Automobilio uždegimo žvakės, nors ir atrodo nedidelės ir nereikšmingos, yra gyvybiškai svarbios sklandžiam variklio veikimui. Jos yra įtaisai, sudaryti iš dviejų elektrodų, kuriuos skiria oro tarpas, ir montuojami į vidaus degimo variklio cilindro galvutę. Uždegimo žvakės sukuria kibirkštį, reikalingą oro ir degalų mišiniui uždegti variklio cilindruose, taip pradėdamos degimą. Kitaip tariant, būtent jos užveda transporto priemonę, todėl be jų automobilis negalėtų užsivesti.
Uždegimo žvakių gedimų analizė
Prastas uždegimo žvakės uždegimas ne tik sukels variklio sunkumų užvedant, lėtą pagreitėjimą, bet ir gali sukelti rimtų pasekmių, tokių kaip variklio galios sumažėjimas, degalų ekonomijos pablogėjimas ir net kitų variklio dalių sugadinimas. Todėl labai svarbu laiku diagnozuoti ir pašalinti uždegimo žvakės uždegimo problemas.
Dažniausios prasto uždegimo priežastys:
- Anglies kaupimasis: Ilgalaikis naudojimas ar blogas degimas gali sukelti anglies nuosėdų ant uždegimo žvakės paviršiaus. Šis anglies kaupimasis trukdo normaliai kibirkščiai tarp elektrodų, todėl uždegimas būna prastas. Dažnai tai yra rudo apsinešimo priežastis.
- Netinkamas uždegimo žvakės tarpas: Per didelis ar per mažas uždegimo žvakės tarpas paveiks uždegimo efektyvumą. Per didelis tarpas gali sukelti per ilgą lanką, o per mažas tarpas gali sukelti lanką, kuris negali susidaryti normaliai.
- Uždegimo žvakės senėjimas: Didėjant naudojimo laikui, uždegimo žvakės elektrodas gali susidėvėti, todėl sumažėja uždegimo galimybė.
- Uždegimo ritės ar uždegimo valdiklio gedimas: Uždegimo ritės ar uždegimo valdiklio gedimas gali lemti, kad uždegimo žvakė negauna pakankamai uždegimo energijos.
- Degalų sistemos gedimas: Nestabilus degalų tiekimas, nepakankamas degalų slėgis ar prasta degalų kokybė taip pat gali sukelti prastą uždegimo žvakės uždegimą. Labai dažna nuosėdų kaupimosi ant žvakių priežastis yra prastos kokybės kuro naudojimas.
- Aušinimo skysčio patekimas: Nuosėdos taip pat gali atsirasti, jeigu nusidėvi cilindro galvos tarpinė, dėl ko į degimo kameras patenka aušinimo skysčio.
- Žvakės perkaitimas: Gali nutikti dėl aušinimo sistemos gedimo, kas gali sukelti elektrodų išsilydimą.
- Alyvos patekimas: Suodžiai ant žvakių atsiranda tuo atveju, jeigu į degimo kameras patenka alyva.
Uždegimo žvakių diagnostikos metodai
Norint tiksliai diagnozuoti prastos uždegimo žvakės uždegimo problemą, galima naudoti šiuos metodus:
- Vizualinis patikrinimas: Patikrinkite, ar uždegimo žvakėje nėra anglies, alyvos ar abliacijos, ir ar elektrodo tarpas yra tinkamas. Kai sistema tvarkinga, tinkamos žvakės izoliatoriaus kojelė yra arba pilkai balta, arba pilkai gelsva, arba šviesiai rusva. Tai reiškia, kad variklis tvarkingas, kaitrumo laipsnis parinktas teisingai, kuro mišinio ir degimo sureguliavimas yra be priekaištų. Jokių nuosėdų - šalto užvedimo įtaisas funkcionuoja, nėra švininių kuro priedų likučių arba variklių alyvos legiravimo priedų atliekų, nėra terminės perkrovos. Tačiau jei izoliatoriaus kojelė, elektrodai bei žvakės korpusas pasidengę suodžių sluoksniu, pridegusiais tepalų arba švino produktais, žvakės elementai apsilydę arba apkepę neaiškios kilmės medžiagomis, tai rodo, kad varikliui arba maitinimo sistemai kas nors negerai.
- Uždegimo žvakės bandymo rašiklio naudojimas: Naudodami uždegimo žvakės bandomąjį rašiklį, kad patikrintumėte, ar uždegimo žvakė paprastai gali šokinėti, yra paprasta ir efektyvi diagnostinė priemonė.
- Uždegimo ritės ir uždegimo valdiklio patikrinimas: Naudokite tokį įrankį kaip multimetras, kad patikrintumėte uždegimo ritės ir uždegimo valdiklio varžos vertes ir įtampos išėjimą, siekiant nustatyti, ar yra gedimas.
- Gedimų diagnostikos prietaiso naudojimas: Transporto priemonėms, turinčioms elektroninę valdymo sistemą, gedimų diagnostikos instrumentas gali būti naudojamas perskaityti gedimo kodą ir dar labiau susiaurinti gedimo plotą.
Uždegimo žvakių priežiūra ir keitimas
Priežiūros žingsniai:
- Uždegimo žvakės pakeitimas: Jei uždegimo žvakė turi rimtą anglies kaupimąsi, senėjimą ar abliaciją, laiku reikia pakeisti naują uždegimo žvakę. Pakeisdami, būtinai pasirinkite tinkamą uždegimo žvakės tipą, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą ir variklio reikalavimus, ir sureguliuokite tinkamą elektrodų tarpą.
- Uždegimo žvakės valymas: Jei uždegimo žvakė turi lengvą anglies telkinį, galite pabandyti ją išvalyti specialiu uždegimo žvakės valikliu, kad atkurtumėte jo uždegimo našumą.
- Uždegimo ritės ir uždegimo valdiklio patikrinimas ir pakeitimas: Jei uždegimo ritė ar uždegimo valdiklis yra sugedęs, jis turėtų būti greitai pakeistas. Keisdami jį, būtinai rinkitės modelį, kuris atitinka originalų automobilį, ir atlikite teisingus diegimo veiksmus.
- Degalų sistemos patikrinimas: Jei kyla problemų dėl degalų sistemos, turėtumėte patikrinti ir pakeisti atitinkamas dalis, tokias kaip degalų filtrai, purkštukai ir kt., kad užtikrintumėte degalų tiekimo stabilumą ir kokybę.
- Reguliari techninė priežiūra: Siekiant išvengti prastų uždegimo žvakės uždegimo problemų pasikartojimo, reikia atlikti reguliarią variklio priežiūrą, įskaitant alyvos keitimą, oro filtro valymą ir kt.
Užstrigusios uždegimo žvakės problema
Užstrigusi žvakė yra dažnesnė problema, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Tai žvakė, kuri tvirtai įsikerta į cilindro galvutės sriegį ir nebeišsisuka įprastu būdu. Tai gali nutikti dėl korozijos, anglies apnašų, perkaitimo arba neteisingo sumontavimo. Užstrigusių žvakių problema dažniausiai kyla dėl priežiūros stokos arba neteisingo montavimo. Tokiu atveju rekomenduojama įpurkšti skvarbaus tepalo į žvakės šulinį ir palikti bent 1-2 valandoms. Jei žvakė pradeda skilti, sriegis jau pažeistas arba nežinote, kokius įrankius naudoti, verta iškart kreiptis į patyrusius meistrus.
Tinkamas žvakių priveržimo momentas
Uždegimo žvakių keitimas yra įprasta techninės priežiūros procedūra. Tačiau reikia nepamiršti esminio aspekto - tinkamo priveržimo momento. Viena iš pagrindinių uždegimo žvakių gedimo priežasčių yra priveržimas netinkamu momentu, dėl ko galima mechaniškai pažeisti žvakę arba net sukelti cilindro galvutės deformaciją.
Kaip priveržti žvakes tinkamu momentu? Norint išvengti problemų, susijusių su netinkamu žvakių priveržimu, reikia laikytis automobilio gamintojo rekomendacijų. Informaciją apie priveržimo momentą galima rasti automobilio specifikacijoje arba ant žvakės pakuotės. Šiuolaikiniuose varikliuose itin svarbu, kad uždegimo žvakės būtų sumontuotos kuo įmanoma tiksliau, todėl šiuos darbus būtų protinga patikėti autoserviso specialistams. Įsukimo gylio tikslumas ypatingai svarbus benzininiuose tiesioginio įpurškimo varikliuose. Norint, kad nauja uždegimo žvakė nepriekaištingai atliktų savo funkcijas, būtina griežtai laikytis ant gamintojo pakuotės nurodyto sukimo momento, o tai padaryti savarankiškai ne visada įmanoma, kadangi reikalingi specialūs įrankiai. Žvakes įsukinėti reikėtų dinamometriniu raktu, kuris reguliuoja sukimo momentą. Priveržimo būdas laikantis tam tikro numatyto kampo nebėra tinkamas, nes neužtikrina pakankamo tikslumo, dėl ko nauja uždegimo žvakė gali būti perveržiama arba priveržiama nepakankamai stipriai.
