Stabdžių skystis yra neatsiejama hidraulinės stabdžių sistemos dalis, kuri perduoda jėgą iš stabdžių pedalo į stabdžių suportus ir kaladėles. Skystis sukuria vienodą slėgį visoje sistemoje, o tai sąlygoja efektyvų automobilio sustabdymą. Pagrindinė šio skysčio savybė yra jo nekompresebilumas - jis beveik nesuspaudžiamas, dėl ko užtikrinamas greitas ir tikslus stabdžių sistemos veikimas.
Kodėl būtina keisti stabdžių skystį?
Daugelis vairuotojų nepastebi stabdžių skysčio priežiūros, tačiau jos nepaisymas gali pakenkti saugumui ir eksploatacinėms savybėms. Laikui bėgant stabdžių skystis sugeria drėgmę iš aplinkos (higroskopiškumas), dėl ko mažėja jo virimo taškas ir atsiranda pavojus garų burbulų susidarymui, kurie gali sukelti stabdymo efektyvumo sumažėjimą ar net stabdžių sistemos gedimą.
Be to, taršos dalelės ir korozija gali pakenkti skystį pernešančioms dalims, dėl ko gali atsirasti nutekėjimų ar kitų problemų. Nekeičiamas skystis rūdija stabdžių sistemos dalis iš vidaus, gadina gumines detales bei sukelia stūmokliukų strigimą.
Simptomai, signalizuojantys apie būtinybę keisti skystį:
- Stabdžių pedalas „prakrenta“ per giliai arba tampa minkštesnis („spongy“).
- Ilgėjantis stabdymo kelias.
- Prietaisų skydelyje užsidegusi įspėjamoji stabdžių lemputė.
- Degėsių kvapas po intensyvaus stabdymo.
- Vizualiai tamsus, nešvarus skystis rezervuare.
Stabdžių skysčio klasifikacija ir pasirinkimas
Stabdžių skysčio pasirinkimas yra ypač svarbus, nes netgi viena klaida galėtų reikšti visos stabdžių sistemos gedimą. Pagrindiniai standartai yra DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ir kt.
| Tipas | Savybės | Paskirtis |
|---|---|---|
| DOT 3 | Žemesnė virimo temperatūra, jautresnis drėgmei. | Senesnės transporto priemonės be ABS/ESP. |
| DOT 4 | Aukštesnė virimo temperatūra nei DOT 3. | Dauguma diskinių/būgninių sistemų, ABS. |
| DOT 5.1 | Maža klampa, didelis terminis stabilumas. | Šiuolaikinės sistemos (ABS, ESP), elektromobiliai. |
| DOT 5 | Silikono pagrindu, nehigroskopiškas. | Klasikiniai automobiliai, motociklai. |
Svarbu: Būkite atsargūs maišydami skysčius! Niekada nemaišykite silikoninio DOT 5 su glikolio pagrindo DOT 3, 4 ar 5.1 skysčiais. Jei ant bakelio nurodyta „NAUDOTI TIK DOT 3“, nenaudokite aukštesnių klasių skysčių.
Stabdžių skysčio keitimo procesas
Stabdžių skysčio keitimas yra periodinė techninės priežiūros paslauga, rekomenduojama kas dvejus metus arba kas 50 000 km. Profesionalus keitimas užtikrina, kad sistemoje neliktų oro burbuliukų.
- Naudojant specialią įrangą, senas skystis išleidžiamas iš visų stabdžių cilindrų ir vamzdelių.
- Sistemos praplaunamos, pašalinant nuosėdas ir užterštą skystį.
- Supilamas naujas gamintojo specifikacijas atitinkantis skystis.
Kaip išleisti orą diskiniams stabdžiams
Reguliarus stabdžių skysčio keitimas padeda išvengti brangių remonto darbų, susijusių su pažeistomis stabdžių sistemomis. Atsiradus bet kokiems stabdžių sistemos gedimų simptomams, neatidėliokite ir kreipkitės į artimiausią autoservisą.
tags: #stabdziu #skyscio #kiekis #bmw #e70