Norint gauti vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje, būtina sėkmingai išlaikyti du pagrindinius etapus - teorinį ir praktinį vairavimo egzaminus, kuriuos organizuoja VĮ „Regitra“. Šie egzaminai yra skirti įvertinti jūsų pasirengimą saugiai dalyvauti eisme, žinias apie kelių eismo taisykles ir gebėjimą priimti teisingus sprendimus įvairiose situacijose.
Teorinis vairavimo egzaminas yra privalomas testas, kurį turi įveikti visi būsimi vairuotojai, siekiantys gauti teisę vairuoti automobilį ar kitą transporto priemonę. Jis yra būtinas visoms pagrindinėms vairavimo kategorijoms. Tik sėkmingai išlaikius šį egzaminą, suteikiama teisė laikyti praktikos egzaminą.
Ko reikia, norint laikyti egzaminą „Regitroje“?
Norint registruotis ir laikyti vairavimo egzaminus „Regitroje“, reikia atitikti tam tikrus reikalavimus ir pateikti reikiamus dokumentus:
- Būti Lietuvos rezidentu.
- Pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (galiojantį).
- Turėti galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (šiuo metu išduodama elektroniniu būdu), patvirtinančią tinkamumą vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemones. Priimamos tik popierinės pažymos, išduotos iki 2020 m.
- Turėti sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, patvirtinantį privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programos baigimą.
- Pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą (jei buvo išduotas anksčiau ir Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių vairuotojų registre nėra informacijos apie turimą teisę vairuoti).
- Vairavimo mokykla turi perduoti duomenis „Regitrai“ apie pabaigtus mokymus.
- Kai kuriose užsienio valstybėse išduoti dokumentai turi būti legalizuoti.
Pasiruošimas teorijos egzaminui
Pasiruošimas teorijos egzaminui - tai pirmasis žingsnis link vairuotojo pažymėjimo. Yra keletas būdų, kaip efektyviai pasiruošti:
Mokymasis vairavimo mokykloje
Jei pasirinkote mokytis vairavimo mokykloje, paprastai pirmiausia turėsite išlaikyti vidinį mokyklos teorijos egzaminą. Tai puiki galimybė įtvirtinti žinias ir pasiruošti tikrajam egzaminui „Regitroje“. Mokymasis grupėje padeda geriau įsiminti informaciją, išgirsti patarimų iš patyrusių vairavimo instruktorių ir diskutuoti su kitais būsimais vairuotojais.
Lietuvoje yra daug vairavimo mokyklų, tarp populiariausių - ARV Auto, Rigveda ir Dorkanas. Kursai jose kainuoja nuo 500 iki 600 EUR, priklausomai nuo pasirinktos pavarų dėžės (automatinės ar mechaninės), kalbos ir pasiruošimo teorijai būdo (savarankiškai ar su mokyklos pagalba). Vairavimo mokyklos taip pat siūlo kursus anglų bei rusų kalbomis.
Savarankiškas pasiruošimas
Norintiems mokytis savarankiškai (eksternu), rekomenduojama įsigyti naujausią Kelių eismo taisyklių (KET) knygelę. Joje rasite visą reikiamą teorinę informaciją, kelio ženklų ir ženklinimų iliustracijas. Šį leidinį galima įsigyti įvairiose spaudos prekybos vietose (knygynuose, prekybos centruose, internete).
Taip pat svarbu reguliariai spręsti KET testus, kurie padės įvertinti žinias ir priprasti prie egzamino formato. Internetiniai KET testai, tokie kaip tie, kuriuos siūlo eket.lt, KETBILIETAI, Alsket, ARV Testai ir kt. yra ypač naudingi. Jie leidžia spręsti testus pagal temas, stebėti savo progresą ir mokytis individualiu tempu. Daugelis šių testų yra labai panašūs į „Regitros“ egzamino klausimus, o po kiekvieno atsakymo pateikiami išsamūs paaiškinimai. Rekomenduojama registruotis į „Regitros“ egzaminą tik tada, kai jaučiatės užtikrinti ir reguliariai surenkate daugiau nei 90% teisingų atsakymų.
Patarimai ruošiantis savarankiškai:
- Nesimokykite atmintinai - pasistenkite suprasti pateiktą situaciją.
- Labai atidžiai įsiskaitykite į klausimą - kai kurie klausimai ir atsakymai yra „sukti“.
- Skaitykite paaiškinimą, pateiktą prie kiekvieno klausimo, jeigu nežinote atsakymų ar nesuprantate situacijos.
- Skaitykite atitinkamą Kelių eismo taisyklių, Saugaus eismo keliais ar kitą įstatymo punktą, pateiktą prie kiekvieno klausimo.
Jeigu Pilno KET testo rezultatas yra ne daugiau kaip 3 klaidos bent keletą kartų iš eilės, esate pasiruošęs vairavimo teorijos egzaminui „Regitroje“.
