Išmetimo sistema automobilyje yra labai svarbus elementas, kuris privalo būti tvarkingas. Nors daugelis išmetimo sistemos problemų yra bendros visų markių automobiliams, šis straipsnis detaliau apžvelgia duslintuvo remontą ir keitimą, ypatingą dėmesį skiriant, nors ir universaliems, gedimų ir remonto aspektams, kurie vienodai aktualūs ir „Subaru Legacy“ modeliams. Netvarkinga išmetimo sistema ne tik skleidžia nemalonų garsą, bet ir gali pakenkti Jūsų sveikatai, jei išmetamosios dujos patenka į automobilio saloną. Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas.
Išmetimo sistemos gedimų priežastys
Dėl nuolatinio dėvėjimosi ir aplinkos poveikio išmetimo sistema ilgainiui patiria įvairius gedimus. Dažniausiai duslintuvo gedimai atsiranda dėl šių priežasčių:
- Korozija: atsiranda dėl drėgno klimato, druskų ir blogos kelio kokybės. Dažniausiai skylės duslintuvo vamzdžiuose ir bakeliuose atsiranda nuo didelės korozijos pažeidimų. Jei beveik visa duslintuvo sistema stipriai pažeista rūdžių, geriausias sprendimas - visos sistemos atnaujinimas.
- Detalių nusidėvėjimas: eksploatuojamas automobilis dėvisi, todėl išmetimo sistemos komponentai natūraliai susidėvi.
- Netinkama automobilio eksploatacija: jei važinėjate retai ir tik trumpais atstumais, iš duslintuvo nespėja išgaruoti kondensatas, kuris skatina rūdijimą.
- Duslintuvo gofros pažeidimas: duslintuvo gofros suplyšimas ar sutrūkimas yra dažna problema.
- Išmetimo kolektoriaus problemos: susikraipymas arba tvirtinimo elementų nutrūkimas. Dažnai tai atsitinka perkaitus varikliui arba patekus nemažam kiekiui vandens ant kolektoriaus.
- Katalizatoriaus užsikimšimas ar pradegimas: viso to priežastis - blogai sudegęs kuras.
- Lambda zondo gedimai: tai viena dažniausių benzinu varomų automobilių problemų. Lambda zondas - pati silpniausia detalė visoje išmetamųjų dujų neutralizavimo sistemoje. Ji pirmoji gauna visą karščio bangą, neskaitant išmetimo kolektoriaus, todėl natūralu, kad ji ir išeina iš rikiuotės greičiausiai.
- Suodžių filtrų (DPF) problemos: dažniausiai pastebimos ne tik senesniuose dyzeliniuose automobiliuose. Nauji automobiliai priversti spręsti suodžių filtrų problemą dėl netinkamo vairavimo stiliaus ir nepilnai sudegusio kuro bei dulkių likučių.
Sugedusios išmetimo sistemos požymiai
Pirmasis signalas, kad duslintuvas prakiuro, yra padidėjęs užvesto automobilio garsas, o ypač nuspaudus akseleratorių. Kiti sugedusios išmetimo sistemos požymiai yra šie:
- Pašaliniai garsai: iš automobilio dugno gali reikšti, jog duslintuvas prakiuręs arba neteisingai pritvirtintas.
- Nemalonus išmetamųjų dujų kvapas salone: dujų kvapas automobilio salone gali reikšti išmetimo sistemos nesandarumą. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido, švino ir benzopireno, kurios yra nuodingos žmogui. Tuomet, kai salone užuodžiamas nemalonus išmetamųjų dujų kvapas, būtina kreiptis į autoservisą, kur bus įvertinta duslintuvo būklė.
- Padidėjęs dūmingumas: pastebėjus padidėjusį dūmingumą, reikėtų nedelsiant kreiptis į specialistus.
- Problemos su technine apžiūra (TA): netvarkinga išmetimo sistema yra pagrindinis veiksnys, lemiantis nesklandų TA apžiūros praėjimą.
- Užsikimšus katalizatoriui: užsikimšęs katalizatorius gali lemti automobilio galios praradimą ar net jo sustojimą.
Duslintuvo virinimas ar keitimas: kada ir ką rinktis?
Pasirinkimas tarp duslintuvo virinimo ir keitimo priklauso nuo gedimo masto ir pažeidimo pobūdžio. Visada pirmiausia specialistai pasiūlys duslintuvą virinti, jei tai yra įmanoma.
