Starteris - elektros variklis, skirtas užvesti vidaus degimo variklį, ir jo gedimai dažnai lemia nemažai vairuotojų rūpesčių. Straipsnyje aptarsime dažniausias starterio gedimo priežastis, į ką atkreipti dėmesį diagnostikos metu bei kaip išvengti užvedimo problemų žiemą ir kitu metų laikais.
Kas yra starteris ir kaip jis veikia
Starteris yra elektros variklis, iš kurio energija į akumuliatorių pagalba įsukamas variklio alkūninio veleno greitis, kad vidaus degimo sistema pradėtų dirbti. Starteris gali būti reduktorinis arba neruduktorinis; šiuolaikiniai automobiliai dažniausiai naudoja nuolatinės srovės variklį, gaunamą iš akumuliatoriaus. Per trumpą laiką generatorius tiekiama didelė srovė (200-600 A), todėl būtinas geros būklės akumuliatorius ir tinkama jungčių būklė. Prie starterio prijungti elektros laidai, bendeksas ir krumpliaratis, kuris sujungia starterio pavarą su variklio smagračio.
Dažniausios gedimo priežastys ir jų požymiai
- Elektromagneto (jungiklio) gedimas
- Gedimas dėl jėgos trūkumo arba perdegimo gali neleisti bendiksui įsitraukti ir užfiksuoti krumpliaročio.
- Dažnas požymis - starteris gali suktis, bet variklis neišsuka; girdimas metalinis garsas, kai krumpliaratis susiduria su smagračiu.
- Šepetėlių arba komutatoriaus susidėvėjimas
- Ūmūs eksploatacijos pokyčiai: trumpas jungimas ar nuolatinis kontaktų susidėvėjimas.
- Gali būti išbandyta trumpa jungtis, kad patikrinti galimą šepetėlių nusidėvėjimą.
- Dantračių ar bendekso (vienos krypties sankabos) gedimai
- Jei bendeksas nesusijungia su smagračio vainiku, gali būti sunkumų užvedant variklį arba girdimas tik traškesys.
- Nutikus gedimui, gali būti pažeisti krumpliai arba sankabos įjungimo mechanizmas.
- Rotoriaus ar statoriaus elektros grandinės problemos
- Silpnas elektros tiekimas ar nekokybiški laidai gali sumažinti starterio sukimo greitį.
- Drėgmė ir korozija starterio įvorėse ar kontaktuose gali žymiai pabloginti veikimą.
- Aukštas variklio darbinis temperatūros įtaka
- Žiemos metu gali pasiekti didesnį apkrovimą; per didelis klampumas alyvoje ir mažesnė variklio lygiai sukuria didesnį starterio apkrovimą.
- Akumuliatoriaus būklė
- Nusidėjęs arba išsekęs akumuliatorius nepateiks pakankamai energijos starteriui; korozija ant gnybtų trukdo elektros tekėjimui.
- Imobilizatoriaus (imobilaizerio) gedimai
- AT pavarų svirties ar neutralios padėties jutiklio problemos gali neleisti įjungti starterio.
Ką daryti, jei starteris blogai veikia
- Pradėkite nuo akumuliatoriaus patikros: įtampa, įkrovimo lygis ir gnybtų būklė. Nuvalykite koroziją, jei reikia.
- Patikrinkite laidus ir jungtis - įtampa turi būti apie normalų lygį, o kontaktai tvirti ir sandarūs.
- Patikrinkite starterio solenoidą (elektromagnetą) - ar jis įjungia ir ar susijungia su kilpa (bendeksu).
- Jei įtampa ir jungtys tvarkingi, patikrinkite šepetėlius ir komutatorių, kantriai stebėdami galimą nusidėvėjimą.
- Jei paleidus variklį girdimas traškesys arba starteris nesisuka, gali būti sujungimo mechanizmo problema arba krumpliaračio-pažeisto vainiko kontaktai.
- Diagnostikai gali prireikti išimti starterį, atlikti išsamią patikrą ir, esant poreikiui, pakeisti visą starterio bloką (dažnai rekomenduojama dėl ilgesnio patikimumo).