„Regitros“ teorijos egzaminas
„Regitros“ teorijos egzaminas yra oficialus žinių patikrinimas, vykstantis kontaktiniu būdu. Jo metu vertinami jūsų teoriniai kelių eismo taisyklių įgūdžiai.
Egzamino registracija ir kaina
Registracija į egzaminą gali vykti internetu, telefonu (+370 700 55 151) arba atvykus į „Regitros“ padalinį. Rekomenduojama registruotis internetu, kadangi tai leidžia matyti visas laisvas egzaminų datas ir laikus.
Teorijos egzamino laikymas „Regitroje“ kainuoja 10,00 Eur visoms kategorijoms. Pakartotiniai laikymo bandymai taip pat kainuoja tiek pat.
Egzamino struktūra ir trukmė
Teorijos egzaminas susideda iš klausimų apie kelių eismo taisykles, kelių ženklus ir ženklinimus, saugias vairavimo praktikas, eismo aplinką ir galimus pavojus, teisingus sprendimus įvairiose eismo situacijose bei pagrindines automobilio techninės priežiūros žinias. Klausimų kiekis ir egzamino trukmė priklauso nuo laikomos kategorijos:
- B kategorija: 30 klausimų, skiriama 30 minučių.
- AM ir A kategorijos: 35 klausimai, skiriama 35 minutės.
- C ir D kategorijos: 40 klausimų, skiriama 40 minučių.
Norint išlaikyti egzaminą, būtina teisingai atsakyti bent į 80% visų klausimų. Tai reiškia, kad B kategorijoje galima padaryti ne daugiau kaip 6 klaidas.
Egzamino eiga ir taisyklės
Egzaminas vyksta prie planšetinių arba paprastų kompiuterių, kartu su kitais kandidatais. Egzamino metu klausimus galima praleisti ir grįžti prie jų vėliau. Iškart po atsakymų pateikimo sistema praneša apie egzamino rezultatą ir leidžia peržiūrėti padarytas klaidas.
Egzamino metu draudžiama:
- Laikyti ant stalo asmeninius daiktus (apyrankes, laikrodžius, fotoaparatus, mobiliuosius telefonus ir kt.). Prieš įeinant į klasę, būsite patikrinti prevencijai skirtomis priemonėmis, pavyzdžiui, detektoriais. Jei nešiojate akinius, galime paprašyti juos apžiūrėti.
- Dėvėti striukę, kepurę ar kitus galvos apdangalus (išskyrus atvejus, kai tai leidžiama dėl estetinių, medicininių ar religinių priežasčių).
- Kalbėtis su kitais asmenimis.
- Keisti monitoriaus pasvirimo kampą ar sėstis ne į savo vietą.
„Regitroje“ vyksta vaizdo ir garso įrašas viso egzamino metu. Sukčiavimo atveju egzaminas laikomas neišlaikytu, o pakartotinai registruotis bus galima ne anksčiau kaip po metų.
Perlaikymai ir neatvykimas į egzaminą
Jei egzamino neišlaikysite, jį galėsite kartoti ne anksčiau kaip po 7 kalendorinių dienų. Bandymų skaičius teorijos egzaminui yra neribojamas.
Jei negalėsite atvykti į užsiregistruotą egzaminą, privalote apie tai informuoti „Regitrą“ ne vėliau kaip likus 24 valandoms iki egzamino pradžios. Tai galite padaryti internetu arba telefonu. Kitu atveju, kita registracijos data bus nukelta mėnesiu į priekį, arba teks sumokėti visą kainą už teorijos egzaminą, į kurį neatvykote.
Teorijos egzamino kalbos
Šiuo metu teorijos egzaminą galima laikyti lietuvių, anglų, lenkų, ispanų, prancūzų ir ukrainiečių kalbomis. Jei reikalingas vertėjas, kviečiame registruotis telefonu arba padalinyje. Vertėjas reikalingas tik praktikos egzaminui, teorijos egzaminą galima laikyti pasirinkta kalba naudojantis „Regitros“ kompiuterine teorijos egzamino programa.
Bandomasis teorijos egzaminas
„Regitra“ savo interneto svetainėje siūlo bandomąjį teorijos egzaminą, kuris yra labai panašus į tikrąjį. Tai puiki proga įvertinti savo pasirengimą ir susipažinti su egzamino struktūra.
Po teorijos egzamino
Sėkmingai išlaikytas teorijos egzaminas galioja iki praktikos egzamino išlaikymo, tačiau ne ilgiau kaip vienerius metus. Per šį laikotarpį privalote išlaikyti praktikos egzaminą. Jei per metus praktikos egzamino neišlaikysite, teks vėl pakartotinai laikyti teorijos egzaminą.
