Vairo kolonėlė yra labai svarbi bet kurios transporto priemonės dalis, be kurios vairuotojui neįmanoma koreguoti važiavimo krypties. Tinkamai veikianti vairo kolonėlė garantuoja saugų ir tikslų automobilio valdymą. Tačiau, kaip ir su kiekvienu kitu komponentu, laikui bėgant vairo kolonėlė gali susidėvėti arba sugesti. Dėl to kyla įvairių problemų, kurios gali pakenkti saugumui eisme. Laiku atlikta vairo kolonėlės diagnostika ir remontas padeda išvengti didesnių gedimų ir užtikrina transporto priemonės patikimumą bei vairavimo komfortą.
Vairo kolonėlės funkcija ir veikimo principas
Vairo kolonėlė, dar vadinama vairo mechanizmu, jungia vairą salone su automobilio ratais. Tai yra velenas, perduodantis vairuotojo judesius. Vairuotojui pasukus vairą, judesys perduodamas vairo kolonėle į vairo krumpliaračio mazgą ar kitą analogišką sistemą, kuri savo ruožtu suka ratus. Šis mechaninis judesys leidžia efektyviai valdyti automobilio kryptį.
Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus - sistemas, kurios palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę mažindamos vairaračio sukimo pastangas. Hidraulinis vairo stiprintuvas veikia siurblio, esančio variklio skyriuje, dėka. Šis specialus vairo stiprintuvo mechanizmas naudoja siurblio, kuris įrengtas variklyje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, slėgį. Automobilio vairo sistema susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro. Siurblys suslegia alyvą, sukuriant aukštą slėgį, kurio jėga reikalinga norint pasukti vairą. Be to, šiuolaikinėse transporto priemonėse įrengtas vairo užraktas, kuris saugo automobilį nuo vagystės.
Pagrindiniai vairo kolonėlės gedimo požymiai
Yra keletas akivaizdžių požymių, kurie gali signalizuoti apie vairo kolonėlės problemas. Svarbu į juos atkreipti dėmesį kuo anksčiau, siekiant išvengti rimtesnių gedimų ir užtikrinti saugumą.
Garsai, atsirandantys sukant vairą
- Tai gali pasireikšti kaip griežimo, trinties, traškėjimo arba stuksenimo/kalenimo garsai.
- Griežimo arba trinties garsai dažnai rodo, kad vairo kolonėlėje trūksta tepalo arba susidėvėję guoliai.
Sunkus vairo sukimas
- Jeigu pasidarė sunkiau sukti vairą, tai yra dažnas ženklas apie vairo kolonėlės problemas.
- Tokią bėdą ir simptomą dažniausiai iššaukia kelios skirtingos priežastys.
- Jei vairas tampa standus arba priešinasi sukimui, tai gali reikšti vidinių guolių problemą arba pranešti, jog suiro, subyrėjo pati vairo kolonėlė.
Pernelyg laisvas vairas
- Jei vairas tapo pernelyg laisvas, tai gali pranešti apie susidėvėjusias vairo kolonėlės įvores arba guolius.
Vairo negrįžimas į centrinę padėtį
- Vairas, kuris po posūkio, jį atleidus, nesugrįžta į centrą arba važiuojant tiesiai nesilaiko tiesioje padėtyje, gali pranešti apie vairo kolonėlės problemą.
Vairo vibracija arba drebėjimas
- Dar vienas įspėjamasis požymis apie vairo kolonėlės gedimus - pernelyg didelė vairo vibracija arba drebėjimas, jaučiamas ar net matomas bei girdimas.
- Tai gali lemti susidėvėję guoliai arba pažeisti šarnyrai. Vairo kolonėlės šarnyrai užtikrina, kad vairas suktųsi sklandžiai.
- Tarp kitų priežasčių gali būti nesubalansuoti ratai arba susidėvėjusios padangos.
Vairo skysčio nutekėjimas
- Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis gali sukelti vairo sunkumą ir kitus problemos simptomus.
- Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo gali atsirasti tamsi skysčio dėmė arba riebios transmisijos skysčio dėmės.
Įspėjamosios lemputės prietaisų skydelyje
- Transporto priemonėse, kuriose įrengtos pažangios diagnostikos sistemos, dėl sugedusios vairo kolonėlės prietaisų skydelyje gali užsidegti įspėjamosios lemputės.
Blogo vairo veleno simptomai: 7 pažeidimo požymiai
Vairo kolonėlės gedimų priežastys
Vairo kolonėlės gedimai gali kilti dėl įvairių priežasčių, kurios dažniausiai susijusios su natūraliu nusidėvėjimu ir eksploatacijos sąlygomis:
- Tepalo trūkumas arba susidėvėję guoliai.
