Techniniai patarimai ir automobilio priežiūra
Įvažinėjimas ir pirminė eksploatacija
Pradėjus eksploatuoti naują automobilį, nepatartina pirmuosius 1.600 km leisti varikliui dirbti maksimaliais sūkiais, viršijant 4.000 aps./min. Taip pat nepatartina ilgai važiuoti pastoviu greičiu, nesvarbu, ar jis didelis, ar mažas. Išskyrus kritines situacijas, rekomenduojama pajudėti iš vietos ir įsibėgėti pamažu, vengti staigaus stabdymo.
Tokio pat įvažinėjimo režimo reikia laikytis ir po variklio kapitalinio remonto, įdėjus naują variklį ar pakeitus stabdžių trinkeles arba jų antgalius.
Padangos: svarbiausi aspektai
Visiems keturiems SUBARU automobilio ratams turi būti naudojamos tos paties dydžio, konstrukcijos, gamintojo, greičio indekso ir leistinos apkrovos padangos. Naudodami kitokio dydžio arba konstrukcijos padangas galite sukelti nemažus automobilio traukos agregatų mechaninius gedimus, taip pat turėti neigiamos įtakos važiavimui, valdymui ir stabdymui.
Nereguliuokite oro slėgio įšilusiose padangose išleisdami iš jų orą. Taip padarius padangose bus per mažas oro slėgis. Reikiamą oro slėgį padangose nurodo lipdukas, esantis vairuotojo pusėje po durelių fiksatoriumi.
Slėgį tikrinti ir reguliuoti reikia tik šaltose padangose, t.y. kai automobilis ne mažiau kaip 3 valandas stovėjo arba nuvažiavo ne daugiau kaip 1,6 km.
Automobilių gamintojas naujiems SUBARU automobiliams rekomenduoja naudoti aukšto greičio indekso padangas (H - 210 km/h, V - 240 km/h, W - 270 km/h, Y - 300 km/h, ZR - virš 240 km/h). Draudžiama naudoti kartu radialines ir diagonalines padangas.
Draudžiami veiksmai ir apribojimai
Draudžiama vilkti SUBARU AWD automobilius, užkėlus vieną ašį ant vežimėlio. Jeigu kitoks transportavimo būdas nėra įmanomas, automobilį su automatine pavarų dėže (išskyrus automobilius, turinčius VDC sistemą) galima vilkti atjungus galinių ratų pavarą. Tam reikia įstatyti atsarginį saugiklį į po variklio gaubtu esantį FWD lizdą.
Degalų kokybės reikalavimai ir taupymas
Degalų naudojimo rekomendacijos
Šios konstrukcijos varikliams numatyta naudoti tik neetiliuotą benziną. Draudžiama naudoti etiliuotą benziną, nes dėl to gali būti sugadinta išmetamųjų dujų kontrolės sistema, sumažėti dinamiškumas ir ekonomiškumas. Benzino bako įpylimo anga yra pritaikyta tik neetiliuoto benzino pylimo čiaupo antgaliui.
Automobiliai be turbopripūtimo
Naudokite tik neetiliuotą benziną, kurio rekomenduojamas oktaninis skaičius yra 95 arba didesnis pagal RON*. Jeigu nėra benzino, kurio oktaninis skaičius 95 arba didesnis, galite naudoti neetiliuotą benziną, kurio oktaninis skaičius 90 arba didesnis.
Automobiliai su turbopripūtimu
Naudokite tik neetiliuotą benziną, kurio oktaninis skaičius yra 95 arba didesnis pagal RON*.
Kaip taupyti degalus
Siekiant sutaupyti degalus, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
- Priklausomai nuo greičio ir kelio sąlygų, pasirinkite tinkamą pavarą.
- Venkite staigiai didinti arba mažinti greitį.
- Iki pageidaujamo greičio įsibėgėkite palengva.
- Stenkitės kuo ilgiau važiuoti pastoviu greičiu.
- Nespaudinėkite akceleratoriaus pedalo ir neleiskite varikliui dirbti maksimaliais sūkiais.
- Venkite variklio darbo tuščiąja eiga.
- Variklis turi būti tinkamai sureguliuotas.
- Padangose turi būti reikiamas oro slėgis, nurodytas lipduke vairuotojo pusėje, po durų užraktu.
Padangų slėgio davikliai SUBARU automobiliams
Subaru - tai simetrinio visų varančiųjų ratų pavaros, patikimumo ir aktyvaus gyvenimo būdo simbolis. Nuo miesto Impreza iki šeimyninio Outback ar sportiškojo WRX - kiekvienas Subaru sukurtas būti stabilus, valdomas ir pasiruošęs nuotykiams. Kad šis patikimumas išliktų visose situacijose, itin svarbu pasirūpinti veikiančia padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS).
Siūlomi TPMS davikliai yra suderinami su visais pagrindiniais Subaru modeliais, įskaitant:
- Impreza
- Legacy
- Outback
- Forester
- XV (Crosstrek)
- WRX
- BRZ
- Ascent
- Solterra
Tai apima tiek benzininius, tiek dyzelinius, tiek hibridinius, tiek elektrinius modelius.
Specifikacijos ir suderinamumas
Davikliai veikia su 433 MHz dažniu (naudojamu Europoje) ir 315 MHz dažniu (naudojamu Jungtinėse Amerikos Valstijose). Jie yra suprogramuojami pagal konkretų automobilį, todėl tinkami naudoti be papildomo kodavimo. Jie puikiai suderinami su Subaru kompiuterinėmis sistemomis, todėl užtikrina sklandų ir tikslų duomenų perdavimą.
Populiariausi OE kodai TPMS sistemoms Subaru automobiliuose:
- 28103AG00A
- 28103AG00B
- 28103AG01C
- 28103AJ00A
- 28103FJ000
- 28103FJ001
- 28103FJ003
- 28103FL000
- 28103FL002
- 28103FL00A
- 28103FL00B
Šie OE numeriai naudojami Subaru modeliuose nuo 2007 m.
Originali kaina buvo: 35,00 €. Dabartinė kaina yra: 25,00 €.
Šis produktas turi būti suprogramuojamas ir pririšamas prie Jūsų automobilio, todėl paslauga teikiama tik atvykus į vietą Kaune.
Papildoma informacija ir diskusijos
Diskusijose paminėta, kad automobiliai su JMA, Autoerdvė kompiuteriais mato daviklius, tačiau programa neleidžia įrašyti daviklių ID (kodų). Buvo nurodyta, kad gali prireikti papildomo prietaiso, kuris nuskaito daviklius ir juos pririša. Kai kuriuose servisuose (pvz., Melga, Savanorių pr., JMA, Autoerdvė) nepavyksta atlikti šios procedūros, nes jų kompiuteriai nenuskaito ir nekoreguoja daviklių.
Taip pat diskutuojama apie automobilių techninio išprusimo mažėjimą ir vis didesnį elektronikos, daviklių, mygtukų bei mikroschemų vaidmenį. Paminėta, kad automobiliai darosi sudėtingesni, o vairuotojai vis mažiau gilinausi į jų veikimą. Išreiškiamas nepasitenkinimas dėl galimo automobilių susiejimo su techninės apžiūros ir policijos duomenų bazėmis per GPRS, kas gali sukelti nemalonumų, jei techninė apžiūra pasibaigusi.
KAS yra TPMS? KAIP VEIKIA TPMS? KODĖL MAN REIKIA TPMS? (Padangų slėgio stebėjimo sistema)
tags: #subaru #slegio #davikliai