diapazonu. Greičio matavimo prietaisai, tarp jų ir stacionarūs, veikia Ka bangų dažniu.
Skirtumas tarp radarų detektorių ir antiradarų
Lietuvos Respublikos įstatymai draudžia vairuoti transporto priemones, kuriose įrengtos priemonės, trukdančios greičio matuokliams fiksuoti duomenis. Administracinių nusižengimų kodekso 415 straipsnio 4 dalis numato, kad transporto priemonių su įrengtomis greitį matuoti trukdančiomis priemonėmis ir daiktais vairavimas užtraukia baudą nuo 30 iki 50 eurų.
Tačiau svarbu skirti du skirtingus prietaisus:
- Radarų detektorius: Šie prietaisai veikia kaip perspėjimo sistema. Jie aptinka greičio matuoklio spindulius ir informuoja vairuotoją apie artėjantį greičio matavimo punktą. Radarų detektoriai netrukdo matuoti greičio ir Lietuvoje jų naudojimas nėra draudžiamas. Jie gali įspėti apie policijos ekipažus su veikiančia matavimo įranga, o aptikimo atstumas gali siekti iki 6 kilometrų.
- Antiradaras (greičio blokatorius): Šie prietaisai yra skirti aktyviai trukdyti greičio matuoklio darbui, blokuojant jo spindulius. Tokių prietaisų naudojimas yra draudžiamas ir užtraukia administracinę atsakomybę.
Nustatyti, ar vairuotojas naudoja greičio blokatorių, ar tik radarų detektorių, gali tik ekspertai. Jei pareigūnui kyla įtarimų, transporto priemonė arba pats prietaisas gali būti pristatytas į ekspertizės įstaigą.
Klaipėdos miesto apylinkės teismas 2017 m. patenkino advokato Arūno Žliobos skundą ir panaikino jam policijos pareigūnų priimtą nutarimą, kuriuo buvo skirta 30 eurų bauda ir konfiskuotas prietaisas „Cobra XRS-9400“. Teismas pripažino, kad tai buvo radarų detektorius, o ne antiradaras, kuris netrukdo greičio matuoklio veiklai. Tai buvo pirmoji tokia byla teisme, padėjusi aiškiau apibrėžti šių prietaisų statusą Lietuvoje.
Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Prancūzijoje, Šveicarijoje ir Austrijoje, net pasyvūs GPS perspėjimai yra draudžiami. Todėl keliaujant į užsienį būtina pasidomėti vietiniais įstatymais.
GPS detektoriai ir jų teisėtumas
GPS detektoriai yra prietaisai arba mobiliosios programėlės, kurios įspėja vairuotojus apie netoliese esančius greičio matuoklius ar policijos kontrolės punktus, remiantis GPS buvimo vieta. Lietuvoje šiuo metu leidžiama naudoti GPS pagrindu veikiančias programas ar prietaisus, įspėjančius apie stacionarius greičio matuoklius. Taip pat leidžiama dalintis informacija apie policijos rengiamus reidus socialinių tinklų grupėse.
Baudos už KET pažeidimus
Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK) numato įvairias baudas už KET pažeidimus.
Baudos už greičio viršijimą
Pagal ANK 416 straipsnį, baudos už greičio viršijimą yra šios:
- Standartinės baudos (visiems vairuotojams):
- Iki 10 km/h: Dažniausiai skiriamas įspėjimas.
- 11-20 km/h: Bauda 12-30 Eur.
- 21-30 km/h: Bauda 30-90 Eur.
- 31-40 km/h: Bauda 120-170 Eur.
- 41-50 km/h: Bauda 170-230 Eur.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450-550 Eur, plius privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
- Griežtesnės sąlygos pradedantiesiems vairuotojams (taip pat motociklų, krovininių automobilių ir autobusų vairuotojams, turintiems mažiau nei 2 metų stažą):
- 31-40 km/h: Bauda 120-170 Eur + teisės atėmimas 3-6 mėn.
- 41-50 km/h: Bauda 170-230 Eur + teisės atėmimas 6-12 mėn.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450-550 Eur + teisės atėmimas 12-18 mėn.
Greičio matuokliai („trikojai“ ar stacionarūs) dažniausiai užfiksuoja pažeidimą automatiškai, o baudos pranešimą gauna automobilio savininkas. Vidutinio greičio matuokliai matuoja ne momentinį greitį, o laiką, per kurį įveikėte ruožą. Šių sistemų negali užfiksuoti joks detektorius, nebent detektoriaus atmintyje yra įrašytos jų buvimo vietos.
Baudos už vairavimą be teisių
- Vairavimas neturint teisės vairuoti (niekada neįgijus):
- Piniginė bauda: 300-450 Eur (ANK 424 str. 2 d.).
