Transporto sektoriuje ne kiekvienas gali įsigyti naują vilkiką ar puspriekabę. Daugeliui tenka rinktis apyvartoje pabuvusias, padėvėtas transporto priemones. Tiek naujų, tiek naudotų transporto priemonių savininkai tikisi vykdyti ūkinę komercinę veiklą, gabenti krovinius ir pelningai jas eksploatuoti. Tačiau kartais po pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo išryškėja autotransporto priemonės trūkumai, kurie kelia klausimų dėl atsakomybės ir teisių gynimo.
Lietuvos Respublikos teisės aktai nedaro skirtumo tarp naujų ir naudotų transporto priemonių teisinio reglamentavimo - tos pačios teisės normos taikomos tiek naujų, tiek naudotų transporto priemonių pirkėjams ir pardavėjams. Vis dėlto, naudotų transporto priemonių pardavėjams įstatymas numato papildomų pareigų, atsižvelgiant į daikto nusidėvėjimą.
Naudotos transporto priemonės kokybė ir garantija
Nors naudotas automobilis savo savybėmis negali būti prilygintas naujam, teismų praktika rodo, kad parduodamas naudotas daiktas, nepaisant natūralaus nusidėvėjimo ir ankstesnio naudojimo sąlygų, turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį. Daikto tinkamumas naudoti pagal paskirtį apima ne tik galimybę juo naudotis, bet ir užtikrina, kad tai nesukels didelių nepatogumų, trikdžių ar papildomų sąnaudų (pvz., Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. spalio 13 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-345-248/2017).
Svarbu žinoti, kad ir naudotai transporto priemonei yra taikoma garantija. Įsigijus naudotą transporto priemonę (tiesiogiai iš pardavėjo arba lizingo sutarties pagrindu) ir per 2 metus pastebėjus trūkumus, pirkėjas turi įstatyminį pagrindą ginti savo teises. Pardavėjas atsako už transporto priemonės trūkumus tik tuomet, jeigu pirkėjas įrodo, kad jie atsirado iki transporto priemonės perdavimo arba dėl priežasčių, atsiradusių iki jos perdavimo (Civilinio kodekso 6.333 straipsnio 1 dalis).
Pavyzdžiui, civilinėje byloje, pirkėjui lizingo sutarties pagrindu įsigijus naudotą vilkiką, paaiškėjo, kad vilkiko variklis buvo sugadintas ir neatitiko pardavėjo deklaruotos būklės. Teismas tenkino pirkėjo ieškinį, pirkėjui įrodžius variklio defektus ir faktą, kad pardavėjas jų neatskleidė prieš sudarant sandorį.
Pardavėjo atsakomybės ribojimas
Yra situacijų, kai pardavęs netinkamos kokybės transporto priemonę, pardavėjas nėra atsakingas už jos defektus. Pardavėjas atleidžiamas nuo atsakomybės, jeigu įrodo, kad sutarties sudarymo metu pirkėjas žinojo arba negalėjo nežinoti apie tai, jog daiktai neatitinka sutarties ar įprastų reikalavimų. Tai paprastai nustatoma, kai yra akivaizdus pirkėjo nerūpestingumas (neatsargumas), t. y., kai transporto priemonės trūkumai yra akivaizdūs ir lengvai pastebimi.
Ar privaloma pirkėjui prieš įsigyjant naudotą transporto priemonę patikrinti jos techninę būklę? Vienareikšmio atsakymo nėra. Nors toks patikrinimas autoservise leidžia išaiškinti paslėptus trūkumus, tačiau pirkėjo elgesys, nepasinaudojus šia galimybe, paprastai nelaikomas dideliu nerūpestingumu įstatymo prasme. Pardavėjas turi įrodyti, kad automobilio trūkumai pirkėjui buvo žinomi arba tokie akivaizdūs, kad kiekvienas atidus pirkėjas juos būtų pastebėjęs be jokio specialaus tyrimo (CK 6.327 str. 2 d., 6.333 str. 2 d.).
