Stabdžių Suportai ir Sistemos Priežiūra

Stabdžių suportai, dar vadinami stabdžių atramomis ar apkabomis, yra esminės transporto priemonių stabdžių sistemos dalys. Jie atlieka gyvybiškai svarbią funkciją, užtikrinant saugų ir efektyvų stabdymą įvairiose transporto priemonėse, nuo automobilių ir motociklų iki dviračių ir sunkvežimių. Be jų automobilio eksploatavimas tiesiog neįmanomas, nes jie užtikrina sklandų transporto priemonės eksploatavimą bei tinkamą ir saugų stabdžių sistemos darbą.

Stabdžių Suporto Funkcija ir Veikimas

Pagrindinė stabdžių suportų funkcija yra palaikyti stabdžių sistemą tinkamoje pozicijoje ir užtikrinti, kad stabdžių komponentai veiktų nepriekaištingai. Jie taip pat padeda išvengti vibracijų, triukšmo ar šlankstymo, kurie gali atsirasti transporto priemonei judant, stabdant ar netolygiai pasiskirstant svoriui.

Stabdžių suportas yra vienas iš svarbiausių diskinių stabdžių sistemos elementų, perduodančių jėgas nuo stabdžių pedalo į trinkeles. Suportai yra atsakingi už stabdžių kaladėlių prisispaudimą, fiksavimą prie stabdžių diskų ir sklandų ratų stabdymą. Stabdžių apkaba yra korpusas, gaubiantis diską ant kurio yra tvirtinamas ratas. Šiame korpuse taip pat yra tvirtinamos stabdžių kaladėlės ir stūmokliai (pritraukiantys ir atleidžiantys abi suporto puses).

Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, hidraulinėje magistralėje atsiranda slėgis, kuris ir lemia suportų stūmoklių judėjimą. Stabdžių skystis per stabdžių sistemos linijas, esant slėgiui, patenka į suportą. Jis spaudžia stūmoklį, todėl stūmoklis išeina iš apkabos korpuso ir prispaudžia stabdžių trinkeles prie disko. Tokiu būdu kaladėlės yra prispaudžiamos prie disko, o automobilis efektyviai stabdo. Suporto užduotis taip pat yra laikyti kaladėles paraleliai stabdžių diskui; to nedarant mažėja stabdymo efektyvumas, o kaladėlių paviršius pasidaro netolygus bei greičiau nusidėvi.

Stabdžių Suportų Tipai

Stabdžių suportai gali būti skirstomi į du pagrindinius tipus:

Slankiojantys (Plaukiojantys) suportai

Slankiojančio suporto konstrukcija yra itin paprasta ir dažnai naudojama standartiniuose automobiliuose. Šio tipo suportas turi stūmoklius tik vienoje pusėje ir gali judėti aplink rato diską. Nuspaudus stabdžio pedalą, stūmoklis prispaudžia stabdžių kaladėles tik vienoje disko pusėje. Suporto korpusas tuomet slysta rato disko paviršiumi, kadangi kaladėlės kitoje suporto pusėje, kurioje nėra stūmoklio, taip pat liečia disko paviršių. Plaukiojantys suportai yra pigiau pagaminami ir lengviau prižiūrimi bei remontuojami, tačiau yra jautresni vibracijai ir gali neatlaikyti aukštos temperatūros bei atšiauraus apdorojimo. Dažniausiai jie gaminami iš ketaus.

Fiksuoti (Standūs) suportai

Fiksuotas suportas yra sudėtingesnės konstrukcijos nei slankiojantis ir didina elemento darbo efektyvumą. Tai nejudanti detalė, tvirtinama konkrečioje vienoje vietoje. Fiksuotas suportas turi judančius stūmoklius abiejose disko pusėse. Išorinės ir vidinės kaladėlės vienu metu spaudžiamos prie disko. Fiksuota apkaba stabdymo jėgą paskirsto efektyviau ir vienodžiau, užtikrindama tikslesnį stabdymo jėgos valdymą. Šis sprendimas dažnai naudojamas sportiniuose automobiliuose ir brangesniuose visureigiuose. Tiesa, šio tipo suportas yra ir didesnės kainos. Plaukiojantiems suportams gali būti naudojamos brangesnės medžiagos, tokios kaip nitriduotas titanas ir aliuminio lydiniai.

