„Škoda Karoq“: Istorija ir Pozicija Gamoje
Iki kol „Volkswagen“ koncerno gamoje nebuvo pradėti gaminti modulinę MQB platformą turintys visureigiai „Tiguan“, į gamintojo sudėtį įėję čekai „Škoda“ savo šeimoje turėjo tik mažylį „Yeti“ ir panašaus dydžio komercinį „Roomster“. Pilnaverčiu visureigiu automobiliu tapo būtent „Kodiaq“, kuris, būdamas net 4,7 metrų ilgio, buvo 20 centimetrų ilgesnis už „Tiguan“ ir galėjo turėti net 7 sėdimas vietas - tokia „Volkswagen“ versija debiutavo atskiru „Allspace“ vardu.
Didelis automobilis ne visiems tinkamas, ypač jei daugiau važinėjama mieste, tad po metų pasirodęs „Karoq“ tapo tuo aukso viduriuku tarp didžiausio gamoje modelio ir dar vėliau pasirodžiusio mažojo „Kamiq“.
Išskyrus naują kėbulą ir dydį, „Karoq“ siūlė žinomus „Volkswagen“ koncerno sprendimus, tačiau įvilktus į čekišką drabužį. „Škoda“ automobilių kokybė dažnai yra net labiau kokybiška už motininės kompanijos automobilius, tiek kalbant apie apdailos medžiagas, tiek ir patikimumą. Tiesa, naujausios ir pažangiausios technologijos pirma debiutuoja „Volkswagen“, o jau vėliau - ir „Škoda“ automobiliuose.
Patikimumas ir Variklių Gama
„Škoda Karoq“ pasižymi itin dideliu patikimumu. Jei renkant informaciją apie naudotą bendraplatformį „Volkswagen Tiguan“ galimų probleminių vietų sąrašas buvo nemažas, tai „Karoq“ priekaištauti beveik nėra dėl ko. Tuo labiau, kad, kaip sako „Bosch Car Service“ specialistai, į jį nebuvo montuojami technologiškai pasenę ir gana reiklūs 1,4 l TSI motorai, kuriuos pakeitė 1,5 l varikliai.
Kaip ir anksčiau, jei važinėjate modeliu su dyzeliniu motoru, svarbu rūpintis pilamų degalų kokybe. Taip pat važinėjant trumpais atstumais gali gesti kietųjų dalelių filtrai. Visais atvejais rekomenduojama automatinėje DSG transmisijoje kas 60 tūkst. kilometrų keisti alyvą.
Automobiliai galimi su 1 l, 1,5 l ir 2 l TSI motorais. Mažiausias, trijų cilindrų variklis yra gana kompromisinis pasirinkimas dėl savo nedidelės galios, nors veikia patikimai. Tačiau optimalus būtų 1,5 l 150 AG motoras, kuris yra ir pakankamai galingas, leisdamas iki 100 km/h įsibėgėti per 8,6 sekundes, tiek ir pakankamai taupus (variklis turi dviejų cilindrų atjungimo funkciją). Su galingiausiais 2 l TSI ir turbodyzeliniais TDI motorais buvo galima ir visų ratų pavara.
Į bagažinę telpa nuo 521 iki 1605 l, tad tiek vietos turėtų užtekti ir keliaujant toli su šeima.
„Škoda Karoq“ Dizainas ir Išvaizda
„Škoda Karoq“ kėbulas subalansuotas, derinant grakščias linijas, dinamiškas kreives ir tvirtą išvaizdą. „Škoda“ gamintojai akcentuoja ne tik šio automobilio praktiškumą ar patikimumą, bet ir išskirtinumą, savitas modifikacijas, tarp kurių svarbią vietą užima ir automobilių spalvos.
Pasitikėjimu Alsuojantis Priekis
Aukštai sumontuoti priekiniai žibintai ir grotelės dvelkia pasitikėjimu ir nepalieka abejonių, kad atvyksta naujasis „Škoda Karoq“.
Išskirtinė Galinės Dalies Išvaizda
Galinėje dalyje dominuoja raidėmis užrašytas išskirtinis „Škoda“ pavadinimas ir pleišto formos „Top full LED“ galiniai žibintai, kurių išorinės dalys tęsiasi iki kėbulo šonų. Aukštas galinis bamperis tarsi reikalauja pagarbos ir visiems tampa aišku, su kuo turi reikalą.
Įspūdinga Apšvietimo Technologija
Pasirenkami „Full LED Matrix“ technologijos priekiniai žibintai ne tik užtikrina nepriekaištingą matomumą, bet ir suteikia automobiliui aukščiausios klasės išvaizdą. Ši pažangi šviesos diodų technologija naudojama ir galiniuose žibintuose. Galinės apšvietimo sistemos išorinės dalys formuoja išskirtinę, iš šono matomą kristalinę struktūrą.
Šiltas Pasisveikinimas Salone
Atidarę duris pamatysite ant asfalto projektuojamą pasisveikinimo logotipą, kviečiantį į salono vidų, kurio apšvietimo spalvą galima pasirinkti iš 10 variantų.
