Šaltais rytais ir žiemos naktimis jūsų dyzelinio variklio patikimumas labai priklauso nuo jo pakaitinimo žvakių sistemos veikimo. Pakaitinimo žvakių relė yra gyvybiškai svarbi šios sistemos dalis, kuri atlieka lemiamą vaidmenį tiekiant energiją pakaitinimo žvakėms, kad variklis užsivestų sklandžiai. Tai esminė dyzelinio variklio dalis, kuri rūpinasi variklio užvedimu žemoje temperatūroje.
Pagrindinė funkcija ir veikimo principas
Pagrindinė šios relės funkcija yra užtikrinti efektyvų pakaitinimo žvakių pašildymą prieš variklio užvedimą šaltu oru. Procesas vyksta keliais etapais:
- Aktyvacija: kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, relė įjungiama.
- Energijos tiekimas: aktyvavus relę, ji lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes.
- Pakaitinimo žvakių šildymas: elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios iš esmės yra maži kaitinimo elementai, esantys variklio degimo kameroje.
- Šildymo laikas: relė palaiko pakaitinimo žvakių maitinimą tam tikrą laikotarpį, paprastai apie 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros.
- Variklio užvedimas: kai pakaitinimo žvakės pakankamai įkaista, variklį galima vesti.
Kur yra pakaitinimo žvakių relė?
Pakaitinimo žvakių relė paprastai yra įmontuota variklio skyriuje, netoli cilindro galvutės. Relė dažniausiai randama šalia pačių pakaitinimo žvakių, šalia automobilio akumuliatoriaus arba starterio. Vis dėlto, kai kuriuose modeliuose, įskaitant galingesnius 125kW variklius, relė gali būti ir bendroje rėlių bei saugiklių dėžutėje, kuri įprastai yra po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe. Galiausiai, konkreti vieta gali labai skirtis priklausomai nuo tikslios transporto priemonės modifikacijos.
Sugedusios pakaitinimo žvakių relės simptomai
Sugedusios pakaitinimo žvakės relės simptomai dažnai yra:
- Sunkus užvedimas, ypač šaltu oru, dėl kurio užsitęsia starterio sukimas.
- Per daug baltų arba juodų dūmų, įspėjančių apie nesudegusį kurą vedimo metu.
Kaip patikrinti pakaitinimo žvakių relę?
Pakaitinimo žvakių relės patikrinimas nėra sudėtingas. Galite atlikti šiuos žingsnius:
- Vizuali patikra: pažiūrėkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos ar pažeistų laidų.
- Įtampos matavimas: naudodami multimetrą, pamatuokite įtampą relės gnybtuose uždegimo fazės metu. Įtampa turėtų atitikti akumuliatoriaus įtampą (paprastai apie 12 V).
- Varžos matavimas: papildomai išmatuokite relės ritės varžą - ji turi atitikti gamintojo specifikacijas.
tags: #skoda #octavia #125kw #zvakiu #rele