Teismų praktikoje pirkėjo nerūpestingumas, nepasirūpinus specialia automobilio patikra, savaime neeliminuoja pardavėjo atsakomybės už automobilio paslėptus trūkumus, dėl kurių automobilis negali būti naudojamas pagal paskirtį, kadangi specialia patikra pasirūpinti yra pirkėjo teisė, bet ne pareiga. Tačiau konkretaus sandorio aplinkybės gali lemti, kad pirkėjo elgesys bus pripažintas nerūpestingu, ypač jei daikto trūkumai, nors ir ne itin akivaizdūs, galėjo būti nustatyti prieš sudarant sutartį dėl daikto specifiškumo.
Pavyzdžiui, Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. gruodžio 9 d. nutartimi (civilinėje byloje Nr. e3K-3-505-686/2016) buvo konstatuota, kad pirkėjas, įsigijęs Lietuvoje nepopuliaraus modelio dešimties metų senumo automobilį, turėjo pareigą įsitikinti jo kokybe. Panašioje situacijoje (Šiaulių apygardos teismo 2018 m. sausio 11 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e2A-9-569/2018) pirkėjas, įsigijęs dešimties metų senumo BMW, atsisakė pardavėjo pasiūlymo detaliai patikrinti transporto priemonę autoservise, apžiūrėjo ir išbandė ją pats. Tai rodo, kad teismas gali įvertinti pirkėjo veiksmus ir pripažinti juos nerūpestingais.
Pirkėjo teisių gynimo būdai
Civilinis kodeksas numato kelis alternatyvius pirkėjo teisių gynimo būdus, taikomus įsigijus netinkamos kokybės naudotą transporto priemonę:
- Reikalauti pakeisti daiktą tinkamos kokybės daiktu arba atitinkamai sumažinti pirkimo kainą.
- Reikalauti neatlygintinai pašalinti daikto trūkumus arba atlyginti jo išlaidas trūkumams pašalinti.
- Atsisakyti sutarties ir reikalauti grąžinti sumokėtą kainą. Pastarasis reikalavimas taikomas tuomet, kai netinkama kokybė yra esminis sutarties pažeidimas.
Kasacinis teismas yra konstatavęs, kad galimybė grąžinti sumokėtą kainą ir atsisakyti sutarties suteikiama kaip paskutinė teisių gynimo priemonė, kai kitų teisių gynimo būdų nepakanka. Sprendžiant dėl tinkamo gynimo būdo, svarbu įvertinti, kada išryškėjo daikto trūkumai, dėl kokių priežasčių jie atsirado, ar daiktu galima naudotis nepašalinus trūkumų, ar juos įmanoma pašalinti už proporcingą kainą per protingą terminą ir ar trūkumai yra esminiai. Pirkėjo teisių gynimo būdų pasirinkimas turi būti proporcingas ir atsižvelgti į kokybės trūkumų mastą.
Atkreiptinas dėmesys, kad pirkėjas, pastebėjęs ar turėjęs pastebėti transporto priemonės defektus, per protingą laiką privalo apie tai pranešti pardavėjui.
Pardavėjo pareigos, susijusios su informacijos teikimu
Naudotos transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutarčių reglamentavimas numato specifinių prievolių pardavėjui - jis sutartyje privalo nurodyti visus privalomus deklaruoti duomenis ir visus jam žinomus parduodamos transporto priemonės trūkumus - tiek akivaizdžius, tiek neakivaizdžius.
Tačiau pasitaiko, kad pardavėjas pats nežino visų parduodamos transporto priemonės trūkumų. Šiaulių apygardos teismo 2018 m. sausio 11 d. nutartyje (civilinėje byloje Nr. e2A-9-569/2018) teismas, įvertinęs bylos aplinkybes, padarė labiau tikėtiną išvadą, kad pardavėjas nežinojo apie anksčiau atliktą automobilio variklio remontą. Teismas sprendė, kad pardavėjui, kaip ankstesniam automobilio savininkui, nei norminiai aktai, nei susiklosčiusi praktika nekelia reikalavimų žinoti ir pateikti absoliučiai visą informaciją apie parduodamą naudotą automobilį, įskaitant tai, kaip jis buvo modifikuotas ar pažeistas ankstesnių savininkų valdymo laikotarpiais.
