Vairo stiprintuvas yra sprendimas, leidžiantis vairuotojui naudoti daug mažesnę sukimo jėgą nei iš tikrųjų reikia norint pakeisti ratų padėtį. Ši sistema padidina vairavimo komfortą ir saugumą.
Kas yra vairo stiprintuvas?
Vairo stiprintuvo veikimo principas
Vairo stiprintuvas veikia palengvindamas vairavimo mechanizmo sukimą, sumažindamas fizinę jėgą, kurią vairuotojas turi įdėti. Tai ypač aktualu manevruojant nedideliu greičiu arba stovint vietoje.
Hidraulinės ir elektrinės sistemos skirtumai
Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamos kelios vairo stiprintuvų sistemos:
- Hidraulinis stiprintuvas: Pirmuoju atveju hidraulinis siurblys sukuria papildomą slėgį, kurio nešėjas yra hidraulinis skystis. Standartinis stiprintuvo siurblys yra varomas V formos arba daugiajuosčiu diržu nuo variklio, todėl tam tikru mastu sumažina galią ir padidina degalų sąnaudas.
- Elektrinis stiprintuvas: Antroji sistema yra tiesiog elektrinis variklis, variantis vairo kolonėlę. Ši problema nekyla elektrinių siurblių atveju, kur vairo pasukimo stiprinimas vyksta keičiant sukimo momentą ir yra ne kas kita, kaip tik skaitmeninis įrašas, nuskaitomas ECU. Be to, visiškai elektroniškai valdomame stiprintuve kompiuteris gali pritaikyti vairo sistemos darbą prie vairavimo sąlygų ir, pavyzdžiui, “sustangrinti” jį esant didesniam greičiui.
- Mišrios sistemos: Gamintojai taip pat naudoja mišrias sistemas, kur elektrinis variklis atlieka tradicinės sistemos pagalbinį vaidmenį.
Hidraulinio vairo stiprintuvo veikimo mechanizmas
Hidrauliniame stiprintuve, kai vairuotojas pasuka vairą, sukimo velenas susisuka ir tuo pačiu metu pasuka valdymo vožtuvą. Uždarytas vožtuvas lemia, kad skystis pradeda tekėti į vieną iš pavarų dėžės kamerų, o tuo pačiu metu iš kitos kameros skystis laisvai grįžta į išsiplėtimo bakelį. Slėgis iš abiejų pusių lemia, kad vairas sukasi be didesnės žmogaus jėgos. Svarbu tai, kad kai vairuotojas nustoja sukti vairą, slėgio veikiamas skystis siekia pusiausvyros būsenos. Dėl šios priežasties tinkamai veikiantis stiprintuvas visada grąžina vairą į pradinę padėtį.
Vairo stiprintuvo skysčių tipai
Automobilių pramonėje, kalbant apie lengvuosius ir komercinius automobilius, naudojame kelių rūšių vairo stiprintuvo skysčius. Tinkamo skysčio pasirinkimas yra kritiškai svarbus sistemos ilgaamžiškumui ir efektyviam veikimui.
Mineraliniai skysčiai: Total LHM Plus ir Citroen
Senesniuose automobiliuose arba specifinių poreikių turinčiose transporto priemonėse tai gali būti mineraliniai skysčiai, pvz., žalias Total LHM Plus skystis, kuris taip pat naudojamas senesniųjų Citroen automobilių hidropneumatinėje pakaboje. Šis skystis yra gerai žinomas dėl savo specifinių savybių, pritaikytų Citroen hidraulinėms sistemoms.
Sintetiniai ATF ir specializuoti hidrauliniai skysčiai
Daugelyje stiprintuvo sistemų naudojami sintetiniai hidrauliniai ATF skysčiai (jie taip pat veikia pavarų dėžėse), paprastai raudonos spalvos, arba specialios hidraulinės alyvos. Specializuoti priedai užtikrina, kad jie puikiai veikia visomis eksploatacijos sąlygomis, pasižymėdami atsparumu temperatūros svyravimams ir dilimui.
Universalūs skysčiai
Rinkoje taip pat yra bespalvių universalių vairo stiprintuvo skysčių, kurie dažnai yra suderinami su įvairių gamintojų sistemomis, tačiau visada rekomenduojama patikrinti suderinamumą su automobilio gamintojo rekomendacijomis.
TOTAL FLUIDE DA: specifinis hidraulinis skystis
„Renault“ markės transporto priemonių elektrohidraulinio stiprintuvo atveju tinkamas produktas bus TOTAL FLUIDE DA, kuris yra specialus hidraulinis skystis. Tai yra pagrindinis raudonos spalvos sintetinis hidraulinis skystis, skirtas EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering) stiprintuvo sistemoms. Jis pasižymi labai aukštu klampumo indeksu, terminiu stabilumu, optimaliomis tepimo, priešputojimo ir apsaugos nuo dilimo savybėmis, užtikrinančiomis patikimą ir ilgalaikį sistemos veikimą.
Skysčio keitimo svarba
Nepriklausomai nuo jų rūšies, vairo stiprintuvo skysčiai turėtų būti periodiškai keičiami, geriausiai pagal gamintojo rekomendacijas. Reguliarus keitimas padeda išlaikyti optimalų sistemos veikimą, apsaugo nuo komponentų gedimo ir prailgina vairo stiprintuvo tarnavimo laiką.
Ar turėtumėte keisti vairo stiprintuvo skystį savo automobilyje?
tags: #vairo #stiprintuvo #skystis #citroen #total #da