Be to, skiriasi priekiniai ir galiniai suportai, tvirtinami prie priekinės ir galinės ašių, taip pat suportai skiriasi ir tvirtinimo pusė - yra kairė ir dešinė.

Medžiagos ir Konstrukcija

Stabdžių suportų gamybai naudojamos kelios medžiagų rūšys. Populiariausios iš jų yra tvirti metaliniai lydiniai, tokie kaip ketaus ir aliuminio lydiniai. Jie užtikrina reikiamą tvirtumą ir atsparumą apkrovoms. Stabdžių suportuose taip pat naudojamos guminės ir sintetinės gumos dalys, ypač stūmoklių sandarinimui ir apsaugai nuo dulkių (apsauginiai gaubtai). Šios guminės detalės efektyviai slopina vibracijas ir saugo mechanizmus nuo aplinkos poveikio. Metaliniai strypai arba lankai gali būti naudojami sunkvežimiams ir kitiems sunkiems transporto priemonėms, siekiant papildomai sustiprinti stabdžių diskų ar būgnų palaikymą.

Dažniausi Gedimai ir Jų Priežastys

Kaip ir kitos detalės automobilyje, stabdžių apkaba yra itin svarbi, kuriai turi būti skiriamas atidus dėmesys ir reguliari patikra. Tinkamas suporto veikimas užtikrina stabdžių sistemos efektyvumą, o tai reiškia ir saugumą kelyje.

Gedimų požymiai

Kokie požymiai gali išduoti suporto gedimą?

• Netolygus trinkelių susidėvėjimas.
• Minkštas stabdžių pedalas.
• Stabdžių strigimas (suportai veikia, prispaudus stabdžių trinkeles prie disko, bet negrįžta į pradinę padėtį).
• Stabdžių perkaitimas, dyla ir gali susikreivinti.
• Stabdžių skysčio nuotėkis.
• Girgždėjimas stabdant.
• Esant didelei jėgai užsiblokuoja galiniai stabdžiai.
• Jaučiamas „pulsavimas“ spaudžiant stabdžio pedalą.
• Stabdant automobilis krypsta į šoną.
• Spaudžiant stabdžio pedalą jaučiamas laisvumas arba kietumas.
• Savaiminis stabdžių suveikimas.
• Pilnam sustojimui reikia didesnio atstumo.
• Variklis lėtai didina apsukas.
• Gali būti jaučiamas degėsio kvapas.
• Prastas automobilio riedėjimas, lyg stabdžių pedalas būtų visąlaik truputį paspaustas.
• Vienas stabdžių diskas yra surūdijęs, o kitas tos pačios ašies stabdžių diskas yra normalios būklės.

Gedimų priežastys

Suporto gedimus gali sukelti detalės deformacija, nusidėvėjimas, netinkama ir nereguliari stabdžių sistemos priežiūra, nekokybiškų dalių naudojimas, agresyvus vairavimo stilius, aplinkos veiksniai (drėgmės ir purvo poveikis), netinkamas stabdžių skysčio naudojimas, nusidėvėjusių stabdžių kaladėlių eksploatavimas bei kiti atvejai.

Temperatūros svyravimai neigiamai veikia apsauginius gaubtus, o tai sukuria palankias sąlygas korozijai. Drėgmė ir purvas trukdo laisvam stūmoklių judėjimui. Dėl šių nešvarumų taip pat sukeliama korozija, kuri žymiai padidina gedimo riziką. Suporto guminių elementų įtrūkimai, nesandarumas, nusidėvėjimas ir deformacija dažnai sukelia stabdžių strigimą. Jeigu stabdžių skystis pernelyg klampus, po stabdymo suporto stūmoklis negrįžta į pradinę padėtį.

Jei stabdžių diskai ir kaladėlės yra pernelyg susidėvėję arba deformuoti, suporto stūmoklis gali per daug išsikišti, o tai savo ruožtu laikui bėgant gali sukelti deformaciją.

Priežasčių, dėl kurių gali kilti suporto gedimai, yra daug ir pačių įvairiausių, o norint apsaugoti kitas detales ir užtikrinti saugias keliones, būtina reguliari priežiūra. Eksploatuojant nusidėjusią detalę, keliamas pavojus ne tik kitiems komponentams, bet ir paties vairuotojo bei kitų eismo dalyvių saugumui. Todėl problemos šalinimas yra būtinas.

