„Volkswagen AG“ (VAG) grupė yra plačiai žinoma dėl savo platformų ir komponentų dalijimosi strategijos. Šis požiūris leidžia įvairiems prekių ženklams, tokiems kaip „Volkswagen“, „Audi“ ir „Seat“, naudoti bendrą techninę bazę, o tai atsispindi panašiuose varikliuose, važiuoklėse ir kitose sistemose, įskaitant ir Skoda Octavia II modelį.
Platformų bendrumai ir variklių savybės
VAG grupės automobilių platformų dalijimasis yra ilgametė praktika. Kiek teko girdėti, į Seat Leon modelius dažnai dedami Golf IV komponentai. Yra žinoma, kad Bora, Golf, Leon ir Audi A3, bent jau pirmieji modeliai (tokie kaip Golf IV), eina ant tos pačios bazės, su tais pačiais varikliais. Daugelis, turinčių Audi A3, pavyzdžiui, 2001 metų modelį, pažymi, kad su juo nebuvo jokių problemų, net vežant didesnius krovinius, pavyzdžiui, šaldytuvą. Tokie automobiliai, nors ir nekonkuruoja su universalais, daugeliu atžvilgių pranašesni už kitus savo klasės atstovus.
Kalbant apie variklius, pavyzdžiui, 1.9 TDI varikliai, naudojami visų minėtų markių automobiliuose, patys savaime nesiskiria. Tačiau gali skirtis turbinų pajungimo šlangos ir valdymai. Be to, pas kai kuriuos modelius jau montuojami elektriniai vairo stiprintuvai, kas rodo technologinę evoliuciją VAG grupės viduje.
Važiuoklės ypatumai: Audi A4 (B6) pavyzdys
Buvo pastebėjimų, kad senesnių Audi modelių važiuoklė, pagaminta iš aliuminio, sulaukia neigiamų atsiliepimų. Tačiau perkant Audi A4 B6 modelį, kuris gamintas maždaug nuo 2001 iki 2006 metų, situacija yra kitokia. Nėra ten jokių problemų, B6 eina nuo 2001 m. B6 važiuoklė tik išlengvinta, jau iš aliuminio traukės. Pagrindinis skirtumas, kad gale jau nepriklausoma važiuoklė, pas senesnes ėjo vienas balkis.
Audi A4 B6 Apžvalga | Sunki javapjūtės pradžia
Daugelis A4 B6 savininkų teigia, kad tai labai geras automobilis, neturintis jokių bėdų ir sklandžiai riedantis. Pavyzdžiui, 1.9 TDI (96kW) variklis vartoja iki 5 litrų dyzelino normaliai važiuojant. Teigiama, kad A4 B6 modeliai yra patikimi, o jų ilgaamžiškumas priklauso nuo eksploatacijos ir priežiūros. Svarbu paminėti, kad jei pageidaujama automatinės pavarų dėžės, rekomenduojama rinktis tik Quattro versiją, nes jose montuojama triproninė greičių dėžė.
Taip pat yra teigiamų atsiliepimų apie Audi A6 2.5 TDI 1997 metų modelius, kurie, anot savininkų, veikia be gedimų, nors nieko nebuvo daryta, ir sunku pasakyti, kad jie yra blogi.
Pastaba dėl Skoda Octavia II „ežio“
Nors šiame straipsnyje detaliai aptarti bendrieji VAG grupės automobilių techniniai ypatumai ir platformų bendrumai, konkreti informacija apie Skoda Octavia II modelio salono ventiliatoriaus rezistoriaus („ežio“) vietą nebuvo pateikta pateiktame juodraštyje.
tags: #skoda #octavia #ii #ezys #kur #stovi