Transporto priemonių remonto paslaugos
Vairuotojas privalo valdyti techniškai tvarkingą automobilį. Šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą ir uždrausti automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Todėl atsiradus gedimams, transporto priemonės valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Vis dėlto, pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka.
Remiantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro ir aplinkos ministro 2023 m. balandžio 13 d. įsakymu, remonto darbai, išskyrus smulkius priežiūros darbus, gali būti pradėti tik užpildžius užsakymo paraišką. Joje turi būti pateikta informacija apie paslaugos teikėją, transporto priemonės valdytoją, transporto priemonę, jos gedimus ir pageidaujamus darbus. Nors praktikoje užsakymo paraiška pildoma retai, tai nereiškia, kad žodžiu sutartį sudarę asmenys negali pasinaudoti teismine gynyba.
Nuo to, kiek tiksliai ir aiškiai automobilio valdytojas paraiškoje įvardija gedimus ir/ar savo pageidavimus, priklauso ir autoserviso pareigos suteikti informaciją apimtis. Kai paraiškoje nurodomi konkretūs pageidavimai, pareiga suteikti informaciją yra siauresnė ir apsiriboja tuo, kas susiję su konkrečių pageidavimų vykdymu.
Sutartis dėl transporto priemonės remonto atitinka rangos sutarties požymius, todėl taikomos rangos teisinius santykius reglamentuojančios įstatymo nuostatos. Transporto priemonės remontą atliekantis asmuo privalo suteikti užsakovui būtiną, teisingą, išsamią ir neklaidinančią informaciją. Tai apima ir informaciją apie galimas priežastis, dėl kurių net ir pašalinta problema gali atsinaujinti, jei tokios priežastys gali būti nustatytos taikant standartinius diagnostikos metodus. Taip pat privaloma informuoti apie tokių priežasčių šalinimui reikalingus darbus ir galimą riziką, jei užsakovas jų atsisako.
Dažniausiai pasitaikantys ginčai ir pirkėjo teisės remonto atveju
Dažniausiai ginčai kyla dėl dviejų scenarijų, susijusių su automobilio remonto darbais:
- Nepaisant atlikto remonto, užsakovo nurodyta automobilio veikimo problema išlieka.
- Atlikus automobilio remontą, problema pašalinama, tačiau per protingą terminą vėl atsinaujina.
Rangovui pažeidus sutartį, užsakovas savo pasirinkimu turi teisę (jeigu įstatymas ar sutartis nenumato kitaip) reikalauti iš rangovo:
- Neatlygintinai pašalinti trūkumus per protingą terminą.
- Atitinkamai sumažinti darbų kainą.
- Atlyginti trūkumų šalinimo išlaidas, jeigu užsakovo teisė pašalinti trūkumus buvo numatyta rangos sutartyje.
Nekokybiškai atlikti rangos darbai gali sukelti ne tik nuostolių, bet ir kelti pavojų eismo saugumui.
Autoservisų garantijos ir sąlygos
Daugelis autoservisų, pavyzdžiui, „Autovela“, techninės priežiūros ir remonto darbams taiko automobilių remonto laiko normas, numatytas remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos sudarytu laiko normų žinynų „AUTODATA“. Autoservisai apibrėžia sąvokas, susijusias su vykdytoju, paslaugomis ir užsakymo paraiška.
Sutarties bendrosios sąlygos
Paprastai užsakovas paveda, o vykdytojas įsipareigoja atlikti automobilio remonto, techninės priežiūros darbus ir parduoti detales, jas sumontuojant, bei medžiagas. Šalys įsipareigoja ginčus spręsti taikant Lietuvos Respublikos teisę teisme pagal vykdytojo buveinės adresą.
Paslaugų kaina
Už atliktas paslaugas užsakovas atsiskaito su vykdytoju pagal sutarties pasirašymo metu galiojančius valandinius įkainius ir detalių bei medžiagų kainyną. Su įkainiais užsakovas gali susipažinti vykdytojo buveinėje užsakydamas paslaugas. Jeigu sutarties pasirašymo metu automobilio gedimas nėra žinomas, užsakyme nurodoma tik užduotis, o paslaugų kaina ir atlikimo terminai apskaičiuojami po automobilio apžiūros. Jeigu vykdytojas nustato papildomus trūkumus, visos papildomos paslaugos teikiamos tik suderinus su užsakovu žodžiu arba raštu. Kilus ginčui, užsakovo parašas sąskaitoje-faktūroje patvirtina, kad jis užsakė išvardintas paslaugas.
Vykdytojo atsakomybė už automobilį
Vykdytojas atsako už automobilio sužalojimą, sugadinimą ar praradimą nuo priėmimo iki grąžinimo momento, išskyrus atvejus, kai vykdytojas nėra kaltas (pvz., stichinės nelaimės, vagystės, trečiųjų asmenų veikos). Tokiais atvejais vykdytojo atsakomybę reglamentuoja sutartis su draudimo kompanija. Ši sąlyga taikoma ir automobilio priklausiniams, kurie laikomi neatsiejama automobilio dalimi (pvz., stacionari garso aparatūra). Vykdytojas neatsako už automobilio saugumą, jei užsakovas neapmoka paslaugų ir neatsiima automobilio tą pačią dieną, kai jam pranešama apie remonto pabaigą.
Automobilio atsiėmimas
Užsakovas privalo atsiimti automobilį iš vykdytojo paslaugų atlikimo dieną, nurodytą užsakyme. Paslaugų atlikimo ir automobilio grąžinimo faktas įforminami PVM sąskaita-faktūra ar pardavimo kvitu, kuris atlieka ir perdavimo-priėmimo akto funkciją. Jeigu užsakovas, atsiimdamas automobilį, nepareiškia jokių pretenzijų dėl paslaugų kokybės, bet atsisako pasirašyti sąskaitą-faktūrą, laikoma, kad paslaugos atliktos ir perduotos tinkamai. Užsakovas neturi teisės patekti į vykdytojo darbines patalpas be sutikimo ir lydinčio darbuotojo. Jeigu užsakymo metu nepažymimas langelis dėl pakeistų detalių grąžinimo, vykdytojas įgyja teisę detales utilizuoti nedelsiant po demontavimo pagal aplinkosaugos reikalavimus.
Garantijos ir pretenzijų sprendimas
Vykdytojas suteikia darbams ir autodetalėms 6 mėnesių garantiją. Garantinis laikotarpis pradedamas skaičiuoti nuo detalės sumontavimo į automobilį, paslaugos suteikimo ir pardavimo dienos. Garantija galioja tik pateikus pirkimo-pardavimo dokumentus. Elektroninėms ir elektrinėms detalėms kokybės garantija nesuteikiama ir jos atgal nepriimamos; detalės, parduotos pagal individualų užsakymą, atgal nepriimamos.
Kokybės garantijos laikotarpiu detalės, kurios buvo pakeistos vykdytojo ir tapo netinkamos naudoti, pakeičiamos naujomis arba suremontuojamos. Vykdytojas turi teisę pasirinkti pigiausią gedimo pašalinimo būdą, t.y. keisti detalę nauja ar ją remontuoti, jei tai neturi įtakos kokybei. Dėl kokybės garantijos taikymo garantinio laikotarpio metu užsakovas turi kreiptis į vykdytoją.