Pirmiausia turėsite išlaikyti teorijos egzaminą, o tik po to galėsite registruotis į praktikos egzaminą. Ruošiantis praktikos egzaminui, reikės atlikti privalomas akademines praktinio vairavimo pamokas vairavimo mokykloje (pvz., 30 akademinių valandų B kategorijai).
20 „Regitros“ klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą (B, B1 kategorijoms)
Prieš praktinį vairavimo egzaminą, „Regitra“ tikrina būsimųjų vairuotojų žinias apie transporto priemonės eksploataciją ir eismo saugą. Egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus užduodami tik 3 iš 20 klausimų. Jeigu nepateiksite atsakymo į pateiktą klausimą, bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas. Iš viso praktinio vairavimo egzamino metu galite padaryti tik iki 8 nekritinių klaidų, todėl svarbu žinoti šių klausimų atsakymus.
Pateikiame 20 dažniausiai pasitaikančių klausimų su atsakymais:
- Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Norint įjungti vairo užraktą, reikia išjungti variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės. Tada pasukite vairą į kairę arba dešinę, kol pasigirs spragtelėjimas, po kurio vairas taps nejudinamas. Norint atrakinti užraktą, įdėkite raktelį į užvedimo spynelę ir, lengvai judindami vairą į kairę ir dešinę, tuo pačiu metu pasukite raktelį - vairo užraktas turėtų atsirakinti. Automobiliuose be raktelio užvedimo sistemos užraktas atrakinamas automatiškai: tiesiog spustelėkite užvedimo mygtuką ir kartu nuspauskite sankabos pedalą - vairas atsirakins, o variklis užsives.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Alyvos lygį transporto priemonėje galima patikrinti, kai automobilis stovi ant lygaus kelio paviršiaus, o variklis yra atvėsęs. Pirmiausia ištraukiama matuoklė, alyva nuvaloma ir vėl įstatoma atgal. Po to ją vėl ištraukus, tikrinama, ar alyvos lygis yra tarp MAX ir MIN žymų. Gali būti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės, kompiuterio informacija, kurių pagalba vairuotojas gauna informaciją apie alyvos lygį variklyje.
- Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.
Kai variklis išjungtas, vairas valdomas sunkiai. Tačiau paleidus variklį, vairas turėtų būti valdomas lengvai. Jei vairas vis tiek sunkiai valdomas, tai rodo, kad vairo stiprintuvas yra sugedęs arba jo nėra. Apie sugedusį vairo stiprintuvą gali informuoti prietaisų skydelyje degantis simbolis.
- Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.
Galinio lango šildymas įjungiamas paspaudus tam skirtą mygtuką. Ant jo pavaizduotas stačiakampis langas su į viršų kylančiomis banguotomis rodyklėmis, simbolizuojančiomis oro sroves. Svarbu nesupainioti šio mygtuko su priekinio stiklo apipūtimo mygtuku.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.
Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu apžiūros būdu. Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis būna permatomas. Aušinimo skystis turi būti MAX-MIN žymų ribose. Skystis gali būti įvairių spalvų: geltonos, rausvos, žalios, violetinės ar mėlynos. Jei automobilis hibridinis - gali būti du išsiplėtimo bakeliai: vienas vidaus degimo varikliui, kitas skirtas elektros varikliui-keitikliui.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.
Įjungus jungiklį arba pakėlus stovėjimo stabdžio svirtį, automobilis pajudės sunkiai dėl stipraus pasipriešinimo, arba galinė automobilio dalis leisis žemyn. Jei stovėjimo stabdys yra mechaninis, stabdžio svirtį pakelti tol, kol pasigirsta 3-4 spragtelėjimai. Jei stabdys yra elektroninis, pakanka pakelti arba nuspausti stabdžio jungiklį. Stovėjimo stabdžio veikimą galima patikrinti ir kitaip: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, perjungti pavarą į neutralią padėtį ir įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.
- Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.
Langų plovimo skysčio bakelis yra po variklio gaubtu, tačiau jo kartais nesimato. Jį lengva rasti dėl ryškiai mėlyno dangtelio, ant kurio yra lango su vandens srove simbolis. Tačiau kai kuriuose modeliuose dangteliai gali būti ir kitų spalvų, pavyzdžiui, juodos, baltos ar geltonos. Jei bakelis yra matomas, skysčio lygį galima tiesiogiai apžiūrėti vizualiai.
- Parodykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.
Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje. Jei sistema veikia, patraukus svirtį į save girdisi varikliuko garsas, o ant lango pradeda tekėti langų plovimo skystis. Galinio lango plovimo funkcija taip pat valdoma ta pačia svirtimi, kita padėtimi. Apipurškimo režimai gali būti keli: intervalinis, nuolatinis lėtas ir nuolatinis greitas.
- Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Paspausite ant vairo garsinio signalo simboliu pažymėtą vietą.
- Pasakykite, kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimą nurodo prietaisų skydelyje įsižiebusi ABS kontrolinė lemputė. Įjungus automobilio degimą, užsidega visos kontrolinės lemputės, įskaitant ABS, tačiau po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti, o tai rodo, kad sistema veikia tinkamai. Jei kitos lemputės užgęsta, o ABS lemputė lieka įjungta, tai signalizuoja apie sistemos gedimą. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami, nejausime stabdžių pedalo vibracijos.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas.
Šis bakelis yra tiesiai virš stabdžių pedalo (po variklio gaubtu), dangtelis pažymėtas specialiu simboliu. Bakeliai būna dviejų tipų: permatomi ir nepermatomi. Permatomame bakelyje skysčio lygis lengvai patikrinamas pagal MAX ir MIN žymas, tarp kurių turi būti reikalingas skysčio lygis. Jei bakelis nėra permatomas, dangtelis turi matuoklę su MAX ir MIN žymėmis ir reikia vadovautis jomis. Esant nepakankamam stabdžių skysčio lygiui, gali įsijungti kontrolinė lemputė.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
Norėdami patikrinti posūkio signalus, įjunkite degimą (pasukite užvedimo raktelį, kad įsižiebtų kontrolinės lemputės). Pakėlus arba nuleidus posūkio svirtelę, pradės mirksėti kontrolinės lemputės. Tada išlipkite iš automobilio, apeidami jį patikrinkite, ar veikia visi posūkio signalai. Jei kontrolinis posūkio signalas skydelyje mirksi dvigubai greičiau nei įprastai (toje pusėje, į kurią įjungėte posūkį), tai reiškia, kad priekyje arba gale yra neveikianti posūkio lemputė.
- Pasakykite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.
Norint patikrinti stabdžių žibintus, jums reikės pagalbininko, kuris turi nuspausti stabdžio pedalą, o jūs apžvalgos būdu pažiūrėsite, ar užsidega žibintai. Jei pagalbininko nėra, galite ant stabdžio pedalo uždėti sunkesnį daiktą, pavyzdžiui, gesintuvą, kad pedalą laikytų nuspaustą. Galima tikrinti pagal veidrodinį atspindį. Tamsiuoju paros metu galima privažiuoti arčiau sienos atbuline eiga ir stebėti per galinio vaizdo veidrodėlį, ar įsijungia „Stop“ žibintai.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.
Jei stabdžių sistema yra tinkamai veikianti, užvedus variklį stabdžių pedalas turėtų nusispausti ne daugiau kaip iki pusės jo eigos. Jei pedalas nusispaudžia iki pat galo ir pakartotinai kaskart spaudžiant jis ima veikti aukštesnėje padėtyje, tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra gedimas, gali būti dėl joje esamo oro.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai.
Įjungus automobilio degimą ar paleidus variklį, įjungiant šviesos prietaisus kartu su įjungtais žibintais prietaisų skydelyje užsidega ir atitinkamos kontrolinės lemputės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos, artimosios ar tolimosios šviesos. Jeigu įrengti, turi degti priekiniai rūko žibintai, automobilio gale - gabaritinės šviesos, stop, atbulinės eigos, galiniai rūko žibintai, numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibintų lemputę prietaisų skydelyje informuoja kontrolinė lemputė arba patikrinama įjungus žibintus ir vizualiai apžiūrėjus apeinant aplink automobilį prieš važiavimo pradžią.
- Pasakykite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.
Rekomenduojamą padangų slėgį galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
- Pasakykite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.
Pirminė patikra daroma vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas, ar jos nėra subliuškusios. Tiksliam oro slėgio įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio kamštelį į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudžiate, kelias sekundes palaikote ir atleidžiate. Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas ant padangos ventilio slėgio matavimo prietaisas. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal automobilio gamintojo reikalavimus.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.
Padangų protektoriaus gylis matuojamas naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį matysime jo gylį. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai, žymintys protektoriaus likutį. Pagal juos vertiname, kada padanga nusidėvi iki tam tikro lygio. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiu.
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti.
Padangų būklę galima įvertinti apžiūrint jas vizualiai. Patikrinkite, ar padanga nesubliuškusi, ar protektorius dyla tolygiai, ar nėra iškilimų, įtrūkimų, atplaišų ar kitų pažeidimų, įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų).
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.
Paspaudus avarinės signalizacijos jungiklį ir išlipus apeinant apžiūros būdu patikrinsime, ar veikia visi avarinės signalizacijos žibintai. Jie turi mirksėti visi vienodu intervalu. Apie įjungtą avarinę šviesos signalizaciją informuos prietaisų skydelyje mirksinčios kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės.
tags: #teorinis #vairavimo #egzaminas