Jei žvakės sandarinimo žiedelis, išsukus žvakę iš variklio, yra plokščias, o ne trapecinio profilio, akivaizdu, kad žvakė yra sugadinta perveržiant. Jei žvakė sandarinama žiedeliu, sukama tol, kol lengvai atsirems, o paskui tik 90 laipsnių kampu. Jei sandarinimas kūginis, pakanka įveržti tik 15 laipsnių kampu. Jei bus įveržta daugiau - bus deformuota ir sugadinta žvakė.
Uždegimo žvakių tipai ir keitimo intervalai
Automobilio žvakių keitimo intervalas priklauso nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, nuo transporto priemonės tipo, modelio ar įrengtų žvakių tipo, nes kai kurių jų tarnavimo laikas ilgesnis nei kitų. Tačiau pagal bendrą taisyklę ir automobilių gamintojų patarimus uždegimo žvakes turėtumėte keisti kas 50 000 km. Kai kurių automobilių uždegimo žvakės tarnauja tik 40 000 kilometrų, o kitų - iki 160 000 kilometrų. Kiekvienam varikliui yra nurodyti dažniausiai skirtingi žvakės keitimo intervalai, todėl reikia atkreipti dėmesį į automobilių gamintojų rekomendacijas kiekvienu konkrečiu atveju. Yra žvakių, kurios keičiamos kas 10 000 km, kas 15 000 km, kas 50 000 km, netgi kas 100 000 km. Tačiau tai nėra galutinis parametras, nes žvakės tarnavimo laikas priklauso nuo kuro kokybės, automobilio techninės būklės, netgi nuo paties vairuotojo važiavimo būdo.
Uždegimo žvakės gali skirtis pagal centriniam elektrodui naudojamą medžiagą:
- Varinės: Jų tarnavimo terminas siekia apie 15 000-20 000 km.
- Sidabrinės: Šių komponentų eksploatavimo trukmė siekia 30 000 km. Pasižymi geru šilumos laidumu.
- Nikelio: Taip pat gali efektyviai atlikti savo funkcijas apie 30 000 km ridos.
- Iridžio: Šio tipo uždegimo žvakės pasižymi ilgu tarnavimo terminu, kuris siekia 60 000-120 000 km. Jos taip pat prisideda prie kuro sąnaudų ir išmetamų teršalų kiekio mažinimo.
- Platininės: Tokios uždegimo žvakės yra itin atsparios yrimui ir korozijai. Jos padeda užtikrinti optimalų kuro-oro mišinio degimą.
Pagal šiluminį diapazoną:
- Karšto diapazono: Šios žvakės turi ilgą izoliatorių. Tokio tipo komponentai sparčiai pasiekia optimalią temperatūrą, reikiamą tolimesniam variklio veikimui, taip pat temperatūrą, kuri reikalinga savaiminiam valymui. Šios autodalys tinka vidutinėmis apkrovomis veikiantiems varikliams.
- Šalto diapazono: Tokios žvakės turi trumpą izoliatorių, tačiau yra atsparios perkaitimui.
Šiuolaikiniuose varikliuose taip pat labai svarbu, kad elektrodas būtų tiksliai jam skirtoje vietoje - pačiame uždegimo mišinio debesyje. Nors automobilyje montuojamos kelios uždegimo žvakės, sugedus bent vienai iš jų variklio uždegimo sistemos darbas iš karto suprastės, ji pradės veikti nestabiliai. Lengviausia tai pastebėti šaltuoju metų laiku, kadangi tada variklio užvedimui reikia didesnio pajėgumo negu, pavyzdžiui, vasarą. Taip pat galite pastebėti, kad automobilis pradėjo naudoti daugiau kuro, tačiau tuo pat metu jo variklio galia atrodo sumažėjusi, dėl ko transporto priemonė lėčiau įsibėgėja.
tags: #uzdegimo #zvakiu #apsinesusi #rudai