Stabdžių Sistemos Priežiūra ir Suportų Eksploatavimo Patarimai

Stabdžių suportai turi būti reguliariai tikrinami ir prižiūrimi, kad būtų užtikrinta jų efektyvumas ir sauga. Guminiai suporčių elementai (pvz., apsauginiai gaubtai) gali per metus nusidėvėti ir sugadinti, todėl juos reikia periodiškai keisti.

Bendroji priežiūra

Suportų tarnavimo laikas priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų, vairavimo stiliaus bei kitų veiksnių. Visiškai normalu, kad ši detalė ilgainiui, veikiama aplinkos bei kitų įvairių veiksnių, linkusi nusidėvėti. Tačiau tik sklandus stabdymas, reguliari priežiūra, optimalios automobilio laikymo sąlygos bei priimtinas vairavimo stilius gali prailginti šio elemento tarnavimo laiką.

Suporto eksploatavimo patarimai:

• Valykite ir sutepkite mazgo elementus.
• Tikrinkite guminių gaubtų būklę keičiant kaladėles arba bent kartą per pusę metų.
• Sutepimo medžiagas rinkitės tik pagal savo automobilio modelio techninius reikalavimus.
• Padenkite suportą specialiais temperatūroms atspariais dažais, norint išvengti arba sulėtinti koroziją.
• Venkite agresyvaus vairavimo stiliaus.
• Venkite staigaus stabdymo bei staigaus pajudėjimo iš vietos.
• Reguliariai atlikite visos stabdžių sistemos ir jos komponentų apžiūrą.
• Niekada neeksploatuokite nusidėvėjusios detalės net ir trumpą laiką, ją būtinai keiskite nauja.
• Stabdžių kaladėlės ir diskai yra bene dažniausios techninės priežiūros reikalaujančios stabdžių dalys. Keičiant stabdžių diskus, reikia pakeisti ir stabdžių trinkeles.

Stabdžių skysčio svarba

• Laiku keiskite stabdžių skystį. Stabdžių skystis yra higroskopiškas, o tai reiškia, kad gali absorbuoti vandens molekules, kurios sumažina jo virimo temperatūrą ir gali sukelti vidinę stabdžių sistemos dalių koroziją.
• Reguliariai atlikite viso stabdžių skysčio pakeitimą. Laikui bėgant bei didėjant automobilio ridai, vandens gali prisirinkti gana daug, o tai mažina ir stabdymo efektyvumą.
• Spalvos pasikeitimas gali reikšti, kad stabdžių skystis buvo veikiamas drėgmės ir jį reikia kuo greičiau pakeisti.
• Jei stabdžių sistemoje paliekamas užterštas stabdžių skystis, galite sugadinti kitas stabdžių sistemos dalis ir tai gali brangiai kainuoti.

Stabdžių Sistemos Nuorinimas (Bleeding)

Stabdžių sistemos nuorinimas yra būtinas procesas norint užtikrinti tinkamą stabdžių veikimą. Kai stabdžių sistemos viduje atsiranda nedidelis oro kiekis, tai gali sumažinti stabdžių sistemos efektyvumą, o stabdymo kelias padidės. Vairuotojai pastebi, kad tai padaryti nėra paprasta. Po stabdžių kaladėlių pakeitimo, dažnai būna kietas pedalas, arba atvirkščiai, per minkštas ir neaišku, ar jį spausti iki galo, ar ne?

Kodėl stabdžių sistemoje atsiranda oro?

Oro stabdžių sistemoje gali atsirasti dėl nepakankamo stabdžių skysčio kiekio arba dėl senų, porėtų žarnų, pro kurias vanduo patenka į sistemą. Dėl lietaus, tirpstančio sniego ir ledo ant stabdžių sistemos dalių arba stabdžių skystyje gali susidaryti drėgmė. Drėgmės perteklius stabdžių skystyje sumažina stabdžių skysčio virimo temperatūrą ir gali sukelti vidinę stabdžių sistemos dalių koroziją. Dažno stabdymo metu, pavyzdžiui, žvyrkelyje ar nelygiame kelyje, skystis gali užvirti, dėl to susilpnės stabdžių efektyvumas ir padidės stabdymo kelias.