Duslintuvų virinimas
DUSLINTUVŲ VIRINIMAS yra alternatyva duslintuvo keitimui. Jei korozija pažeidė tik dalį duslintuvo, o likusi duslintuvo dalis yra gera, tada galima virinti duslintuvo vamzdžius, duslintuvo bakelius, tvirtinimo atramas. Nedideliam duslintuvo gedimo šalinimui užteks virinimo. Tai pašalina triukšmą, pagerina automobilio variklio darbą ir apsaugo nuo problemos didėjimo. Atsiradusias skyles duslintuvo vamzdžiuose ir duslintuvo bakeliuose virinamos tos pačios vietos arba stipriai korozijos pažeistus elementus keičiame naujais. Atsiradusius plyšius tarp duslintuvo dalių nerekomenduojama teplioti hermetikais - dažniausiai šiuo atveju reikalingos metalinės tarpinės, kurios būna arba sutrūkusios, arba iškritusios, dėl ko atsiranda vietos ne tik garsui, bet ir dujoms patekti netgi į saloną.
Duslintuvo keitimas
Tačiau virinimas yra trumpalaikis sprendimas, todėl norėdami ilgai džiaugtis sklandžiai ir saugiai veikiančiu automobiliu, duslintuvą pakeiskite. Jeigu nutiko taip, kad duslintuvas labai susidėvėjęs ir primena didelį „kiaurasamtį“, belieka jį pakeisti. Jeigu beveik visa duslintuvo sistema stipriai pažeista rūdžių, geriausias sprendimas - visos sistemos atnaujinimas. Naujus duslintuvus užsisako dažniausiai tie, kurie planuoja su automobiliu važiuoti minimum penkis ateinančius metus.
Kaip pakeisti galinius duslintuvo tvirtinimo elementus MERCEDES-BENZ M W163 [PAMOKA]
Kiti išmetimo sistemos komponentai ir jų remontas
Išmetimo sistemą automobilyje sudaro daug skirtingų komponentų. Visi jie turi veikti darniai ir išvien, kad pavyktų saugiai ir efektyviai atsikratyti nuodingų išmetamųjų dujų.
Katalizatorius
Katalizatoriai - viena daugiausiai klausimų turinti tema automobilių remonte. Katalizatorius ir DPF filtrai skirti neutralizuoti į aplinką išmetamus suodžius ir mus apsaugoti nuo aplinką teršiančių kuro degimo metu susidariusių medžiagų.
Kodėl atsiranda katalizatorių gedimai?
Katalizatorių gedimai atsiranda dėl kelių priežasčių:
- Jie natūraliai susidėvi (vidutiniškai tarnauja iki 100 000 kilometrų).
- Gali užsikimšti dėl ilgą laiką nekeičiamo oro filtro, sugedusio lambda zondo, susidėvėjusių žvakių, uždegimo sistemos, variklio mechanikos ar net nekokybiško, priemaišų turinčio kuro.
- Viena iš labiausiai katalizatoriaus nemėgstamų išmetamųjų dujų kompozicijų - tai dujomis važiuojančių automobilių netinkamai sureguliuotas oro ir dujų mišinys.
Katalizatoriaus keitimo sprendimai
Galima surasti naudotą katalizatorių, jeigu naujo kaina netenkina. Visada reikia turėti galvoje, kad katalizatoriaus gedimas gali turėti ir antrines priežastis. Esant kliento pageidavimui, galime pakeisti katalizatorių į katalizatoriaus pakaitalą. Šiam mazgui reikalingas ECU programavimas. Už seną neveikiantį katalizatorių galima gauti nemažai pinigų, nes daugelis autoservisų superka katalizatorius.
Lambda zondas
Lambda zondo problemos - vienos dažniausių benzinu varomų automobilių. Gero lambda zondo kaina prasideda kaip minimum nuo 40 eurų ir gali siekti ne vieną šimtą. Profesionalūs servisai parenka geriausią lambda zondą savo klientams su geriausiu kainos ir kokybės santykiu, žinodami kokių gamintojų lambda zondai yra išbandyti ir patikrinti praktikoje.
Smulkiųjų dalelių filtrai (DPF)
Smulkiųjų dalelių filtrų (DPF) užsipildymas nepilnai sudegusio kuro ir dulkių likučiais yra dažnas gedimas, ypač naujiems automobiliams dėl netinkamo vairavimo stiliaus.
Duslintuvų remonto procesas ir paslaugos
Duslintuvų remontas ir keitimas - tai kompleksinės užduotys, reikalaujančios specializuotų žinių ir įrangos. Profesionalūs autoservisai, tokie kaip „TOPTIS“ Vilniuje (Ateities g. 21A, Verkių g. 50, Savanorių pr. 178F), „KEMI autoservisai“ ar „Autoservisas Autovela“ (J. Kubiliaus g. 16, Vilniuje arba Kauno g. 3-1, Miklusėnai, Alytaus r.), atlieka šias paslaugas:
- Išmetimo sistemos patikra: automobilis apžiūrimas iš išorės ir ant keltuvo. Prijungus kompiuterinės diagnostikos įrangą, patikrinami borto kompiuterio duomenys.
- Problemų diagnozavimas: analizuojami diagnostikos programų pateikti duomenys. Kartais automechanikas įsėda į automobilį ir juo pavažiuoja keletą metrų, kad įsitikintų savo „diagnozės“ teisingumu.
- Kliento informavimas ir sutikimas: vadybininkas susisiekia su automobilio savininku ir praneša apie numatomus remonto darbus, kainą, atsarginių detalių kainas ir pristatymo terminus. Kai gaunamas kliento sutikimas, vadybininkas perduoda nurodymus pradėti darbą automechanikui.
- Remonto darbai:
- Išmetimo sistemos remontas ir sandarumo pažeidimų šalinimas.
- Duslintuvo virinimas (kiauro duslintuvo virinimas).
- Duslintuvo keitimas (įskaitant galinio ir vidurinio bakelio keitimą).
- Išmetimo kolektoriaus ir jo tarpinės keitimas.
- Katalizatoriaus keitimas.
- DPF filtro keitimas.
- Lambda zondo keitimas.
- EGR vožtuvo keitimas.
- Vibracijos slopintuvo keitimas.
- Duslintuvo laikiklio remontas.
Atsiradusias skyles duslintuvo vamzdžiuose ir duslintuvo bakeliuose viriname tas pačias vietas, arba stipriai korozijos pažeistus elementus keičiame naujais. Mūsų specialistai turi ne tik suvirinimo atestatus, tačiau ir didelį žinių bagažą, kuris liečia tiek metalų savybių išmanymą, tiek teisingą remonto komplektuojančių dalių parinkimą.
- Detalių užsakymas: vadybininkas užsakinėja detales iš kelių tiekėjų, ieškodamas originalių „Subaru“ dalių, pakaitalų, ar dėvėtų dalių iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje ir užsienyje.
- Kokybės kontrolė: vadovas prižiūri darbų kokybę.
- Konsultacijos: klientams suteikiama naudingų patarimų, kaip prižiūrėti automobilį, kad gedimai nepasikartotų, ir informuojama apie ateityje gresiančias automobilio bėdas.
Specializuoti meistrai puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir SUBARU automobilių. Autoservisai dirba su įvairių markių išmetimo sistemomis, įskaitant Audi, BMW, VW, Mercedes-Benz, Opel, Toyota, Peugeot, Citroen, Lexus, Porsche, Renault, Škoda, Volvo bei kitus.
Kainos ir garantijos
Duslintuvų virinimo bei remonto kainos ir trukmė gali labai skirtis, priklausomai nuo gedimo ir automobilio. Įprastai, remonto-virinimo kainos prasideda nuo 20-32 EUR, o keitimo - nuo 42 EUR. Apie tai, kiek kainuos duslintuvų remontas ar virinimas, informuosime prieš pradedant darbus, po apžiūros.
Darbų trukmė taip pat gali labai skirtis. Virinimas įprastai trunka iki kelių valandų, o remontas - nuo poros valandų iki visos dienos. Trukmę patikslinsime po apžiūros, įvertinę užimtumą.
Atliktiems darbams ir sumontuotoms naujoms dalims suteikiama garantija, kuri gali siekti nuo 6 mėnesių iki 2 metų arba 24 000 km, priklausomai nuo serviso ir naudojamų detalių.
Kaip pakeisti galinius duslintuvo tvirtinimo elementus MERCEDES-BENZ M W163 [PAMOKA]
Dažniausiai užduodami klausimai (D.U.K.)
Kodėl nereikėtų patiems bandyti remontuoti automobilio?
Tiek duslintuvų virinimas, tiek remontas yra sudėtingos, kompleksinės užduotys, tad jų nerekomenduojame daryti patiems. Dažnai tam reikia specialių įrankių ir įrangos, kurie daug kainuoja. Virinant ar dirbant su karšta sistema kyla pavojus susižeisti. Dėl netinkamo montavimo gali atsirasti nesandarumų ar pažeidimų. Net ir smulki problema gali privesti prie to, kad nepavyks praeiti techninės apžiūros ir vis tiek reikės registruotis į servisą.
Ką atlieka išmetamųjų dujų sistema?
Išmetamųjų dujų sistema atlieka šias funkcijas: užtikrina automobilio taršos ribojimą ir kad dujos nepatektų į automobilio saloną, slopina automobilio keliamą triukšmą ir kt. Išmetamųjų dujų sistema taip pat yra susijusi su automobilio galingumu.
Kas sudaro išmetimo sistemą automobilyje?
Išmetimo sistemą automobilyje sudaro daug skirtingų komponentų, nuo paties variklio iki galinio buferio. Visi jie turi veikti darniai ir išvien, kad pavyktų saugiai ir efektyviai atsikratyti nuodingų išmetamųjų dujų. Į tinkamą išmetimo sistemos funkcionavimą griežtai žiūri TA. Pagrindiniai komponentai yra išmetimo kolektorius, katalizatorius, lambda zondas, DPF filtras (dyzeliniuose automobiliuose), rezonatorius, duslintuvo bakelis ir išmetimo vamzdžiai.
tags: #subaru #legacy #duslintuvas