- Žiemą svarbu užtikrinti pakankamą startinę srovę: mažas įtvarų arba poilsio laikotarpių trūkumas gali sukelti papildomų problemų.
Diagnostikos ir remontas žingsniai
- Pradėkite nuo išorės apžiūros: laidų izoliacija, korozija, neužsikirtančios įvorės, pašaliniai tarplaučių gedimai.
- Matavimai tiesiai prie mechanizmo: įtampa, įtampos kritimai, atsparumo matavimai ir bendrų komponentų patikra.
- Išimant starterį - tyrimai laboratorinėje ar techninėje aplinkoje: patikrinama kontaktų įtampos ir apvijų varža, elektromagneto šerdies judėjimas, šepetėlių nusidėvėjimas.
- Remontas ar keitimas: kai kuriuos komponentus galima atnaujinti (šepetėliai, apvijos), tačiau dažnai rekomenduojama keisti visą starterio bloką, kad būtų išvengta tolesnių gedimų ateityje.
Priežiūra ir patarimai ilgaamžiškumui
- Venkite trumpų kelionių dažnai: dažni startavimai apkrauna starterį.
- Aukštesnė alyvos klampuma žiemą gali padidinti pasipriešinimą; naudokite rekomenduotą alyvų klampumą.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi: reguliariai tikrinkite įkrovą, laikykite priimtinas įtampas ir švarius gnybtus.
- Prieš užvedimą išjunkite papildomą įrangą (radiją, kondicionierių, žibintus), ypač šaltesniu metų laikotarpiu.
- Jei variklis neužsiveda, nekartokite bandymo be reikalo - gali kilti dar didesnių problemų. Kreipkitės į specialistus.
Žiemos pradžios patarimai
- Prieš šalčius patikrinkite dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakes, oro ir kuro filtrus, atlikite akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą.
- Benzinu varomi automobiliai dažniau užkuriami be didelių problemų, tačiau patikrinkite užvedimo žvakes, laidus ir akumuliatorių.
- Jei planuojate palaikyti laidinį užvedimą, įsitikinkite, kad naudotas tinkamas įkrovimo metodas - net keletas blogų bandymų gali pakenkti diodų tiltelio ar kitoms elektros sistemoms.
Diagnostika ir įvertinimas konkrečiam atvejui
Starterio ir visos užvedimo sistemos techninė būklė gali būti tikrinama tiesiogiai automobilio metu, bandant užvesti variklį, arba nuiminėjant starterį patikrinti laboratorinėje sąlygoje. Pradinė diagnostika dažnai apima išorinę apžiūrą, laidų patikrą, įtampos matavimą ir įtampos kritimo įvertinimą. Jei starteris turi būti išimamas, patikrinkite jo jungtis, apsaugas ir kitas susijusias dalis. Jei įtarimai išlieka, gali būti reikalinga išsami starterio elementų - šepetėlių, komutatoriaus, apvijų - apžiūra ir testavimas.
Svarbiausia žinoti apie užvedimą žiemą
Starterio problema dažnai siejama su akumuliatoriumi, bet kartais priežastys slypi kitur: elektros grandinės gedimuose, imobilizatoriaus darbo sutrikimuose, arba neteisingoje starterio montavimo ir tvirtinimo sekose. Todėl svarbu patikrinti ne tik patį starterį, bet ir akumuliatoriaus būklę, gnybtus, laidus ir sujungimus.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai ir jų trumpa santrauka
- Starteris nesuka variklio arba veikia netolygiai - dažnai susiję su šepetėliais, bendeksu, elektromagneto ar elektros grandinės problema.
- Girdimas traškesys ar metalinis garsas - gali būti susidėvėję dantračiai arba susilpnėjęs susijungimo mechanizmas.
- Prisegimas prie smagračio gali būti prastas dėl įtrūkimų arba perdegusių kontaktų elektromagnetiniame jungiklyje.
- Perkaitęs starteris arba užterštas tepalu - gali būti mechaninė ar sandarinimo problema ir reikalauti remonto.
tags: #uzkurus #garsas #starteris