Nuorinimui reikalingi įrankiai

Norint nuorinti stabdžių sistemą, būtina turėti talpą ar rezervuarą, kur turėtų sutekėti skystis. Reikia skaidrios žarnos, kurios diametras sutaptų su stabdžių nuorinimo varžtu, ir įvairių įrankių varžtams atsukti. Jei sunku atsukti užrūdijusius varžtus, tinka juos nupurkšti varžtų atlaisvintoju, kuris padės atsukti užstrigusius tvirtinimo elementus ir jungtis. Būtina turėti kryžminį raktą ir domkratą, jeigu prireiktų nuimti ratus, kad galėtumėte pasiekti ratų cilindrus (stabdžių apkabas). Gali prireikti ratų atramų. Galbūt jums teks stabiliai pritvirtinti savo automobilį, nes kai kuriems modeliams nuorinimo metu nerekomenduojama įjungti stovėjimo stabdžio.

Oro pašalinimo iš stabdžių linijų seka priklauso nuo transporto priemonės gamintojo ir modelio. Ją taip pat lemia stabdžių sistemos struktūra bei papildomi mechanizmai ir sistemos. Transporto priemonėse naudojamos įvairios stabdžių pavaros: mechaninės, hidraulinės, pneumatinės, elektrinės bei kombinuotosios. Mechaninę pavarą, sudarytą iš trauklių, svirčių ir lyno, jungiančio stabdžių pedalą ar svirtį su mechanizmu, dažnai galima rasti stovėjimo stabdžiuose.

Stabdžių Suporto Remontas ar Keitimas?

Remonto ir keitimo aspektas

Priklausomai nuo esamo gedimo, į klausimą, ar remontuoti, ar keisti suportą, Jums gali atsakyti tik profesionalūs specialistai, aptikę gedimą ir įvertinę detalės efektyvumą. Suporto remontavimas / restauravimas ne visada yra geresnis pasirinkimas - kartais problemų šalinimas gali atsieiti kur kas brangiau nei naujos detalės pakeitimas. Tas pats galioja ir su dėvėtomis detalėmis. Dėvėta detalė sutrumpina transporto priemonės eksploataciją, taip pat nėra aišku, kiek tiksliai naudota detalė Jums bus efektyvi, o kartais norint sutaupyti galiausiai išleidžiama kur kas daugiau. Naują detalę rekomenduojama rinktis norint būti tvirtiems dėl jos ilgalaikio naudojimo ir patikimumo.

Jei suportai yra stipriai pažeisti korozijos, nėra prasmės apskritai jų taisyti, tokiu atveju saugus variantas - suportų keitimas. Labai svarbu, kad naujas suportas būtų suderintas su techninėmis automobilio ir stabdžių sistemos charakteristikomis (ypač su jo galingumu). Jei galingame automobilyje sumontuosite neefektyviai, nepakankamai stipriai veikiantį suportą, geriausiu atveju turėsite labai greitai keisti stabdžius. Kalbant apie efektyviai veiksiančių patikimų suportų įrengimo nebrangiame automobilyje scenarijų, detalės pasirinkimas priklauso nuo automobilio savininko finansinių galimybių. Nors pirkdami pigius originalių gamintojų analogus galite sutaupyti nemažai pinigų, nepatariame aklai rinktis pigesnio varianto.

Dauguma stabdžių suportų problemų kyla dėl sugedusių tarpinių, kreipiklių ir panašių stabdymo sistemos detalių. Priklausomai nuo automobilio modelio ir stabdžių sistemoje naudojamų suportų, pastaruosius galima saugiai eksploatuoti maždaug 200 000 kilometrų (jei suportai kokybiški). Norint kokybiškai sutaisyti suportą, darbo pradžioje jį reikia visiškai nuimti ir kruopščiai išvalyti, pakeisti visus sandariklius, dulkinius. Su rankiniu automobilio stabdžiu susijęs galinis suportas reikalauja ypatingos priežiūros. Neretai remonto darbus atliekantys serviso meistrai stabdžių sistemą surenka netvarkingai, neteisingai, o tai pagreitina kai kurių jos dalių susidėvėjimą.