- Apribojimas įgyti teisę vairuoti: Ne anksčiau kaip po 1 metų nuo pažeidimo padarymo dienos (SEAKĮ 22 str.).
- Vairavimas, kai teisė vairuoti yra atimta arba sustabdyta:
- Piniginė bauda: 450-700 Eur (ANK 424 str. 3 d.).
- Teisės vairuoti atėmimo terminas: Dažniausiai skiriamas papildomas teisės atėmimo laikotarpis (nuo 6 mėn. iki 1 metų).
- Automobilio konfiskavimas: Už pakartotinį pažeidimą gali būti konfiskuota transporto priemonė.
- Vairavimas, kai vairuotojo pažymėjimas tiesiog „pamirštas“ (turint galiojančią teisę, bet neturint dokumento su savimi, pasibaigus dokumento galiojimui arba be galiojančios medicininės pažymos):
- Bauda: 10-12 Eur (už dokumento neturėjimą su savimi) (ANK 417 str.).
- Bauda: 30-50 Eur (už vairavimą pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimui arba be galiojančios medicininės pažymos).
Baudos už kitus KET pažeidimus
- Važiavimas per „plytą“ (Įvažiuoti draudžiama):
- Paprastas ženklo pažeidimas (nepavojingas, pvz., įvažiavimas į kiemą): Bauda nuo 30 iki 90 eurų (ANK 417 str. 1 d.). Teisės vairuoti atėmimas netaikomas.
- Įvažiavimas į kelią, skirtą eismui priešinga kryptimi (labai pavojinga): Bauda nuo 170 iki 230 eurų. Privalomai atimama teisė vairuoti nuo 3 iki 6 mėnesių (ANK 420 str. 1 d.).
- Kelio ženklas Nr. 302 „Eismas draudžiamas“: Bauda 30-90 Eur. Teisės atėmimas netaikomas.
- Vairavimas su per dideliu kroviniu (bendros masės viršijimas): Bauda nuo 240 iki 560 eurų. Be to, jei per didelis krovinys sukelia žalą kelio dangai, gali būti reikalaujama atlyginti nuostolius. Transporto priemonės gali būti sulaikytos iki sumokant baudą ar padengiant žalą.
- Chuliganiškas vairavimas, pavojingą situaciją sukėlęs KET pažeidimas: Numatomos griežtos sankcijos, įskaitant teisės vairuoti atėmimą.
- Nepaklusimas pareigūno reikalavimui sustabdyti transporto priemonę: Griežtai baudžiama. Pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę išreiškiamas duodant signalą lazdele arba mojant skrituliu su raudonu atšvaitu, per garsiakalbį liepiant sustoti arba įjungus specialiomis spalvomis nudažyto ir policijos ženklu pažymėto automobilio švieslentę su užrašu „STOP POLICIJA“ arba „STOP“. Tamsiuoju paros metu pareigūnas privalo vilkėti uniformą su šviesą atspindinčiais elementais.
Priverstinis transporto priemonės nuvežimas
Policijos pareigūnai turi teisę priverstinai nuvežti transporto priemonę, padarius administracinius nusižengimus, kai tai trukdo saugiam eismui, kelia grėsmę eismo dalyvių ar kitų asmenų sveikatai ar gyvybei, arba kitaip pažeidžia kitų asmenų teises. Taip pat nuvežama, jei padarytas nusižengimas, už kurį gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas. Nuvežtą transporto priemonę leidžiama susigrąžinti tik pašalinus pažeidimo priežastis. Jei transporto priemonė priklauso ne pažeidėjui, ji grąžinama savininkui iki bylos išnagrinėjimo, jeigu tai nepakenks teisenai.
Baudų išsiuntimas ir galiojimas
Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Jei pažeidimas fiksuojamas automatinėmis sistemomis, bauda dažniausiai ateina greičiau. Jei nepavyksta nustatyti pažeidėjo tapatybės ar reikalingas papildomas tyrimas, baudos gali vėluoti ir ateiti per kelis mėnesius.
Patikrinti, ar gauta bauda, galima prisijungus prie epolicija.lt sistemos, arba gausite pranešimą paštu ar per e. paslaugas.
Bauda už greičio viršijimą Lietuvoje galioja tol, kol ji nesumokėta, arba kol nesibaigia priverstinio vykdymo terminas, kuris yra 5 metai. Svarbu laiku sumokėti baudą, nes kitaip gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas. Skundą dėl baudos galite pateikti per nustatytą terminą, jei nesutinkate su sprendimu.
tags: #vairuotoju #antirodaras #detektorius #inspektor