„Škoda Karoq“ Spalvų Gama: Nuo Praktikos Iki Išskirtinumo
Spalva yra vienas iš svarbiausių elementų, apibūdinančių automobilio savininką ir jo stilių. „Škoda Karoq“ siūlo platų spalvų pasirinkimą, atitinkantį įvairius skonius ir poreikius.
Populiarios ir Klasikinės Spalvos
-
„Graphite Grey“: Jei ieškote spalvos, kuri suteiktų jūsų automobiliui solidumo, tai būtų „Graphite Grey“. Pilka spalva išlieka itin populiari tarp naujų ir naudotų automobilių pirkėjų, todėl tai puikus pasirinkimas, jei norite, kad jūsų automobilis lengvai parduotųsi po kelerių metų.
-
„Moon White“: Balta yra viena iš populiariausių spalvų naujiems automobiliams. Tad, jei savo naujam „Škoda Karoq“ pasirinksite „Moon White“, būsite puikioje kompanijoje.
-
„Black Magic“: Perlamutrinė apdaila, tokia kaip „Black Magic“, naudoja keraminius kristalus, o ne metalo daleles, kad sukurtų gilų blizgesį, kuris atrodo skirtingai priklausomai nuo apšvietimo. Tai tikrai pranoksta paprastą, vienspalvę juodą apdailą.
Standartinės ir Ypatingos Apdailos
-
„Energy Blue“: Jei nenorite mokėti nė cento daugiau už dažus, rinkitės „Energy Blue“, nes ji įeina į „Karoq“ kainą kaip standartinis spalvos variantas.
-
„Meteor Grey“: Jei norite šviesesnio pilkos atspalvio, bet tikrai ne sidabrinės, atidžiau panagrinėkite „Meteor Grey“. Kaip viena iš „Škoda“ specialių dažų apdailų, ji puikiai atrodo gyvai - kompiuteriniam atvaizdavimui sunku ją atspindėti. Tačiau už specialią apdailą mokate daugiau nei už standartinę vientisą spalvą.
Ekskliuzyvinės Spalvos „Sportline“ Modeliams
Aukštos komplektacijos „Sportline“ modeliams siūlomos išskirtinės spalvos, kurių nėra likusioje gamoje. Šios spalvos pabrėžia sportišką ir dinamišką automobilio charakterį:
-
„Phoenix Orange“: Viena iš išskirtinių spalvų, suteikianti automobiliui ryškumo ir unikalumo.
-
„Velvet Red“: Tai gilus ir ryškus raudonos spalvos atspalvis, kuris kažkokiu būdu patraukia akį, bet neatrodo pernelyg įkyrus. „Velvet Red“ yra pasirinktinis variantas, jei perkate „Karoq Sportline“ - šios išskirtinės dažų apdailos nėra kituose modeliuose.
Specialiosios „Škoda“ Visureigių Versijos
Pavasarį norintiems aštresnių pojūčių ir ryškesnių spalvų, gamintojai siūlo naujas visureigių versijas: sportišką miesto visureigio „Kodiaq RS“ versiją trokštantiems adrenalino, „Kodiak Scout“ bei „Karoq Scout“ mėgstantiems aktyvų poilsį gamtoje ar pažintines keliones, ir pačią prabangiausią visureigio „Kodiaq“ versiją „Laurin&Klement", norintiems pabrėžti savo statusą visuomenėje ir gerą stilių.
Optimizavus gamybos procesus, net sportišką „RS“ ar pritaikytą išvykoms į gamtą „Scout“ galite vairuoti jau šį pavasarį. Šie ypatingi „Kodiaq“ ir „Karoq“ modeliai buvo pristatyti įvairiuose „Škoda“ salonuose Lietuvoje.
„Kodiaq RS“: Dvi Turbinos ir Pergalės Pojūtis
Neveltui populiariausia šios sportinės versijos spalva vadinasi „Racing Blue“. Jau vien šio rafinuoto žvėriuko išvaizda pasako, kad vairuojate ypatingą automobilį, sukurtą važiavimo malonumui. Raidė V šalia simbolio RS reiškia pergalę („Victory“), visiems aplink parodanti, kas čia nugalėtojas.
Šią versiją puošia sportinis vairas, specialios blizgios variklio grotelės, LED žibintai ir dienos šviesos žibintų juosta. Taip pat - kėbulo spalvos priekinis aptakas ir speciali spalvų paletė. Dinamišką išvaizdą papildo ir 20 colių lengvojo lydinio „Xtreme“ ratlankiai bei raudonos stabdžių apkabos. „Kodiaq RS“ yra greičiausias septynvietis visureigis Niurburgringo Nordschleife trasoje.
„Scout“: Nuotykių Ieškotojams
„Kodiaq“ ir „Karoq“ versijos, skirtos nuotykių mėgėjams, tęsia „Scout“ modelių linijos tradicijas. Jos išsiskiria išskirtine spalvų palete, papildoma kėbulo apsauga ir didesne prošvaisa.