Garantija netaikoma detalėms, kurios natūraliai dėvisi (pvz., lemputės, stabdžių kaladėlės, filtrai, padangos, stiklai, kontaktai, uždegimo žvakės, stiklo valytuvai), taip pat kuro ir tepalų sąnaudoms, jei jos neviršija gamintojo nustatytų normų. Vykdytojas negarantuoja ir neatsako už detales bei eksploatacines medžiagas, kurios dėl savo funkcinės paskirties yra padidinto dėvėjimosi objektas (pvz., padangos, stiklas, stabdžiai, sankaba ir pan.) ir dėl intensyvaus naudojimo visiškai ar iš dalies tapo netinkamos naudoti.
Užsakovas, priimdamas atliktą darbą ir pastebėjęs trūkumus, gali remtis faktu tik tuo atveju, jeigu dokumente, patvirtinančiame darbų priėmimą, tie trūkumai buvo aptarti. Užsakovas, priėmęs darbą jo nepatikrinęs, netenka teisės remtis darbo trūkumų faktu, kurie galėjo būti nustatyti normaliai priimant darbą. Užsakovas, nustatęs darbų trūkumus po darbų priėmimo, jei tie trūkumai negalėjo būti nustatyti priėmimo metu (paslėpti trūkumai), privalo apie juos pranešti vykdytojui nedelsiant po jų nustatymo.
Sprendžiant pagrįstas užsakovo pretenzijas dėl paslaugų kokybės, pirmiausia vykdytojas turi teisę ištaisyti trūkumus savo lėšomis ir priemonėmis per šalių suderintą laikotarpį. Ribota 1 mėnesio garantija taikoma atliekant dalinį mechanizmo remontą (garantija visam mechanizmui negalioja), kuro sistemoms, elektroninėms variklio ir kitoms valdymo sistemoms, elektros sistemoms, langų valytuvams, turbinoms ir jų remontui.
Garantiniu atveju kompensuojama tik garantinė detalė ir keitimo paslauga, susijusi su defektine detale. Atsitiktiniai ar šalutiniai nuostoliai nekompensuojami. Garantija netaikoma automobilių stiklams. Užsakovas privalo suteikti įmonei būtiną laiką garantiniams darbams atlikti ir gedimams pašalinti bei reikalingoms dalims pateikti. Kokybės garantija neapima užsakovo patirtos tiesioginės ir/arba netiesioginės žalos (įskaitant moralinę žalą) atlyginimo.
Padangų garantija
Padangoms garantija galioja 12 mėnesių nuo pardavimo datos, pateikus įsigijimą patvirtinantį kasos čekį arba sąskaitą-faktūrą. Garantija suteikiama gamykliniams defektams. Garantija netaikoma, jei ekspertai nustato, kad padanga pažeista mechaniškai, eksploatuota ant netinkamo pločio ar nekokybiško ratlankio, esant netvarkingai automobilio važiuoklei, netinkamai ratų geometrijai, esant netolygiam nudėvėjimui, nulaiptavimui, remontuotai padangai ir nustačius kitus neteisingos eksploatacijos atvejus. Už pažeidimus, atsiradusius dėl netinkamo padangų eksploatavimo, neatlyginama. Padangų ridai garantija nesuteikiama. Garantija galioja nuo ratlankio nenumontuotai padangai.
Siekiant užtikrinti teisingą padangų eksploataciją, būtina jas reguliariai balansuoti, oro slėgį tikrinti ne rečiau nei kas 14 dienų, daryti reguliarią padangų rotaciją pagal transporto priemonės gamintojo ar padangų pardavėjo rekomendacijas. Kaskart montuojant padangas, rekomenduojama keisti ventilius. Parenkant padangų pripūtimo slėgį, vadovautis transporto priemonės gamintojo pateikiama informacija, atsižvelgiant į padangoms tenkančias apkrovas, vairavimo stilių ir greitį. Kilus klausimams dėl remonto kokybės ar garantinio remonto, automobilis turi būti pristatytas į autoservisą.
Kokybės telefonas: 8 646 61555.