Savarankiškas remontas vs. profesionalai

Esant nežymiems gedimams, suportą galite pasikeisti ir savarankiškai. Visgi jeigu problema yra rimta, neturite reikiamų įrankių bei žinių, geriau tai patikėti profesionalams. Netinkamai keičiant suportą galima pažeisti kitas detales, pažeisti sistemos hermetiškumą. Norint demontuoti detalę, jums reikia keltuvo arba domkrato pagalba pasikelti automobilį, nuimti ratą, atsukti suporto tvirtinimus ir nuimti detalę neatjungiant jos nuo stabdžių skysčio tiekimo kanalo.

Jei gedimai dar tik prasidėjo, pakaks išardyti, išvalyti ir pakeisti gumines detales (remkomplektą). Jeigu problema pažengusi - teks keisti ir stabdžių suporto stūmokliuką. Surenkamos detalės yra sutepamos specialiu stabdžių sistemos remonto tepalu.

Stabdžių Suportų Dažymas ir Estetika

Stabdžių suportų dažymas padeda atkurti stabdžius ir pagerinti bendrą automobilio išvaizdą. Tai reiškia, kad ši procedūra turi įtakos ne tik automobilio estetikai, bet ir jo eksploataciniam efektyvumui.

Kodėl dažyti suportus?

Visų pirma, tai daroma norint pagerinti bendrą automobilio išvaizdą. Stabdžių suportai yra vis labiau matoma transporto priemonių dalis. Anksčiau jie buvo paslėpti po sidabriniais aliuminio ratlankiais, o dabar juos išryškina permatomi ratlankiai. Be to, dažymas apsaugo suportus nuo korozijos, o tai ne tik prailgins jūsų automobilio tarnavimo laiką, bet ir apsaugos šiuos komponentus nuo priešlaikinio susidėvėjimo ir senėjimo.

Suportų paruošimas ir apsauga dažymui

Stabdžių suportus galima dažyti keliais būdais. Pirmasis būdas - dažyti išardytus suportus, todėl pirmiausia juos reikės nuimti. Tam reikia daugiau darbo, tačiau taip pat galite kruopščiai nuvalyti nuo jų nešvarumų, dulkių ir rūdžių. Pirmas žingsnis po išardymo - kruopščiai nuvalyti juos nuo rūdžių. Tam naudokite vielinį šepetį. Likusius nešvarumus ar įbrėžimus galima nupoliruoti smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Bet kokius nuosėdas, nešvarumų daleles ar rūdis galima pašalinti suslėgtu oru. Rekomenduojama paviršių nuriebalinti ir nušlifuoti, o viršutinį sluoksnį - matinti. Tai padės dažams geriau prilipti prie suportų, pailgins dangos tarnavimo laiką.

Toliau reikia patikrinti visų suportų komponentų būklę. Geriausia pakeisti susidėvėjusius stūmoklius, kreiptuvus, nuorinimo vožtuvus ir sandariklius. Patogiausia tiesiog įsigyti remonto rinkinį, kuriame yra anksčiau minėtos dalys.

Tačiau ne visi nusprendžia nuimti stabdžių suportus. Tokiu atveju būtina kruopščiai apsaugoti visus gretimus komponentus, kurie nebus dažomi. Tai apima diskus, stabdžių žarneles ir pakabos komponentus. Taikant abu metodus, taip pat svarbu patikrinti stabdžių būgnų būklę. Gali tekti juos pakeisti; tai geriausia daryti dažant suportus.

Dažymo procesas

Tikslumas yra svarbiausia, nes tik tada pasieksime norimą efektą, o stabdžių suportai atrodys kuo puikiausiai savo naujoje formoje. Dažus tepkite ant visos detalės, pasiekdami kiekvieną kampelį ir plyšelį. Veiksmingiausias būdas - tepti kelis plonus sluoksnius, išdėstytus toli vienas nuo kito. Užtepus kiekvieną sluoksnį, leiskite lakui išdžiūti prieš tepant kitą. Užtepus storą sluoksnį, jis bus žymiai mažiau patvarus ir atsparus išorės veiksniams. Jei jis kruopščiai neišdžius, greitai pastebėsite negražų lako atšokimą ant suporto paviršiaus.

Po dažymo surenkame atskirus suportų komponentus. Stabdžių suportą sumontuojame ant rato ir priveržiame iki rekomenduojamo sukimo momento. Tada nuoriname stabdžių sistemą ir patikriname jos veikimą.

Dažų ir spalvos pasirinkimas

Stabdžių suportų dažymui naudojamų dažų kokybė labai lemia galutinį rezultatą. Pagrindinė savybė - didelis atsparumas nepalankioms oro sąlygoms. Kadangi stabdžių suportai yra vienoje pažeidžiamiausių transporto priemonės vietų, ypač neatsparūs druskai, purvui ir nešvarumams. Dažai turi apsaugoti suportus nuo korozijos.

Jei planuojate dažyti stabdžių suportus, rinkdamiesi gerus dažus, atsižvelkite į kitus reikalingus įrankius: teptuką, volelį, kietiklį ir švitrinį popierių. Taip pat pravers specialios priemonės rūdims šalinti, ypač senesniuose modeliuose.

Tinkamos spalvos pasirinkimo nereikėtų palikti atsitiktinumui. Mes visada ją deriname prie ratlankių ir automobilio kėbulo spalvos. Galima eksperimentuoti, nes atspalvių pasirinkimas yra neribotas. Sidabriniai, mėlyni ir balti suportai puikiai dera su juoda spalva. Jei norite, kad jūsų automobilis dar labiau išsiskirtų, galite rinktis, pavyzdžiui, ryškiai oranžinę spalvą. Sidabras puikiai dera su variu ir auksu. Jei automobilis yra intensyvesnės spalvos, vairuotojai dažnai renkasi prislopintas spalvas, tokias kaip juoda, grafito, pilkos ir tamsiai mėlynos spalvos atspalviai.

Kaip Išsirinkti Tinkamą Stabdžių Suportą?

Stabdžių suportai yra įvairių tipų, skiriasi savo kaina, dydžiu, gamintoju bei kitais parametrais. Šią detalę turite rinktis pagal savo konkretų automobilio modelį. Suportai skiriasi savo skersmeniu, taip pat reikia atkreipti dėmesį į stabdžių diskų storį ir kitus parametrus. Tik tinkamai priderinta ir pasirinkta dalis, pagal automobilio modelį, užtikrins efektyvų stabdymą ir saugumą kelyje.

Kiekvieną kartą paspaudus stabdžių pedalą, jis tampa kietesnis. Stabdymas prasideda tik iki pačio galo nuspaudus pedalą. Tai rodo stabdžių sistemos problemą. Būtina atkreipti dėmesį į transporto priemonėje įmontuotų stabdžių trinkelių būklę ir kokybę, kadangi automobilio stabdžių sistemai nuolat tenka itin didelis krūvis stabdymo metu. Norint padidinti stabdžių tarnavimo laiką, įgudę vairuotojai naudoja stabdymo varikliu metodą. Remontuojant stabdžių suportus, svarbu pasirinkti tinkamą remonto įrankių ir pakaitinių dalių komplektaciją, suderinamą su Jūsų esamo stabdžių sistemos mechanizmu.

Kur Įsigyti Stabdžių Suportą?

Aukštos kokybės stabdžių suportų įvairių markių ir modelių automobiliams galima įsigyti specializuotose automobilių dalių parduotuvėse arba internetinėse platformose. Kataloguose paprastai pateikiamas platus stabdžių suportų pasirinkimas iš žinomų gamintojų, tokių kaip TRW, FERODO, LAUBER, ABE ir kitų. Dalys gali būti parenkamos savarankiškai pagal automobilio modelį arba, esant poreikiui, galima gauti kompetentingų patarimų iš konsultantų, kurie padės išsirinkti tinkamas dalis. Patogios paieškos sistemos, leidžiančios filtruoti pagal gamintoją, automobilio modelį bei modifikaciją, palengvina tinkamos detalės radimą.

Suportų pavyzdžiai ir kainos

Žemiau pateikiami regeneruotų stabdžių suportų pavyzdžiai ir orientacinės kainos:

tags: #suportai #stabdziu #nuorinimas #luzo

Populiarūs įrašai:

• akumuliatorių atnaujinimas Hilti įrankiams
• Kaip prižiūrėti automobilio valytuvus?
• Avarijos su motociklais ir keturračiais Trakuose
• Kaip ištiesinti ratlankius nepažeidžiant dažų sluoksnio
• Automobilių galia ir rekordai