„Karoq Scout" komplektuojamas su 1,5 TSI (150 AG) ir 2l TDI (190 AG) jėgainėmis, kurios bekelėje suteiks pasitikėjimo. Jį puošia ne tik plastikinės kėbulo apsaugos, odinis vairas ar neoninis apšvietimas, bet ir 18 colių poliruoti „Braga“ ratlankiai, išskiriantys automobilį iš pilkos masės. Norintys dar daugiau išskirtinumo, gali papildomai užsisakyti 19 colių „Crater“ ratus.
Šis vikrus ir pravažus automobilis su visų varančiųjų ratų sistema tinka ir į darbą, ir į sodą. Važiuojant greitkelyje, išmani, jau penktos kartos visų varančiųjų ratų sistema atjungia galinę ašį, taip taupydama degalus. „Scout“ versija turi specialų „Off road“ mygtuką, kuris visas pagalbines valdymo sistemas akimirksniu sukalibruoja važiuoti mažiau jautriu režimu. „Auto hold“ stabdis padeda įkalnėje, o „Hill Descent Assist“ padeda sklandžiai nusileisti nuokalnėje.
„Laurin&Klement“: Rafinuota Prabanga
Šioje „Kodiaq“ modifikacijoje - tarsi Bohemijos krištolo kūrinyje - yra visa, kas gali būti geriausia „Škoda“ automobiliuose: galingiausi 2 l TDI ir TSI (190 AG) varikliai, virtualus prietaisų skydelis, 360 laipsnių kamera, skoninga apdaila, prabangą pabrėžiantys „Laurin&Klement“ logotipai, išsiuvinėti ant odinių sėdynių. Kiekviena smulkmena, nuo ratų iki turtingo detalėmis interjero ar išorės apvadų pabrėžia, kad vairuojate neeilinį septynvietį „Kodiaq“.
O kad jūsų ausys nepavargtų kelionės metu klausantis muzikos, siūloma puikiai subalansuota „Canton“ sistema, kokybiškai atkurianti labai platų garsų diapazoną.
Sauga „Škoda Karoq“ Modelyje
2021 m. „Škoda Karoq“ sauga yra be jokių kompromisų. Toliau pateiktos standartinės arba pasirinktinės funkcijos:
- „Isofix“ ir „Top Tether“ fiksatoriai vaiko sėdynei pritvirtinti prie antrosios išorinių sėdynių eilės atlošo. Priekinė keleivio sėdynė taip pat turi „Isofix“ fiksatorius.
- Greičio ribotuvas leidžia vairuotojui važiuoti bet kokiu greičiu, neviršijančiu iš anksto nustatyto greičio.
- ABS neleidžia ratams užsiblokuoti staigiai stabdant arba stabdant slidžiame kelyje.
- Padidindama stabdymo slėgį, HBA „Breaking Assist“ stabdymo pagalbos sistema padeda vairuotojams situacijose, kuriose būtina staigiai sustabdyti. Tai gali žymiai sutrumpinti būtiną stabdymo kelią.
- EBD automatiškai optimizuoja stabdymo slėgį ir bendrą stabdymo pusiausvyrą bei neleidžia per daug stabdyti galiniams ratams.
- MSR saugo nuo varančiųjų ratų blokavimo, galinčio atsirasti vairuotojui mažinant greitį ant labai lygaus paviršiaus.
- ASR užtikrina sklandžią važiavimo pradžią ir greitėjimą, neleisdama ratams prasisukti ant slidžių paviršių.
- EDL padeda greitėjant arba važiuojant įkalnėn, kai vienas iš varančiųjų ratų per mažai sukimba su paviršiumi.
- TSA veikia, kai transporto priemonėje yra įmontuotas originalus vilkimo įtaisas su atskiru valdymo bloku. Sistema stabdo vieną ar kelis ratus, prireikus kartu mažindama variklio sukimo momentą. TSA sistema įsijungia, kai reikia stabilizuoti automobilį ir priekabą.
- XDS+ padeda vairuotojui staigiuose posūkiuose ir užtikrina neutralų automobilio judėjimą, atliekant staigų manevrą.
- Padangų slėgio stebėsenos sistema TPM+ nuolat informuoja vairuotoją apie padangų slėgį.
- Pasirenkamoji „Hill-Hold Control“ įkalnės pagalbinė sistema padeda vairuotojams saugiai pradėti važiuoti įkalnėje. Ši sistema įsijungia penkių ar daugiau laipsnių įkalnėse ir leidžia lengvai bei saugiai pradėti važiuoti įkalnėn nenaudojant rankinio stabdžio.
Ryšys ir Komfortas: „Škoda Connect“
Norint naudotis „Škoda Connect“ paslaugomis, būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Norėdami naudotis Paslaugomis visą sutarties laikotarpį, klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo.
Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama, kai tik transporto priemonė pristatoma, papildomai nereikia registruotis. Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir transporto priemonės įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo.
Paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. Dėl nuolatinio technologijų, ypač mobiliojo tinklo, tobulinimo, „Škoda Auto a.s.“ garantuoja nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką. Dėl galimų plėtros pokyčių teikiamos paslaugos gali būti visam laikui nepasiekiamos. Norint naudotis paslaugomis, jums reikia duomenų ryšio tarp savo įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio.