Kelių eismo taisyklės (KET) yra pagrindinis dokumentas, nustatantis eismo tvarką Lietuvos Respublikos teritorijoje. Visų eismo dalyvių elgesys keliuose grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Kiekvienas eismo dalyvis privalo išmanyti ir laikytis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo bei KET. Eismo dalyviai turi teisę naudotis keliais, laikydamiesi visų nustatytų reikalavimų, tvarkos ir apribojimų, taip pat privalo paklusti teisėtiems transporto priemones tikrinančių pareigūnų bei už kelių priežiūrą atsakingų institucijų nurodymams.
Eismo reguliavimas ir dalyvių pareigos
Eismo tvarką nustatančios priemonės
Eismą keliuose gali apriboti tik kelio ženklai, kintamos informacijos kelio ženklai, kelio ženklinimas, šviesoforai ir reguliuotojo signalai. Jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat KET reikalavimų atžvilgiu. Eismo dalyviai privalo vadovautis jiems skirtais kelio ženklais.
Eismo dalyviai privalo imtis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių jų eismui. Taip pat, siekdami išvengti nuostolingų padarinių arba juos sumažinti, jie privalo imtis visų būtinų priemonių, išskyrus atvejus, kai dėl to kiltų pavojus jų pačių, kitų žmonių gyvybei ar sveikatai arba tokios priemonės padarytų dar daugiau žalos, palyginti su ta, kurios būtų galima išvengti.
Draudžiama savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančias technines priemones, užtverti kelią, palikti kelyje kokių nors daiktų ar kitaip trukdyti eismui, gadinti kelią, eismo reguliavimo priemones, avarinio ryšio linijas ir želdinius, užtverti ar kitaip trukdyti privažiuoti prie gaisrinio hidranto ar kitos įrengtos gelbėjimo įrangos, mėtyti iš transporto priemonės kokių nors daiktų, šiukšlių, pilti tepalų ne specialiai tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinkos.
Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti. Jei to padaryti nepavyksta, jie privalo pranešti policijai ar kelio savininkui, pažymėti kliūtį ar pavojingą vietą ir visais įmanomais būdais įspėti apie kliūtį ar pavojų kitus eismo dalyvius.
Specialiosios transporto priemonės ir avarinis koridorius
Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais bei jų lydimoms transporto priemonėms. Kelias šioms transporto priemonėms ir avarinis koridorius sudaromas laikantis nustatytos tvarkos:
- Kelyje su viena eismo juosta kryptimi, transporto priemonių vairuotojai privalo sustoti dešiniajame kelkraštyje, o kai jo nėra - prie dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.
- Kelyje, kuriame viena kryptimi yra dvi ar daugiau eismo juostų, kraštinėje kairėje eismo juostoje judančių transporto priemonių vairuotojai privalo pasitraukti kuo kairiau prie pat važiuojamosios dalies krašto ir sustoti. Kitose eismo juostose, esančiose dešiniau nuo kraštinės kairės, judančių transporto priemonių vairuotojai privalo pasitraukti kuo dešiniau, dešiniojo važiuojamosios dalies krašto arba kelkraščio link ir sustoti.
- Kelyje su skiriamąja kelio juosta šiuos reikalavimus privalo vykdyti tik ta pačia kryptimi judančių transporto priemonių vairuotojai.
Taip pat draudžiama trukdyti atlikti pareigas transporto priemonių su įjungtais oranžiniais švyturėliais vairuotojams.
Vairavimo apribojimai ir saugus valdymas
Vairavimo teisės ir transporto priemonės būklė
Draudžiama vairuoti transporto priemonę asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų ar nepasinaudojusiems teisės aktų nustatytu privalomu kasdieniu poilsiu. Taip pat neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui, duoti transporto priemonę vairuoti asmenims, kurie yra paveikti bent vieno iš pirmiau nurodytų veiksnių arba neturi teisės vairuoti šios transporto priemonės. Vairuodamas transporto priemonę, vairuotojas privalo laikytis vairuotojo pažymėjime nurodytų sąlygų.
Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę. Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, ar transporto priemonė tvarkinga ir ar joje yra privalomos priemonės. Jeigu važiuojanti transporto priemonė sugenda ir dėl to neatitinka techninių reikalavimų, o gedimo pašalinti neįmanoma, vairuotojas gali važiuoti iki stovėjimo ar remonto vietos, laikydamasis būtinų atsargumo priemonių.
Mopedą, motociklą, triratį, taip pat keturračius privalu vairuoti abiem rankomis, išskyrus atvejus, kai ranka rodomas signalas. Transporto priemonėms dalyvaujant viešajame eisme, vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis, išskyrus naudojimąsi laisvų rankų įranga. Vairuotojai turi vengti bet kokių su transporto priemonės vairavimu nesusijusių veiksmų.
Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo mokėti suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems eismo įvykyje. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, neapšviestame kelyje, vairuotojas, išlipęs iš transporto priemonės, privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
Vairuotojams draudžiama vairuoti transporto priemones neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse. Taip pat privalu imtis papildomų atsargumo priemonių, jeigu kelyje yra vaikų arba asmenų su negalia. Transporto priemonės vairuotojai privalo pasirūpinti, kad ant transporto priemonės įrengta darbo ar kita įranga neuždengtų išorinių šviesos prietaisų, šviesos atšvaitų, valstybinio numerio, skiriamųjų ženklų ir duodamų signalų.
Saugus juostos keitimas ir manevravimas
Vienas svarbiausių veiksnių vairuojant kelyje yra mokėjimas teisingai keisti juostą, t.y. teisingai persirikiuoti. Vairuojant kelyje labai svarbu paskirstyti dėmesį ir apgalvoti planuojamų veiksmų seką nuo manevro pradžios iki jo pabaigos.
Persirikiavimo taisyklės ir prioriteto principai
- Prieš persirikiavimo manevrą būtina parodyti posūkį, apsidairyti, įvertinti, ar gretima juosta nevažiuoja automobilis, ar kelio ženklai ir kelio ženklinimas leidžia atlikti persirikiavimą.
- Persirikiavimas ir važiavimas lygiagrečiai su kitomis transporto priemonėmis yra ypatingo dėmesio reikalaujantys manevrai. Reikia atidžiai dairytis per atitinkamą petį. Dirstelėjimas jokiu būdu nereiškia ilgo ir per dažno žiūrėjimo persisukus į kitą pusę, nes taip galima pamesti važiavimo trajektoriją.
- Negalima persirikiuoti kelio vingyje ar, jei draudžia kelio ženklai, ženklinimas.
- Persirikiavimo metu greitis turi atitikti gretimos juostos eismo srautą. Persirikioti į kitą juostą galima tik tada, kai važiavimo greitis priderinamas prie kitų ta juosta važiuojančių transporto priemonių greičio ir kai įsitikinama, kad automobilis dėl atliekamo manevro niekam netrukdys. Pavyzdžiui, jeigu pirmąja eismo juosta važiuojate gerokai lėčiau nei eismas vyksta antrąja juosta, dar prieš rikiuojantis pradėkite didinti greitį.
- Įsitikinus, kad persirikiuoti ar kitu būdu judėti lygiagrečiai su kitomis transporto priemonėmis bus saugu ir tai netrukdys kitiems eismo dalyviams, reikia įjungti atitinkamą posūkio signalą.
- Persirikiuoti (tiek privalomai, tiek neprivalomai) reikia laiku. Ypač svarbu įvertinti persirikiavimo manevro tikslingumą ir ar tai nesutrikdys sklandaus eismo bei nesukels papildomų rūpesčių kitiems eismo dalyviams. Tai itin aktualu transporto grūsčių metu, kuomet dažnas vairuotojas persirikiuoja tik dėl to, jog jam atrodo, kad gretima juosta važiuojantys automobiliai juda greičiau. Toks manevravimas labai ydingas ir tik didina transporto grūstį, nes dėl kiekvieno tokio persirikiavimo šalia važiuojantis vairuotojas bus priverstas stabdyti.
KET nuostatos keičiant važiavimo kryptį
- Prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams (KET 101 p.).
- Persirikiuodamas vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms gretima eismo juosta ta pačia kryptimi (KET 104 p.).
- Žiedinė sankryža: Įprastoje žiedinėje sankryžoje (su daugiau nei viena juosta) eismas organizuojamas taip, kad vairuotojai, ketinantys išvažiuoti iš sankryžos, turėtų pasitraukti į dešiniausią juostą (tai atitinka KET reikalavimus dėl judėjimo krypties (KET 106 p.)). Jei kelio ženklai ar horizontalusis ženklinimas nenurodo kitaip, išvažiuoti iš žiedinės sankryžos iš kairiųjų juostų būtų pažeidimas, galintis sukelti pavojingas situacijas.
