Pastaruoju metu Lietuvoje fiksuojamos nerimą keliančios tendencijos, susijusios su automobilių rinka, nelegaliu transporto priemonių ardymu bei mokesčių vengimu. Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvoje registruota beveik 68 tūkst. lengvųjų automobilių, iš kurių didžioji dalis - anksčiau eksploatuoti užsienyje. Ši gausi rinka tapo priedanga šešėliniam verslui, kurio metu transporto priemonės „popieriuje“ parduodamos užsieniečiams, tačiau realiai lieka Lietuvoje ir yra ardomos nelegaliai.
Nelegalaus automobilių ardymo schemos
Ekspertai įtaria, kad augantis automobilių pardavimas užsienio piliečiams yra susijęs su teisės aktų spragomis. Dabartinė tvarka leidžia Lietuvos gyventojui deklaruoti nuosavybės pasikeitimą pardavus automobilį užsieniečiui, tačiau tolesnis transporto priemonės likimas dažnai lieka neaiškus.
- Mastai: 2024 metais dėl įvairių priežasčių išregistruota daugiau nei 200 tūkst. M1 ir N1 klasės automobilių, iš kurių apie 60 tūkst. perduoti valdyti pavieniams užsienio juridiniams ar fiziniams asmenims.
- Įtartini pavyzdžiai: Praėjusiais metais vienas Baltarusijos pilietis Lietuvoje įsigijo beveik 20 tūkst. automobilių. Toks skaičius rodo, kad „pirkėjas“ turėtų įsigyti bent po du automobilius kas valandą, dirbdamas visą parą.
- Finansinė nauda: Nelegalūs ardytojai, parduodami vertingas detales šešėlinėje rinkoje, neteisėtai gali gauti nuo 1 mln. iki 4,5 mln. eurų pajamų per metus.
Aplinkosauginė grėsmė
Nelegaliai ardomi automobiliai kelia didžiulį pavojų gamtai. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos (ENTPTA) duomenimis, nelegalūs ardytojai atrenka tik vertingas dalis, o bevertės atliekos - alyva, baterijos, amortizatoriai, filtrai, plastikas ar stiklas - dažnai išmetamos pamiškėse ar neteisėtai deginamos.
Pagrindiniai taršos šaltiniai:
| Atlieka | Poveikis aplinkai |
|---|---|
| Automobilių alyva | 1 litras gali užteršti milijoną litrų vandens. |
| Padangos | Nesuyra daugiau kaip šimtą metų. |
| Šaltnešis (ŠESD) | Prisideda prie klimato kaitos. |
Importuojamų automobilių mokesčiai
Registruojant iš trečiųjų šalių (ne ES) įvežtus automobilius, būtina atlikti muitinės procedūras. Svarbu įsitikinti, kad visi mokesčiai sumokėti dar prieš įsigyjant transporto priemonę. Pagrindiniai mokesčiai importuojant ne iš ES:
- Muito mokestis: Lengviesiems automobiliams - 10 proc., motociklams - 6 proc., sunkvežimiams - 20 proc.
- PVM: Lietuvoje taikomas 21 proc. tarifas, skaičiuojamas nuo automobilio kainos, įskaitant muitinės mokesčius ir transportavimo išlaidas.
Įmonių automobilių naudojimas ir mokestinė prievolė
Lietuvos įmonės dažnai susiduria su klausimais dėl automobilių naudojimo asmeniniams poreikiams. Tai laikoma nauda natūra, kuri apmokestinama panašiai kaip darbo užmokestis.
Naudos natūra skaičiavimo būdai:
- Procentinis metodas: 0,70 proc. automobilio rinkos vertės (jei kuras neįskaičiuotas) arba 0,75 proc. (jei įskaičiuotas).
- Nuomos kainos metodas: Pagal rinkos nuomos kainą už laikotarpį, kai darbuotojas naudojosi automobiliu privačiai.
VMI atidžiai stebi, ar įmonės tinkamai deklaruoja šias pajamas. Įmonės privalo pildyti kelionės lapus, turėti patvirtintas naudojimo taisykles bei saugoti visus degalų kvitus ir techninės priežiūros dokumentus.
tags: #uzsienieciai #nemokeje #mokesciu #uz #auto #dalis