Atsiskaitymo tvarka
Užsakovas turi teisę bet kada nutraukti sutartį ar atšaukti užsakytas paslaugas, tačiau privalo sumokėti vykdytojui už atitinkamą atliktų paslaugų dalį. Ši mokėjimo pareiga apima ir po sutarties nutraukimo ar paslaugų atšaukimo vykdytojo atliktus darbus, kurie buvo neišvengiamai atlikti, kad automobilį būtų įmanoma grąžinti užsakovui (pvz., išardyto automobilio surinkimas, nebaigtų montuoti naujų detalių išėmimas ir senų detalių įmontavimas, panaudotos vienkartinės naujos detalės ir medžiagos).
Vykdytojas turi teisę atsisakyti sutarties ir reikalauti atlyginti nuostolius, jei nustato, kad norint tinkamai atlikti darbus, būtini papildomi, paraiškoje nenurodyti darbai ar dalys, o užsakovas nepatvirtina tokių papildomų darbų ar dalių užsakymo.
Kitos sąlygos
Šalys privalo nedelsiant informuoti viena kitą apie adresų, telefonų, faksų numerių ar elektroninio pašto adresų pasikeitimą. Visos sutarties nuostatos galioja tiek, kiek jos neprieštarauja galiojantiems teisės aktams. Jeigu viena ar kelios sutarties nuostatos neatitinka galiojančių teisės aktų reikalavimų, taikomos galiojančių teisės aktų nuostatos. Vienos ar kelių sutarties nuostatų negaliojimas nedaro negaliojančiomis kitų sutarties nuostatų.
Kiekvienas užsakovas (vartotojas) turi teisę spręsti su vykdytoju iškilusius ginčus ir elektroniniu būdu, nesikreipdamas į teismą. Pirmiausia užsakovas raštu turi kreiptis į vykdytoją. Jei per 14 dienų nuo pretenzijos gavimo vykdytojas neatsako arba atsakymas netenkina, užsakovas gali kreiptis į neteisminio vartojimo ginčų nagrinėjimo subjektą, t. y., Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą (Vilniaus g. 25, 01402 Vilnius).
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ir jų atliekų tvarkymas
Keičiant automobilio detalę ar seną transporto priemonę nauja, būtina nepamiršti, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės ir jų atliekos turi būti perduotos atliekų tvarkytojams, turintiems teisę užsiimti jų surinkimu ir tvarkymu. Į aplinką patekusios automobilių atliekos gali užteršti ją pavojingomis ir toksiškomis medžiagomis. Pavyzdžiui, netinkamai tvarkant akumuliatorius, sieros rūgštis garuoja ir patenka į žmogaus organizmą per kvėpavimo takus, o išbėgusi ant žemės gali išdeginti augmeniją, įsiskverbti į dirvožemį ir patekti į gruntinius vandenis.
Atliekų tvarkytojai rūpinasi, kad kuo daugiau automobilių dalių būtų perdirbta ar pakartotinai panaudota. Tai leidžia sumažinti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių poveikį aplinkai ir taupyti gamtos išteklius. Lietuvoje panaudota transporto priemonių vidaus degimo variklių ir pavarų dėžių alyva turi neigiamą vertę, todėl neretai ji neteisėtai deginama ar ja šildomos patalpos. Visgi panaudotas tepalas yra stipriai užterštas įvairiais metalais (alyva turi beveik trečdalį Mendelejevo lentelės elementų), todėl jį būtina perdirbti. Alyvos atliekų degimo metu išsiskiria sunkiųjų metalų dalelės, kurios nusėda ant žemės paviršiaus ir užteršia dirvą bei gruntinį vandenį.
Perdirbimo potencialas
- Plastiko atliekos: automobilių pramonė gamyboje naudoja vis daugiau plastiko - tai žibintai, prietaisų skydeliai, buferiai, bakai, sėdynės ir kitos dalys. Šios atliekos, kaip ir alyva, neturi teigiamos vertės rinkoje, todėl nemažai jų lieka nesutvarkytų. Tačiau daug automobilių plastiko dalių (pvz., žibintus ar buferius) galima panaudoti dar kartą.