- Greitėjimo juosta: Jei automobilis yra greitėjimo juostoje ir nori persirikiuoti, jis privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms pagrindine juosta (KET 104 p.).
- Privalomas persirikiavimas: Kelio žymėjimas (rodyklės su lenktu kotu) rodo, kad automobilis turi tučtuojau persirikiuoti į pirmąją eismo juostą. Persirikiuojant būtina duoti kelią jau važiuojančioms transporto priemonėms (KET 104 p., KET 112 p. ir KET 3 pr.).
Dujos savigynai - viskas ką reikia žinoti
Adaptyvių pastovaus greičio palaikymo sistemų (ICC) veikimo apribojimai
ICC sistema (angl. Intelligent Cruise Control arba Adaptive Cruise Control) yra skirta naudoti tiesiame, sausame, tuščiame ir apšviestame kelyje. Nepatariama naudoti ICC sistemos mieste ar eismo spūstyse. Sistema automatiškai neprisitaiko prie kelio sąlygų ir turi būti naudojama tolygaus eismo sraute. Nenaudokite sistemos keliuose su staigiais posūkiais, apledėjusiuose keliuose, lyjant ar per rūką.
Kadangi atstumo reguliavimo funkcijai taikomi apribojimai, niekada visiškai nepasikliaukite ICC sistema. Ši sistema nepataiso neatsargaus ir nedėmesingo vairavimo, taip pat nepadeda prastai matant per lietų, rūką ar kitomis blogo oro sąlygomis. Sumažinkite automobilio greitį, atsižvelgdami į atstumą iki priekyje esančio automobilio ir aplinkos sąlygas, kad būtų išlaikomas saugus atstumas.
Kai ICC sistema automatiškai sustabdo automobilį, automobilis pradės važiuoti automatiškai, jei jis sustojęs išliks ne ilgiau kaip 3 sekundes. Būkite pasirengę prireikus sustabdyti automobilį ir visada patikrinkite aplinką prieš vėl pradėdami važiuoti.
Visada atkreipkite dėmesį į automobilio eksploatavimą ir būkite pasiruošę rankiniu būdu kontroliuoti atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio. Tam tikromis aplinkybėmis ICC sistema gali nepajėgti išlaikyti pasirinkto atstumo arba greičio.
Objektai ir sąlygos, kurių ICC sistema gali neaptikti
ICC sistema gali neaptikti šių objektų ar sąlygų:
- Stovinčios arba lėtai judančios transporto priemonės (kai jūsų automobilis prie jų artėja).
- Pėsčiosios ar kliūtys važiuojamojoje kelio dalyje.
- Ta pačia juosta atvažiuojantys automobiliai.
- Kelkraščiu važiuojantys motociklai.
Sistema gali neaptikti priekyje esančio automobilio, kai važiuojate tam tikru keliu arba esant tam tikroms oro ar važiavimo sąlygoms. Kad išvengtumėte avarijų, jokiu būdu nenaudokite ICC sistemos tokiomis sąlygomis:
- Keliuose, kuriuose didelis automobilių srautas, leistinas didelis greitis arba yra staigių posūkių.
- Ant slidžių dangų, pvz., sniego arba ledo.
- Važiuojant nelygia kelio danga, pvz., nelygiu neasfaltuotu keliu.
- Stačiuose nuokalnių keliuose, keliuose su pasikartojančiomis įkalnėmis ir nuokalnėmis.
- Blogo oro sąlygomis (lietus, rūkas, sniegas ir pan.), kai susilpnėja jutiklio aptinkamosios savybės (sukėlus dulkes, kilus smėlio audrai, tyškant vandeniui nuo kitų automobilių).
- Jei radiolokacinio jutiklio srityje susikaupia nešvarumų, ledo, sniego ar pan.
- Kai dėl eismo sąlygų sunku išlaikyti tinkamą atstumą tarp automobilių.
- Kai prie priekyje važiuojančio automobilio yra neįprastos formos transporto priemonė, pvz., automobilio priekaba arba sunkvežimis su platforma/priekaba.
- Jei yra kitų radiolokacinių įrenginių keliamų trukdžių.
- Kai ant automobilio galinės sėdynės arba bagažinėje yra sunkus krovinys.
Nesinaudokite ICC sistema, kai velkate priekabą ar kitą automobilį. Sistema gali neaptikti priekyje važiuojančio automobilio. Esant kai kurioms kelio ar eismo sąlygoms, automobilis ar daiktas gali netikėtai patekti į jutiklio veikimo zoną ir dėl to gali būti pradėta automatiškai stabdyti. Visada būkite atidūs ir venkite naudoti ICC sistemą, kai to daryti nerekomenduojama.
ICC sistema naudoja priekinės kameros įrangą su keliais jutikliais. Kamera gali netinkamai aptikti priekyje važiuojantį automobilį esant prastam matomumui, užrasojus kameros sritį, esant stipriai šviesai, staiga pasikeitus šviesumui.
Radiolokacinio jutiklio aptikimo zona yra ribota. Priekyje esantis automobilis turi patekti į ICC sistemos aptikimo zoną, kad būtų palaikomas pasirinktas atstumas. Automobilis, įvažiuojantis į eismo juostą priekyje, nebus aptiktas tol, kol visiškai neįvažiuos į eismo juostą. Jei taip nutinka, ICC sistema gali įspėti vairuotoją mirksinčiu indikatoriumi ir įspėjamuoju garso signalu, o vairuotojas turi rankiniu būdu kontroliuoti atstumą. Važiuojant kai kuriais keliais, pavyzdžiui, vingiuotais, kalvotais, radiolokacinis jutiklis gali aptikti automobilius kitoje eismo juostoje arba laikinai neaptikti priekyje važiuojančio automobilio. Dėl to ICC sistema gali lėtinti arba didinti automobilio greitį. Automobilių aptikimui įtaką gali daryti ir jo eksploatavimas ar būklė. Tokiais atvejais sistema gali įspėti vairuotoją mirksinčiu indikatoriumi ir netikėtai pasigirdusiu įspėjamuoju garso signalu.
Skiriamieji ženklai, įtakojantys greičio ir krypties keitimą
Tam tikri transporto priemonių skiriamieji ženklai informuoja kitus eismo dalyvius apie specialiąsias transporto priemonių savybes ar vairuotojo statusą, kas gali daryti įtaką greičio ir krypties keitimui aplink tokias transporto priemones.
- Greičio ribojimo ženklas: Motorinių transporto priemonių, kurių maksimalus greitis pagal techninę charakteristiką mažesnis už maksimalų greitį, leidžiamą KET toms transporto priemonėms, gale, kairėje pusėje, gali būti skiriamasis greičio ribojimo ženklas - spalvotas ženklas „Ribotas greitis“, kuriame nurodytas greitis, kuriuo gali važiuoti transporto priemonė.
- Pradedančiojo vairuotojo ženklas: Pradedantiesiems vairuotojams privaloma automobilio galinės dalies kairėje pusėje turėti baltą kvadrato formos skiriamąjį ženklą su žaliu apvadu ir žaliu klevo lapu viduryje.
- Automobilio su dygliuotomis padangomis ženklas: Automobilio su dygliuotomis padangomis gale turi būti priklijuotas skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje.
- Vaikų grupes vežančio autobuso ženklas: Vežančio vaikų grupes autobuso priekis ir galas turi būti pažymėti kvadratiniais šviesą atspindinčio geltono fono skiriamaisiais ženklais su raudonu apvadu ir juodu kelio ženklo „Vaikai“ simboliu.
- Mokyklinio autobuso ženklas: Mokyklinio autobuso priekis ir galas turi būti pažymėti kvadratiniais šviesą atspindinčio geltono fono skiriamaisiais ženklais su raudonu apvadu ir juodu kelio ženklo „Vaikai“ simboliu. Ant abiejų autobuso šonų turi būti užrašas „MOKYKLINIS“. Be to, ant transporto priemonės stogo keturiuose kampuose turi būti įrengtos papildomos įspėjamosios mirksinčios oranžinės šviesos, kurios įjungiamos tik mokinių įlaipinimo (išlaipinimo) metu ir mirkčioja paeiliui kairiajame ir dešiniajame transporto priemonės šonuose.
- Mokančiojo vairuoti transporto priemonės ženklas: Motorinių transporto priemonių ir jų junginių su priekabomis, kuriomis mokoma vairuoti, priekis ir galas turi būti pažymėti baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje.
- Išsikišusio krovinio ženklai: Priekyje arba gale už transporto priemonės gabaritų daugiau kaip 1 m išsikišantys arba bent kiek į šoną išsikišantys tolimiausi krovinio arba platesnių kaip 2,6 m transporto priemonių kraštiniai taškai turi būti pažymėti skiriamaisiais ženklais - kvadratais su pakaitomis einančiomis šviesą atspindinčiomis įstrižomis baltomis ir raudonomis juostomis. Tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui nurodytose transporto priemonės vietose turi degti žibintai - balti iš priekio, oranžiniai - iš šonų ir raudoni - iš galo.
- Pavojingus krovinius vežančių transporto priemonių ženklinimas: Šios transporto priemonės turi būti paženklintos ir pažymėtos Europos sutartyje dėl pavojingų krovinių vežimo keliais (ADR) ir jos A ir B techniniuose prieduose nustatyta tvarka.
- Ilgų ir sunkių krovinių transporto priemonių ženklinimas: Ilgi ir sunkūs kroviniai automobiliai, autobusai ir priekabos, nurodyti Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos taisyklėje Nr. 70, turi būti paženklinti sertifikuotais ilgų ir sunkių transporto priemonių skiriamaisiais ženklais pagal šioje taisyklėje nustatytus reikalavimus.
Administracinė atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas numato atsakomybę už įvairius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, susijusius su greičio, krypties ar kurso keitimu.
Bauda už greičio viršijimą Lietuvoje galioja tol, kol ji nesumokėta, arba kol nesibaigia priverstinio vykdymo terminas, kuris yra 5 metai. Svarbu laiku sumokėti baudą, nes kitaip gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas. Skundą dėl baudos galima pateikti per nustatytą terminą, jei nesutinkama su sprendimu. Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Jei nepavyksta nustatyti pažeidėjo tapatybės ar reikalingas papildomas tyrimas, baudos gali vėluoti.
Konkretūs pažeidimai ir jų pasekmės:
- Vairavimas be teisės vairuoti: Piniginė bauda 300-450 Eur. Asmenys, vairavę be teisių, vairuotojo pažymėjimą gali įgyti ne anksčiau kaip po 1 metų nuo pažeidimo padarymo dienos.
- Vairavimas, kai teisė vairuoti yra atimta arba sustabdyta: Piniginė bauda 450-700 Eur. Dažnai skiriamas papildomas teisės atėmimo laikotarpis nuo 6 mėnesių iki 1 metų. Už pakartotinį pažeidimą gali būti konfiskuota transporto priemonė.
- Važiavimas per plytą („Įvažiuoti draudžiama“):
- Paprastas ženklo pažeidimas (nepavojingas): Bauda nuo 30 iki 90 Eur.
- Įvažiavimas į kelią, skirtą eismui priešinga kryptimi (labai pavojinga): Bauda nuo 170 iki 230 Eur, privalomai atimama teisė vairuoti nuo 3 iki 6 mėnesių.
- Kelio ženklas „Eismas draudžiamas“: Bauda 30-90 Eur. Teisės atėmimas netaikomas.
- Greičio viršijimas:
- iki 10 km/h: Dažniausiai įspėjimas.
- 11-20 km/h: Bauda 12-30 Eur.
- 21-30 km/h: Bauda 30-90 Eur.
- 31-40 km/h: Bauda 120-170 Eur.
- 41-50 km/h: Bauda 170-230 Eur.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450-550 Eur, privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
- Griežtesnės sąlygos pradedantiesiems vairuotojams (mažiau nei 2 metų stažas):
- 31-40 km/h: Bauda 120-170 Eur + teisės atėmimas 3-6 mėn.
- 41-50 km/h: Bauda 170-230 Eur + teisės atėmimas 6-12 mėn.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450-550 Eur + teisės atėmimas 12-18 mėn.
Padarius nusižengimus, kurie trukdo saugiam eismui, kelia grėsmę sveikatai ar gyvybei, arba pažeidžia kitų asmenų teises, policijos pareigūnai turi teisę priverstinai nuvežti transporto priemonę.
tags: #transporto #priemones #greicio #krypties #ar #kurso