- Pažeisti šarnyrai.
- Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas.
- Nesandarus valdymo vožtuvas.
- Vairavimo būdas ir automobilio priežiūra taip pat turi įtakos komponentų ilgaamžiškumui.
Remontas ar keitimas: Kaip priimti sprendimą?
Vairo kolonėlės remonto kaina labai priklauso nuo gedimo/problemos tipo bei jūsų automobilio markės ir modelio. Paprastos detalės keitimas gali kainuoti vos keliasdešimt eurų, kai, tuo tarpu rimtesnis remontas atsieis bent kelis šimtus eurų. Darbų trukmė taip pat priklauso nuo tų pačių faktorių.
Net ir tuo atveju, jeigu atlikus diagnostiką paaiškėjo, kad bilda vairo kolonėlė, pernelyg nenusiminkite. Daugumą jų gerai pasiduoda reguliavimui. Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas, ir vairo stiprintuvas ima bildėti. Šį gedimą galima ištaisyti reguliuojant, o tokia procedūra tetrunka 20-25 minutes. Visgi, jei guolio nesutvarkysite laiku, po kelių mėnesių jūsų laukia rimtesnės problemos.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės dažnai netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje. Profesionaliai atliktas remontas visada užtikrina didesnį patikimumą, negu sumontuotos naudotos dalys. Net jeigu vairo kolonėlės ar stiprintuvo pardavėjas sutartyje nurodo minimalų garantinį terminą savo parduodamoms atsarginėms dalims, už autoserviso, išmontavusio seną ir sumontavusio naują mazgą, paslaugas jums vis tiek teks mokėti iš savo kišenės.
Profesionalus vairo kolonėlių remontas ir restauravimas
Reguliari vairo kolonėlės diagnostika ir savalaikis remontas yra būtini, norint užtikrinti automobilio saugumą ir tikslų valdymą. Jei pastebėjote bet kokius vairo kolonėlės gedimo požymius, nedelskite ir kreipkitės į specialistus.
Kas įeina į vairo kolonėlių remontą?
Remontuojant vairo kolonėlę, pakeičiamos visos įmanomos susidėvėjusios detalės į naujas. Todėl restauruotos vairo kolonėlės po remonto tarnaus kaip naujos. Remontuojame susidėvėjusius, tepalą leidžiančius vairo stiprintuvo mazgus. Taip pat restauruojame vairo kolonėlės vidines surūdijusias ašis padengdami jas chromu. Ši technologija padėjo įgyti gerą vardą ir pasitikėjimą, nes po padengimo ašys neberūdija.
Mūsų įmonės patirtis ir paslaugos
Mūsų įmonės pagrindinė veikla yra lengvųjų automobilių ir mikroautobusų vairo sistemų remontas. Hidraulinių vairo kolonėlių bei vairo stiprintuvų restauravimo srityje turime jau 15 metų patirtį. Taip pat jau 4 metus remontuojame ir elektrines vairo kolonėles, bei elektrohidraulinius vairo stiprintuvo siurblius. Turime jau 6 metų patirtį ir spėjome pagarsėti net už Lietuvos ribų restauruojant BMW Active Steering vairo kolonėles - tai pusiau hidraulinė, pusiau elektrinė vairo kolonėlė.
Atliekame kompiuterines diagnostikas profesionalia įranga, bei galime adaptuoti, pririšti, priprogramuoti vairo sistemos mazgus. Visada stengiamės klientams išaiškinti paprasta, netechnine kalba apie automobilio gedimus. Savo hidraulinių kolonėlių remonto darbams suteikiame 2 metų garantiją. Kitiems restauravimo darbams suteikiama 12 mėnesių garantija. Dirbame su visų automobilių markių vairo kolonėlėmis, tvarkome BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemas. Apžiūrime, konsultuojame ir pasiūlome optimaliausią remonto variantą.
Be vairo sistemų remonto, taip pat atliekame:
- Hidraulinių sistemų diagnostiką, remontą ir priežiūrą.
- Stabdžių sistemos diagnostiką ir remontą.
- Profesionalią ratų geometrijos patikrą ir reguliavimą.
- Pakabos diagnostiką ir remontą.
- Ruome techninei apžiūrai lengvuosius automobilius ir mikroautobusus.
Vairo kolonėlių remontas atliekamas kuomet vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Automobilis pristatomas į mūsų specializuotą autoservisą ir visus remonto darbus atlieka mūsų meistrai. Mūsų autoservisus rasite Vilniuje, Savanorių pr. 178F, Ateities g. 21A, Verkių g. 50.
tags: #vairo #koloneles #uzstatas