- Automobilių stiklas: stiklą galima remontuoti ar panaudoti kitai transporto priemonei. Jei vis tik stiklas netinkamas naudojimui, jis keliauja perdirbimui. Kai kurių šaltinių duomenimis, pavyzdžiui, JAV kasmet keičiama apie 15 mln. automobilių stiklų ir dauguma jų patenka į sąvartynus.
- Padangos: mažai susidėvėjusios ar restauruotos padangos panaudojamos dar kartą. Degindamos padangos į aplinką išskiria kenksmingųjų medžiagų, o gamtoje suyra tik per 120-140 metų. Iš perdirbtų padangų gaunama guma (granulės) naudojama sporto aikštynų ar žaidimų aikštelių guminėms dangoms, bituminei stogų dangai, automobilių statymo apsauginiams kuoleliams ir kitiems gaminiams.
- Filtrai: panaudoti automobilių tepalų, kuro ir oro filtrai, jei netinkamai tvarkomi, kelia pavojų aplinkai ir žmonių sveikatai. Kuro ir tepalų filtruose yra ne tik metalo, bet ir alyvos, oro filtruose - plastmasės ir filtruojančios medžiagos. Metalą galima daug kartų perdirbti, nes jo pagrindinės savybės nekinta. Filtrus, kaip ir kitas automobilių atliekas, gyventojai gali perduoti teisę tokias atliekas tvarkyti turinčiam atliekų tvarkytojui. Visas automobilių atliekas taip pat galima palikti autoservisuose, jei naudojamasi jų paslaugomis tvarkant transporto priemonę, arba nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų aikšteles.
- Amortizatoriai: automobilių tepaliniai ir dujiniai amortizatoriai priskiriami pavojingoms atliekoms dėl juose esančios alyvos. Atliekų tvarkymo įmonės specialia įranga pašalina alyvą iš senų amortizatorių.
- Akumuliatoriai: Europos Sąjungos direktyva, kurios laikosi ir Lietuva, numato, kad švino turintys akumuliatoriai turi būti surenkami ir saugiai perdirbami, o po perdirbimo proceso gautos medžiagos dar kartą panaudotos naujiems gaminiams. Maždaug net 98 proc. automobilių akumuliatorių sudedamųjų dalių gali būti perdirbama. Akumuliatorių perdirbimo procese saugiai atskiriamas plastikas, švinas ir rūgštis, vėliau dar kartą panaudojami gamyboje.
- Metalai: automobiliuose yra tiek juodųjų, tiek spalvotųjų metalų. Aliuminiai ratlankiai, durų rankenos, durelės ir kitos automobilių dalys gali būti dar kartą panaudojamos, jei jos nėra itin susidėvėjusios.
- Katalizatoriai: automobilių katalizatoriai yra brangi antrinė žaliava, nes jų viduje yra brangiųjų metalų (aukso, platinos, paladžio).
- Freonas: daugelyje automobilių oro kondicionavimo sistema užpildyta šaldymo reagentu (freonu), aplinkai kenksmingomis šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis. Freonas kelia pavojų aplinkai, kai patenka į orą dėl kondicionavimo sistemos gedimo. Freonui iš kondicionierių ištraukti būtina speciali įranga, todėl patiems ardyti automobilių kondicionierius draudžiama.
- Varikliai, starteriai, generatoriai: sugedus automobilio varikliui, starteriui ar generatoriui, yra didelė tikimybė, kad po remonto senąjį bus galima prikelti naujam gyvenimui.
- Guminės žarnos, kilimėliai, laidai: automobilių guminės žarnos, kilimėliai, laidai neturėtų keliauti į komunalinių atliekų konteinerius. Atliekų tvarkytojai nuo automobilių laidų atskiria plastiką, o metalą sumala, todėl šios atliekos taip pat perdirbamos.
tags: #transporto #priemones #remontui #panaudotos #detales